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芯片短缺依旧严峻，本田宣布日本一座工厂12月上旬减产30%(2022-12-06)
、北美等地。
本田在中国大陆拥有2家合资公司“东风本田汽车”和“广汽本田汽车”，2021年度本田全球产量414万台中，中国产量达162万台、是北美的约2倍水准，而本田将重新建构中国境内的零件供应......
本田计划削减本土产量，Q1数万产能或将受限(2021-01-08)
造成影响。
据了解，去年12月，德国大众宣布受半导体短缺影响，调整中国、北美和欧洲的生产。同时，大陆集团和博世均承认由于半导体短缺，导致汽车零部件供货推迟。在此背景下，日本一位零部件厂商高层担心，除本田......
N+2+1？争抢裁员名额？东风本田回应了(2024-09-12)
N+2+1？争抢裁员名额？东风本田回应了;国际电子商情12日讯 在汽车行业加速向电动化方向发展的大背景下，东风本田近日宣布了一项引起广泛关注的战略调整计划。据知情人爆料，为了......
将在中国实施大规模裁员？本田这样回应……(2024-01-31)
将继续向新能源车转型和降价竞争。后续，本田将通过零部件模块化以降低成本。
随着中国市场的汽油车销售低迷，以及中国市场电动汽车普及不断挤压盈利空间，本田的两家日本同行在中国的处境似乎也不太如意。
2023年10月，三菱汽车因汽车......
零部件紧缺，日本大厂暂时关闭一处工厂(2020-12-09)
据显示，中国汽车零部件企业超过10万家。
全球最大的汽车零件供应商德国Continental、博世和福斯汽车 (Volkswagen) 上周接连警告，疫情打乱全球芯片供应，恐进一步影响中国的汽车......
日系车败走中国市场：丰田、日产、本田相继大幅减产，三菱已退出(2024-03-15)
系车厂之冠，目前产能利用率仅巅峰期一半。
同时，本田也考虑将中国产能缩减20%至120万辆左右。据悉，本田正和中国合资伙伴进行协商，并告知主要供应商上述产能缩减计划。
目前本田分别和广州汽车......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
制造。”
国内方面，广汽集团对财联社记者表示，因新型冠状病毒扩散导致全球经济情势受到波及，广汽集团个别企业收到了供应商关于部分车型零部件供应将受到影响的预警信息，相关情况还在滚动确认中。同时，广汽与本田合资公司广汽本田......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
丰田、北京奔驰等厂商以及蔚来、小鹏、理想等造车新势力均表示影响不大，比亚迪更是表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。
至于上游供应方面，汽车零部件供应商......
TÜV莱茵汽车零部件测试实验室获得上汽通用GP-10授权认可(2023-11-24)
有限公司（简称"上汽通用"）GP-10授权认可，可为上汽通用供应商提供环境可靠性、电气性能、线束及接插件等测试服务。
TÜV莱茵汽车零部件测试实验室获得上汽通用GP-10授权认可
GP-10是上汽通用汽车针对供应商......
TUV莱茵汽车零部件测试实验室获得上汽通用GP－10授权认可(2023-11-24 16:05)
有限公司（简称"上汽通用"）GP-10授权认可，可为上汽通用供应商提供环境可靠性、电气性能、线束及接插件等测试服务。
TÜV莱茵汽车零部件测试实验室获得上汽通用GP-10授权认可
GP......
裁员持续蔓延，全球最大汽车零部件供应商博世将跟进(2023-12-12)
裁员持续蔓延，全球最大汽车零部件供应商博世将跟进;汽车零部件大厂裁员持续蔓延。继德国汽车零部件厂商大陆集团宣布裁员上千人后，德媒《汽车周刊》（Automobilwoche)于12月10日报道称，全球最大汽车零部件供应商......
日立与本田合资零部件厂商承认造假 可追溯至40年前(2023-05-26)
安斯泰莫的业务规模仅次于电装和爱信，成为日本第三大汽车零部件供应商。
......
供应链告急！欧美车企相继关停100余处制造工厂(2020-03-24)
企业去年产量为466万辆，较前一年下滑9%，创下1996年以来的最低水平。
市场需求锐减，加上来势凶猛的疫情导致一系列封城防疫的措施，汽车零部件供应商同样没能躲过冲击，包括博世、大陆、布雷博、米其......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
产业在激烈的市场竞争中继续保持高速增长。 此外，王升杨也建议国家鼓励零部件企业出海。“汽车零部件供应商出海，有助于产业建立掌握关键技术的完整供应链体系，并在全球供应链大变局中增加中国汽车行业的认可度。”他强调，“面对全球竞争，汽车产业的本土零部件供应商......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
链安全，还可以使得中国汽车产业获得更具竞争力的技术优势、渠道优势以及品牌附加值，从而使中国汽车产业在激烈的市场竞争中继续保持高速增长。
此外，王升杨也建议国家鼓励零部件企业出海。“汽车零部件供应商......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
产业在激烈的市场竞争中继续保持高速增长。 此外，王升杨也建议国家鼓励零部件企业出海。“汽车零部件供应商出海，有助于产业建立掌握关键技术的完整供应链体系，并在全球供应链大变局中增加中国汽车行业的认可度。”他强调，“面对全球竞争，汽车产业的本土零部件供应商......
应变缓慢，日本对三星切入汽车产业忧心忡忡(2016-11-17)
应变缓慢，日本对三星切入汽车产业忧心忡忡;
版权声明：本文来自《凤凰科技》，如您觉得不合适，请与我们联系，谢谢。
据外媒报道，三星电子对于美国汽车零部件供应商......
日系集体“转攻”电动，机会还大吗？(2023-02-03)
丰田终端销量为799,305，同比下滑5.6%。这意味着，一汽丰田才是拖累丰田在华销量的主因。
本田2022年在华终端汽车销量累计达1,373,122辆，同比下滑12.1%。具体到旗下两大合资品牌广汽本田和东风本田......
航盛与高通达成战略合作，携手推动智能网联汽车技术创新(2023-04-23)
凭借管理精益化、研发创新化、生产智能化等核心竞争力，秉承“以客户为中心”的理念，为一汽丰田、广汽丰田、东风日产、东风本田、广汽本田、一汽大众、上汽大众、江淮大众、神龙汽车、北京现代、一汽红旗、东风岚图、上汽......
本田：2030年后在华不再投放新燃油车(2023-02-14)
%。
在2030年后，本田在中国市场不再投放新的燃油车，所有新车型均为纯和混合动力车等电动化车型。
据现场发布的信息可知，东风本田则将在赛道再提速，第四代i-MMD技术多车型布局，包括......
重组半导体采购战略！大众与10家芯片厂商签订采购协议(2023-08-28)
为此成立了半导体采购委员会。
路透社则进一步报道，大众已开始直接从恩智浦、英飞凌和瑞萨电子等10家制造商处采购芯片，以避免芯片供应短缺。
大众汽车零部件供应工作组负责人KarstenSchnake表示，公司以前依靠零部件供应商......
TUV莱茵长三角汽车电子EMC及汽车零部件测试实验室获A2LA认可资质(2023-04-26)
TUV莱茵长三角汽车电子EMC及汽车零部件测试实验室获A2LA认可资质;日前，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV（简称“TUV莱茵”）位于太仓的长三角汽车电子EMC及汽车零部件......
年关将至，车企又刮“裁员风暴”(2023-12-04)
次实施裁员。
无独有偶。11月消息，作为德国制造业名片之一的大众汽车，已宣布计划启动裁员。另据7月消息称，丰田汽车在其合资企业广汽丰田汽车裁员约1000人。
可见，今年以来，随着车市竞争加剧，从国内外车企到零部件供应商......
汽车零部件供应大厂官宣裁员万人！(2024-02-22)
汽车零部件供应大厂官宣裁员万人！;
业内消息，全球第八大汽车零部件供应商法国佛瑞亚（Forvia）近日宣布，将在未来五年内在欧洲裁员 10,000 人，占其员工总数的 13%。此举......
全球十大汽车变速器企业盘点(2024-11-17 10:59:17)
精机
日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一。公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商......
TÜV莱茵汽车电子EMC及零部件测试实验室获上汽通用五菱授权认可(2023-07-24)
电子电磁兼容（EMC）和汽车零部件测试实验室、位于上海的汽车零部件实验室以及位于广东省广州市的汽车电子EMC实验室，正式获上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称 "上汽通用五菱" ）授权，可承接上汽通用五菱及其供应商......
TUV莱茵汽车电子EMC及零部件测试实验室获上汽通用五菱授权认可(2023-07-24 10:07)
电子电磁兼容（EMC）和汽车零部件测试实验室、位于上海的汽车零部件实验室以及位于广东省广州市的汽车电子EMC实验室，正式获上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称 "上汽通用五菱" ）授权，可承接上汽通用五菱及其供应商......
本田新思域爆款：月销量暴增334% 加钱抢不到(2016-10-11)
可以说是供不应求。
目前受到东风本田产能限制和市场旺盛需求双重因素影响，新思域的现车供应一直吃紧，客户拿着钱提不到车，部分地区甚至加价也没车。
不过，既然消费者么买账，东风本田......
国产特斯拉或低于20万，看看都有哪些供应商？(2020-01-07)
）。
表1 国产版Model 3汽车零部件供应链现状
除了表1中的国产版Model 3的现有供应商之外，实际上在动力电池、电驱系统、高压系统、汽车电子，以及三电之外的车身和内外饰、底盘方面也有一些潜在的供应商......
大陆集团拟启动数千人裁员，后续智能出行业务也将被整合(2023-11-14)
了规模是其三倍的德国大陆集团，至今舍弗勒家族还持有大陆集团46%股份，是其第一大股东。
全球汽车零部件供应商前十强
据美国汽车行业媒体《Automotive Nesw》于今年6月发布的全球汽车零部件供应商......
再裁1200人！全球最大汽车零部件供应商博世继续“瘦身”(2024-01-22)
再裁1200人！全球最大汽车零部件供应商博世继续“瘦身”;据悉，裁员主要发生在跨域计算解决方案团队，该部门负责开发自动驾驶技术和其他车载软件、硬件，此举......
TÜV莱茵汽车电子EMC实验室获上汽研发总院K1L2授权认可(2024-01-26)
经验的检测认证机构，TÜV莱茵始终保持在汽车领域的领先性，凭借其在汽车零部件检测领域的专业团队和技术优势，得到了国内外主流车企的充分认可。截至目前，TÜV莱茵汽车电子EMC测试实验室已获得德国大众、德国......
TUV莱茵汽车电子EMC实验室获上汽研发总院K1L2授权认可(2024-01-26 09:40)
经验的检测认证机构，TÜV莱茵始终保持在汽车领域的领先性，凭借其在汽车零部件检测领域的专业团队和技术优势，得到了国内外主流车企的充分认可。截至目前，TÜV莱茵汽车电子EMC测试实验室已获得德国大众、德国......
大陆遭黑客勒索，美国FBI参与调查(2022-11-24)
大陆遭黑客勒索，美国FBI参与调查;据外媒报道，一位知情人士对路透社透露，美国联邦调查局（FBI）正在调查近期针对德国汽车零部件供应商大陆集团的网络攻击。
图片来源：大陆
据悉，美国......
汽车零部件巨头采埃孚宣布大裁员(2024-07-31)
汽车零部件巨头采埃孚宣布大裁员;国际电子商情31日讯 据外媒消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团（ZF）近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其......
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年(2021-05-18)
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年;据台媒报道，全球芯片短缺问题持续，对汽车业带来严重冲击。全球最大的汽车零件供应商博世 (Robert Bosch GmbH) 执行长 Volkmar......
7年来利润率最低！6类汽车零部件供应商寒冬下自救(2019-12-27)
7年来利润率最低！6类汽车零部件供应商寒冬下自救;2019全球车市整体下滑
从国际货币基金组织(IMF)的数据看，整个2018年，全球汽车行业的生产和销售经历了“大幅下滑”，全球汽车行业占GDP增速......
旺季！汽车零部件厂或迎订单潮！(2023-10-11)
型的高新技术综合体。
美国权威杂志《美国汽车新闻》（Automotive News）发布了2023年全球汽车零部件供应商百强榜，博世、电装、采埃孚、麦格纳国际、宁德时代位居前5，去年排名第五的爱信精机降至第7。具体......
TUV莱茵苏州汽车电子EMC实验室获德国大众和现代汽车认可(2024-12-19 09:12)
集团、现代汽车、马自达汽车、沃尔沃汽车、东风日产、一汽集团、长安汽车、吉利汽车、上汽集团、广汽集团、赛力斯、长城汽车、福田汽车、东风岚图、零跑汽车、奇瑞商用车等30多家国内外知名车企的认可。此外，汽车零部件......
车用再“缺芯”，日本车企美国厂拟停工两周...(2021-08-13)
阅读： ）。
丰田汽车在7月下旬至8月上旬期间，包括子公司在内的爱知县的3家整车工厂从越南的零部件采购出现延迟，部分生产线最多停止运转5天。
本田也以东南亚零件供应不足等为由，在铃鹿制作所(三重县铃鹿市)8......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
厂商的低库存策略有关。这次率先受到冲击的除了大众，就以日本厂商为主。
其实，在2011年日本大地震之后，汽车行业已经开始反思供应商地理位置集中与极致零库存管理等在应对突发灾害的不足之处。提出要对零部件生产供应......
汽车零部件巨头Forvia将裁员万人(2024-02-20)
汽车零部件巨头Forvia将裁员万人;综合路透社、华尔街日报报道，欧洲汽车零部件供应商 Forvia周一表示，作为其新“EU-Forward”计划的一部分，计划未来五年在欧洲裁员多达10000个......
全球汽车零部件供应商百强名单，中国13家上榜！(2024-12-21 22:49:42)
全球汽车零部件供应商百强名单，中国13家上榜！;
免费领取 |《IATF16949质量管理体系详解与案例文件汇编》+《五大......
博世反攻华为(2024-02-01)
这么多年积累的ICT技术，来帮助车企造好车。”
无独有偶，1周前，东风岚图与华为正式签署战略合作协议，被认作是华为HI模式的“再下一城”。
当华为HI模式开始“跑马圈地”，属于华为的零部件供应商......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
厂产能稼动率逐步回落，使得汽车缺芯问题得到一定程度缓解，但形势还是比较严峻。
博世是全球最大汽车零部件供应商，其中国执行副总裁徐大全日前表示，“现在（芯片短缺）问题还没有完全解决，仍然......
印度正式停工！(2020-03-24)
产捷尼赛思GV80的蔚山二工厂因零件短缺也处于“空转”状态。
事实上，中国早已成为全球重要的汽车零部件生产和供应基地，有数据显示，中国汽车零部件企业超过10万家，规上企业超过1.3万家。
今年2月初，由于疫情导致中国供应商......
又一家工厂停产！日本车企“败走”泰国？(2024-07-15)
以继续在泰国开展销售和售后服务。
又过去一个月，本田汽车在7月9日表示，该公司计划将其泰国产量整合到其巴真府工厂，因此将于2025年前停止其泰国大城府工厂的车辆生产。此后，大城府工厂将开始生产汽车零部件......
阿维塔、赛力斯已入股！华为引望可能成“中国博世”(2024-09-03)
这还是保守计算。
1150亿元的估值，让华为引望成功超越了“2024年全球汽车零部件供应商百强榜”中的第15名延锋，不过距离第一名的博世(558.9亿美元，约合人民币4060亿元)还有不小的距离。
不过......
全球第一车企供应商也扛不住了 博世将裁员7000人(2024-11-05)
部门和家用电器子公司博西家电。
据悉，作为全球最大的汽车零部件供应商，博世旗下有四大业务板块：汽车与智能交通、工业、消费品、能源与建筑。
但目前全球经济疲软，且欧洲电动汽车......
德国汽车零部件供应商申请破产激增，原因是电气化转型过慢？(2024-07-25)
德国汽车零部件供应商申请破产激增，原因是电气化转型过慢？;汽车行业向电气化的转型之路比预想的更加艰险，实际表现不及预期，投资回报也令人失望。曾经被视为转型机会的转型，如今却成为许多难以跟上潮流的供应......
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;东风本田珠海南田汽车有限公司;;上海大众，上海通用别克，东风本田，上海大众，上海通用别克，东风本田上海大众，上海通用别克，东风本田上海大众，上海通用别克，东风本田上海大众，上海通用别克，东风本田
;东风本田汽车有限公司;;
;东风汽车部件厂;;下属于东风汽车部件厂，生产汽车零部件
客户包括: •富士康集团 •东风日产汽车有限公司 •广州本田汽车有限公司 •东风本田发动机有限公司 •广东美芝精密制造有限公司 •东莞荣科电子厂 •东莞德胜钢铁制品有限公司 •东莞志盛塑胶制品有限公司 •厦门
;东风本田;;
;武汉东风本田;;
;无锡诺普特汽车零部件有限公司;;无锡诺普特汽车零部件有限公司是中国中型汽车零部件供应商，主要供应油嘴， 柱塞 ，出油阀 ，喷油器， 滤清器等，公司位于中国最大汽车配件生产城市之一-无锡，本公司是一家专业开发与供应
;上海江山汽车咨询服务有限公司;;二手本田雅阁、本田雅阁二手车、本田二手车、二手本田crv5二手本田飞度、二手本田摩托车、二手本田汽车、本田飞度二手车、二手广州本田、本田crv二手车、广州本田
团队将继续秉着“诚信、专业、服务、共赢”的经营理念，坚持以客户需求为导向，通过向业界同行、厂家企业的学习和真诚合作，不断扩大我们的服务和营销网络，努力成为一流的发动机零部件供应商，践行沃诺重汽的承诺：为一
;天宝控股有限公司;;生产、销售汽车零部件产品，公司为一家大型国际集团的生产基地。有着先进的企业文化，并且不断发展壮大，长期需求各类汽车零部件的供应合作.