" target="_blank">电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。2022年9月，哈佛大学的科学家为电动汽车(EV)开发了一种新型固态锂金属电池。

电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

纯电动纯电动汽车由电动机驱动的汽车。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

电动汽车已经成为汽车工业发展的趋势，各大厂牌在几年前就开始布局电动化产业，而像特斯拉这种纯电动厂商更是将自己的电动汽车打造成性能极致的产品。电动汽车的一个关键特征是，它们的传动系统比汽油或柴油发动机更简单。与内燃机相比，滞后、浪费的能量和惯性要少得多，因此在你踩下油门的瞬间就能提供最大的功率和扭矩。

大大小小的汽车制造商都利用了这一点，生产出速度和力量巨大的电动超级跑车、超跑和赛车。这些汽车的动力输出超过1000bhp，0-100公里时间为2秒或更短，这并不罕见。尽管这些车型中的许多要么是开发原型，要么是极其昂贵的独家限量产品，但它们背后的技术和思维预计将在未来几年迅速渗透到更多的电动性能车中。这预示着，随着世界向零排放移动性的转变，未来的驾驶乐趣将得到提升。

尽管电动汽车在汽车市场上属于新鲜势力，但它们仍然打破了内燃机汽车创造的最快汽车(0-100公里/小时)的所有记录。

电动汽车曾被认为是燃气汽车的理想主义但不可持续，不切实际的替代品，但那些日子早已不复存在。除了依靠电力来填充水箱的巨大环境效益外，这些汽车实际上需要更少的时间来达到最大速度。鉴于燃气或柴油发动机需要建立转速以实现建立马力所需的动力，对于电动汽车而言，可立即获得相同的扭矩。改变齿轮的需求蒸发，需要加速发动机。此外，这些极其快速的汽车看起来也令人难以置信。

11月22日，通用汽车中国在上海举办的“2022科技展望日”上展示了其在Ultium奥特能全球电动平台发布一年多来的最新进展。为早日实现“零事故、零排放、零拥堵”的全球愿景，公司宣布将于2025年底前在中国市场推出超过15款基于奥特能平台的电动车型，并于明年推出全新软件平台，全面加速推进电动化与智能网联化。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)女士表示：“伴随突破性技术的持续涌现，我们正经历汽车行业前所未有的变革浪潮。通用汽车立志引领这一变革，并最终为我们当下和未来的消费者创造一个更美好、更安全、更可持续的世界。”

步步为赢，加速迈向纯电动的未来

去年发布的Ultium奥特能平台正大力驱动通用汽车不断推进电气化战略。作为业内首个超大规模电动车平台，奥特能具有灵活多变的无限潜力和安全可靠的技术基因，不仅让基于其打造的每一款电动车都生来更强，并且充分赋能电动车产品线在全球市场上的快速扩容。

2022年10月中国智能电动汽车SEV总销量为40.8万辆，环比下降3.3%，2022年1-10月SEV累计总销量为274.2万辆。

2022年10月智能电动汽车SEV品牌Top10合计销售25.3万辆，头部集中度(CR10)为62.0%。

比亚迪依然雄踞SEV品牌销量榜的第一名，但面对6.3%的环比下滑可以说“小负即安”。

特斯拉环比销量领跌，虽然上海工厂的产能大量出口供应给欧洲市场，但特斯拉在中国市场逆锂矿涨价的大势，依然选择降低产品售价并加码车险优惠，还是反应了对中国市场订单不足的焦虑。

此外，有2家车企逆势大涨，分别是极氪和长安汽车，涨幅超过19%。

另外，还有3家SEV品牌销量环比大跌，分别是埃安、合众和零跑，跌幅均超过25%。

宋PLUS、海豚、秦PLUS、汉、元霸榜前五名，无论轿车或SUV，纯电动或PHEV，行业领军企业比亚迪丰富的产品矩阵填满了车型排行榜的数据栏。

市场关注度极高的长安深蓝SL03，销量环比大涨118.9%，其中增程式车型热销4000台+，纯电动车型贡献其余的2000台+，一定程度上反映了轿车市场稀缺的增程式SEV的受欢迎程度。

同样保持迅猛增长势头的还有比亚迪海豹和问界M7，销量环比增长超44%以上。其它销量增幅较大的车型包括极氪001和比亚迪元，增幅也均超过了19%。

2022年多款拥有优秀产品力的SEV轿车横空出世，在原本SUV为主流的市场中，挖掘出了新的热销品类。无论是燃油车时代、智能SEV时代或者说“油价、锂价”不断走高的时代，轿车都拥有较低的购买价格和使用成本，且有充足的实力在激烈竞争的市场中占据一席之地。