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研发客服10 月 23 日消息，由于在普及率方面遥遥领先。从 2024 年开始，将不会再向出售型。
本文引用地址：进口商 Møller Mobility Group 确认，他们将在 2023 年 12 月之前停止接受订单的计划，之后该品牌将只会在挪威销售。
根据挪威官方数据，目前已经占据了该国全部乘用车的 20% 以上，并且新车渗透率达到了恐怖的84%。如果算上插电式混动车型，这一数字将上升到 90%。
值得一提的是，挪威政府还计划从 2025 年开始禁止所有辆上路，这也是全球最早的燃油车禁令，因此提前一年作出了这个决定。
数据显示，大众在过去十年中已经向挪威进口了超过 10.2 万辆电动汽车，其中大众 ID.4 是挪威第二畅销的车型；而 ID.3 排在第八；特斯拉 Model Y 则是该国最畅销的汽车，今年上半年累计已售出 15,452 辆，占据了 20% 以上的市场份额。
随着挪威电动汽车普及率大幅提高，该国已经开始逐步取消购买新能源汽车的激励措施，同时也是为了减少道路上的私家车（即使是电动车）的数量，鼓励步行、骑自行车和公共交通工具。
今年起，该国对购买价格超过 50 万挪威克朗（IT之家注：约合 329899 元人民币）的车辆征收 25% 的增值税，而且这一税制是动态的，电动汽车越贵所产生的增值税也就越高。
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