资讯
国家终于出手！对涉哄抬芯片价格企业立案调查(2021-08-03)
一段时间，国际电子商情报道过关于业内因缺货所致的价格飞涨情况：；”
汽车芯片为啥那么缺？
对于缺货问题，有人认为，疫情是造成芯片缺货的“罪魁祸首”。但也有业者表示，就算不计疫情，现货市场一直存在炒货、虚假......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
间内其他厂商无法快速通过认证，补上缺口。
那么，这些缺货涨价的汽车芯片，主要集中在哪几类上？为什么车规级的芯片，就那么难做呢？
缺了哪一类汽车芯片？
汽车半导体器件主要包含MCU、功率半导体（IGBT、MOSFET等）、传感......
什么是车规级？车规级半导体/元器件认证(2023-10-20)
什么是车规级？车规级半导体/元器件认证;因为汽车电动化、智能化和网联化的来袭，全球性的汽车芯片缺货，以及国内汽车芯片产业的兴起。汽车芯片产业获得了前所未有的关注度。汽车电子产品的价格普遍比较贵，其中......
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇(2021-01-27)
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇;2020年上半年的疫情阻断了多地区物流，不少OEM无法正常备货，不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市场复苏，尤其是消费类终端和汽车行业，在禁......
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!(2021-01-28)
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!;车用芯片插队优先生产？
随着全球芯片产能告急，车用芯片紧缺导致全球汽车制造厂商部分产线被迫停摆。为此，全球代工重镇——中国......
模组厂曝临时接TI延后出货通知，惟恐10月芯片涨价(2021-09-15)
龙头厂商只能将有限的晶圆产能生产做单价较高的产品。这一做法也可能挤压其他芯片的产能，加剧缺货市况。
“没有人知道（现货）市场价格会涨到多高，因为各种原因导致的交期拉长，现在几乎没有人知道芯片缺货什么时候才会结束。所以就算像现在（现货）价格......
汽车芯片持续短缺，部分大厂酝酿涨价？(2023-01-11)
延长，部分车用芯片厂商酝酿涨价。
厂商方面，德州仪器12月汽车芯片缺货仍旧紧缺，如应用于汽车ADAS的串行器/解串器芯片热度高，价格居高不下；意法半导体车规级MCU和F4系列的MCU目前相对紧缺，如......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
价格的趋势仍将强于疫情爆发前的水平。
在汽车产能方面，高盛表示，汽车芯片短缺问题预计将在明年年初得到解决，新车生产流程应该也会恢复常态。不过想要完全恢复汽车库存，至少要等到2022年年......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
的量产落地速度也比以往任何时候都更加重要。
近日，博世中国执行副总裁徐大全表示，缺芯的问题还未解决且明年的预测也不乐观，目前汽车芯片供应还有缺口，有些芯片缺口较大。据媒体报道，IGBT缺货问题至少在2024年中......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
%。
为什么芯片产能汽车抢不过手机？
在细分市场中，汽车芯片一向以供应稳定、利润高而闻名，怎么突然出现由于供应短缺而导致整车厂的停产限产的状况，而且......
中国汽车论坛 | 黄钧：国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力(2023-07-10)
芯的状况已经得到了缓解，我们看到过去几年以来，在汽车芯片的缺到现在好像都不缺了，过去的芯片是几千块钱、上万块钱一颗，大家提着现金去买，现在降价了无所谓了，过去是车厂停产，但是我们现在看到汽车......
芯片缺货延烧半导体生态链，设备商示警芯片缺货恐冲击供货(2021-03-23)
芯片缺货延烧半导体生态链，设备商示警芯片缺货恐冲击供货;全球芯片缺货潮主要来自产能不足，排程生产的芯片必须拉长交期，造成市场供不应求。不过，现在芯片缺货的情况可能回头蔓延到生产端。据《彭博社》报道......
车用芯片缺货难以缓解！IDM与晶圆代工厂商产能告急(2021-02-18)
车用芯片缺货难以缓解！IDM与晶圆代工厂商产能告急;德国车厂因芯片缺货已被迫减产，德国经济部长为此致函中国台湾地区政府，希望协助提高汽车芯片供给量，因为若短期内情况难以改善，将影......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定;汽车芯片短缺愈演愈烈，本田、丰田、日产、福特等车企均已作出减产或停产决定。
据日媒最新报道，由于汽车芯片短缺，本田汽车......
汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商（附表格）(2021-02-04)
汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商（附表格）;本次汽车芯片缺货的主要原因
从去年第四季度开始，多家汽车厂商被爆出减产、停产的消息——大众、福特、斯巴鲁、丰田、日产、FCA等OEM整车......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。
随着......
设计、测试测量、验证，共乘中国半导体产业发展东风(2023-08-01)
、创新、再创新，并强调了在当前形势下升级版发展战略的重要性。
本文涉及的三家企业，是伴随本次大发展的缩影。
王辉：华大全力进入车规芯片领域
王辉，华大半导体战略规划部总经理。
由2020年开始的汽车芯片缺货......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。
随着疫情缓解，供应......
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因(2020-12-10)
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因;近期，央视新闻“汽车芯片缺货”的报道引发了业界热议。随后，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）副秘书长兼行业发展部部长李邵华对《汽车纵横》表示，经过调研，汽车产业芯片......
英飞凌汽车芯片又火了！凭什么？(2023-03-07)
元左右，与常态价相差无几了。在经历两三年的缺芯后，现在汽车芯片的环境也已经从“什么都很缺”到了结构性缺货，MCU作为中流砥柱，经历“涨涨涨”之后，也逐渐回归理性。
但回看英飞凌汽车MCU的行情，很多......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。
随着疫情缓解，供应......
引发全球芯片荒，“牛鞭效应” 何时平息？(2021-04-29)
测下个季度有可能下降，因为芯片缺货导致PC交货期延长，有的长达4个月。
这一统计数据反映了“宅家”消费的市场需求增长，同时汽车芯片缺货又反映出“出行”消费的下降。丰田和通用汽车等整车厂商因为疫情导致销售下降而降低了汽车......
汽车芯片大厂安森美，闷声发财(2023-04-23)
逃过，第二季度安森美产线全部饱和。通用产品，原厂都不接受新订单了，替代的国产、台系品牌也是一货难求。马来西亚疫情还给汽车缺芯雪上加霜，原厂在四季度提价，汽车芯片依旧缺货。
汽车缺芯一路缺到2022年......
汽车芯片短缺不再，瑞萨与安森美削减Q4测试订单(2022-11-23)
汽车芯片短缺不再，瑞萨与安森美削减Q4测试订单;
【导读】11月22日消息，近两年来，汽车“缺芯”问题一直持续，不过随着消费类芯片的需求下滑，部分消费芯片厂商开始砍单，这也......
为减少依赖，知名汽车制造商拟自研芯片(2021-10-14)
行业带去冲击，也许多汽车生产线在今年也因此短暂关闭。
自去年Q3起，车用芯片缺货现象持续发酵，部分汽车制造厂商因芯片短缺开始停产。另一边，汽车芯片厂、晶圆代工厂出于原料成本上涨、产品......
2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8(2022-12-01)
是指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。目前全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么?
其实，世界缺芯片的原因有这些：第一、市场需求增加，手机、汽车......
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判(2023-02-23)
乾分析了从2020年1月至2022年12月的全球汽车芯片平均交付周期状况。从2020年1月份的平均12周，到2021年上半年疫情起步阶段，汽车芯片平均交货周期飙升；从2021年下半年到2022年上半年，全球汽车......
芯片缺货影响的远不止汽车...(2021-06-22)
芯片缺货影响的远不止汽车...;虽然目前关于半导体组件缺货的关注焦点都集中在车用领域，实际上其他工业与数字应用领域也同样受到IC供应链中断的严重冲击。
根据一项来自软件供应商Qt Group委托......
网通芯片爆最大缺货潮 缺料看不到尽头(2021-03-22)
网通芯片爆最大缺货潮 缺料看不到尽头;网络通信业爆发史上最大芯片缺货潮。据网通厂商透露，全球网通芯片龙头博通通知客户，旗下网通主芯片交期拉长至50周，部分芯片更长达一年以上。网通厂直言“缺料......
全球芯片缺货真相：原厂38颗MCU掌控汽车产业链(2021-03-08)
出售给IDH和整机厂商，目前瑞芯微的方案能做到1500元以内，算力也增强不少，已经有安防厂商开始出货。
二、汽车芯片缺货乱像：失火、罢工、暴涨
安防芯片危机没过去多久，进入2020年Q3，受全......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
车规功率半导体的争夺战;
【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
芯片缺货 韩媒：价格最高上涨30倍...(2021-04-20)
芯片缺货 韩媒：价格最高上涨30倍...;据 The Korea Economic Daily 报道，有供应链人士指出，韩国市场已经因为芯片短缺而陷入混乱。
国际电子商情了解到，自去年Q4开始......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
为，半导体制造业投资金额那么大，赚得毛利却比IC设计公司少是不合理的。
-英飞凌警告，车用芯片缺到明年
日经亚洲评论报道，知名汽车芯片制造商Infineon首席营销官兼管理委员会成员Helmut......
汽车芯片也不行了，TI、ADI、NXP等大厂芯片最新行情！(2023-12-05)
、USB 系列为主。
Onsemi：需求低迷，12月或停工
ON 的需求主要集中在汽车和工业领域，缺货情况并没有明显好转，交期依旧不稳定，但现在代理愿意去接一些 PPV（采购价格变化）的需求。由于全球芯片......
芯片缺货，手机厂商这样破解(2021-03-22)
芯片缺货，手机厂商这样破解;从去年下半年开始，芯片紧缺的浪潮席卷全球，目前已经从汽车行业辐射至手机行业。早在今年2月初，高通即将上任的CEO安蒙就在最新财季电话会议上表示：“全球半导体行业都在缺货......
USB连接器是什么?为什么现在它会得到大家的喜爱?(2023-09-20)
USB连接器是什么?为什么现在它会得到大家的喜爱?;目前，几乎所有的电子设备都配备了USB连接线用于充电，占位置的转接电源往往被遗忘在角落，这就产生了一个问题：当没有USB连接器的时候，设备......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
潜在的供应瓶颈可能会持续到2021年。
各方分析
芯片为什么会停产？许多媒体、行业内人士也给出了自己的看法。
1.中国汽车工业协会归纳了导致部分企业芯片供应短缺背后的原因，主要包括四方面：
其一，近年来，全球芯片......
二手芯片设备成“新宠 ”(2021-03-05)
二手芯片设备成“新宠 ”;据路透社报道，尽管全球性的车用芯片短期已经让部分汽车厂陆续关部一些产线并减产，但美国一家汽车芯片制造商，目前订单仍超过负荷。
报道称，由于车用芯片短缺问题让全球各地的汽车......
芯片短缺2023年结束？资深分析师这样说...(2021-08-02)
我要打造一辆车、一座导弹，或者一架战斗机、飞机，少一颗芯片就无法完工。”而因为芯片缺货导致生产停滞的汽车业者现在已经明白，他们将芯片库存维持在低档所省下的每一块钱，导致高达数百美元的汽车销售损失。
Hutcheson......
魏哲家：成熟制程短缺情况将持续到2023年(2021-04-15)
% 用于特殊制程。
针对外界关心的市场需求和芯片缺货情况，台积电总裁魏哲家今日在电话会议上表示，整体半导体需求依旧强劲，产能短缺将至2022年；其中，成熟制程因为新产能要到2023年才会开出，短缺......
独家对话：车企重塑供应链，谁最受益？(2023-07-03)
的发展前景。“由于整车厂在提升汽车产量，现在汽车产业仍在应对芯片短缺问题，未来电动汽车对芯片的需求会更大，由此可见，汽车芯片的市场前景非常广阔。”
元器件分销商也是汽车芯片......
晶圆代工产能紧张，何时才能缓解？(2020-12-07)
厂商富满电子10月份发布的调价通知则称，由于晶圆价格大幅上涨，在原价基础上，厂商会将8205系列产品出货单价再上调0.05元。这些情况均反映了晶圆代工产能紧张导致的芯片产品缺货现象。
为什么......
半导体历史级缺货是否会造成历史级过剩？(2023-01-11)
单的加价已经很难进入晶圆厂法眼，要有足够的量才能被重视起来，据说有晶圆厂开始玩产能拍卖，召集一批厂商对部分产能进行拍卖，价高者得。
汽车芯片缺货就是一个例子。车载芯片向来是高价格、高毛......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
供应商和整车厂对市场前景也过于悲观，等到汽车供应链察觉到需求大幅逆转向上后，芯片市场已经进入全线缺货状态，而由于半导体行业的制造周期较长，芯片供应商面对需求反弹所带来的供应需求，没办法当即反应。
而且，汽车芯片......
慧荣科技CEO谈主控缺货，看好2022年存储市场的发展(2021-09-22)
主要应用在智能电视、智能手表、多媒体、汽车导航系统、监控系统以及新兴IoT产品中，因为NAND原厂也面临芯片缺货的问题, 所以许多家也放弃了小容量eMMC的产品。
苟嘉章感叹说：“这些都是深圳厂商的商机，因为......
谁来拯救“低谷期”的芯片大厂？(2022-12-14)
等下游应用的需求增长，汽车芯片等领域成为了行业中独树一帜的存在，部分企业已经开始布局并将其业务转移至高端领域，以此扩大下游机会。
在汽车电动化、自动驾驶等功能的快速发展下，汽车制造商所需使用的芯片......
恩智浦为什么现在提出提高收购价格？(2017-06-02)
恩智浦为什么现在提出提高收购价格？;
2017年6月1日，根据Bloomberg（彭博社）和CNBC报道称，有消息人士透露，包括Elliott Management在内......
本田计划削减本土产量，Q1数万产能或将受限(2021-01-08)
晶圆代工产能紧缺问题突出，到第四季度，出现全球范围内大规模的芯片缺货，到2021年1月上旬，下游相关终端设备产能受限有进一步加剧的趋势。可以从本田日本车厂1月的减产计划看出，上游半导体紧缺已经对终端汽车......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
新一轮科技革命和产业变革深入推进，汽车电动化、网联化、智能化等技术加速发展，芯片在汽车中的价值量和重要性日益增加。
此次发布的国产化汽车芯片产品，包括9款汽车关键芯片、2款车用核心控制器、1款车......
继ST、Xilinx后，瑞萨、Dialog也要涨价了？(2021-10-20)
后出货的所有的现有订单和新订单将以新价格处理。
至于涨价的原因，这家日系汽车芯片大厂表示，是全产业性的原因是由于晶圆、后端、测试、包装以及原材料的短缺，导致生产成本大幅增加。为了保持供应和长期制造的连续性，瑞萨......
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