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半导体行业观察挪威身为产油国，却积极规划脱离石油的交通未来，计划 2025 年时所有新车销售都将为全电动车，为了推动电动车销售，挪威对电动车减免 25% 的营业税，原本该项免税措施已经届临落日，不过挪威研议将之延长到 2020 年。
挪威虽然身为石油经济国家，却对减碳目标相当坚持，是少数有望达到减碳目标的国家。电动车方面，在政策鼓励下，挪威电动车市占率远较世界其他国家更高，以 2016 年 9 月而言，新车销售中，插电式油电混合车与电动车总计市占达 28.8%，其中全电动车为 19%。
考量到挪威电动车市占持续成长，2025 年达成全数新车销售皆为全电动车，并不是不可能的目标，但是政策鼓励仍然相当重要。
挪威国内先前对电动车的免税措施有意见分歧，有人认为如特斯拉（Tesla）的高价电动车往往是富人购买，批评免税是资助富人，对穷人不公平，但挪威气候环境部长维达黑吉森（Vidar Helgesen）则端出数据反驳，指出挪威的电动车销售中，只有 14% 是特斯拉，维达黑吉森所驾驶的就是大众（Volkswagen）的 e-Golf 电动车。
此外，电动车免除内燃机造成的空气污染，当富人改开电动车，城市空气改善，穷人就算是骑脚踏车，健康也受到帮助，但车主并不会因为路人的健康而额外获益，这也是为何政府应额外鼓励电动车的原因，以抨击“补贴富人”这种阶级斗争的思想来阻挠电动车的税负补贴，并非理性思惟。
延长税务上的奖励到 2020 年，是否就足以达成 2025 年终结燃油车辆销售的目标？就看挪威政府在 2020 年之后，还有什么袖里乾坤了。
- Norway keeps electric vehicle tax exemption until 2020, positions itself to stay EV leader
（首图来源：Flickr/Konstantin Malanchev CC BY 2.0）
延伸阅读：
- 挪威拟停售汽柴油车，马斯克发文叫好
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