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数据显示本届车展有共计130个品牌、1600款车型参展,向社会各界呈上中国西部的汽车饕餮盛筵。众多新车亮相,电动化、智能化已经成为主流趋势,各大车企围绕新能源汽车纷纷派出庞大的参展阵容。佳通......
过锂电池自燃爆炸时的那惊天动地的场面。所以大家对电池组的安全性抱有怀疑的想法是很正常的,而各大车企们一直以来,也都在很努力地试图让消费者们,打消关于电池安全性的担忧。   进入了2023年以来,我们......
或将逐渐退出历史舞台,不再是旗舰芯片,未来也不会成为各大车企的主要宣传点,不是因为它不行了,而是有更好的代替品。而这个代替品并非别家的,也是来自于高通,其最新的第四代座舱芯片——骁龙8295。   而这......
平台。而另一家新势力车企小鹏汽车,跟芯联集成的合作就更早了。早在小鹏G6上,就采用了芯联集成代工封装的碳化硅模块,而小鹏还计划在下一代车型中导入国产碳化硅MOSFET,并使用自研模块。另一方面,另一家功率半导体代工厂积塔半导体也是各大车企的......
范围内测,2024年一季度批量上车。在新能源汽车市场中,愈发激烈的竞争使得智慧座舱成为各大车企的必备配置。 △高合自研高算力智能座舱平台正式发布 此次高合发布的自研高算力智能座舱平台采用高通QCS 8550......
了就是介于自动启停与重混之间的折中方案。往深了说无非是在排放法规的严格管控下各大车企的无奈之举。如今日系混动车型大行其道,而欧美以及中国的各大车企却无法打破混动门槛,因此低成本的48伏轻......
电池,一经问世就震惊各大车企,简单说一个数据大家就能体会到这款电池有多么厉害。 神行超充电池是全球首款采用磷酸铁锂材料的4C超充电池,可实现大规模量产。这款电池的最大特点是“充电10分钟,续航400公里......
滑板底盘集成化程度十分高,能够为上部分的车身预留更多的空间。 不过滑板底盘虽好,但并不受传统车企待见,毕竟承载三大件的底盘技术是各大车企的关键所在,没有了技术的主导权,也就丧失了差异化优势。目前的汽车市场还是传统车企的......
是路况极好的情况下才能巡航那么一段。等到ACC出现后,车速可以自行调整,实用性就增加了不少。尤其是一些车企结合了车道保持技术,基本上已经具备领航功能。而如今各大车企的高速NOA已经做得非常不错,设置好路径就能一巡到底,确实......
在智能化技术布局上的积极投入。 在汽车智能化的大潮中,各大车企品牌竞相发力,其中比亚迪、吉利和本田在智能座舱装机量上位列前三。比亚迪凭借52.6万套的装机量,显著领先于其他品牌。而在渗透率方面,特斯拉以100%的渗......
这十家L3级牌照“最能打”车企将迎史诗级决战!你顶谁?;随着汽车智能化时代的加速到来,自动驾驶技术已成为各大车企竞相追逐的焦点。据统计,国内近日已有十家车企成功获得L3级自动驾驶测试牌照,这标......
对新能源汽车的发展愈加重视,各大车企也纷纷加入这场新能源“狂欢”,推出了各种创新型黑科技,为车友提供更优质的驾驶体验,还吸引了越来越多的消费者入坑新能源汽车。 自从新能源汽车概念出现在汽车市场之后,立刻......
今年车用SiC功率元件市场规模可望突破10亿美元;为进一步提升电动汽车动力性能,全球各大车企已将目光锁定在新一代SiC(碳化硅)功率元件,并陆续推出了多款搭载相应产品的高性能车型。 国际电子商情14......
全球汽车供应链都在想办法恢复芯片供应,但业内人士普遍认为芯片短缺可能会持续到明年。 2021年底,各大车企因为缺少芯片停工的消息屡见不鲜,在这风口浪尖之上,却有一家车企逆风上扬,说自......
同手机市场上的竞争一样,高端的苹果、华为等,均有自己的强劲芯片支持。放在汽车的应用场景,各大车企的追捧下,高通8155芯片也就成为另外一种高端的象征。 “7nm工艺制造、八个核心、8TOPS算力,集成了CPU......
内。 主打千元级方案,与主流车企对于智驾的布局相对契合。 抛开几家「全栈自研」的造车新势力,主流的自主品牌主要采用两种方式布局智驾: 旗下高端品牌,大多会在智驾方案上选择自研,极少......
疑是把自己未来几十年的命运交到了第三方手上。如果华为不能解决这个问题,那其和整车企业之间的合作将难以为继。 下一步,华为还将和江淮汽车打造一款高端MPV车型。很明显,用江淮的品牌力很难支持高端品牌......
、奇瑞旗下自主高端品牌车型星途E03、一汽旗下的红旗H6、奔腾M9/T90均搭载了BOE(京东方)中大尺寸LCD高端显示屏,持续引领车载显示大屏化新风尚。此外,吉利smart 精灵3搭载BOE(京东......
拉掀起降价潮,小鹏、零跑、哪吒、比亚迪等品牌纷纷降价促销。3月份,在湖北“史上最强购车优惠季”的带领下,全国各地区、各大车企甚至豪华品牌BBA都加入到了 “价格战”中。 在“无汽车不智能”的共识中,上文......
互联网造车,开始大退潮;当潮水退去,谁在裸泳,一眼便知。 互联网公司的造车梦,终归是要醒了。 或许是因为水土不服,亦或者从一开始就是“玩票”,当各大车企纷纷下场进行贴身肉搏的时候,头戴......
的自动驾驶所需算力仅要求2~2.5TOPS,L3级别的自动驾驶算力需求在20~30TOPS,L4级别则需要200TOPS已上。 同时,受到技术成熟度不足和大环境政策的影响,各大车企的智能驾驶功能智能停留在L2......
都是采用第二种方案 各大车企的实现方案 比如说凯迪拉克2.0T发动机,采用了三段式智能变缸技术 通过......
产大关,地平线将成为国内首个突破千万级量产的智驾科技品牌。凭借卓越技术与产品助力车企实现全球智驾平权当前,中国汽车产业正加速智能化转型,各大车企纷纷加速智驾普及进程,城市NOA向20万元以下车型普及,高速NOA......
度建立当地的电动汽车生产设施和充电基础设施。同时,起亚汽车计划利用其高端品牌形象和先进技术,进军印度电动汽车市场。两家公司计划到2028年推出6款电动车型,并建造大量电动汽车充电站。两家车企计划从2025年开......
迪等行业龙头率先打响价格战,各大车企纷纷跟进,这一变化不仅引起了消费者的广泛关注,更让市场观察者陷入了深思。本文引用地址: 价格跳水主要在 首先,不得不关注到降价背后的深层次原因。众所周知,的制造成本中,电池......
中汽协常务副会长:预计中国汽车内需消费顶峰在4千万辆左右;  “在产业化、市场化的基础上,迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段;中国品牌向上成绩斐然,市场占有率已稳定在50%以上;汽车......
中国各大车企智能驾驶能力排名公布;近日,有网友根据各家车企在中国的高速及城市智能驾驶落地情况制作了一张排行榜。目前,这张排行榜计划会双周更新。需要注意,这是民间排行榜,目的是提升信息效率、减少......
能源汽车销售总量的82.4%,高于上年同期5.8个百分点。 高端品牌也保持较强市场韧性。11月,国内生产的高端品牌乘用车销量达38万辆,同比增长18.2%,这一增速超出乘用车市场整体增速23.8个百......
广汽与华为趁着周末,官宣深化合作,核心只有一条: 广汽将在传祺、埃安和昊铂之外,与华为合作,携手打造一个新的高端品牌。 听起来,似乎华为智选车“第五界”呼之......
也发现了一个比较有趣的现象,目前各大车企的旗舰车型的算力越来越高,动辄几百上千TOPS,同时,我们也看到芯片公司对于中算力芯片的投入也越来越大,智能驾驶在中低端车型的渗透率也进一步的提升。芯片......
也发现了一个比较有趣的现象,目前各大车企的旗舰车型的算力越来越高,动辄几百上千TOPS,同时,我们也看到芯片公司对于中算力芯片的投入也越来越大,智能驾驶在中低端车型的渗透率也进一步的提升。芯片......
也发现了一个比较有趣的现象,目前各大车企的旗舰车型的算力越来越高,动辄几百上千TOPS,同时,我们也看到芯片公司对于中算力芯片的投入也越来越大,智能驾驶在中低端车型的渗透率也进一步的提升。芯片算力在被拉高的同时,传感......
传感器数量和种类在急速增加的同时其精度也在大踏步的提高,以确保实现更多更复杂的功能,这对于芯片的算力提出了更高的要求。另一方面,新的算法模型也在不断的更新,更多的大模型被应用到实际的方案中,进一步拉升了对算力的需求。不过,我们也发现了一个比较有趣的现象,目前各大车企的......
2024年汽车HUD抬头显示七大发展趋势;近年来,新能源汽车市场蓬勃发展,各大车企的新能源车型销量急剧增长。智能化配置成为了这些车型的核心卖点,尤其是抬头显示(HUD)技术,逐渐......
了传统有机电解液电池存在的寿命短、易燃、易爆等问题。 其中,硫化物全固态锂电池具备高能量密度和高倍率性能,是电动汽车电源的最佳选择,因此吸引了世界各大车企的关注和投入,并发布了相关的量产计划。 据介绍,该所......
之间弥漫开来,年初的价格战或许就是最好的印证。本次车展更是“卷”王争霸赛,卷技术、卷配置、卷服务,无所不卷。各大车企发布会衔尾相随,你方唱罢我登台。其中,具有......
2024年的到来,汽车市场竞争势必愈发激烈,各大车企纷纷加大了对新一年竞争的准备力度,展开了前所未有的促销活动。在这个竞争日益白热化的时刻,新能源汽车企......
甚至更早,市场上总是能够听到“电池厂商绑架车企”的论调,其中以宁德时代的争论声为最。而广汽董事长曾庆洪的呐喊——“为宁德时代打工”,更是将动力电池企业与车企之间的矛盾,彻底激化。 短时间内,各大车企......
柱电池大概率会采用磷酸铁锂化学体系,但从长远来看,尤其是高压超充等技术发展趋势和旗下高端品牌的建设,三元化学体系目前是最优选项。 再来看会给谁用。肯定会有人说,这还用说,肯定自己用。当然,比亚......
量增长的同时,我国自主品牌新能源汽车也在向中高端市场发力,近期,我国多家车企面向欧洲市场推出新车型及相关服务体系。 新能源车品牌已经进入混战局面,其实中低端市场牢牢把握在传统车企手中,因为......
新能源汽车行业前景非常宽广; 出行时代已经来了,而行业格局也逐步成形,比亚迪稳居龙头地位,各大品牌互相角逐,降价、补贴以及权益优惠将成为常态。而随着竞争加剧,各大品牌加大研发,车型......
以数字之力激发创新力,新华三助车企解开数字化转型“密码”; “国内车企的转型,各大品牌无一例外都将数字化能力聚焦在新一代产品应用上,车企本身的数字化转型以及运营‘车联网’的数......
电咖汽车以开发微型纯电动车起家。 2018年,电咖汽车发布高端品牌天际汽车,随后于2019年3月公司更名为天际汽车。但天际汽车的高端之路并不顺畅,作为其更名后的首款车型,定位于中大型豪华智能电动SUV的天际ME7......
,都能感受到飞凡的诚意与飞凡的实力。 结语: 在近年来的各大车展中,新能源车阵地成为了车企的主要舞台。 而今年的成都车展,不仅仅是新能源的盛宴,更是技术的狂欢。在智能座舱技术领域,众多车企......
亿欧元和140亿欧元。“加强对话,讨论共同关心的领域和可能的合作,只会对双方都有利。” 近年来,以比亚迪为代表的众多中国电动汽车品牌纷纷“出海”,成绩斐然,而随着新能源汽车成为各大车企的“兵家......
亲自招聘人才,而且还呼朋唤友,与各大车企打成一片;更是强化自身,从零到一,研究起整个汽车行业的变化兴衰。 “外行”指导内行之类的话不必多说,把时间线拉长,马斯克也不是汽车行业的“老人”,李斌、李想......
润率只有几个百分点的钱呢? 成为各大车企的供应商,与蔚小理、小米、比亚迪不再是竞争关系,是不是会有更加广阔的天地?可以卖铲子,谁还亲自去挖矿呢? 挖矿还是卖铲子如果你从头到尾观看过2018-2022年的华为全联接大会,就能......
2024年1-8月新能源乘用车电池配套情况分析;随着新能源汽车市场的持续升温,各大车企在电池配套方面的选择也日益多样化。根据电车汇统计的新车公告数据显示,各整车企......
NOA还能怎么卷?丨请回答2024;回首2023年智能驾驶产业发展,NOA技术的发展成为了行业的焦点之一。各大车企和供应商聚焦开城、降本,将NOA玩出花来。 与此同时,智能......
长安的2023攻势:(技术+胆大+心细)×拎得清;辞旧迎新之际,各大车企都在立Flag。1月12日,长安汽车召开了全球伙伴大会,总结了2022年的业绩,也明确了2023年的目标——整场......

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