资讯
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术(2023-04-07)
，很多场景都是无法处置的；但也不能说未来无法实现，否则也是扯淡，至于其对于时高阶辅助驾驶的态度如此认可，现在终于看明白了。
最新消息：
大疆车载将配套比亚迪，提高高级辅助驾驶......
比亚迪晒出无人代客泊车演示视频，支持礼让行人、直角弯会车等(2024-01-10)
划“部分采用”自研泊车，包括方程豹豹 5 和王朝网、海洋网旗下 3 款车型，大部分 2024 年上市。目前，豹 5 正在验证比亚迪的自研泊车算法。
此外，比亚迪于 2023 年 7 月在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶......
宝马披露L3级自动驾驶技术细节，眼神确认自动变道(2023-09-20)
宝马披露L3级自动驾驶技术细节，眼神确认自动变道;
第一电动消息 9月19日，宝马集团在北京“宝马未来出行规划媒体沟通会”上发布消息称，宝马将于2023年底-2004年初推出L3级高度自动驾驶......
官宣！这家车企进军芯片产业(2021-02-09)
座舱”芯片方案的完整产品布局。并且，面向 L3/L4 级别自动驾驶，地平线即将推出业界旗舰级的征程 5 芯片（Journey 5）。
伴随汽车电动化、智能化、网联化程度的不断提高，车用......
发力高阶自动驾驶，“比亚迪们”认真了(2023-05-18)
功能。
事实上，关于比亚迪发力高等级自动驾驶的消息，去年就已经确认。2022年4月，比亚迪与地平线宣布达成定点合作，比亚迪将在部分车型上搭载地平线大算力自动驾驶芯片征程5，实现高等级自动驾驶功能。按照......
英伟达公布车圈最新动向：加大与比亚迪合作、助力联想入局(2023-03-22)
建设专用数据中心，用于开发高阶辅助驾驶和人工智能系统等。
One more thing：联想入局
相比比亚迪等“老朋友”，联想在智能汽车环节出现显得有些意外。
根据NVIDIA方面消息，联想宣布成为新的自动驾驶......
这十家L3级牌照“最能打”车企将迎史诗级决战！你顶谁？(2024-03-21)
这十家L3级牌照“最能打”车企将迎史诗级决战！你顶谁？;随着汽车智能化时代的加速到来，自动驾驶技术已成为各大车企竞相追逐的焦点。据统计，国内近日已有十家车企成功获得L3级自动驾驶测试牌照，这标志着中国汽车产业在智能驾驶......
自动驾驶必不可少？王传福：没必要，高级辅助驾驶就行了(2023-04-03)
自动驾驶必不可少？王传福：没必要，高级辅助驾驶就行了;这两天的比亚迪，堪称是新能源汽车圈子里的流量大户。
一份销售额4240亿元、净利润166亿元的财报，让一众同行们羡慕嫉妒恨。
但这......
解密比亚迪智驾战略(2023-06-27)
测试车辆。
3年后，比亚迪和百度再度披露，百度将为比亚迪提供L3级别自动驾驶方案，并且双方将会再3年内实现自动驾驶车辆的量产。
可以说，百度自动驾驶业务布局之初，比亚迪......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
性强，几乎不受这次全球汽车芯片短缺的影响；而特斯拉通过自研自动驾驶芯片，实现了对自身算力、成本等方面更多自主权，可对针对自家产品需求进行定制化开发，建立起护城河。
当然，自研芯片并非易事，比亚迪......
拥抱智能化，丰田或将使用华为智驾方案(2024-04-09)
系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。
不过有传闻称，丰田区分中国车型和全球车型，其中中国车型采用“丰田+华为+Momenta”、全球......
特斯拉FSD要“入华”，又得华为守“国门”？(2024-06-07)
欲来，据路透社消息，特斯拉已成功获得中国工业和信息化部的软件注册，进一步为特斯拉内部测试全自动驾驶 (FSD) 铺平道路。
据称，特斯拉员工将在中国公共道路上紧凑型测试，并计......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半;相信这两天，大家已经被比亚迪董事长王传福吐槽自动驾驶的言论刷屏。王传福近期在一场演讲中指出：无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，是被......
传比亚迪退出百度自动驾驶合作项目，转向自研(2023-08-15)
传比亚迪退出百度自动驾驶合作项目，转向自研;有消息传出，有两位知情人士透露，比亚迪放弃为其产品搭载百度自动驾驶技术的协议，决定转向内部开发智能汽车软件。
对此，盖世汽车咨询比亚迪相关人士，对方......
自动驾驶行泊一体域控算力探讨(2023-06-28)
于底盘控制域；一是BU OS，属于智能座舱和智能辅助驾驶。
比亚迪过去自动驾驶系统多采用博世、采埃孚、Veoneer的前视一体方案，虽然旧方案尚未被彻底抛弃，但比亚迪也正在腾势、仰望、星际......
汽车智能驾驶L3级试点争夺战开打，谁将脱颖而出？(2024-02-07)
入和上路试点的先发优势。据统计，目前已有比亚迪、宝马、奔驰、阿维塔、深蓝、极狐、智己、赛力斯、江淮等车企获得L3级自动驾驶路试牌照，未来仍将有华为、蔚来、小鹏、理想等企业加入。值得注意的是，比亚迪......
中国大陆批准九家汽车制造商开展自动驾驶汽车上路通行试点(2024-06-12)
中国大陆批准九家汽车制造商开展自动驾驶汽车上路通行试点;本文引用地址：
Source: Getty Images Plus/ greenleaf123
据路透社6月4日报道，中国大陆已批准包括比亚迪......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
%；2023年上半年，这一比例上升至42.4%，预计2025年乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率将会达到70%。
在L2级自动驾驶趋于成熟之际，L3自动驾驶路测“开闸”，水到渠成。
通知发布后，包括比亚迪......
重磅！比亚迪将搭载英伟达芯片(2024-03-22)
还将使用英伟达 AI 基础设施进行自动驾驶模型训练，智能工厂机器人也将使用 NVIDIA Isaac 机器人系统。
去年 3 月的英伟达GTC 2023大会上，比亚迪和英伟达就已经宣布在智能驾驶......
车企疯狂布局芯片，长城汽车再落一子(2022-10-24)
今年3月，比亚迪宣布与英伟达达成合作，计划明年开始在部分车型上搭载后者的自动驾驶平台DRIVE Hyperion。
4月21日，比亚迪与地平线宣布达成定点合作，比亚迪......
芯片自研？传比亚迪智能驾驶研发换帅，筹备AI芯片团队(2023-05-11)
研发资源。
图源：比亚迪官网
值得注意的是，随着新能源汽车智能化下半场来临，车企对芯片的专注度确实变得越来越高。目前，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙透露，该公司正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。理想汽车创始人李想也宣布将自研自动驾驶......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？;自从汽车进入智能化时代开始，关于自动驾驶的讨论就络绎不绝，自2023年下半年开始，头部企业相继宣布将初步具备全场景自动驾驶能力。
到了今年6月，工信......
产销世界第一！比亚迪豪掷20亿奖励经销商(2024-01-03)
产销世界第一！比亚迪豪掷20亿奖励经销商;
最新消息，昨天公告2023年最后一个月的汽车销量为34.1万辆，全年累计销量为302.44万辆，同比大增62.3%。
该数据成功达成并突破了比亚迪......
自动驾驶渐成“标配”，消费者真的在乎智能化吗？(2023-11-15)
技术在用户体验层面或许差别并不大，影响他们下单的关键因素又会是什么呢？
自动驾驶向L3过渡，城市NOA内卷
据工信部统计，今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
汽车”或者“智能网联汽车”。按照国际通用标准，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
李想在刚结束的中国汽车重庆论坛上宣布，最早在今年年底，最晚在明年上半年，理想将向用户批量交付有监督的L3自动驾驶。各路消息也显示，奥迪、奔驰、宝马等国际豪华品牌也在加快高阶智驾的量产，其在......
福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶(2024-06-04)
利发表此番言论的两年前，福特汽车关闭了旗下的自动驾驶子公司Argo AI，当时该公司表示，实现全自动驾驶还太遥远。但该公司同时指出，L3级自动驾驶最终将被证明是有利可图的，而且实现难度没有那么复杂。
法利表示，福特的自动驾驶......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
测试牌照，包括宝马、奔驰、比亚迪、智己、长安汽车/深蓝、极狐、阿维塔、赛力斯、极氪。
L3 级自动驾驶，意味着驾驶的主体责任从驾驶者转向车企，允许驾驶者放开双手且视线离开路面，无需......
不只有新车 从成都车展看智能驾驶3大趋势(2023-08-28)
落地的窗口期，率先抢占消费者的心智。
而比亚迪这边，面对智能驾驶的态度则非常微妙。
在比亚迪2022年财报交流会上，比亚迪总裁王传福表达了对自动驾驶技术的异议：“无人驾驶那都是扯淡，弄个......
百度造车最终“投胎”吉利，比亚迪也要退出百度自动驾驶？(2023-08-16)
在与车企的合作中占据充分的主动权。所以，百度和吉利，并不是复刻华为和赛力斯。
说起“灵魂”，另一则消息值得细品。8月15日，极度品牌发布的第二天，有媒体报道“比亚迪放弃了为其电动汽车配备百度自动驾驶技术的协议，转向......
复盘2022｜自动驾驶行业洗牌加速，玩家何去何从？(2023-01-17)
企业内部是否有足够的韧性。
商用车自动驾驶公司，如无人配送则在想尽办法降低成本，目前看来全行业的降本工作卓有成效。Nuro已经宣布与比亚迪合作量产第三代无人配送车，根据比亚迪的说法，整车生产由比亚迪......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
年10月，华为发布MDC600智能驾驶计算平台，采用鲲鹏系列16核CPU+8颗昇腾310芯片组成，对应L4级别自动驾驶；2019年，华为又发布了面向L3级别有条件自动驾驶的MDC300智能驾驶......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
大电子制造从业者与传感器制造者提供精准的匹配与对接。
报道猜测，博世或是在7月作出这一决定。与此同时，博世计划将技术与资金转向雷达等其他传感器技术。但即便如此，博世也坦承，激光雷达对L3级自动驾驶......
L3/L4产品准入和上路，9个联合体进入试点(2024-06-04)
明确提出在智能网联汽车道路测试与示范应用基础上，遴选具备量产条件的L3及L4级别自动驾驶汽车开展准入试点。
根据最新通知，此次确定的9个进入智能网联汽车准入和上路通行试点的联合体包括长安汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽、北汽蓝谷麦格纳、一汽......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？;不久前，随着小米SU7和腾势N7先后发布，“自动驾驶第一梯队”正式成为车圈新标配。他俩一个发誓今年一定会进入自动驾驶第一阵营，另一个则立出比亚迪......
汉EV整车智能技术大揭秘(2024-04-19)
负责算法和硬件服务，还有3000多人负责软件部分。在智能驾驶领域里面，无论是团队的规模，还是研发的能力，都稳居全球第一梯队。
其实，早在2023年7月，比亚迪就获得了全国首张『高快速路有条件自动驾驶（L3级......
造车十年，苹果终于向现实妥协？(2024-02-02)
造车新势力的智驾能力还将继续飞速成长。2023年中举办的中国汽车重庆论坛上，华为终端BG CEO余承东透露，华为争取2025年实现L3级自动驾驶商用，2030年实现L4级自动驾驶。无独有偶，比亚迪......
面向L4级自动驾驶 下一代芯片NVIDIA Thor在合肥首次成功下线(2024-08-13)
面向L4级自动驾驶 下一代芯片NVIDIA Thor在合肥首次成功下线;8月13日消息，“合肥经开发布”发文称，日前，面向L4级自动驾驶市场的车规级域控制器AD1在位......
腾势摇起比亚迪智驾大旗，开启智驾普及元年(2023-10-06)
就与当前起个大早的百度 Apollo 在自动驾驶的合作达成，在2022年传出百度向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品，但后来鲜有消息，最近有消息表示比亚迪已经中止与百度合作。
2021年3月，比亚迪......
比亚迪加码激光雷达，国产传感器再迎爆发！(2024-01-18)
主掌控核心部件、确保供应链安全可靠，比亚迪正在全面加大激光雷达的自研投入力度”
据悉，早在2021年，比亚迪就将目光投向了自动驾驶领域，与激光雷达企业速腾聚创签订了投资和战略合作协议。比亚迪......
业内人士：中国初创公司在车载 IC 领域取得突破性进展(2022-08-15)
平线公司开发的系列人工智能推理处理器，已经被比亚迪等中国汽车制造商采用。
寒武纪计划在 2022-2023 年推出 L2 自动驾驶 IC 和 L4 自动驾驶 IC，而芯驰科技将在 2022 年第......
英伟达下一代汽车芯片落地合肥(2024-08-12)
。
目前，Thor的首批用户包括理想、昊铂、小鹏汽车、比亚迪等。而联宝科技生产的AD1是针对L4级自动驾驶商业应用场景的需求而规划、设计的车规级域控制器产品，拥有大算力、高安全性、高可靠性、高性......
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单(2023-03-01)
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单;全球首个L3级自动驾驶系统，搞得定中国路况吗？
最新消息，奔驰已经明确，继德国和美国后，正在推进L3级系统Drive Pilot进入......
中国车企，“氪金”英伟达(2024-03-20)
黄仁勋表示，比亚迪将采用英伟达集中式车载计算平台DriveThor开发下一代电动，同时还将使用英伟达基础设施进行自动驾驶模型训练，以及英伟达Isaac来设计/模拟智能工厂机器人。
另外，盖世......
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？(2023-06-21)
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？;6月21日，工信部副部长辛国斌表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
，比亚迪董事长王传福在比亚迪2022年财报交流会上表示，现阶段不断鼓吹的无人驾驶、自动驾驶，几乎无异于泡沫：“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。”。而在......
手表将代替钥匙 比亚迪手表将于4月上市(2023-03-22)
手表将代替钥匙 比亚迪手表将于4月上市;日前，比亚迪方面证实了将推出智能手表的消息，新品将在4月份上市销售，目前部分车主在试用，比亚迪汽车app里有相应的发布。
据悉，比亚迪......
三家中国电动汽车制造商将使用英伟达DRIVE Thor技术为其自动驾驶提供助力(2024-03-27)
而设计的车载计算平台，可提供丰富的座舱功能并实现安全的自动驾驶汽车（AV）操作。在大会上，英伟达宣布，该系统现已集成了新发布的Blackwell GPU架构，用于支持生成式人工智能工作负载。比亚迪、昊铂......
4家半导体厂商IPO最新进展一览(2024-04-01)
出货量已超过15.2万片，市场占有率达到9.7%，同比增长5.2%。而武当系列跨域SoC则被认为是行业内首个集成自动驾驶、智能座舱、车身控制及其他计算域的产品。此外，针对L3及以上，黑芝......
TWh级别！传刀片电池将获Model 2大订单！(2023-04-17)
一半》指出：“智电出行获取了特斯拉全新Moedel 2车型最新消息，新车将定位为品牌旗下紧凑级轿车，并将在2025年前分别在上海超级工厂以及美国墨西哥共产开启投产工作，其中前者年产能将达到100万辆......
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;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;
;深圳比亚迪公司;;