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宙能不能“救火”成功?汽车行业究竟需要什么样的自动驾驶…… 相信不久后能够收获答案。 ......
副总裁白剑便率先发文,浅聊了有关下一代智能驾驶芯片的思考。 虽然全文未提及“自研”一事,但通过白剑“激动的心,颤抖的手”以及文末“比4颗Orin更好的智驾芯片”等描述,不难看出,蔚来下一代的自动驾驶......
面有更详细的技术因素,包括生成式AI、强化学习、大语言模型,我们有两个平台:数据大模型平台、仿真平台。 AIR也提出了自己的自动驾驶基础模型。首先模型提出了怎么样获取不同数据,包括真实世界数据和仿真数据。数据......
来自同济大学的马钧,很多认识我的同事们、同志们都知道我从事汽车行业快30年了,很多同事都说马老师你做的行业、方向越来越小、越来越少,我从最早1992年开始做自动驾驶,后来做到战略,再后来做到产品定义,从2009年我......
辅助,你说华为是怎么把自动驾驶辅助发展起来的?为华为点赞! ......
尽量闭环长尾问题,扩大智驾系统里程覆盖,可以借助提升无图感知能力、复杂场景博弈能力,对要覆盖的路线进行运营和验证,必要时还可以借助车道级导航地图或众包建图。 怎么闭环长尾问题 在数据驱动的自动驾驶时代,只有......
。 值得注意的是,讣告中特别提到,在发生交通事故中,林文钦 驾驶着蔚来ES8汽车,并启用了自动驾驶功能(NOP领航......
、广州等地进行试运营,乘客可以通过移动应用预约自动驾驶出租车,体验自动驾驶技术带来的便利。 蔚来 作为电动汽车制造商,蔚来无人驾驶技术是其智能驾驶系统的重要组成部分。蔚来的无人驾驶......
端到端自动驾驶:谁在 All in,谁在观望;「『端到端』并非灵丹妙药。」 乍看之下,蔚来 AI 平台负责人、资深研发总监白宇利这一观点,容易让外界产生蔚来动摇对端到端路线的误会。 实际上,这是蔚来......
在德国道路上运行配备了Mobileye自动驾驶技术的蔚来 ES8电动汽车。Mobileye迈出了关键的一步。   搭载了摄像头、雷达和激光雷达传感器的蔚来ES8加入Mobileye在德国的自动驾驶测试车队 2023年1月4......
汽车。Mobileye迈出了关键的一步。 搭载了摄像头、雷达和激光雷达传感器的蔚来ES8加入Mobileye在德国的自动驾驶测试车队 2023年伊始,Mobileye在自动驾驶出行未来的......
蔚来芯“交卷”,未来能止亏?;自研芯片“杨戬”的天眼,能否照亮蔚来前行的路? 9月21日,蔚来CEO李斌在发布会上宣布蔚来首颗自研芯片“杨戬”已经开始量产。与手机厂商关注的自研芯片不同,作为车厂的蔚来将目光聚集到了自动驾驶......
ES8电动汽车。本文引用地址: 搭载了摄像头、雷达和激光雷达传感器的蔚来ES8加入Mobileye在德国的自动驾驶测试车队 在慕尼黑和达姆施塔特启动出行即服务(MaaS)项目 获得......
国产汽车自研SoC芯片,即将流片; 【导读】据业内消息人士称,中国电动汽车厂商理想汽车将在2024年底前完成其智能驾驶SoC芯片的流片,在自主开发的自动驾驶芯片方面赶上其两大国内竞争对手小鹏汽车和蔚来......
开车,寻找驾驶的规律。相比之前工程师写下的规则,大模型学习之后能够更加迅速并且找到更加符合场景的应对策略,让车辆开起来更加像人开。 从目前的行业发展来看,端到端一定是未来车企们都要使用的自动驾驶......
该公司北美联络部主任JoAnn Yamani说,所裁撤员工主要归属于自动驾驶团队,且与之前宣布和英特尔的自动驾驶团队Mobileye达成合作有关。Yamani称,合作导致公司“在L4自动驾驶......
解决方案。 尽管英伟达在自动驾驶芯片领域有着卓越的成就,但在自动驾驶系统方面的进展相对较慢,招聘扩建可能是为了填补这方面的短板。在吴新宙的领导下,未来英伟达会给出什么样的自动驾驶解决方案,这也是业界普遍关注的问题。 ......
版”工具,照着用就完事了。开发周期?蹭地一下就缩短了。 更牛的是这个模块化设计。L2、L3级别的,一片搞定;想上L4、L5,也能通过双芯片或多芯片解决,这意味着车企可以用同一个硬件平台,整出不同级别的自动驾驶......
智驾进程发力?小鹏、蔚来端到端模型上车;近年来,全球汽车行业正处于从传统燃油车向电动化、智能化转型的关键时期,而智能驾驶技术的发展被视为这场变革的核心动力。作为自动驾驶的支撑技术之一,端到......
性进行全面设计和调校,目前已经集成了冗余驻车、空悬、减震器等控制功能,同时还支持跨域融合的高级别自动驾驶场景。在新一代ES8上,ICC功能进一步升级,除了LC高度和DC阻尼的控制之外,更加入了RC刚度的控制,给予了蔚来对于底盘调校更多的维度与更大的自......
NX9031的另一个亮点是其自研的推理加速单元NPU。这一单元具有强大的算力,能够在保证总功率性能(Total Power Performance)低于4800的同时,高效运行各类AI算法。这使得蔚来汽车的自动驾驶......
亿美元。 “如果你一年拿不出10亿美金训练系统,可能会在将来的自动驾驶竞争中被淘汰。”理想很清楚,在卷向自动驾驶的过程中,会拖死一批友商。 以下是理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋、理想汽车智能驾驶......
软件,支持高速的自动导航辅助驾驶(NGP),并将在后期阶段推出城市版NGP。2021年1月,蔚来汽车发布蔚来首款自动驾驶车型、智能电动旗舰轿车ET7。该车搭载蔚来自动驾驶技术NAD,基于NIO......
世界模型,既能充分发挥大模型的理解能力,又可以利用大模型的生成能力。 而在以生成能力助力自动驾驶决策规划方面,视觉语言模型适用于生成非实时性的车道建议、车速建议等中间决策。蔚来的......
施塔特以及欧洲其它地区提供出行即服务(MaaS)。这些蔚来 ES8 配备了 Mobileye 的自动驾驶硬件和软件,计划在德国用作自动驾驶出租车和接驳车,融入当地的公共交通系统。 欧盟和德国在 2022 年发......
拟斥资数十亿欧元,传大众欲收购华为自动驾驶业务?;据德媒《经理人杂志》报道,援引内部消息人士的话称,大众汽车集团正在与华为公司展开谈判,计划以数十亿欧元收购华为的自动驾驶部门。 截图......
件的考虑都会比较充分。」上述头部自动驾驶公司政策研究人士称。 智能网联汽车准入试点激活了车企,也让国家层面的自动驾驶L3标准呼之欲出。 筹备近三年,L3标准背后现华为、蔚来身影 由于......
小鹏便用自研算法替换了博世方案,比理想、蔚来早一年以上。 更加聚焦、更多的经验和技术积累,让小鹏的自动驾驶系统水平高于大部分友商。例如,小鹏 P7、P5搭载的智驾系统主要基于英伟达 Xavier 平台,算力......
高通也发了骁龙Ride Flex芯片,最高算力也达到了2000TOPS,Ride Flex同样支持舱驾融合,支持整个车内的计算和Robotaxi级别的自动驾驶能力。 不过,让一......
制器等几个关键环节。根据投资的实践和融资金额来看,智能驾驶领域的投资从2021年到2022年是掉的最快的,在这里的数据参考自IT桔子,里面的自动驾驶行业涵盖了广义的公司(包括了207家ADAS辅助驾驶公司和319家自动......
拉公司是非常强的,非常值得学习和尊敬。特斯拉FSD来到中国是非常有创造性的,对整个行业带来的冲击是非常大的,是良币驱逐劣币,会带动中国汽车市场、自动驾驶产业发展。Momenta有产品自信和技术自信,不可......
性进行全面设计和调教,同时还支持跨域融合的高级别自动驾驶场景,通过FOTA升级,可实现灵活、快速迭代。ET7发布至今,已完成多次重大迭代,常用常新、升个级就能带来不一样的驾乘体验,这就是智能底盘的优势。 当然,ICC不是......
化技术架构,能够将复杂的自动驾驶任务简化为多个相对容易处理的子任务,有效降低了系统开发的复杂性。由此构建的系统具备较高的可解释性,允许对每个模块的输入和输出进行详细的分析,一旦发生故障,可以......
没有深度信息,需要通过算法作补偿。 为什么一般的自动驾驶传感器方案都会配备一些雷达,因为单靠视觉搞不清距离信息。 为什么特斯拉敢干掉各种雷达,也不用激光雷达,因为他们有自信觉得自己视觉AI方面......
旬,何小鹏在美国试驾了特斯拉的FSD(完全自动驾驶)系统,对特斯拉的技术进步有了全新认识。   同何小鹏一样,李斌也对友商频繁发布销量周榜行为,表示不耐与忧虑。7月27日,在2024蔚来......
高精地图的自动驾驶方案优势和局限性;高精地图   高精地图 HDMap 在自动驾驶中属于令人又爱又恨的角色,近年来业内各方势力也围绕 “ 是否使用 HDMap ” 也展开了激烈的讨论。目前来看,包括......
搭载的由4颗Orin组成的车载NIO ADAM平台算力一共是1016T,一颗Thor就几乎等于两辆蔚来的总算力。 与Atlan一样,Thor的设计初衷也是用于处理自动驾驶汽车的所有计算需求。请记住,是所......
业内普遍的困扰是,目前市面上大部分的自动驾驶芯片均是在 Transformer 出现之前设计的,对 Transformer 的支持并不友好。BEV+Transformer 越热,就意味着不支持这一技术架构的芯片在未来的......
的基础上(如车道线保持、自动跟车),加上车机的导航信息(如地图软件)进行自动变道,实现从A点到B点的自动驾驶。 这和人脑一样,人开车时,一边看导航地图,一边看路上的车道线和车辆,两者结合,在国......
华为不断扩圈 友商该如何规划全栈自研;如果从头到尾开始全部自研,智能的设计、生产、运营包括哪些技术,斌哥在蔚来的科技日上告诉了我们答案。本文引用地址:在蔚来技术全栈(可以等价为智能技术全栈)里,既包括智能驾驶......
智驾行业带来了新的商业模式和市场机遇。可以预见城市NOA将在未来的智能交通生态系统中扮演越来越重要的角色。 张凯指出,2023年爆发的智能驾驶进城浪潮,城市NOA不但展现了辅助驾驶的最高水准,也开启了迈向完全自动驾驶......
似乎依旧离我们很远。甚至很多人听到这个词,都忍不住给它打上“骗子”的称号。 不过全自动驾驶虽然依然遥远,但最难的城市ADAS却已经无限接近我们。尤其是即将到来的成都车展,这项......
地图一定是个过渡,云端的结合也只是一个辅助,真正的自动驾驶一定要能够全场景驾驶。”正在逐渐突破芯片生产困境的华为方面,余承东表示,“现在自动驾驶还在使用高精地图,但未来发展不应该依赖高精地图、车路......
可以有人员投入、座舱及智驾系统两个层面。 从人员规模来看,蔚来的自动驾驶部门有一千余人,跟誓要把自动驾驶打造成小鹏汽车的核心标签的小鹏汽车处在同样的规模,跟小鹏只搞软件不搞硬件不同的是,野心更大的蔚来还要搞自动驾驶......
件层面采用高性能传感器与计算平台,软硬结合之下,蔚来车型生命力得以延长,支撑蔚来的“长期主义”布局。Aquila 蔚来超感系统配置丰富,ADAM 计算平台算力出众,能够支撑自动驾驶的后续更新。(1)Aquila......
究竟还有多远,要实现还将面临怎么样的挑战呢? 自动驾驶的级别设定 自动驾驶代表着目前最高科技水平,而实现其也不是一蹴而就的,需要分级别分阶段来攻克。一般来说,L0 级就是没有任何辅助驾驶......
车厂都在追求高性能,因为高性能能带来卖点和流量,但是短期并不一定能带来商业价值。今年很明显地感觉到车企从追求高指标或者高性能的自动驾驶功能,变成了追求性价比。” 例如飞凡R7直接砍掉了高阶智能驾驶的硬件,上市......
行业第一阵营。 成立500天的自动驾驶的部门人数基本就追平新势力的“蔚小理”三家,最少的蔚来自动驾驶团队有400人,小鹏汽车自动驾驶团队在去年底已经达到600至800人,理想汽车自动驾驶研发人员超过700......
有的一颗Falcon(猎鹰)超远距主视激光雷达基础上,首次加入两颗Robin W(灵雀W)中距广角激光雷达,3台激光雷达的组合将成为蔚来ET9高阶自动驾驶能力持续进化的重要保障。同时蔚来......
智能化的十年全新到来,我们该怎么去迎接、该怎么去拥抱,今天我想用简单的几分钟和各位汇报一下。    小鹏汽车过去十年里面,我们十年都一直在坚定不移投入自动驾驶。在2021年,我们......

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由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来,该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程,并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
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把灰尘和细茵带进你洁净的家里…怎么办?? 由于换穿拖鞋而带来的脚气交叉感染…怎么办?? 客人的袜子穿孔或脚臭而带来的无限尴尬…怎么办?? 家庭,无尘车间,医院….天天上下班脱鞋换鞋…真烦!?          不要
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