资讯
无图的小鹏，同样遥遥领先？(2023-08-18)
东就曾在ADS 2.0的发布会上表示过，高精地图覆盖全国的难度太高，中国道路情况复杂，时刻都在变化，只有不依赖高精地图的自动驾驶才有实用价值。这次体验时，小鹏......
从小鹏看自动驾驶发展趋势(2024-09-09)
够实时应对。
XNGP 可适应掉头、环岛及窄路等复杂路况 小鹏汽车的智驾处于“全国都好用”的第一阶段
端到端与无图化帮助小鹏自动驾驶推向全球。小鹏正着手将 XNGP 推向世界，7 月小鹏......
各车企智驾“无图”方案详解(2024-04-06)
泊车，类似于超级记忆泊车，场景受限很大。但相比于百度，特斯拉完全具备实现端到端的能力。总结来看：作为自动驾驶的全球领导者，特斯拉已经实现了"无图"方案。
小鹏
在2023年前......
马斯克早就唱衰了高精地图，国内智驾如今却与特斯拉殊途同归？(2024-06-12)
精地图相对覆盖较少的城市区域，从华为ADS 2.0、小鹏XNGP到理想城区NOA，无图城区自动驾驶的实际体验可圈可点，去图化的进程比我们想象得要更加顺利，城市自动驾驶到来的节奏也比我们想象得更快。
邦点评
对于......
有图与无图，谁是智驾的终局(2024-05-11)
有图与无图，谁是智驾的终局;
特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）入华进入倒计时。
5月6日，有消息称，特斯拉高级副总裁朱晓彤即将回归特斯拉中国，恢复......
NOA还能怎么卷？丨请回答2024(2024-02-09)
汽车的政策和法规在2023年也有所演进，这为高阶智驾发展提供了法律框架和支持。城市NOA的加速落地被视为L3级别自动驾驶时代来临的先声，也预示着自动驾驶赛道的进一步竞争和发展。
内卷一词可以很好的概括城市NOA的竞......
自动驾驶无图方案真的可行吗？(2024-08-13)
自动驾驶无图方案真的可行吗？;随着自动驾驶技术的迅猛发展，传统的高精度地图依赖逐渐受到挑战。近年来，越来越多的汽车制造商和技术公司开始探索轻地图甚至无图的自动驾驶解决方案。随着......
纯视觉、真无图、多模态，Nullmax发布新一代自动驾驶技术“NI”(2024-07-17)
纯视觉、真无图、多模态，Nullmax发布新一代自动驾驶技术“NI”;智能驾驶领域正经历着前所未有的竞争和创新。各大车企、初创公司乃至科研机构都在这一领域内投入巨大资源，力求......
高精地图在自动驾驶的重要性分析(2024-03-18)
高精地图在自动驾驶的重要性分析;去年，华为问界M5智驾版城市领航在重庆自主行驶的视频在社交平台引发大量围观，重庆的道路比较复杂，交通参与者的行为变化也较多，华为问界M5智驾版娴熟的避让、超车，很多......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
为例，随着XNGP第一阶段能力开放，小鹏城市NGP功能覆盖范围已经扩展到多个城市。小鹏还透露，完全形态的XNGP系统将在全国大部分无图城市开放变道、超车、左右转的能力。
小鹏虽然在自动驾驶......
高精真不行 地图真有用 高阶智驾的去图之争(2024-07-29)
和算力的双重进步使得头部车企的车端感知能力大幅度增强，也正是从Orin芯片量产的2022年起，腰杆子变硬的车企开始了对高精地图的炮轰。2021年刚刚收购过图商的小鹏汽车掌门人何小鹏当时表示：对于自动驾驶而言，高精......
华为不断扩圈 友商该如何规划全栈自研(2023-12-22)
互联的大方向没问题，但小鹏无意也没有能力与手机厂商争夺车手互联的主导权，而且，与锦上添花的车手互联相比，智能驾驶才是能够主导智能化下半场竞争结局的银子弹，在本土车市价格战持续、小鹏......
本土车企ADAS研究：NOA普及风暴开启，主机厂如何应对？(2023-10-20)
10月中国乘用车自主品牌城市NOA上线及规划情况
来源：《2023年中国乘用车自主品牌主机厂ADAS和自动驾驶研究报告》
02、全场景城市NOA难度较大，多个主机厂从通勤NOA入手
通勤NOA也叫......
何小鹏：端到端颠覆智驾，大模型时代难有Tier 1(2024-05-31)
甚至略有歉意地表示，「因为架构重写，这次升级花了比较长的时间」。
大模型，尤其是端到端的智驾架构，在今年影响了小鹏多项内部的预判：
在接下来很长一段时间内，「大模型对于自动驾驶，是颠覆性的变革，而不......
毫末智行张凯：2023年高阶智能辅助驾驶市场迎来大爆发(2023-11-02)
公司而言，技术战争是其最重要的战场。
随着自动驾驶技术的发展，高精地图带来的局限性逐渐显露，小鹏汽车就曾宣布正在研发第二代智能辅助驾驶系统XNGP的“无图”功能，华为智能汽车解决方案BU CEO余承......
AI智驾，下一个爆点(2024-08-07)
旬，何小鹏在美国试驾了特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统，对特斯拉的技术进步有了全新认识。
同何小鹏一样，李斌也对友商频繁发布销量周榜行为，表示不耐与忧虑。7月27日，在2024蔚来......
未来的智能驾驶，还需要高精度地图吗？(2023-05-29)
使用高精度地图和激光雷达+定位做匹配
传统汽车企业使用高精度地图做匹配，让L2级别的辅助驾驶可以做到脱手操作，比如通用汽车的Super Cruise
在中国，以小鹏汽车为代表的新势力车企，在自动驾驶......
苹果前员工窃密跳槽或面临10年监禁 小鹏汽车:这锅我不背(2022-08-23)
苹果前员工窃密跳槽或面临10年监禁 小鹏汽车:这锅我不背;据彭博社报道，当地时间周一，苹果前工程师张某被指控在跳槽小鹏汽车前窃取苹果自动驾驶商业机密，已在......
NOA高歌猛进，智驾地图何去何从？(2023-09-15)
收购当时在破产程序中的江苏智途科技。目前小鹏的自动驾驶在8地建立了团队，其中之一就是位于扬州的地图团队。
长安汽车的吴学松告诉我们，长安早在2020/2021年就认识到地图会往「轻」的方向发展，因此......
AEB争论愈演愈烈，华为给新势力的又一次震撼(2023-11-09)
假车和静态两轮车的测试中均顺利通过。
AEB 的核心技术研究，究竟谁占了上风？事实上，中国是自动驾驶技术落地的沃土，特斯拉FSD在落地中国之前，就做好了对中国的城市路况进行算法训练的准备，而小鹏、华为等自动驾驶算法，已经......
城市辅助导航的终局之争，高精地图不存在了？(2023-11-03)
成了各家纷纷开始寻找破局之路。
去图化的兴起
突破点出现在2022年的特斯拉AI Day上，作为全球自动驾驶领域技术的风向标，特斯拉的一举一动每次都引领着行业的变革。在这一年，特斯拉率先提出了Occupancy Network......
一年砸10亿，理想发力端到端，只落后特斯拉半年了？(2024-08-06)
基础上，理想又率先在业内落地了双系统——端到端+VLM（视觉语言模型），华为和小鹏则是分段式端到端。
▲ 智能驾驶概念图。图 / 视觉中国
这其中孰优孰劣？理想认为，要想向L3、L4级别的自动驾驶......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
、L5Robotaxi公司纷纷选择入局L2+的智能辅助驾驶之时，总部设在岭南之地的小鹏汽车一直脚踏实地默默深耕自动驾驶领域，也在这个荔枝成熟的时节推出了 小鹏G6 ( 参数 | 询价 ) ，给用户带来成熟的智能辅助驾驶......
L4公司进军辅助驾驶，放话无图也能跑遍中国(2023-05-08)
以及毫末等，可能是最快在国内量产 无高精图智驾方案的公司。
当主流车企和供应商纷纷晃过神来开始研究「无图方案」时，有一家智驾公司从2020年就开始意识到，如果想要量产自动驾驶方案，就必......
智能驾驶普及，性价比成“最后的解药”？(2023-10-19)
对高精地图的使用问题争辩不休。一边认为，对图过多依赖会阻碍智驾能力的进步；一边则认为，无图会加大智驾系统的开发难度，在安全性上也少了一份保障。
这有点类似激光雷达的处境。多数公司认为L3及以上自动驾驶，需要......
激光雷达加速放量，2024年国内NOA搭载量将超180万辆(2024-04-03)
。
近日，智己汽车也宣布将在4月于深圳、广州、苏州开启 “无图城市NOA”公测，并已开启招募公测用户。按计划，今年年中，智己汽车将正式开启推送IM AD无图城市NOA。
盖世汽车研究院认为，随着自动驾驶......
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响(2023-05-17)
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响;在城市NOA赛道，各大车企“拼刺刀”的时刻就要来了。
什么是NOA？它的全称是Navigate on Autopilot，直译为导航辅助驾驶，也被......
电动化降价，智能化收费：未来汽车的双重变革(2023-08-16)
开始合作标志着现行汽车产业的定价核心已从电动化向智能化转变，预示着智能化市场的广阔前景。在未来三年，汽车智能化产业将有着明确的发展趋势和增长动力，智能化将逐步成为产业链盈利的中心。
◎中国汽车智能化率正在快速提升，自动驾驶（NOA......
高阶智驾卷到什么阶段了？(2024-05-21)
尽量闭环长尾问题，扩大智驾系统里程覆盖，可以借助提升无图感知能力、复杂场景博弈能力，对要覆盖的路线进行运营和验证，必要时还可以借助车道级导航地图或众包建图。
怎么闭环长尾问题
在数据驱动的自动驾驶时代，只有......
自动驾驶渐成“标配”，消费者真的在乎智能化吗？(2023-11-15)
自动驾驶渐成“标配”，消费者真的在乎智能化吗？;“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过 OTA 拓展 AEB 功能，感谢老余的建议和大度，有时......
智能驾驶，要变天了(2024-08-21)
玩家都在加速迭代端到端智驾技术。
虽然各家在更进一步的技术层面呈现出不同路径，但这样的集体推动，却让人类智驾技术逼近了质变“临界点”。
什么是“端到端”？
一直以来，关于实现完全自动驾驶，业内......
硬件漫谈：汽车雷达技术探秘(2024-03-04)
的逐步放开和算法的持续升级，自动驾驶功能或成为消费者购车的新需求。
2023 年以来中央和地方政府更是政策频出推动智能驾驶行业发展，产业迎来质变时刻。车企不断加码智能化，国内智能汽车产业迎来爆发期，新势力与传统品牌车企都纷纷加码智能驾驶......
春节过后，智驾可能成为新刚需(2024-02-28)
渗透率增速持续处于高位，从高精地图开始，到目前各家推进的无图方案，目的实际上都是为了让高阶的智能驾驶能够在更多应用场景下使用，实现导航点到点自动驾驶。自去年以来，城市NOA（导航辅助驾驶）功能......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
复强调：
L4是伪概念，或者说L4不存在了。
因为端到端的全新AI范式，正在重塑所有产业，包括交通场景下的自动驾驶。
端到端、无图、AI 2.0
周光强调的端到端，更具体指代的是正在汹涌的AI算法......
广汽集团无图纯视觉智能驾驶技术解读(2024-08-12)
广汽集团无图纯视觉智能驾驶技术解读;当前，限制城市智驾功能普及的原因主要分为两方面。首先，是自动驾驶对高精地图的依赖。在我国，公路网遍布全国，而高精地图覆盖的里程仅占全国公路的6％左右，且主......
智能化下半场，无人驾驶离我们渐近？(2023-12-08)
”还是“无图”都能跑起来，为自动驾驶“多样化”发展探寻新路径。
小鹏汽车则展示城市领航辅助驾驶功能，还有，其自研的“XGPT灵犀大模型”接入小鹏汽车智能座舱的语音系统中，可以......
轻地图重感知”成趋势，智驾感知层硬件迎来放量机遇(2023-12-23)
年年底，小鹏将在全国 50 城开放无图 NOA，华为将在全国普及无图城市智驾方案，应用场景的拓宽将持续激发消费者需求感知，自动驾驶行业迎来需求端拐点。
1.“轻地图重感知”智驾方案成长期趋势，自动驾驶......
理想汽车7月全量推送无图NOA，发布端到端+VLM全新自动驾驶架构(2024-07-07)
理想汽车7月全量推送无图NOA，发布端到端+VLM全新自动驾驶架构;7月5日，理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会宣布将于7月内向全量理想AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA，并将于7月内推送全自动......
领航辅助驾驶（NOA）研究：城市NOA势不可挡，未来如何落地？(2023-12-05)
是在不依赖高精地图的情况下提高“进城”的速度。李小鹏表示：“AI代驾模式的底层依赖无图模式，假设无图模式下城市辅助驾驶做到平均分85分，AI代驾模式可以提高到90分甚至95分。”
截至2023年底，小鹏、理想、智己......
理想汽车发布端到端+VLM全新自动驾驶技术架构(2024-07-07)
理想汽车发布端到端+VLM全新自动驾驶技术架构;2024年7月5日，理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会宣布将于7月内向全量理想AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA，并将于7月内推送全自动......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
视为未来业绩增长点之一。且其不满足于只为市场提供高算力硬件，还有着成为智驾解决方案商的野心。
也正因此，曾任小鹏汽车自动驾驶副总裁的吴新宙，被挖来英伟达接管智驾软件业务，向黄仁勋直接汇报。这位备受瞩目的行业大佬，是黄......
车圈大变天！激光雷达即将被判死刑？(2024-09-25)
，Waymo宣布停止商业激光雷达业务；去年9月，博世也官宣放弃研发用于智驾的激光雷达……
激光雷达对于自动驾驶来说，到底是鸡肋还是必需？一直是个热门的争议话题。“反对派”的代表人物，自然......
何小鹏：未来18个月高阶智驾将迎来拐点(2024-03-18)
智能化的十年全新到来，我们该怎么去迎接、该怎么去拥抱，今天我想用简单的几分钟和各位汇报一下。
小鹏汽车过去十年里面，我们十年都一直在坚定不移投入自动驾驶。在2021年，我们......
不只有新车 从成都车展看智能驾驶3大趋势(2023-08-28)
功能。
华为智能汽车解决方案BU CEO余承东曾呼吁：未来发展应该减少依赖高精地图，有高精地图会更好，如果没有我们也要做好；而小鹏CEO何小鹏也表示：对自动驾驶而言，高精......
一套哪都能开的系统，就是智驾的ChatGPT时刻(2023-06-19)
导航地图做点到点，「SD Pro不是彻底的方案」
元戎是一家以L4自动驾驶技术起家的公司，它推出的高阶智能驾驶方案主打从点到点的高阶智能驾驶功能。但L4技术从一开始，就是与高性能传感器、大算......
不卷智驾，死路一条 | 血色2023(2024-01-15)
以不断向前探索的勇气，推动和引领下一个时代。”
“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，2025年以前我们将实现更高等级的自动驾驶。”
文章开篇，略显鸡汤的三段话，都来自于2021年4月小鹏高速NGP远征活动庆功会上的何小鹏......
打出「智驾之王」，小鹏1024科技日为什么这么敢？(2023-10-25)
座无图城市NGP将开始公测，首批AI代驾也将同步开始公测。「小鹏的每个字，都会是我的OKR。」小鹏汽车自动驾驶高级总监李力耘这句话，赶在何小鹏公布开城计划之前说了出来。如果小鹏、李力......
小鹏汽车新一代感知架构XNet信息解读(2023-07-02)
汽车最新一代的感知架构，XNet在量产中发挥的作用不容小觑。
笔者有幸采访到小鹏汽车自动驾驶中心感知首席工程师 Patrick，更进一步得了解XNet的性能、架构，以及小鹏的自驾团队为搭建XNet所做......
感知自研、数据驱动，自动驾驶华山论剑的「门票」(2023-12-05)
品上，低阶（L2）正在向高阶（L3、L4）进军；在场景上，城市 NOA、无图 NOA 成为主流。
城市 NOA，成为自动驾驶当下最火热的关键词，堪称自动驾驶进入 3.0 时代的首场「大会战」。
车企......
2024年迎接智能驾驶大时代(2024-02-05)
是所有购买汽车用户的共同需求，自动驾驶功能将进一步成为所有消费者的刚需。
智能驾驶功能向城区场景演进，消费者能够真正感受到自动驾驶带来的便利。
小鹏汽车在 G6 发布会上表示，智能辅助驾驶......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;杭州倍图自动化系统有限公司;;杭州倍图自动化系统有限公司主营西门子自动化产品、优利康自动化产品、施耐德自动化产品、欧姆龙自动化产品、西门子自动化产品，经国家工商部门批准注册，杭州倍图自动化系统有限公司具备西门子自动
;蓝图自动化;;
;洞头县蓝图自动化设备厂;;
;洞头县北岙蓝图自动化设备厂;;洞头县北岙蓝图自动化设备厂位于浙江 温州市，主营 电子元器件、传感器 等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原
;上海嘉图自动化控制系统有限公司;;上海嘉图自动化控制有限公司位于中国上海奉贤区西渡镇扶港路399弄100号，上海嘉图自动化控制有限公司是一家电子式流量开关、高温流量开关、电子
;佛山海图自动化电气有限公司（广州部）;;佛山海图自动化电气有限公司（广州部），以下简称“海图自动化广州部”，于2010年由佛山海图自动化电气有限公司设立的广州工作点，本部座落在广州黄埔南岗镇，专营
;长沙宏图自动化与表面技术工程研究所/陈国祥;;
;樊小鹏;;