近日，在美国加州圣何塞举行的GTC 2024开发者大会上，英伟达宣布与进一步扩大合作，未来的比亚迪汽车将搭载英伟达 DRIVE Thor智能车机。比亚迪还将使用英伟达 AI 基础设施进行自动驾驶模型训练，智能工厂机器人也将使用 NVIDIA Isaac 机器人系统。

去年 3 月的英伟达GTC 2023大会上，比亚迪和英伟达就已经宣布在智能驾驶技术方面达成合作，将开发基于NVIDIA DRIVE Orin高性能计算平台的下一代王朝、海洋等智能车型，实现车辆智能驾驶。

英伟达汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗（Danny·Shapiro）在电话会议上透露，比亚迪还计划利用英伟达的技术简化工厂和供应链，并开发虚拟展厅。CEO黄仁勋表示，英伟达下一代汽车智能芯片DRIVE Thor专为Transformer引擎设计，不仅将被比亚迪采用，还与其他多家中国汽车制造商达成合作。

英伟达于 2022 年 9 月公布了新一代“DRIVE Thor”计算平台，致力于自动驾驶和辅助驾驶以及包括车载娱乐在内的一系列数字功能。值得一提的是，DRIVE Thor平台的第一家客户是中国车企吉利旗下的极氪汽车。

据了解，DRIVE Thor是DRIVE Orin的后续迭代产品，单颗芯片算力高达2000 TOPS，算力升级八倍，可以同时满足自动驾驶系统和车载信息娱乐功能的计算需求。根据英伟达官方的消息，DRIVE Thor计划于2025年量产。

除了比亚迪以外，广汽埃安旗下的高端品牌昊铂和小鹏汽车也宣布将在下一代车型中采用DRIVE Thor芯片。截至目前，已有五家中国车企确认将使用这款最新，包括此前的极氪汽车、理想汽车等。

业内分析认为，不少中国汽车品牌正在转向英伟达，不仅希望利用先进的技术在行业竞争中不落后，也计划在走向全球市场的竞争中弥补品牌知名度方面的不足。去年，比亚迪超越特斯拉成为全球第一大电动汽车制造商，打出的英文广告语却是“你从未听说过的最大汽车品牌”。

值得一提的是，尽管与英伟达深度绑定，但比亚迪并未全部押注。根据 Counterpoint 统计的一份 2023 年主要汽车企业 ADAS（高级驾驶辅助系统）技术选择图，还保留了其他多个技术解决方案。