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智驾团队技术水平。 如，2023年8月，比亚迪引进前地平线智能驾驶研发总监廖杰，担任比亚迪智能驾驶上海团队负责人。2023年9月，前L4卡车公司千挂科技CEO陶吉加入长安汽车，负责智能驾驶技术。陶吉曾任百度智能驾驶事业群组自动驾驶......
核心人物侯晓迪宣布辞任图森董事会职务，或将永远离开图森。 而自动驾驶卡车公司 Embark Trucks 近期宣布关停，成为第一家倒闭的自动驾驶上市公司。更早之前，估值超过 70 亿美元的自动驾驶明星公司 Argo AI 也被......
做激光雷达的Velodyne和做自动驾驶卡车的Embark下跌超过95%以上。 最近，“卡车自动驾驶第一股”图森未来也顶不住压力了，收到了纳斯达克的退市通知，进入了停牌倒计时。这意味着，这家2021年上市的无人卡车公司，在......
）以 6.8 亿美元收购自驾卡车新创公司 Otto ，当时产业界大多认为，Uber 此次收购是为了取得无人自动驾驶技术，而非 Otto 所开发的自驾卡车，不过，Uber 用行......
他们准备在2023年与自己的员工一起在车队内运营AV卡车。 在亚马逊和新上市公司的支持下，Aurora加速了自动驾驶技术，也从卡车开始。Aurora与整......
特斯拉再撞白色卡车，自动驾驶安全性该如何保证？; 在2016年以前，特斯拉对自动驾驶宣传不遗余力，美国首宗自动驾驶致命事故发生后，虽然措辞有修改，宣传角度有转变，但特斯拉在自动驾驶上......
2023CES自动驾驶盘点——卡车自动驾驶篇;如今，CES已成为世界上最大的汽车展览会之一，2023 CES共计汇集了全球2400余家参展商，此前《2023CES自动驾驶盘点——激光雷达篇》中梳......
“自动驾驶第一股”图森未来宣布退市;1月19日消息，据外媒报道，卡车巨头图森未来宣布，决定自愿将公司普通股从纳斯达克，并终止其普通股在美国证券交易委员会的注册。图森未来预计其最后一个交易日为2月7......
、供应链合作伙伴、政府支持单位等组成新能源自动驾驶编队货运联盟。卡尔动力CEO韦峻青博士表示，"大规模化商业运营的真正突破光靠自动驾驶卡车技术公司是远远不够的，需要依赖行业生态的建立，以实......
现车地间的双向数据通信，传输速率快，信息量大，后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置，使得运行管理更加灵活，控制更为有效，更加适应列车自动驾驶的需求。 自动驾驶系统是指列车驾驶员执行的工作完全自动化的、高度......
该技术的主要客户。根据合作协议，Aeva将向戴姆勒卡车公司提供Atlas系统，并与戴姆勒的软件子公司Torc Robotics合作，实现所谓的“Level 4” 自动驾驶汽车功能，最初将用于8级......
厂/Tier 1、供应链合作伙伴、政府支持单位等组成新能源自动驾驶编队货运联盟。 卡尔动力CEO韦峻青博士表示，"大规模化商业运营的真正突破光靠自动驾驶卡车技术公司是远远不够的，需要......
超级司机”则旨在充分利用商业化运营获得的海量数据，让嬴彻智驾系统不断进化。为此嬴彻基于海量运营数据和高度智能的LLM大模型，打造卡车自动驾驶的通用智能大模型TruckGPT，进而通过不断的训练，持续优化嬴彻卡车......
激光雷达极有可能把泊车场景打造出一个“自动驾驶的样板房“，帮助车辆在安全完成泊车，真正做到下车后，让车自己停进车位，这样遥控泊车这个功能才有意义。 不过即便是有补盲激光雷达，想要实现安全的自动驾驶，场景上还是会限制地很严格，目前的能力也只能做到封闭停车内车位前的自动驾驶......
了我们员工总数的 3％，”一位员工表示。公司声明归功于高级副总Cristopher Barrett。 这家总部位于匹兹堡的公司于 2021 年通过与一家空白支票公司合并而上市，目前正在开发为未来自动驾驶卡车......
人员流动已不再稀奇，不过对于陷入寒潮的L4卡车公司而言，大佬的接连出走，对其业务开展，某种程度上是一种雪上加霜。 根据盖世汽车此前梳理，自2023年开年至今，智能驾驶领域已经至少有16位高管公开离职，而在自动驾驶卡车......
化的客运班车等。 采埃孚的自动驾驶开放平台由软件和硬件两部分组成，简称ADOPT。ADOPT有助于简化和加速自动驾驶和无人驾驶应用的开发，专门为支持卡车自动驾驶模式而设计，可实现20 km/h以下的端到端园区内低速自动驾驶......
品已交付给部分全球知名的的汽车原始设备制造商，包括本田、现代、起亚、日产和丰田等。 INDIE成立于2007年，总部位于美国加利福尼亚州，是一家汽车电子半导体综合解决方案提供商，现有核心产品包括车载操作系统芯片、车联网芯片、汽车自动驾驶......
研发副总裁职务。 值得一提的是，随着2018年底吴新宙离开高通加入小鹏汽车，担任自动驾驶业务VP一职后，尽管两人平级，但小鹏汽车自动驾驶团队管理权实际上开始从谷俊丽转移至吴新宙。2020年3月，谷俊丽宣布因“个人......
构设计基于奔驰 Citaro 客车，内装以城市公园为主题，座位根据乘坐时间长短划分成 3 个不同的区域，司机可透过大显示屏幕与乘客沟通。 目前，越来越多的公司进入自动驾驶巴士领域，两周前，日本游戏公司......
四季度超越特斯拉成为全球销量最大的电动汽车制造商，为了在自动驾驶和语音识别领域展开竞争，目前正专注于智能车辆的研发。比亚迪首席执行官王传福早些时候宣布，公司计划投资1,000亿元人民币（约合140亿美元）开发智能汽车功能。小鹏汽车在中国电动汽车自动驾驶......
行业第一阵营。 成立500天的自动驾驶的部门人数基本就追平新势力的“蔚小理”三家，最少的蔚来自动驾驶团队有400人，小鹏汽车自动驾驶团队在去年底已经达到600至800人，理想汽车自动驾驶研发人员超过700......
感知算法、多模态交互等多方面开展合作。 同年12月，比亚迪与自动驾驶企业Momenta共同成立深圳市迪派智行科技有限公司。该公司将依托比亚迪的智能化技术积淀和垂直整合能力，以及Momenta智能驾驶......
品延伸到公开道路，把公开道路的物流无人车与末端物流机器人协同，实现全链路无人化的智慧新物流体系。 　　一年后，也就是在2021年10月，阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚宣布，达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车......
司机短缺和人力成本居高不下等问题。 2023年9月19日-20日，在2023第三届商用车自动驾驶大会上，智加科技总经理容力表示，如果能通过技术手段，即自动驾驶来解决上述问题，将为整个行业带来巨大变化。 容力｜智加......
量产解决方案供应商。该系统融合了擎天的软件算法优势与征程®5芯片的超强算力，实现了高速场景下重型卡车的点对点自动驾驶。该系统计划在2023年实现量产。 搭载地平线征程®5芯片的TADC-D52车载域控 擎天自动驾驶......
知行科技：交付自动驾驶域控制器约13万台，获得15家知名OEM客户;　　10月5日，中国本土自动驾驶解决方案提供商知行汽车科技(苏州)股份有限公司(以下简称“知行科技”)向港交所提交了上市......
车能否在全国乃至全球运行畅通，这样车型才能够实现一定的产销量，足以支撑企业的盈利。 而在自动驾驶公司看来，自动驾驶卡车只需要在一个地区，一个洲能够成功运行，便足以实现商业化落地。 「如果......
地图供应商四维图新、自动驾驶科技公司主线科技、中国最大的物联网科技公司之一G7、腾讯科恩安全实验室和上海交通大学自动驾驶实验室。该中心旨在聚集产业智慧，加速商用车自动驾驶技术的产业化进程，推进......
主线科技涉足造车，自动驾驶卡车进入“拼量产”阶段;近日，据媒体报道，国内自动驾驶卡车公司主线科技涉足造车，主要合作方是自主商用车龙头一汽解放，双方瞄准高阶自动驾驶卡车的前装量产设计。 主线......
制定工作推动背后，还隐现华为、吉利等主机厂的身影，并受到国内众多自动驾驶公司的关注。 上周，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青介绍，我国......
驶向高速公路，加速规模化商用与量产化推进已经成为行业目前基本的共识。主线科技作为专注于自动驾驶卡车技术研发与应用的科技公司，正以自动驾驶卡车为助推器，加速建设高速干线智慧物流，释放......
驶向高速公路，加速规模化商用与量产化推进已经成为行业目前基本的共识。主线科技作为专注于自动驾驶卡车技术研发与应用的科技公司，正以自动驾驶卡车为助推器，加速建设高速干线智慧物流，释放......
运营路线预定为达拉斯至休斯敦。 尽管自动驾驶卡车业务面对众多困境，例如商业化路径、技术验证与大规模部署，同时诸如Nuro、Argo AI、Locomation、Embark Trucks等多家公司都遭遇困难，但Aurora仍决......
中国自动驾驶公司小马智行在美国成功上市; 11月28日消息，11月27日晚间，中国公司小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市(股票代码：PONY)。 在扩大发行规模后，若承......
其他解决方案的应用，包括 NX™ 产品工程软件等。戴姆勒卡车自独立运营以来，不断加码数字化举措，逐步脱离戴姆勒股份公司（Daimler AG）的遗留系统，致力于以智能 IT 创新......
美股自动驾驶年度最大IPO！小马智行在美国成功上市; 11月28日消息，11月27日晚间，中国自动驾驶公司小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市（股票代码：PONY）。 在扩......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代  Kodiak将自动驾驶技术带入商业卡车运输车队 商业卡车运输是美国经济的支柱，这一......
推出面向 L2+的新自动驾驶系统子公司 Latitude AI。 相比乘用车市场向 L2 转型探索的「后起之秀」，商用车的商业化进展也颇为快速。 2018 年全球首台无人驾驶电动卡车天津港口试运营，这被......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为新冠疫情导致的供应链中断席卷了整个美国。与此同时，找到愿意开卡车......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;Kodiak将自动驾驶技术带入商业卡车运输车队商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;Kodiak将自动驾驶技术带入商业卡车运输车队 商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;Kodiak将自动驾驶技术带入商业卡车运输车队商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为......
数百亿或数千亿美元的机会。但这是一个高风险行业，因为胜者会通吃。” 激光雷达是一种利用激光生成世界渲染图并探测障碍物的传感器。它被用于汽车、农业和地图绘制等行业。与雷达和摄像头一样，它是实现汽车和卡车自动驾驶......
Motional，裁掉数十名员工。 3 月，自动驾驶卡车公司 Embark 官宣倒闭关停； 5 月，阿里旗下达摩院大比例裁员，不再保留自动驾驶业务； 同样是 5 月，Nuro 时隔半年，再优......
纳威司达、斯堪尼亚、曼恩将与Plus合作开展自动驾驶卡车试点项目;传拓集团旗下的、和日前宣布，将采用自动驾驶汽车技术公司Plus.ai的SuperDrive Level 4自动驾驶系统共同开展自动驾驶......
技术长达一年。            消息一出，汽车制造商和其他科技公司之间便展开了激烈的竞争，希望能够开发出能够让汽车自动驾驶的系统，赶超或超越谷歌。卡车运输公司、厢式货车、公交车和班车制造商也参与其中。            除了......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代; 商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为新冠疫情导致的供应链中断席卷了整个美国。与此同时，找到愿意开卡车......
也是商汤绝影在算法能力之外，在工程能力上获得的比较大的认可。 目前商汤市值在200亿港元左右，已经低于部分未上市的自动驾驶公司的估值。谁高估、谁低估暂且不论，智能驾驶......
为所有行业都受到技术进步和软件日益增强的影响。 公众期望最常用的设备之间能够实现可靠的连接和协作，而汽车自然而然地成为了这些期望的延伸。随着智能传感器、摄像头和自动驾驶功能的集成，汽车行业在创新方面取得了长足进步。 然而，创建......

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由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
深圳市润鲁科技有限公司
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
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;vimicro;;nasdaq上市公司
蓝微电子
;蓝微电子;;上市公司
厦门钨业
;厦门钨业;;上市公司
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;以限国际;;上市公司
UT斯达康
;UT斯达康;;美国上市公司
南德家电连锁
;南德家电连锁;;上市公司
大族激光
;大族激光;;大型上市公司
河南胜信
;河南胜信;;国内上市公司