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源汽车行业似乎正在蓬勃发展,无论是燃油车还是电动车,安全始终是无法回避的话题,关于电动车安全性的争论自问世以来就一直存在。锂电池重量轻,存储容量大,能量密度高,有也有安全问题出现,这几年,电动车起火事件时有发生。即使是技术最成熟的特斯拉......
不少车企在续航里程上面大下功夫,甚至有的还做到了超1000km,但若是电池快充技术与电池安全等问题没有解决,那电动车还是无法彻底取代燃油车。 对于这样的现状,汽车制造商以及电池厂商也同样明白,像是特斯拉......
另一方面,由于基础设施相对来说还是不那么完善,车桩比极度不平衡,也导致节假日等出行高峰期大部分纯电动汽车还是不敢出远门,而且长续航所带来的充电时间也会拉长,同时在冬季低温情况下,续航......
智能化转型:是否可以重塑燃油车未来?;智能化时代已经拉开帷幕,全球汽车产业的焦点似乎已经从燃油车向电动车转移,智能化和电动化被视为淘汰燃油车的法宝。很多企业家已经将燃油车定义为“淘汰品”。 智能化被认为是电动......
法,第一步你需要的是,让他先开始考虑购买一辆电动车而不是燃油车。能够促使人去购买电动车,补能体验是关键。 其次,开放标准的特斯拉也会有被“反哺”的一天,如果越来越多的车企加入该充电标准,那么市面上无论是车企还是......
落后者由五个日本品牌和一家印度汽车制造商组成。 ICCT 2022年全球汽车制造商评级 为了得出每家汽车制造商的排名和评级,ICCT研究了每家汽车制造商的市场份额、技术和战略愿景。特斯拉是名单上唯一一个只生产电动汽车且从未生产过汽油车......
和几年前的产品布局并没有太大区别,在目前快速电气化的中国市场显然已经落伍。 此外,无论是汽油和柴油的价格,还是对智能化的普及,传统的燃油车市场已经被、特斯拉......
动力电池暗战:美国想靠韩国赶超中国;最近,欧美国家取消禁售燃油车时间表,放弃电动车产业的消息刷爆了互联网,但实际上只要你仔细查找信息源就会发现,这只是以讹传讹。 真实的情况是,欧盟......
体车电产业对MLCC需求量是呈现每年双位数成长。其中,以传统燃油车MLCC用量为比较基准,电动车是燃油车的2.2倍、电动智能为2.7倍、电动自驾车则高达3.3倍。 厂商方面,村田、TDK、太阳......
,并且可使电动汽车持续行驶124万英里(约合200万公里)。”比特斯拉的电池还多24万英里。 由于有2016年与Dahn教授的研究团队签署的一纸为期5年的合作协议,许多人还是相信特斯拉是......
放是目前最好的衡量标准,不管是燃油车还是电动车,都用碳排放来衡量,因为用油耗不太好衡量,用碳排放是最好的,而且全生命周期。电动化不等于低碳化,因为电动化是对动力而言的,低碳化是对能源而言的,途径是电动化,目标还是......
也只能停留在车展用酷炫的概念车层面。 汽油这一不可再生能源早晚会有烧完的一天,燃油车也会变得毫无用处。对于电动车来说,未来终将会来,只不过还需要时间。 (本文由 爱范儿 授权转载) 延伸阅读: 奔驰超前特斯拉,打造全电动......
对欧洲的出口有所下降,而特斯拉柏林工厂的运行速度也远低于产能。 可见,在中国“卷”起降价潮的车企往往是希望“以价冲量”,但特斯拉并未能实现。尽管特斯拉仍具备品牌效应的优势,将主要转化燃油车......
可见,电动汽车的热管理系统,不仅仅是燃油车的空调系统,还需要在此基础上做一些深度的迭代,要同电子电气架构、动力总成、刹车系统等 一起进行协调、优化,因此,这里面是有很多的门道和讲究。 如何......
战交车目标失利,主要原因还是电动休旅车 Model X 生产延误所致。 金融时报报导,特斯拉第二季交车辆合计仅 14,370 辆,不仅远低于官方预设的 17,000 辆,甚至还低于第一季的 14,810 辆,特斯拉......
他们自己也知道,再不发力智驾,就真的有些来不及了。 人无我有,人有我优,市场就是遵循着如此朴素的竞争规律。智能驾驶,更是如此。 智能驾驶与电驱动“绝配”。欧阳明高院士也曾在电动汽车百人会上,这样评价燃油车与电动车......
系统 电池可能采用磷酸铁锂材料,把能量进一步减少到40多kwh,这样可以满足中短距离需求。另外在动力系统上,驱动功率也会降低到150kW的量级,满足家用车的需求。 这一次,特斯拉是面向家用车开始了新一轮冲击燃油车的运动。 ......
备好迎接这场变革了吗?或许,你已经在考虑何时将你的燃油车换成一辆崭新的电动车了吧。或者,你对电动车还有哪些疑惑或担心?在评论区留下你的想法,让我们一起讨论吧!毕竟,这个话题不仅仅关乎技术和经济,更关乎我们的未来生活方式。 ......
汽车已经成为汽车工业发展的趋势,各大厂牌在几年前就开始布局电动化产业,而像特斯拉这种纯电动厂商更是将自己的电动汽车打造成性能极致的产品。电动汽车的一个关键特征是,它们的传动系统比汽油或柴油发动机更简单。与内......
没动作。据观察,截至2月下半月折扣较高的车型以已停产车型、销量占比低的燃油车、豪华品牌电动车为主,主流品牌的主流车型目前价格相对稳定。 而新能源车加入降价的原因则有所不同,一方面是竞争,包括也受到了特斯拉......
大众汽车宣布明年开始将在挪威取缔燃油车,100% 销售电动汽车;10 月 23 日消息,由于在普及率方面遥遥领先。从 2024 年开始,将不会再向出售型。本文引用地址:进口商 Møller......
股份等单车价值量较大。 汽车电子 除了三电系统外,汽车电子也是电动车相对于燃油车的价值增量点,能进入特斯拉供应链的国产供应商具有较高的壁垒,并且可替代性较弱,其业......
称,每卖出一辆 Bolt,通用自己就要倒贴 8 千到 9 千美元。 这些因素,都显得 Bolt 像是一款应付政策的产品。比起电动车燃油车才更有利可图。赔钱卖电动车,其实为的是正常卖燃油车,获取......
汽车的发展也有了一定的改变,主要是在造成方面,比如电池技术也越累越成熟了,整车的质量越来越轻,而且里面的配置越来越智能化了,这也是电动汽车发展的趋势。 燃油车加油困难目前不会,将来一段时间会很困难,逐步......
的电池,专门供给小功率电机使用。第一代的48V轻混车型电机是作用在发动机侧,主要是提供滑行启停、能量回收、发动机助力等功能,能够节省8%—10%的燃油。而到了2023年12月,全球首款采用48V低压系统的纯电车型特斯拉......
对底盘的静谧性、减振效果等等,都提出了更高的要求。从这些角度出发,空气悬架无疑更受电动车的青睐。铺垫这么多,无疑是这次特斯拉的新专利也好,还是比亚迪云辇技术,空气悬架这一硬件本身,在其......
卓越的性能和先进的技术引领着智能汽车行业的发展。不仅基于开源的操作系统,还结合了汽车行业的特性,为各类车辆提供了丰富且稳定的智能化功能。无论是传统燃油车还是纯电动车,车机系统都能为它们提供高效的支持,展现出强大的适应性。 华为......
别只盯着蔚小理,海外新造车一样惨;除了特斯拉,你还知道哪些国外纯电动车品牌?本文引用地址:燃油车时代,海外品牌是绝对的佼佼者,大众、丰田、通用以及BBA等品牌,我们耳熟能详。 如今到了时代,却很难找到一个和特斯拉比肩的纯电动......
集团将于2025年停售除特种车辆外自主品牌燃油车 长安汽车表示于2025年停产停售燃油车 捷豹宣布于2025年转变为纯电动品牌 大众汽车计划到2030年实现所有车型电动化 本田计划在2040年全面停售燃油车......
电动汽车行业开年不利,特斯拉预警业绩增长明显放缓;1月29日消息,美国汽车行业向转型的计划在2024年初遭遇了不少挫折。随着大量新款纯电动车型上市,行业出现了更多不确定性。本文引用地址:上周......
比亚迪、特斯拉等少数具备深度垂直整合和优秀成本控制能力的巨头,包括大众、丰田在内的一众燃油车巨头,旗下的业务迟迟无法盈利。本文引用地址:发展是解决一切问题的良药,盈利是打消所有质疑的有力武器。在增......
比亚迪和特斯拉自愧不如,新能源汽车新技术来了;新能源汽车中销量王者比亚迪、特斯拉都主打纯电动车,比亚迪还有强混。 技术派华为赋能的多个车企则是选择增程和纯电动。 新势......
%。通俗来讲,在出行路程相同的情况下,电动车所需要的能量仅仅只是燃油车的十分之一。 虽然新能源汽车存在诸多优势,但目前也存在一些短板难以解决,首先是造价比较昂贵,同级别的新能源汽车与传统燃油......
中国新技术:充电6分钟续航300Km,堪比加油效率!燃油车的催命符;这两年来,新能源汽车得到了飞一般的发展,三位数的增长率在车市下滑的大背景下,显得该市场真的是异常火爆。然而,自电动车问世以来,就一......
有了,土地有了。贾总或者套现,或者保留一定股份保持合作关系。 电动汽车靠卖车赢利还是很遥远的事情,特斯拉至今都没有做到。但是把车做下去,独立IPO,在资本市场牟利,特斯拉是很好的榜样。 贾总......
%,其中全电动车为 19%。 考量到挪威电动车市占持续成长,2025 年达成全数新车销售皆为全电动车,并不是不可能的目标,但是政策鼓励仍然相当重要。 挪威国内先前对电动车的免税措施有意见分歧,有人认为如特斯拉......
Air,交付了2810辆,这使得该汽车制造商拥有大量库存。 分析人士说,Lucid面临的挑战之一是与特斯拉竞争。特斯拉是电动汽车的领导者,为了刺激销量,经常降价,以实现其每年50%的全......
为它确实解决了续航、充电、安全这三个电动汽车最大的痛点。 尽管很多家中有车位并且安装了家充桩的电动车主对续航里程焦虑不以为然,认为这不过是燃油车的拥趸者攻击电动车的一个伪槽点。 但是,真让......
新能源汽车行业上一轮技术红利已经消耗殆尽,整个市场正在等待新一轮的技术突破。 回溯新能源汽车产业的发展,第一个阶段是以特斯拉为代表的电动车的出现,纯电动车带消费市场完成了一次从燃油到电力的转变,这是突破性的供能系统的变化,也是......
中国插混第一!比亚迪Q2销量完胜特斯拉,揭秘汽车两大技术路线最新进展;全球两家新能源汽车巨头企业相继发布了2024年第二季度汽车销量,美国纯电动汽车巨头特斯拉的数据显示,2024年4月到6月全......
期多次反复充放电之后,电池性能会出现衰减,续航也会慢慢降低。受续航与充电因素拖累,新能源汽车难敌传统燃油车。 ▲ 特斯拉电动汽车使用的 18650 电池(来源:Flickr/Arnold de Leon CC......
上甚至有预言称:“固态电池普及之日,就是燃油车退出历史舞台之时。” 那么目前的锂电池不好用吗?电池的发展已经有快两百年的历史,作为如今电动车上最常见的锂离子电池,其高工作电压、快速充放电特性、长循环寿命、无记......
型是一种折中方案,它既有燃油车的发动机、油箱,也有纯电动汽车型的电池、电机和电控系统。从理论上来说,插电混动车型综合了燃油车和电动车的各种优点,这是它受到消费者欢迎的主要原因。 但折......
继续下降的电池成本,那么一款续航里程在500公里的电动车将比一辆传统燃油车售价更低,这将成为现实。当然要实现,除了电池的进步,还需要车身的轻量化加大渗透(铝合金用量必然加大)。 简约化设计,规模化生产 对于特斯拉......
在官网发表最新消息,Gigifactory终于开始制造电池了。 现在的特斯拉是采用大量标准18650 锂电池于底座,为了提升电动车电池的研发及产能,特斯拉在美国建造了Gigafactory,并和Panasonic 联手......
型。在小编看来,是选择燃油车还是混动,要根据使用情况来确定,因为它们各有优缺点。   省油是混动车型的最大优势,以目前市场上认可度较高的丰田混动车型为例,采用2.5L自然吸气发动机+电动......
化战略,比亚迪放弃燃油车而聚焦在电动车赛道,各方面资源聚焦,在市场上一枝独秀。对很多品牌来说,原有的燃油车市场份额过于庞大所以不敢轻举妄动,不得不把资源分散,那竞......
电池部件价格持续高位等一系列因素的叠加影响下,电动车的降价空间其实并不大,反而像比亚迪那种适度涨价的可能性反而更高。 一款产品之所以可以降价销售,究其根本还是其本身具有很大的降本空间。就像特斯拉......
一个优点是通用通信接口与BMS应用中,与采用变压器或电容器的隔离技术兼容,器件可在不同电压域中工作。 结语 在汽车电子化与电气化发展的驱使之下,无论是传统燃油车、混合动力汽车还是纯电动车,汽车将越来越安全、越智......
一个优点是通用通信接口与BMS应用中,与采用变压器或电容器的隔离技术兼容,器件可在不同电压域中工作。 结语 在汽车电子化与电气化发展的驱使之下,无论是传统燃油车、混合动力汽车还是纯电动车,汽车......

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;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
;江西和强实业有限公司;;作为江西省大型企业之一,江西和强实业有限公司是一家专业研发、生产、销售绿色环保型电动车和燃油助力车于一体的高新企业。本企业总部地处繁华的商业中心街区,注册资金达5052万元
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才,开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪),电机内外转子磁场分布计算机处理系统,HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计,HT700系列数字式磁通计,标准磁通校验器,模拟式特斯拉
;北京广源电动车锂电池中心;;北京广源电动车锂电池中心是电动车锂电、锂电池、北京电动车锂电池、朝阳区锂电池、东城区锂电池、西城区电动车锂电池、海淀区电动车锂电池、丰台区锂电池、大兴区锂电池、顺义
;佛山蓝光科技有限公司;;佛山市蓝光科技有限公司是电动车电池检测、维护、修复设备的专业生产厂家。8年本着“产品精益求精、服务至上”的经营理念,不断完善产品及服务。雄厚的技术实力、强大的研发团队,始终关注电动车
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司(主营:高斯计,特斯拉计,磁通计,充磁机,退磁机,铁损仪,多极磁环测量,永磁测量装置,软磁测量装置,硅钢测量装置,BH仪等
;永康市大海工贸有限公司;;永康市大海工贸有限公司是电动车联盟(DDCLM 国内人气第一的电动车专业交流社区- 电动车联盟 http://www.ddclm.com )的母公司,公司
;河南国电;;贵公司是一个较大的公司,主营电子产品,主要是电动车充电机,霓虹灯电源,控制器,LED系列产品,讲究信誉,以诚信为本,服务周到.
脱磁器,数字特斯拉计(高斯计),多通道特斯拉计,数字磁通计,振实密度测试仪,充磁机,退磁机,硬盘、软盘、磁卡消磁器,电磁铁,永磁快速测试仪,BH永磁测试仪,磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠,性价
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