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汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定;汽车芯片短缺愈演愈烈，本田、丰田、日产、福特等车企均已作出减产或停产决定。
据日媒最新报道，由于汽车芯片短缺，本田......
在汽车智能化汽车电子技术应用程度持续深化(2023-01-16)
萦绕在从业者脑海中挥之不去的谜团。
综合以上，芯片短缺叠加双积分政策影响，车企芯片分配向新能源车型倾斜，受此影响，车企新能源产销相较燃油车取得了更好表现。而需要指出的是，相较于技术的进步、产品的丰富，芯片短缺......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
价格上涨将最终推高汽车的销售价格。
一方面，汽车市场需求持续攀升，另一方面，车企受制于芯片短缺无法及时供应。这一背景下，近年多家车企开始进军上游芯片领域，或通过自研、或通过与芯片厂商合作，实现芯片供应。
近日，国内车企“造芯......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
...
受芯片短缺影响，全球车企面临减产、停产、订单交付时间延长等压力。
近期汽车制造商Stellantis宣布，由于芯片短缺，其位于法国布列塔尼的Rennes-La Janais雪铁......
为减少芯片用量，部分车企开始阉割车辆功能，日产暂时舍弃汽车导航(2021-05-07)
，经过5个月的等待，芯片短缺问题不仅没有解决，甚至还有加剧的迹象。因此，部分车企只能”发挥创造力“，想办法移除一些功能以节省芯片，维持生产。
彭博进一步透露，因为芯片短缺，日产......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供不应求，半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。
受芯片短缺问题影响，不少车企生产遇阻。近期，又有车企表示将下调汽车产量目标数值。
缺芯，又一车企减产
11月22日丰......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
紧缺状况有所缓解，主要迹象体现在，芯片制造端加大车规芯片出货；此前因缺芯停工的车企恢复营运并满负荷开工；部分汽车芯片价格波动较大，近期回落较为明显。
首先是在芯片供应上，在车规芯片短缺的两年时间里，全球一线半导体厂一直在尽力加大芯片......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
工厂和矢岛工厂的停产时间延长到9月22日。
此外，铃木将于9月20日在滨松工厂（滨松市）停产。
除日本外，美国、德国等国的车企也纷纷停产或减产。
据美联社报道，当地时间9月2日，通用汽车公司宣布，由于芯片短缺......
芯片短缺，日产汽车下个月将调整几家工厂的生产(2021-06-24)
的时间太晚了。”
目前，芯片短缺已经成为困扰车厂的第一大问题，因为缺货，沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产等多家车企已经大面积停产。大众发言人近期表示，芯片短缺可能导致六位数的汽车无法生产。
虽然......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展;近日，蔚来在2023 NIO IN 创新科技日上，首次公布了旗下首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”，该款芯片将于10月量产。芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。
自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾......
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...(2021-09-30)
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...;自去年12月起，汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰无数车企。时至今日芯片短缺问题并未缓解，反而还有愈演愈烈之势。
美国（GM）通用......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
供应，但业内人士普遍认为芯片短缺可能会持续到明年。
2021年底，各大车企因为缺少芯片停工的消息屡见不鲜，在这风口浪尖之上，却有一家车企逆风上扬，说自己生产的芯片......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
。包括奔驰、奥迪、大众、丰田、福特、菲亚特等全球车企不得不进行减产。根据一家全球权威顾问机构预计，2021年汽车芯片短缺，全球将造成200万—450万辆汽车产量的减产。
那么究竟是什么原因导致汽车芯片出现短缺......
多国着急应对芯片荒 “供应自主”受重视(2021-03-22)
大型汽车厂商已经暂停生产。目前国际主流车企从动力转向、刹车传感器到娱乐系统和停车摄像头等所有领域都需要使用芯片。汽车越智能，使用的芯片就越多。
美国福特汽车当地时间18日表示，全球半导体芯片短缺......
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法(2021-05-06)
国防安全法的可能性不高。
美国国防部向台积电施压
Raimondo在接受外媒采访时表示：“我们正在寻求让台积电等企业优先满足美国车企的需求，这涉及到美国汽车产业的就业问题。”此前，据其他美国商务部官员透露，美国商务部将于汽车制造商关于芯片短缺......
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”(2022-08-15)
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”;近日，汽车行业数据预测公司 Auto Forecast Solutions（以下简称为“AFS”）披露了一组最新数据：截至 8 月 7 日，由于芯片短缺......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？;
主题为“芯科技
创未来”的2022中国汽车高峰论坛近日在北京举行，国家有关部委、地方政府、协会组织、芯片企业、整车企业、零部件厂商、高等......
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？(2021-05-13)
原因是缺乏半导体等中间产品导致许多制造商生产进度放慢。
韩国韩亚大投证券公司分析师表示，对汽车企业来说，第二季度芯片短缺问题更加严峻，这种状况可能会持续更长时间，甚至到明年。德国芯片巨头英飞凌公司首席执行官赖因哈德·普洛斯也预计，芯片短缺......
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！(2021-04-15)
名员工处于闲置状态。奥迪母公司大众汽车集团中国CEO冯思翰曾表示，芯片短缺的影响会延续到今年一季度。
随后在日前的2020财报会上，大众汽车集团也表示，芯片供应在未来数月仍将紧俏，不排......
国际车企因“缺芯”叫停美国工厂、韩国工厂第四次停工……(2021-06-15)
、通用、福特、宝马、捷豹路虎、斯巴鲁和特斯拉等多家车企相继宣布暂停部分工厂。
据AutoForecast Solutions最新的数据显示，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
产能问题依然困扰着汽车行业。
根据科创板日报12月5日消息，芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek认为，汽车芯片短缺的状况仍在持续，估计会延续到2024年。虽然目前经销商库存增加，但这并不是因为芯片......
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因(2020-12-10)
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因;近期，央视新闻“汽车芯片缺货”的报道引发了业界热议。随后，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）副秘书长兼行业发展部部长李邵华对《汽车纵横》表示，经过调研，汽车产业芯片供应短缺......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，包括钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等众多行业。
全球芯片短缺导致的芯片价格上涨，让下游厂商从一开始的“买不到”，到现在直呼“买不起”。央视......
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点(2023-02-16)
引导社会资源尤其是资金资源注入工业母机行业显得尤为重要。这既需要顶层设计，也需要多层级的资本力量共同努力。
芯片对汽车越来越重要，但由于供不应求，芯片短缺的现象自2020年下半年起，给车企带来了较大影响。“一芯难求”，成为......
“缺芯”问题仍未缓解！ 通用被迫停止多数大型皮卡生产(2021-07-23)
速跟上皮卡供应。
除此之外，通用还削减了一些需要芯片的功能，比如无线手机充电器，来减少对芯片的依赖。
奔驰因芯片短缺下调今年销量预期
因全球芯片短缺态势未见缓解，戴姆......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
该消息的焦点之一，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖受央视采访时公开回应：芯片短缺确有其事，但没有媒体报道如此严重。
她说：“新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片......
芯片告急！市值2000亿美元巨头宣布停产5天！(2021-07-20)
得不对个别海外工厂安排减产、停产。据《国际电子商情》盘点“2021年Q1全球车企减产、停产信息”得知，1月丰田因汽车芯片短缺，削减了其美国德克萨斯州的圣安东尼奥工厂的40%产量；由于当地疫情恶化，3月29......
工信部积极回应汽车“缺芯”问题，预计四季度将有所缓解(2021-10-20)
工信部积极回应汽车“缺芯”问题，预计四季度将有所缓解;国务院新闻办公室19日就2021年前三季度工业和信息化发展情况举行发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示，截至目前，汽车产业受芯片短缺......
汽车芯片成半导体市场“香饽饽”？车厂们疯狂锁定芯片商(2023-02-10)
将成下一个战场
格芯表示，半导体是推动汽车行业电气化、自动驾驶和互联互通的技术基础，在过去几年影响汽车制造商的全球芯片短缺中，半导体一直是中心舞台。
道格·帕克斯表示，随着......
MathWorks接受CGTN专访：软件推动智能网联汽车产业发展(2022-09-30)
MathWorks接受CGTN专访：软件推动智能网联汽车产业发展;MathWorks公司中国区总经理曹新康先生日前受邀参加中国国际电视台CGTN采访，在采访中曹新康先生与CGTN记者就当前中国汽车芯片行业的发展情况和全球汽车芯片短缺......
停产潮再起，汽车厂商们的攻“芯”计(2021-04-09)
位于安徽省合肥市的江淮蔚来制造工厂，从3月29日起将暂停生产活动5个工作日。蔚来相关负责人在接受媒体采访时回应称，芯片短缺情况超出此前预估，目前预期停产五个工作日后可以恢复生产，但长期供应情况仍有待观察。
3月31日，福特......
芯片短缺依旧严峻，本田宣布日本一座工厂12月上旬减产30%(2022-12-06)
芯片短缺依旧严峻，本田宣布日本一座工厂12月上旬减产30%;
11月25日消息，据日本媒体报导，日本汽车大厂昨日宣布，因受短缺影响，其位于埼玉县的埼玉制作所寄居工厂将在12月上旬进行减产，产量......
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解(2022-09-08)
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解;市场传来利好消息，对比前两年的短缺与价格暴涨，车用芯片价格和库存正在正在向好发展。
四大车用芯片厂表明车用芯片......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
长102.5%，环比8月下滑了24.8%。
不久前，理想汽车也曾公告称，受毫米波雷达供应商的芯片短缺的影响，公司预计2021年Q3的汽车交付量将由此前预计的2.5万至2.6万辆下降为2.45万辆。正常......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
年全球汽车行业预计将减产200万-300万辆汽车。
同样，本土车企也存在芯片短缺的现象。《红周刊》以投资者身份致电广汽集团，广汽集团相关工作人员表示，“目前主要还是MCU会稍微紧张一些。”今年5......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力(2022-12-05)
球汽车行业预计将减产200万-300万辆汽车。
同样，本土车企也存在芯片短缺的现象。《红周刊》以投资者身份致电广汽集团，广汽集团相关工作人员表示，“目前主要还是MCU会稍微紧张一些。”今年5月广......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
的今天，也依旧令人感到心有余悸。
各车企因芯片短缺停产、芯片制造商借机涨价、投机者囤积居奇……芯片短缺，使得中国新能源汽车的发展，迎来前所未有的挑战和深思。
新能源汽车时代的到来，车载芯片......
安森美等“暂不接单”，车用IGBT芯片短缺严峻(2022-05-11)
安森美等“暂不接单”，车用IGBT芯片短缺严峻;芯片短缺于2020年底从汽车行业开始蔓延到涉及半导体的各个领域，而今，一年多过去之后，汽车行业的芯片短缺仍然处于深水区。最近，据财联社报道，安森......
泰滔十年(2022-11-22)
、产能不足的背景下，市面上出现芯片短缺、成本上涨的普遍问题，对汽车制造行业的供应链要求日趋提高。
值此机会，泰滔科技组建国产车规级芯片专业推广团队与智能驾驶辅助系统研发团队，为多家车企......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
汽车近日成立一家公司，业务涉及芯片领域。而除了理想汽车外，小鹏、蔚来、吉利、比亚迪等车企均布局车用芯片。
那么，随着车载芯片领域玩家不断涌现及扩产，汽车芯片短缺问题何时能达到告终的地步呢？
对此，有分......
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周(2022-07-26)
产能利用率已接近90%，较Q1进一步提升，且良品率已超过80%。
汽车芯片到底还缺吗？综合来看，即便是身处最下游的终端车企，对芯片供应看法也不尽相同。
大众汽车6月下旬表示，下半年芯片短缺......
新一轮超级周期开启，中国半导体产业如何在创新求变？(2023-01-14)
导体市场却面临着百年未有之大变局。2020年始，疫情的爆发让芯片短缺问题席卷全球半导体市场，汽车电子首当其冲。截至目前，包括现代、起亚、通用、福特在内的车企因芯片供应不足纷纷停产，造成的损失不计其数。
而根......
解决车用芯片短缺，大厂纷纷提前锁定订单(2023-03-09)
解决车用芯片短缺，大厂纷纷提前锁定订单;
【导读】从2020年末开启的汽车芯片短缺现象，到了2023年依旧没有得到很好的解决，包括英飞凌、意法半导体、恩智浦、安森美等在内的全球主要汽车芯片......
解决车用芯片短缺，大厂纷纷提前锁定订单(2023-03-08)
解决车用芯片短缺，大厂纷纷提前锁定订单;从2020年末开启的汽车芯片短缺现象，到了2023年依旧没有得到很好的解决，包括英飞凌、意法半导体、恩智浦、安森美等在内的全球主要汽车芯片供应商均预测，到......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
链仍不稳定的情况下，各家车企仍然在不遗余力地抢芯片，加强资源储备，加快多点布局，加大力度推进车规级芯片的国产化替代。
芯片短缺、价格上涨、车企抢“芯”背后，发展自主可控的汽车芯片成为业界共识，车规级芯片......
中国电动汽车“电控系统”全球市场竞争格局(2024-03-21)
迪汽车因此为：芯片短缺后，不仅没有受到影响，反而增长的企业。
......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
的汽车智能化渗透率超过了30%，2030年预计这一比例会达到70%。所以从智能化汽车发展的速度来判断，汽车行业对芯片的需求会呈现出爆发式增长态势。”
然而，需求暴增是事实，芯片短缺从2020年延......
相关企业
;深圳怡强精密器械有限公司;;我们是全球短缺芯片专业供应商，解决电子元件短缺专家 We are speical in providing Hard to find electronic
;杭州科多光电科技有限公司;;杭州科多光电科技有限公司成立于2008年，是一家以生产LED光源、LED商业照明、LED道路照明、LED家居照明、LED电源驱动为主导的绿色照明综合性公司，并与国内多家照明科研机构和知名台企芯片
;河南省频特能源开发有限公司;;注册资金短缺1000万元
，输出电压稳定具有三重保护，过流过压短路保护，散热效果好，超强防水，外观美观。全部采用国外大功率进口芯片制造，为全国各地大电动车企业配套服务，退货率不到一百分之1，保修一年。 36.48V转12V价格
;深圳市凯镇电子商行;;凯镇电子商行是一家专业化经营全球名牌集成电路主板（IC）芯片的供应商、本商行（诚信经营）（第一手货源）（货真价实）（价格优势） 有一条专业多年进货的渠道、尤其在偏冷门、短缺
;深圳市鸿运康科技有限公司;;业务包括：1，短缺和批量物料供应 2，电子元器件免费库存寄售 3，BOM清单配套和小批量供货
客户提供包括：现货采购，物料清单配套，呆滞库存处理，短缺料订购，降低采购成本及其它增值服务。 专业推广及供应：单片机、存储器、电源芯片、逻辑芯片、二三极管等原装芯片，同时为客户配套：分立元件（电阻电容电感）、晶振
客户提供包括：现货采购，物料清单配套，呆滞库存处理，短缺料订购，降低采购成本及其它增值服务。 专业推广及供应：单片机、存储器、电源芯片、逻辑芯片、二三极管等原装芯片，同时为客户配套：分立元件（电阻
第一，诚信经营’的宗旨，竭诚为国内外电子商家及科研院所提供最优质的货源。 北京凯芯远航科技是多家国际著名半导体厂商在中国的现货供应商.主要代理分销知名国际品牌半导体产品, 业务涉及，接口芯片、驱动芯片、DSP
;深圳市泽威科技有限公司;;公司有十几年以上的电子分销经验，与国外上百家原厂，库存上有紧密合作，专注于偏冷门，短缺料的供应