资讯
中国汽车的智驾，能打败特斯拉吗？(2024-09-27)
中国汽车的智驾，能打败特斯拉吗？;当特斯拉FSD V13将在2024年10月发布，国内关于“我们与特斯拉智驾孰强”的话题，仍然呈现出两极分化的态势。
一类是由于FSD未曾进入国内，不少......
2023年智驾域控及芯片TOP10：自主、外资各有千秋(2024-02-27)
来看，2023年国内智驾域控装机量排名前三的供应商分别是和硕/广达、德赛西威和伟创力，除了德赛西威，其他两家均为代工方。
其中和硕/广达，主要为特斯拉智驾域控代工。2023年，特斯拉......
详解特斯拉最新域控电脑硬件(2022-12-05)
来支持丰富的高性能显示。
另外一块PCB板就是我们比较熟悉的特斯拉FSD智驾域，这个还是属于特斯拉智驾控制域HW3.0，和当前Model3和Y上的没有差异，特斯拉宣称的智驾HW4.0目前信息还是很少。
座舱......
特斯拉FSD要“入华”，又得华为守“国门”？(2024-06-07)
化是下半场。
当前，国内各大车企之间的智驾竞赛，已经擦出了火星。华为推送“全国都能开”的领航辅助驾驶功能，理想汽车、小米汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等，纷纷向着轻图、无图方案转变。端到端大模型，若隐若现……
特斯拉......
各车企智驾“无图”方案详解(2024-04-06)
谈谈个人的观察和思考：
在智驾领域，国内外的技术引领者是：特斯拉、华为、小鹏，这3家的方案基本都是all in了“无图”方案，跑在最前面的一般能看到更远的将来。
教会用户智驾认知的是：特斯拉、华为、小鹏......
华为的视觉智驾 VS 特斯拉的 EAP，谁更强？(2024-04-13)
APA泊车，实力都可以“吊打”特斯拉的 EAP。那怕和华为高阶版的智驾系统相比，这套纯视觉方案的表现也是可以在各种高速领航系统中保持第一梯队的实力。
考虑到该方案更低的硬件成本，假若进一步向下普及，杀伤......
智驾系统最后还能剩下几家？(2023-06-19)
智驾系统最后还能剩下几家？;
汽车智能驾驶系统目前造车新旧势力都在搞研发，华为ADS，小鹏NGP，蔚来NOP，理想AD，特斯拉FSD，小米，百度apollo，智己等等，都有独立的智驾系统。
智驾......
国内外自动驾驶市场分析及未来趋势(2023-09-26)
整车持续升级进化可能；能耗：新能源汽车大容量电池可满足智能化配置高功率需求；安全：功能安全+ 信息安全，保证系统强鲁棒性和高可靠度。对于世界新能源汽车来说，特斯拉FSD 软硬件全栈技术能力，智驾能力全球领先，且坚......
一季度智驾域控排位赛，华为、比亚迪跻身Top5(2024-06-05)
去年的末位跃至第三名，仅次于为特斯拉代工的和硕/广达，以及老牌龙头厂商德赛西威。
而比亚迪，作为新能源“一哥”，过去一段时间也开始在智驾领域奋起发力，并于一季度以6.3%的域控市占率闯进Top5。要知......
抛弃激光雷达？刚刚，华为重大宣布！完全超越特斯拉！(2024-04-12)
大电子制造从业者与传感器制造者提供精准的匹配与对接。
真正的重点来了，华为真正发布的是智界S7首发搭载的华为视觉智驾，即不含激光雷达的视觉方案。
发布会上，余承东称，智界S7搭载的华为视觉智驾，实车表现出的性能，已经超过“视觉鼻祖”特斯拉......
智驾感知，2024年是否会有新回答？(2024-02-29)
今年要发布的第二品牌和小鹏的新车型或将都去掉激光雷达，采用类似于特斯拉的纯视觉技术路线。
1月中旬，多位知情人士透露，蔚来内部代号为“阿尔卑斯”的第二品牌，在智驾方案方面将基于单颗NVIDIA OrinX芯片......
从B端、C端深度剖析华为智能车业务(2024-09-25)
玩家的终极降本目标，大卓智能 CEO 谷俊丽（曾先后供职于特斯拉、小鹏汽车）接受采访时表示特斯拉智驾成本是 1000 美金，综合以上，我们认为以华为为首的国内高阶智驾玩家的硬件成本有望下降到 1 万元......
高阶智能驾驶赢家已经确定了吗？(2024-07-04)
有代差，甚至未来有机会领先于特斯拉。
董志华表示，这是一个好事，当我们讲智驾好坏或者领先与否的时候，一定要有一个标杆。特斯拉FSD代表技术演进的方向，技术演进从一个老的方法切换到一个新的方法，初期......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
FSD 和华为的 ADS 在能驾驶方面比一次，到底是华为厉害还是特斯拉厉害？
所以，本文将结合我对智能汽车行业的认知和相关知识，从技术和产品角度分析在智能驾驶方面，到底是华为 ADS 厉害还是特斯拉......
纯视觉能力PK特斯拉FSD，百度的“问界”时代终于来临(2023-10-20)
人体验过，所以视频的评论区鲜少有人提及特斯拉，倒是有不少人将华为方案拿出来做对比。
我们AutoLab也做了极越01智驾方案的体验视频，将在极越01上市后发布，欢迎关注我们的视频号，看看到底谁更“遥遥领先”。
......
2024年迎接智能驾驶大时代(2024-02-05)
产业链、特斯拉产业链等爆款车型产业链下产品单车价值量较大或渗透率快速提升的标的也将受益。
4.1、 整车厂：智能驾驶水平领先的整车厂将优先受益
4.1.1、 新势力车企：小鹏汽车、理想汽车
小鹏：国内智驾......
L3、大模型、还是舱驾一体？| 自动驾驶域控制器的来龙去脉（2024版）(2024-08-20)
速筛选出了行业龙头。按照前文的逻辑，自动驾驶域控的核心是智驾芯片。我们先来看看2023年智驾芯片的表现： 图1. 2023年智驾芯片出货量[1]从2023年的数据可以看出，在国内智驾域控芯片领域，特斯拉......
汽车智能驾驶L3级试点争夺战开打，谁将脱颖而出？(2024-02-07)
产业链企业动作频频，继小鹏汽车声称能“吊打”特斯拉，华为自认为在智能驾驶领域遥遥领先之后，近日比亚迪也喊话马斯克将战胜Y车型。
除了主机厂的口水仗，全球智能驾驶产业链继续动荡前行，本土......
1-8月行泊一体域控排名：TOP3拿下近8成份额(2023-10-25)
成为港股“自动驾驶第一股”。
排名在6-10的供应商，除了第六的经纬恒润装机量1.5万套，市场份额在1.7%之外，之后的华为技术、捷普电子、创时智驾和宏景智驾，无论是装机量还是市场份额其实都较为接近，都在1万套......
余承东狂秀智驾，华为冲破法规的时机真的到了吗？(2024-02-26)
途出行变得更加轻松。
华为主导的鸿蒙智行，虽然是汽车辅助驾驶领域的后来者，但是后发优势明显的华为智驾领航辅助却是推广最快的智驾系统。在春节前，华为的领航辅助向多个车型推送了不依赖高精地图全国都能开的OTA升级包。
余承......
中国各大车企智能驾驶能力排名公布(2024-03-08)
其后的是理想汽车，其AD MAX 3.0系统高速领航开通覆盖全国的高速高架快速路，其城市领航则覆盖了全国110座城市。
其次是华为、赛力斯联合打造的AITO问界汽车和华为、长安、宁德......
从依赖到自主：中国智驾芯片的崛起与未来(2024-09-09)
着车企的“产品定义权”依然掌握在芯片供应商手里。
而这样的“定义权”，很大程度上取决于车企是否具有一种深度定制化与完全自主可控的能力。
在智驾芯片这条赛道上，现在那些已经实现自研的玩家，比如特斯拉和华为......
百度地图与特斯拉、华为智能座舱合作(2024-04-24)
百度地图与特斯拉、华为智能座舱合作;4月23日消息，在4月22日举行的百度 Apollo 汽车智能化产品发布会上，V20版本对外亮相，同时官宣了与和智能座舱的合作。本文引用地址：据了解，V20推出......
AI智驾，下一个爆点(2024-08-07)
步入自研时代，首次推出自研自动驾驶芯片HW3。2022年11月，FSD Beta向所有购买该选项的北美车主开放。
特斯拉的智能驾驶，无疑对中国乃至全球新能源汽车企业产生了深远影响。中国科技巨头华为和新兴造车势力都或多或少地受到了特斯拉......
高阶智驾卷到什么阶段了？(2024-05-21)
系统会经历多次版本迭代，华为目前能够做到3-5天更新一次版本，训练算力更强、数据堡垒更深厚的特斯拉甚至能做到一天一迭代。从版本的频繁迭代可以看出，全量推送是对宣称“全国都能开”的车企高阶智驾系统的城区NOA能力......
浅谈特斯拉的车机：AMD芯片性能很强却不够稳定，底层安全有缺失(2023-01-16)
实不好反驳；至于真正推动特斯拉整体下沉的原因这里就不多讲了，因为昨天通过文章进行了深度的解读，内容就在这里「特斯拉调价的深度解析」。
其实在过去的一年里最值得解读的还是与特斯拉智驾......
中国智驾2023的关键词：融资、千元级和BEV算法(2023-12-26)
与大疆车载同样基于TDA4的芯片，传感器方案甚至比大疆车载进一步缩减，采用了成本更低的单目摄像头。
另一招，就是推出自研的BEV算法方案。
如今，特斯拉已经证明了BEV+ Transformer是通往智驾......
高精真不行 地图真有用 高阶智驾的去图之争(2024-07-29)
里，“拓扑”的概念非常丰富，包括车道线数量、车道拓扑、车道的几何关系和层级关系、道路曲率、交通标识等共计200+种语义要素，做个类比，高精地图相当于华为ADS2.0中的RCR道路拓扑推理网络、特斯拉......
华为视觉智能驾驶意味着什么？(2024-04-21)
的路线
从特斯拉纯视觉方案，特别是FSDV12.3迭代以后，通过E2E得方式深度学习技术实现自动驾驶功能，是一条核心路径。目前已经确定要走纯视觉路线（路线之一）的包括，小鹏、百度和华为，接下......
丰田与华为在智驾路上越走越近(2024-04-17)
辆的体量和规模，如果全部部署Orin芯片无疑会大幅提升车型的成本，这个可能是很多中低端车型难以负担的成本提升，而部分采用华为芯片则有利于降低成本。
△华为芯片在成本上相比于英伟达芯片有一定的优势
3、选择华为智驾......
余承东：和特斯拉相比，华为ADS遥遥领先，有无高精地图都能用(2023-06-13)
余承东：和特斯拉相比，华为ADS遥遥领先，有无高精地图都能用;2023重庆车展正在进行中，华为消费者业务CEO余承东在接受媒体采访时，谈到了华为智能驾驶系统ADS 2.0与特斯拉FSD的竞......
百度智能化布局，越发“接地气”(2024-04-25)
地图V20 3D领先版即将上线与华为智能座舱合作的智选车、“HI模式”车型和更多部件车型，搭载华为智能座舱的汽车很快就可以体验最新的手车一体地图。
此外，百度与特斯拉的合作也在延续。尚国斌表示，百度地图真车道级导航即将在特斯拉......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
智行Tech Day上，华为智能汽车解决方案BU ADS营销专家W 向智驾网展示了一份华为推出L3级自动驾驶的时间表：2024年开启高速L3级试点，2025年开启城区L3级自动驾驶试点，高速L3级自......
华为车机开启征服传统车厂时代(2024-04-12)
型上，均采用了激光雷达的方案，以弥补视觉感知的欠缺。
沟通会上，余承东对比了华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版和特斯拉EAP两种方案，华为在高速NCA的覆盖率、匝道通过率、智能......
云图一体，高阶智驾落地的加速器(2024-04-26)
限的资源投入到前沿技术的开发中去。
在智驾领域，地图和云端算力是最核心的基建。
尤其是特斯拉将 Transformer 架构引入智驾之后，车端算力满足不了大模型的训练，云端算力成为各车企和供应商的角逐关键。
车企在开发智驾......
特斯拉FSD全面入华，谁松了一口气？(2023-06-15)
特斯拉FSD全面入华，谁松了一口气？;假如特斯拉满血版FSD进入国内，华为是否还有信心“遥遥领先”？
6月9日，重庆车展，阿维塔展台上，余承东面对上述提问依然坚定表示，“非常有信心”。在他......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
只有端到端才能真无图，没有无图就没有端到端，也只有端到端和真无图了才能更快实现全域覆盖落地，全国都能开。
实际上，元戎启行和华为一度传出过绯闻，而且周光谈论的方案，跟华为智驾最新发布的也大同小异。
但被追问与华为......
纯视觉路线，卷土重来了？(2024-09-09)
载卓驭纯视觉方案的宝骏云朵，虽然能支持城区智驾，但需要先用记忆领航建立路线，AI 学习之后才能使用。
目前，只有特斯拉、极越两家纯视觉方案已上车的车企，能够表现出较好的城区智驾效果，极越在今年上半年智驾......
AI智驾时代降临，端到端奏响“三重奏”(2024-08-02)
错误率更低。
随着AI大模型逐渐成为汽车智驾跃进的解决方案，新能源汽车的智能化之路正式步入AI智驾时代，端到端大模型也成为业内争相追捧的热门。
华为、小鹏、特斯拉的“路线之争”
AI智驾趋势下，端到......
智能驾驶，要变天了(2024-08-21)
一夜春风来。在经过数年缓慢前行之后，随着AI大模型的快速发展，端到端技术路线的落地，让智驾迎来了新的可能。步入2024年之后，端到端技术成为头部厂商的新风潮。眼下，包括特斯拉、华为、蔚小理在内，不少玩家都在加速迭代端到端智驾......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
，小鹏和理想也都在高精地图的帮助下，迅速开通了高速NOA。
2022年开始，标准渐渐变成城区NOA。这一点，小鹏和华为先后达成，自此树立了国内智驾双领头羊的格局。
2023年下半年起智驾......
智能驾驶落地元年，后起之秀们正在超越特斯拉(2023-07-06)
上的优势，有时未必能直接与体验挂钩。
在国内，已经有不少新势力品牌落地了高速、城市道路的导航辅助驾驶功能，并且在使用体验上并不比特斯拉FSD差。
前段时间，品玩在深圳的市区体验了阿维塔11的城区智驾......
华为不造车，戏比造车的多(2023-12-06)
的汽车相关业务呈现了凶猛增长的势头：问界M7上市两个半月，大定订单量就超过10万； 奇瑞、北汽、江淮与华为深度合作的X界前赴后继；更多车企选择导入华为的智驾和智能座舱解决方案。
在业务正有起色、即将兑现潜力之时分拆，看起......
与华为工程师探讨HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的几个问题(2023-04-23)
功能则既能道内避障也能借道避障。这个能力是华为最近OTA优化的。
相比较特斯拉大多数只能在高速使用这个功能或者城区特定区域使用，华为ADS 2.0 在城区不需要特定区域也可以使用。（工科......
2024年1-7月智能驾驶供应商装机量排行榜：智驾域控芯片选择更加多元，激光雷达市场增长强劲(2024-09-19)
伟达形成了双雄争霸的格局。
值得注意的是，智驾域控芯片选择日益多元化，不仅有英伟达、特斯拉、华为、Mobileye等传统巨头，还有地平线、黑芝麻等新兴企业不断涌现，为市场注入新的活力。这一......
商汤绝影智驾大模型，突围“三重门”(2024-07-09)
段，特斯拉在内的汽车制造商都在探索端到端技术，以此作为智驾技术的制高点，但根据输入到输出的实现形式，方案和路径选择却各有不同——
在不同的演进阶段，端到端从广义到狭义，可以大致分为感知端到端、决策......
智能驾驶，特斯拉是对的？(2024-04-17)
and foolish=HD maps and LiDAR”，翻译过来就是，高精地图和激光雷达就等于错误和愚蠢。所以，特斯拉一直是纯视觉智驾方案的坚定拥护者。
而在中国汽车市场上，激光......
高阶智驾，要不要激光雷达？(2024-09-24)
与算法三方面的巨量投入。在海外地区，特斯拉积累了最多的数据量，花费了最大的算力，搭载了最好的算法，经过海量数据的训练迭代，才换来精确的感知系统与体验称当的城区智驾。
它拥有全球最多的智驾量产车，每天在线跑的车达200万辆......
小米华为震撼车圈！百度为何陷入困局？(2024-04-10)
听事情有些扑朔迷离，但往后推2个月会发现，16年9月份宝马恰好与高德签署了深度合作。很难不让人联想到，这是宝马“劈腿”高德的结果。不过，智驾供应商与车企“分手”这件事，其实是很正常的事。同年7月份，特斯拉......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
的诸多亮点与未来规划。首先，他强调华为乾崑智驾的纯视觉方案已经超越了特斯拉的FSD，展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚实力。
靳玉志透露，明年将有高达200万辆汽车搭载华为乾崑智驾系统，这一数字与特斯拉......
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;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才，开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪)，电机内外转子磁场分布计算机处理系统，HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计，HT700系列数字式磁通计，标准磁通校验器，模拟式特斯拉
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司（主营：高斯计，特斯拉计，磁通计，充磁机，退磁机，铁损仪，多极磁环测量，永磁测量装置，软磁测量装置，硅钢测量装置，BH仪等
脱磁器，数字特斯拉计（高斯计），多通道特斯拉计，数字磁通计，振实密度测试仪，充磁机，退磁机，硬盘、软盘、磁卡消磁器，电磁铁，永磁快速测试仪，BH永磁测试仪，磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠，性价
;高斯计/充磁机/退磁机-上海金磁科技有限公司;;http://www.testmeter.com.cn 高斯计/磁通计/充磁机/退磁机专业供应商021-51873517 高斯计,特斯拉计,磁通
;深圳市联决电子有限公司;;深圳市联决电子有限公司，从业五年，有近亿中兴和华为产品的生产经验，工艺成熟，质量有保障。可为您提供性价比高的优质产品以及来料加工服务。
;深圳市罗拉智能科技有限公司;;
;天津市罗拉智能科技有限公司;;
;深圳市罗拉智能科技有限公司市场部;;
;深圳市罗拉智能科技有限公司业务一部;;