资讯
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
领域。车企究竟在造什么芯？图的又是什么？
谁在造芯？
盖世汽车梳理发现，目前入局造芯的企业既包括蔚小理、零跑等新势力公司，也有比亚迪、吉利等传统车企，但切......
比亚迪与Stingray合作面向国际市场引入车载KTV娱乐系统(2023-08-09)
合作，共同为客户提供可移动的卡拉OK体验。这是一种独特的方式，将人们汇聚一堂，一起感受音乐的共鸣。我们相信，Stingray将为比亚迪用户创造难忘的回忆。”
比亚迪......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视;造车新势力5月销量集体“爆表”，理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来的月度交付量同环比均实现增长。与此同时，国内......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
不仅够自己用，还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商，甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢?
众所周知，比亚迪......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
车企，在造什么芯？;近几年掀起了一股造芯的热潮，手机厂商、互联网大厂下场造芯这事已经屡见不鲜。
在汽车领域，长城、广汽、上汽、吉利、比亚迪以及其他头部车企也已经在芯片赛道展开布局。
这些头部车企为啥要自研芯片......
比亚迪与Stingray达成合作 引入车载KTV娱乐系统(2023-08-08)
可以通过手机应用程序，在移动设备中体验KTV功能，该系统将为比亚迪用户打造便捷、有趣、安全的车内娱乐空间。
......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
丰田、北京奔驰等厂商以及蔚来、小鹏、理想等造车新势力均表示影响不大，比亚迪更是表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。
至于上游供应方面，汽车零部件供应商......
汽车核心零部件供需问题的思考(2023-02-03)
链的有效整合可解决大部分的问题。
亿欧智库认为，主机厂需要在前期选择优质且合适的芯片供应商，并通过深度合作建立长久且坚实的供应体系；在前段芯片设计研发时，明确自身需求，推动高算力芯片的发展规划；加强软硬件结合，提升供应......
停产潮再起，汽车厂商们的攻“芯”计(2021-04-09)
现装配上车。
针对芯片供应问题，比亚迪在举行业绩说明会时表示，公司一方面根据2021年出货预期来提前做风险备料，锁定产能；另一方面，积极与上游供应商保持频繁沟通，对汽......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
使得更多厂商加入到“造芯”之列，以期在芯片供应方面掌握更多主动权，车厂造芯升温。
纵观目前一众车厂在芯片领域的布局，大概可分为独立自研、与芯片厂商合作/合资、投资入股等三种方式，独立自研有比亚迪、特斯拉等，与芯片......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
格技术标准和超长供货周期下，芯片企业、汽车电子厂商和整车企业形成了强绑定供应链。
而国内缺少健全的汽车芯片标准体系，上下游没有统一的技术标准语言，更多是借鉴国际使用的标准做汽车芯片测试、评价。目前，AEC-Q系列认证是芯片......
全球最大碳化硅工厂，竟然是车企建造的？(2024-07-02)
稳定的考虑，还会通过收购等手段布局衬底制造。比如罗姆在2009年收购了德国SiC衬底和外延片供应商SiCrystal，ST在2019年收购了碳化硅衬底厂商Norstel等。而早在2017年，在《比亚迪......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
于目前排名第一的英飞凌。
特别擅长于垂直整合供应链的比亚迪，在汽车芯片领域始终坚持自主研发。2022年，有消息显示，比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，已经......
扎堆功率半导体，车企产业链布局有多急？(2023-08-10)
科技总经理王庆宇日前便直言，比亚迪能够一枝独秀，关键就在于比亚迪是国内唯一拥有IGBT全产业链IDM模式运营能力的车企，其搭建了从芯片设计、晶圆制造、模块设计和整车应用的全产业链。
不过，在自研这条路上，不仅......
开车不用带钥匙，比亚迪标配这一智能进入黑科技(2023-12-05)
是海豚、海鸥等入门车型都支持这一便捷的智能进入功能。仅此一点，比亚迪就再次领先了全行业，让所有比亚迪用户都能享受到一部手机就能轻松解锁车辆的便捷体验。
比亚迪NFC数字钥匙（兼容安卓系统）
比亚迪NFC......
首个推出UWB数字钥匙的中国品牌 比亚迪智能化又领先一步(2023-12-06)
钥匙，甚至是海豚、海鸥等入门车型都支持这一便捷的智能进入功能。仅此一点，比亚迪就再次领先了全行业，让所有比亚迪用户都能享受到一部手机就能轻松解锁车辆的便捷体验。
比亚迪NFC数字钥匙（兼容......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
造芯主要有三种情形。
1、车厂、传统芯片厂商合作，寻求车规级突破
在传统车规级芯片厂商无法满足芯片供应时，整车厂开始寻找更多国产芯片供应商。近两年来，国内一些非汽车芯片厂商开始实现车规级的突破，纷纷......
重磅预测：比亚迪“云辇智能车身控制系统”，“魔毯”级减震系统(2023-04-09)
将会兼具电动化和智能化的优势，从而实现垂直方向车身控制的巨大突破。用技术改变豪华汽车格局看来不是句空话。
无论是“易四方”还是到“云辇”智能底盘控制系统，比亚迪用智能电气化科技，为汽车赋予了全新的智慧，AI......
比亚迪：请叫我代工大佬(2022-12-29)
神话》一书中，也提到比亚迪电池业务的扩张速度。1996年，比亚迪公司取代三洋成为台湾无绳电话制造商大霸的电池供应商。1997年，比亚迪公司镍镉电池销售量达到1.5亿块，排名......
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？(2023-01-04)
于成长为高效、智能、集成的新型半导体供应商。
为什么拆分？
与比亚迪电池业务拆分的逻辑相同，半导体业务也是规模经济，只供应比亚迪的终端产品，无法......
又一百亿美元合同签订，车企与半导体厂商的抱团之路(2023-07-19)
方面，比亚迪汉EV、蔚来ET7、小鹏G9、吉利Smart精灵#1等量产车型均有搭载碳化硅器件，而比亚迪、斯达半导和芯聚能等国产供应商也都在加速碳化硅功率模块在国内市场的发展。
受惠......
安森美等“暂不接单”，车用IGBT芯片短缺严峻(2022-05-11)
中，比亚迪半导体IGBT产能至2021年6月已接近满产，其与时代电气的新增晶圆产线均处于早期建设阶段，没有额外产能释放；
时代电气今年4月末该公司表示，IGBT芯片、传感器芯片供应链压力很大，目前......
视频：告诉你一个真正的展讯(2017-08-10)
视频：告诉你一个真正的展讯;
来源：内容来自互联网 ，谢谢。
对科技产业有些许了解的读者，应该都知道中国有一个手机芯片企业——展讯。这家缘起于硅谷的Fabless现在是全球第三大手机芯片供应商......
AR-HUD市场规模快速增长，座舱域控加速上车(2024-06-13)
占据11.6%和9.4%的市场份额。此外，芯擎科技、华为、芯驰科技等国产芯片供应商也凭借独特的技术路线和市场策略，带动份额持续攀升，逐渐成为市场中的有力竞争者。（点击查看????座舱域控芯片......
总投资135亿！一汽弗迪动力电池项目即将交付(2023-07-11)
能45GWh
一汽与比亚迪之间的合作由来已久，红旗的首款纯电动车E-QM5就搭载了弗迪生产的刀片电池。
2021年年中，比亚迪与一汽的合资公司规划出炉，双方......
比亚迪电子暴跌：一桩由摄像头芯片引发的悬案(2017-07-18)
的隶属关系，它的市场规模到底如何？
据了解，手机摄像头主要器件为影像传感器（CMOS）、光学镜头、音圈马达、加上模组封装所构成。目前较大的影像传感器（CMOS）——即摄像头芯片供应商主要有八家，分别......
哲库解散后，芯片人才大多流向比亚迪和Momenta(2024-02-07)
团队负责人。另有一部分哲库人员回流到了展锐、联发科等手机芯片供应商。此外，哲库高级别芯片人才的另一个选项是自己创业。
综合多名猎头的信息，和Momenta是吸纳哲库Z6和M2及以......
车规级IGBT缺口再扩大，国际大厂已停止接单(2022-05-10)
；比亚迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单；理想汽车新增时代电气为主要供应商；东风公司与中国中车联手设立的智新半导体，快速扩产IGBT......
2024年1-7月智能座舱供应商装机量排行榜(2024-09-14)
装机量排行）
“座舱域控芯片供应商装机量排行榜”中，高通以1,957,972颗芯片的装机量遥遥领先，占据市场66.6%的份额，稳居榜首。这一成绩不仅彰显了高通在座舱域控芯片领域的深厚积累和技术优势，也反......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
全系列车型上，已累计装车超700万颗。
近日媒体报道称，比亚迪半导体32位车规级MCU BF7006AMXX系列产品，分别采用LQFP48和LQFP64封装，可与业界广泛使用的某品牌DZ60芯片......
各大主机厂在SIC/IGBT模块上的布局分析(2023-11-03)
功率半导体产能紧张，海外厂商交期延长，给了比亚迪半导体飞跃发展的机遇，也是同年比亚迪汽车的销售量开始爆发式增长，自研的多种芯片不仅让自己的汽车能有充足的芯片供应，甚至还打开了供给其他车企的路径，天时地利人和之下造就了今日比亚迪......
吉利神盾短刀电池亮相 能否切走比亚迪的蛋糕？(2024-08-19)
把不少整车上的零部件实现了自研和自造。对于任何一个汽车零部件供应商来说，它都需要一定的利润来维持自己的日常运转。所以无论主机厂如何来压价，它都有自己价格的底线。而由比亚迪自己培育出来的零部件供应商......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？;
近来，因为芯片短缺导致的汽车厂商减产停产的新闻不断。继大众和本田之后，丰田、福特、菲亚特克莱斯勒等纷纷宣布减产，通用、戴姆勒和宝马也在密切关注芯片供应......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？;芯片供需“罗生门”
“芯片荒”持续困扰着各行各业。而随着各大晶圆厂相继启动扩产后，市场又因终端砍单开始担忧，密集......
良药还是毒酒？车企自研芯片全解析：三大品类，四重挑战(2023-10-09)
车型高阶智驾采用英伟达Orin平台，而低配版则使用地平线J5平台，虽然两套系统的开发需要投入更多的人力物力，但是双供应商模式提升了理想作为客户的话语权，同时保证了供应链的稳定性。
比亚迪同样如此，在腾势N7上使......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？;不知道从什么时间开始，车机芯片不是8155都不好意思在发布会的时候拿出来说，这几个数字甚至成为了车机良好体验的招牌。
8155的成......
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵(2023-07-05)
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵;比亚迪明显加快了智能驾驶上车的步伐。
销量基本盘快速增长、国产智驾方案成熟以及实现高端品牌突破的需求，是比亚迪......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
和整车厂对市场前景也过于悲观，等到汽车供应链察觉到需求大幅逆转向上后，芯片市场已经进入全线缺货状态，而由于半导体行业的制造周期较长，芯片供应商面对需求反弹所带来的供应需求，没办法当即反应。
而且，汽车芯片......
谁给了比亚迪半导体卷土重来的勇气(2023-08-11)
绩下滑的时候，比亚迪半导体却出现了业绩的大幅增长。是否有独立经营能力及是否存在大股东向比亚迪半导体进行利益输送的情况？
关联销售产品方面，功率半导体的SiC模块和DM4.0模块，是比亚迪半导体作为比亚迪集团的独家供应商......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
市场开始转变由欧美厂商供应的局面，国内自给率呈现逐年上升态势，2020年已达18.4%。其中，比亚迪半导体起到很大的作用。
图源：《车规级芯片产业报告（2022版）》
比亚迪半导体可提供裸芯片......
黑芝麻智能：公司芯片被比亚迪采用并已量产出货(2025-02-08)
、一级供应商，包括比亚迪、吉利汽车、亿咖通科技、博世等。......
本田计划削减本土产量，Q1数万产能或将受限(2021-01-08)
本田计划削减本土产量，Q1数万产能或将受限;去年2月中旬，《国际电子商情》就曾报道过，国内车企正在面临汽车芯片供应紧张的问题。大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖曾公开回应称：“新冠......
喜讯！比亚迪半导体荣获2021年度广东省科技进步奖(2022-04-13)
效力的充分肯定和鼓励。
作为国内领先的车规级半导体整体方案供应商，比亚迪半导体拥有完整的产业链结构、先进的技术以及整车应用平台，保持着快速发展的态势。多年来，在各级科技奖方面屡次斩获殊荣。
2021年，作为IGBT课题承担主体的比亚迪......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
司的高性价比方案的硬件价格占总车售价的比例，大约为3%-5%。这也是为什么比亚迪依然还把外部第三方供应商作为智驾系统的备选项。
有消息称，今年春节前，比亚迪规划院暂停了部分岗位的入职流程和招聘，内部也在进行人员的年度考核优化。换句话说，短期......
艾迈斯欧司朗首席执行官兼董事会主席奥多·坎普参观拜访比亚迪深圳总部(2024-04-22)
艾迈斯欧司朗首席执行官兼董事会主席奥多·坎普参观拜访比亚迪深圳总部;全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗近日宣布，艾迈斯欧司朗首席执行官兼董事会主席奥多·坎普于2024年3月参观拜访了比亚迪......
艾迈斯欧司朗首席执行官兼董事会主席奥多·坎普参观拜访比亚迪深圳总部(2024-04-22)
艾迈斯欧司朗首席执行官兼董事会主席奥多·坎普参观拜访比亚迪深圳总部;中国 上海，2024年4月22日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）今日宣布，艾迈......
疑似比亚迪内部邮件，要求供应商降价10%？(2024-11-27 13:40:52)
疑似比亚迪内部邮件，要求供应商降价10%？;
国际电子商情讯，今日(11月27日......
车企疯狂布局芯片，长城汽车再落一子(2022-10-24)
集团与上海工研院决定共同发起设立数十亿元规模的“国产汽车芯片专项基金”。未来，上海汽车芯片工程中心将在五年内努力打造成为中国汽车芯片第一产业高地。
7月，上汽集团和芯片供应商地平线宣布将深化战略合作。围绕......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
个半导体芯片，电动车在此基础上数量要翻一倍，而一辆智能化水平较高的纯电动汽车甚至需要800-1000个芯片。
比亚迪也正用实际行动表明对汽车半导体的重视：比亚迪......
比亚迪贴身近搏宁德时代，来看看两位卷王互卷(2023-05-23)
交集。
比亚迪的电池主要用来自供，宁德时代除了比亚迪之外，成为所有主流车企的供应商。前者的电池业务主要在国内，以磷酸铁锂电池为技术路线，后者不仅在国内称雄，也已在海外市场前三位占据一席之地，兼具......
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;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;深圳市元丰电子有限公司;;经过几年的不懈努力，我们已成为宝安最大的芯片供应商之一。希望能为更广大的客户服务！