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家看来,AEB是智能驾驶的一个功能,某种程度上体现了车企的智驾技术水平余承东与何小鹏的AEB之争,其实是国内智能驾驶头部厂商的品牌话语权之争。 小鹏汽车一直以智能科技为品牌标签,智能......
余承东:2017做精品 一切以利润为中心!;write_ad(“news_article_ad”); 华为技术有限公司高级副总裁、华为消费者业务CEO余承东今天公开发布2017年新年致辞,对于......
惨不忍睹,每个月超不过100台。 2021年4月,赛力斯和华为合力推出了华为智选SF5,使其销量提高到了1000辆左右的水平。 但显然,这个成绩很难让余承东满意。于是,华为团队亲自操刀大改了SF5,问界......
没有华为的身影存在。也就是说,华为智选车都不在奇瑞自研的核心生态圈中。 △ 奇瑞iCAR联盟并没有华为的身影出现 因而引入华为智选车模式,充其量只是帮助奇瑞快速追赶市场前瞻技术水平的重要一环。但是......
有些企业喜欢低价竞争,实际上会牺牲质量和体验,追求价值,要卷价值,不是卷价格,要增加产品的附加值。 在余承东看来,长期来看,靠打价格战的车企是很难生存下去的,从来没看到靠低价竞争走得远的车企,只有没有水平......
所提“龙骨”与小米折叠屏手机MIX Fold 3配置的龙骨转轴技术同名,所以小米方面认为,余承东在指责小米转轴技术抄袭华为双旋水滴铰链技术。 不过,在网络传播的视频中,余承东并未直接点名小米。 在小......
余承东谈华为最艰难时期:作为全球5G领导者连5G都没有;7月16日消息,日前,与辉同行举行华为全场景产品专场,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东......
太不容易!华为车BU已盈利!;3月16日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,2024年前3个月,华为智选车业务已经实现扭亏为盈,车BU还接......
余承东:ADS 3.0现在还不是L3 鸿蒙智行的OTA通过5G技术升级; 9月29日消息,日前余承东和马东直播过程中,马东提问余承东,激光雷达是必要的吗? 余承东表示,我们......
余承东:华为手机1.4亿部销售目标完成;write_ad(“news_article_ad”);    北京时间2016年12月28日消息,近日华为消费者业务首席执行官余承东在接受采访时表示,公司......
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车这个决定正确与否,就像余承东所言,留给时间去检验。 华为初心:聚焦ICT 早在2014,华为年成立“车联网实验室”,面向智能网联电动汽车的应用场景储备技术。2016年起,华为重点构建围绕在车联网的技术......
华为汽车波动,小米汽车慌张;华为与小米的悲欢,并不相通。但当华为再次坚定“不造车”,余承东受的委屈,雷军都看在眼里。 华为汽车业务巨震,一张限制余承东的大网,缓缓展开。 事实上,坊间......
替代苹果。随着技术的不断苹果,华为的地位会更高。 此前,余承东就多次强调,经过市场的洗牌,大部分中国手机企业都将在残酷的市场竞争中淘汰。未来3-5年,,也是中国市场能活下来的1-2家主......
余承东狂秀智驾,华为冲破法规的时机真的到了吗?;再遥遥领先的智驾,也跳不出辅助驾驶的基本盘。 随着中国汽车销量突破3000万辆,机动车保有量稳固提升,在刚结束的龙年春节期间,选择......
Mate 70 Pro+业界首发了高亮钛玄武机身设计,首次将航天级钛铝复合技术运用到智能手机上。华为Mate 70 Pro+还支持IP68级六米抗水以及IP69级抗高温高压喷水,余承东......
余承东:和特斯拉相比,华为遥遥领先;前段时间,华为又给市场吃下一颗“五年内不造车”的定心丸。言辞凿凿,争议却颇多。 有人质疑,华为此举是为转移视线,想蛰伏静待时机;也有人认为,华为......
小米炮轰华为余承东:勿抹黑​同行!; 最新消息,今天官方发言人在微博发表声明:近日,先生无端针对我司「龙骨转轴」技术发布不实言论,与事实严重不符,我们郑重澄清。 声明中表示,「龙骨......
华为靠什么卷赢与理想的战争?车海战术;2017年,中国智能手机出货量出现罕见下滑,“过冬”、“淘汰赛”、“洗牌”等一个个字眼对当时的手机行业发起预警,彼时主导华为消费者业务的余承东喊话,“过冬......
后,华为消费者业务 CEO 余承东接受媒体采访时表示,华为希望在两年内超越苹果成为全球第二大智能手机厂商。另外,余承东还透露,华为将“一步接一步、一个创新接一个创新地打败苹果”。 对此,业界......
坚持使用激光雷达 余承东:纯视觉方案摄像头致盲就完蛋了;9月28日消息,华为余承东和知名主持人马东举行了访谈,在谈到华为乾崑智驾ADS 3.0的时候,马东抛出了一个问题,也就是“激光......
和华为智选车三大发展模式,其中零部件和 HI 模式是由华为轮值董事长徐直军主导,华为智选车是由余承东主导。(更多信息阅读往期文章:华为汽车的两幅面孔) 零部件和 HI 模式更注重技术积累,华为智选车则更倾向销售布局,徐直军和余承东......
华为正式发文:靳玉志接任BU CEO,余承东升任董事长;9 月 21 日,智能汽车解决方案 BU 再现人事调整。内部最新发文,光产品线总裁靳玉志已于近期接任车 BU CEO 一职,而余承东......
余承东:和特斯拉相比,华为ADS遥遥领先,有无高精地图都能用;2023重庆车展正在进行中,华为消费者业务CEO余承东在接受媒体采访时,谈到了华为智能驾驶系统ADS 2.0与特斯拉FSD的竞......
余承东卸任华为终端BG CEO!; 近日,内部发布了一则令人瞩目的人事调整文件,宣布华为终端BG(业务集团)CEO将卸任,转而担任华为终端BG董事长一职。这一......
华为终于拿下美国!余承东激情演讲震惊老外;如之前预告,今日华为消费者业务CEO余承东在CES正式发表主题演讲“Fuel Innovation with Passion”(激情点燃创新),向美......
研发投入秒国产手机厂商!华为:国内手机都要完;昨天的华为在上海发布了Mate 9,对于这款产品他们投入了很大的精力,因为华为想借此进入5000元以上市场,并借此站稳这个市场。 余承东......
最强“无图智驾”落地,问界全系升级;3月19日,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发文宣布,问界全系车型OTA升级,M9也解锁了不依赖高精地图的城区NCA功能,这样......
华为最新人事调整,余承东增加新职位;1月27日媒体报道,华为内部发文进行多项人事调整。 最新的任命文件表示,余承东,现任消费者BG CEO,本次拟增加任命为Cloud &AI BG总裁......
对此却难得保持了清醒,他在内部信里写到,“我们和世界最领先的水平还有差距”“自先锋计划以来,社会上有诸多好评,但我们要对此有理性和清醒的认识……”。 汽车圈滋生“华为焦虑” 但是老巨头和新势力们不会相信余承东......
出的一个观点再次引发网络热议——智能驾驶是可以让人开车更安全、更舒心的技术。 论坛上,余承东的原话是:“走向智能驾驶需要更长时间的积累,但是它让人开车人驾更安全、自驾更舒心。人驾更安全,相当......
华为智能汽车解决方案,网友:强到腿软; 在今日的 2023 华为智能汽车解决方案发布会上,华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东发表演讲。现在智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。走向......
余承东在一辆新车前停步交谈,华为轮值董事长徐直军抱着手望向另一旁参观,还有一些人也入镜,却惟独缺少了王军的身影。 自和阿维塔以 HI 模式合作以来,华为车 BU COO 王军......
群和立讯精密董事长王来春,而余承东紧靠尹同跃和曾毓群,处于C位,像是一座桥,连接了奇瑞和宁德。 根据协议内容,与奇瑞集团将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面的合作,除乘用车电池供应及技术......
经不是李书福第一次有这样的观点了。 之前李书福就曾喊话,“任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益,无穷无尽的内卷,简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”。 跟李书福观点基本一致的还有余承东......
华为首个自研专业绘画软件!余承东宣布天生会画正式版8月6日上线; 7月31日消息,今日,常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东分享了一副优秀画作。 据余承东......
前例」的智能驾驶体验。 在既有华为 ADS 加持,又有渠道赋能为问界 M5 和 M5EV 高阶智能驾驶版身上,华为的收益分成必定远远高于 2% 的「技术授权费用」。 在余承东看来,华为「HI 版......
际上从综合能力来看,我们还是仍然对得起那四个字(遥遥领先),这是因为我们一些技术和研发的投入,还有我们对方向的把握,没走错误的方向,走了正确的路。”余承东说道。 还谈到,“自己......
领域一直是问界品牌的短板,旗下车型辅助驾驶功能是由博世提供的L2级别系统,只支持自适应巡航、车道保持等基本功能,就连能言善辩的余承东也只能用“够用”两字来形容。 在销量下滑的当下,华为选择用智驾技术......
华为余承东:2026年ADS 4.0将实现高速L3自动驾驶商用;9月1日,2024世界动力电池大会在四川宜宾开幕。余承东在演讲中表示,新能源汽车发展的下半场中,关键是智能化。 余承东透露,2025......
和32.98万元。曾在发布会上说:“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿,用了扎实的材料、最好的技术。” 问界M7自推出之时,就备受期待,但销量却一波三折,出现大的波动。余承东曾表示,因经......
交付新车。 在活动现场,余承东接受媒体采访时表示,L3智驾真正到来要看国家法规,但是现在以华为的能力可能很快就能搞定,就是高速路快速路等封闭路段可以很快实现,但城区的L3智驾可能还要一段时间打磨。现在AI的技术......
华为、小鹏、理想、比亚迪、合众加入“战场”; 近年以来,车企大佬们隔空互怼的情况时有发生,这次针对的是AEB技术(自动紧急制动系统技术),参与“口水战”的至少包括余承东、何小鹏、李想、赵长......
问界销量与头部造车新势力有较大距离,作为华为智选车模式的代表,华为亟需证明问界的能力。 问界新M7开启交付 据余承东介绍,新M7除了华为鸿蒙智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统,新车......
要发布了!华为确认重磅新机P10/P10 Plus:黑科技附体;去年12月28日,余承东公布了P9系列的全球出货量已经超过千万,而这是华为首款出货量过千万的高端旗舰产品。 P9的成功,势必......
曝中国L3自动驾驶标准预计六月底出台; 6月9日消息,常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东,在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示,中国L3级标准预计在6月底......
在于无图也能用 在3月的华为春季发布会上,余承东留下了一个悬念,当时他宣布,问界M5将推出高阶智能驾驶版车型,车辆在不依赖高精地图的情况下,也能带来非常好的智能驾驶体验。 今天谜底终于揭晓了。 从今......
余承东:国内只有华为有实力解决安卓卡顿、越用越慢;华为Mate 9国行昨日正式发售并公布了价格,直屏起步3399元,曲屏Pro起步4699元,而保时捷限量则是高达8999元。 坦率来讲,Mate 9......
华为高层爆手机故障率低过iPhone 网友反应出乎意料;常务董事余承东日前在中国电动汽车百人会论坛上说,是好多倍,他认为之所以有这种改变,是因为品牌靠精益以及质素管理提升了质量,一席......
知错就改!广汽重新拥抱华为:联手打造新品牌; 华为与广汽重磅官宣,双方将携手打造全新品牌,定位高端,但合作签约仪式现场,却不见余承东。 作为国内最早与华为合作的车企之一,广汽......

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