综合路透社、华尔街日报报道，欧洲汽车零部件供应商 Forvia周一表示，作为其新“EU-Forward”计划的一部分，计划未来五年在欧洲裁员多达10000个。

报道称，为了应对全球汽车向电动汽车的转变，该公司将裁员至多1万人。目标是从2028年起每年节省5亿欧元（5.39亿美元），使其在欧洲的营业利润率恢复到疫情前7%的水平，而去年为2.5%。

裁员将通过裁员、自然减员和取消合同职位来实现，将影响约13%的员工。

Forvia称此举旨在保持竞争力，因为欧盟的政策促进了电动汽车的发展，欧洲整体汽车销量下降，以及随着中国电动汽车制造商在欧洲扩张，客户群正在发生变化。因此公司需要适应欧盟不断变化的气候政策，这些政策正在逐步淘汰燃油汽车。

“我们的员工流失率是每年2000到2500人。所以，事实上，这个计划并不意味着要裁员10000人。此次裁员的真正意思是，我们需要确保招聘仅限于严格必要的范围内，”首席财务官奥利维尔·杜兰德 (Olivier Duran) 在新闻发布会上表示。该公司预测，在年度销售额达到指导上限后，2024年销售额将在符合预期275亿至285亿欧元之间。

公开资料显示，是全球第七大汽车零件供应商，主要提供汽车内装和排放系统零件。该公司一位发言人说，为应对全球汽车向电动汽车的转变，进行整顿是必要之举。此外，欧洲市场汽车销量仍落后于疫情前的水平，且该公司还在适应不断变化的客户格局，加之亚洲电动汽车制造商不断向欧洲市场扩张，Forvia不得不进行重组，以期在欧洲汽车销量降低之际保持竞争力。

德国汽车零件供应商Continental近期也宣布裁员7150人；汽车业供应商Anglo American Platinum近期也宣布，鉴于价格走低、成本攀升且市场前景不明，将进行整顿并裁员4300人。