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加拿大对中国电动汽车征税背后的“算计”;      不久前,加拿大政府宣布对从中国进口的电动汽车加征100%的关税,最终税率高达106.1%。加拿大在美国、欧盟之后跳出来打压中国电动汽车,罗列......
市场竞争力。 报道称,加拿大在对中国电动汽车加征关税的问题上选择跟美国和欧盟采取一致的措施,目的均指出是在保护本土的汽车制造业的同时,应对所谓的“中国......
美议员敦促拜登政府提高对中国电动汽车关税;据路透社报道,当地时间周四,三名美国民主党参议员致信敦促拜登政府提高对中国电动汽车的进口关税,以应对国家安全风险,这是议员们保护美国汽车......
美国禁止向宁德时代等中企采购电池; 1月23日消息,美国电池采购新规冲击中企,简单来说就是,禁止向、比亚迪等中企采购电池。 美国电池采购新规于1月1日落地生效后,有资格获得最高7500美元补贴的电动汽车......
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍,然比亚迪仍无法进入美国市场;接受《EE Times》采访的专家表示,中国企业将在未来 10 年以“中国以外闻所未闻”的价格销售汽车,从而引领全球电动汽车......
官方证实:欧委会借调查之名窥探中国电动汽车技术机密;6月21日消息,据国内媒体报道称,欧委会借调查之名窥探中国电动汽车技术机密,已经被商务部证实。 报道中提到,中欧新能源汽车......
元的投资,并提供税收抵免,以激励美国对电池和电池材料生产的投资。美国总统还设立了美国电池材料倡议,以动员可靠、强大的电池供应链。 作为《通货膨胀削减法案》的一部分,美国政府对电动汽车......
,这家总部位于瑞典和挪威的全球滚装船运输和车辆物流公司,专门负责汽车、卡车,以及其他滚装设备的配送与管理工作。 尽管中国电动汽车在多个领域展现出显著优势,但在美国市场却进展缓慢,这主......
间投资约2.29万亿韩元,这将使它能够获得这家合资企业50.01%的股份。 三星SDI表示,该合资企业将帮助自己在北美电动汽车市场站稳脚跟。 这是日韩动力电池企业在美国市场大力扩张的一个最新例证。SK......
以出口和投资积极进军欧盟市场。美国去年颁布《通胀削减法案》,其巨额补贴对欧洲企业形成巨大吸引力。 报道称,德国和匈牙利正在目睹大批中国电动汽车企业的进入。 全球最大的车载电池制造商宁德时代新能源科技公司,去年......
,对于部分车企而言,这种补贴可能也不全是好事,尤其是在补贴范围不适用于自己的情况下。近日,CNMO注意到,根据《央视新闻》的报道,4月18日开始,随着美国电动汽车补贴政策的变动,日本......
福特董事长亲自承认:美国在电动车领域目前无法和中国竞争;中国电动车行业,目前已是全球发展最为成熟、完善的市场之一,在汽车行业的影响力也愈发加大。 6月19日消息,福特汽车......
他协议不同的是,马自达没有提到为现有的电动汽车车主提供适配器。 在电动汽车的开发上,马自达一直落后于本田和丰田等日本竞争对手。到目前为止,该公司在美国的电动汽车战略也并不成功。该公司曾试图凭借MX-30电动汽车进入美国电动汽车......
商的焦虑情绪也在不断加剧。 通用和福特汽车等汽车厂商即将发布最新一季财报,届时投资者会获得有关市场状况的更多细节信息。 今年对于美国电动汽车行业来说,本应是一个重要的一年,也是过去几年来一直承诺要摆脱传统燃油车的汽车......
美国车企深化本土电池布局,中国企业能否应战?;「芝能汽车」联合「2030出行研究室」一起进行跟踪和分析美国汽车和科技产业的发展趋势。 随着美国电动汽车的政策补贴和电池政策的落地实施,美国电......
美国对中国电动车、电池和芯片关税新规8月1日生效; 5月14日,美方发布对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键......
和企业是否值得信赖的依据。 值得一提的是,美国企业的商业采购则不受该规定影响,例如福特汽车采用授权的技术,在密歇根州生产电动汽车电池;特斯拉的部分电池也来自。 中国电池企业相关负责人也回应称,该禁令主要针对美国......
美国对中国电动汽车加税,Alphabet 旗下 Waymo 公司或受损;8 月 13 日消息,由于美国政府对中国电动汽车加征临时关税,Waymo 扩展......
美国又出新规,使用中国电池的美国电动汽车将不享受免税;12 月 4 日消息,据彭博社、美联社等报道,当地时间周五,美国财政部宣布,从明年开始,美国生产的电动汽车......
平均售价为26500美元,不到欧洲电动汽车平均售价的三分之二,不到美国电动汽车平均售价的一半。 在过去的十年里,传统汽车制造商始终坚信,只要电动汽车有了真正的需求,他们......
味着韩国公司可以在国内工厂生产它们,并将其运往美国并在北美制造电池零件。 韩国电池制造商一直在积极与电动汽车制造商建立合作伙伴关系,以满足IRA的要求。 例如,LG新能源已与通用汽车公司合资,在俄亥俄州,田纳......
)锂硼项目提供了7亿美元的贷款。Ioneer声称,流纹岭锂硼项目全面投入运营后,每年的锂产能可满足40万辆电动汽车的生产需求。 美国电池技术公司是锂生产和回收的另一个重要参与者。今年2月底,该公司宣布发现了美国......
主要电池制造商LGES、SK On及三星SDI亦受到欧洲与美国电动汽车市场增长放缓的波及。 值得注意的是,日韩电池制造商主要聚焦于高成本的三元电池市场,这在一定程度上限制了其在中低端电动汽车市场的竞争力,尤其......
美国造车新势力:从高光到低谷;与在大浪淘沙中脱颖而出、年销量已突破10万辆并剑指更高目标的中国造车新势力“蔚小理”们不同,美国造车新势力集体深陷困局。 曾被誉为“特斯拉杀手”的美国电动汽车......
英飞凌宣布将为小米汽车供应SiC芯片;5月6日,英飞凌宣布已与中国电动汽车制造商小米达成协议,将在2027年之前向小米新款SU7电动汽车提供先进的SiC功率模块(HybridPACK™ Drive......
英媒:欧盟调查中国电动汽车旨在保护汽车产业,特斯拉可能遭殃;北京时间9月14日,欧盟周三宣布对中国电动汽车展开反补贴调查。对此,英国媒体指出,欧盟这么做旨在保护欧洲汽车制造商,防止......
着在韩国的影响力正在扩大。 另据了解中国电池巨头宁德时代董事长曾毓群3月4日表示,该公司正在讨论在香港设立研发中心以开发新技术,这些技术可以在国外和行业内获得许可。 在中国电动汽车......
%。 相比之下,美国电动汽车市场继续落后。2021年上半年,美国售出了25万辆电动汽车,仅占新车销量的3%。 随着特斯拉在中国大陆的成功,中国汽车企业正在迅速扩大电动汽车的供应。在2021年上半年最畅销的10......
2022年电池厂商赚翻了!韩国电池三巨头总营收或达390亿美元; 据外媒报道,在电动汽车需求迅速增长的情况下,韩国三大电池巨头LG新能源、三星SDI和SK On今年的总销售额预计将达到约50万亿......
新的销售纪录。其中,以中国电动汽车市场表现最突出,单月销售110万辆刷新纪录,几乎占全球市场66%的份额。 据研究机构Rho Motion的最......
加速投资韩国电池厂能薅到美国羊毛吗?;由于韩国与美国签订了自由贸易协定,在韩国生产、随后安装制造在美国的电动汽车上的电池可能有资格获得联邦税收抵免。因此,中国电......
将与PPES的电动汽车电池战略联手。 公开资料显示,丰田与松下的合资企业PPES于2020年成立,并于2022年宣布在中国建立第三家电池厂。同年,丰田决定投资高达7300亿日元(约合56亿美元)在日本和美国生产电动汽车......
中国品牌弯道超车,搞定固态电池才能高枕无忧;中国电动汽车的崛起离不开中国汽车电池的成功。GlobalData在最新报告中指出,中国已经是当之无愧的新能源汽车领头羊,2023年中国电动汽车(EV)和混动汽车......
消息称三星SDI将与通用汽车合建电池厂; 【导读】据外媒报道,韩国电池制造商三星SDI与通用汽车将在美国新建一座电动汽车电池联合制造厂,投资额高达5万亿韩元(约合38亿美元)。这是......
应对欧盟新关税,特斯拉调涨Model 3售价;据路透社报道,美国汽车制造商特斯拉周三(10日)表示,在欧盟宣布对中国电动汽车征收关税后,已将旗下Model 3汽车在德国、荷兰......
将开始在密歇根州生产磷酸铁锂电池。在明年16亿美元的新工厂投产后,该公司将继续进行扩张;到2027年,该公司计划为20万辆电动汽车提供足够的磷酸铁锂电池。    另一家美国电池初创企业 Kore......
当数量的中国制造商在市场扩张中占据领先地位。尽管原材料存在供需问题,但电动汽车电池市场在过去28个月一直保持看涨趋势。中国电池制造商的市场份额一直在持续上升。   此外,为响应保护美国......
广泛应用之前的“鸿沟”阶段。 据报道,由于电动汽车需求未达预期,LG新能源已将其部分电动汽车电池生产线转而在欧洲和美国工厂生产ESS。由于 ESS 生产来自现有设施,该公......
自10月1日起,加拿大将对中国电动汽车加征100%关税;综合外媒消息,加拿大周一(26日)宣布将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税,并宣布对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。 一名......
不领先呢? 这也是为何美国、欧洲要对中国电动汽车征收高额关税的原因,因为实在竞争不过,并且是没有办法可想了,不得不闭关锁国了。 ......
图),去年中国品牌在国内市场的份额增加到 50%。这比 2020 年高出 10 个百分点,根据信息,这是由于国内制造商占中国电动汽车销量的 80%。如果没有特斯拉,这一份额可能接近 90%——这家美国......
拉在本土市场的份额明显下滑。 特斯拉在美国市场份额的下滑,与竞争环境的变化不无关系。标普方面在报告中提到,特斯拉正慢慢失去对美国电动汽车市场的主导地位。在价格低于5万美元的纯电动汽车市场,特斯拉缺乏存在感,导致......
销量的下降暗示了消费者态度可能正在发生变化,这不禁让人对电动汽车未来的发展前景产生了疑问。 在2024年第三季度,美国电动汽车销量刷新了历史记录。根据CarEdge.com的数据,该季度电动汽车销量同比激增11%,累计......
元,286亿人民币,在韩国建设五家新电池工厂,并意图借此进入障碍重重的美国市场。 在李斌抱怨美国不让中国电动汽车进入美国市场的同时,比亚迪据称正考虑取消在印度的10亿美元建厂计划。 中国智能电动汽车......
特斯拉要削减碳化硅使用量,相关芯片制造商股价应声下跌;3 月 3 日消息,美国电动汽车制造商在首次投资者日活动上表示,计划减少下一代电动汽车动力系统中晶体管的使用量,当地......
拜登政府要求充电桩“美国制造”,产业链影响几何?; 拜登政府发布电动车充电最终规定 据悉,此次新规是拜登政府应对气候变化计划的核心部分。拜登政府希望,到2030年,美国电动汽车......
才是现阶段发展的重点,NASA研发的固态电池大概率会率先搭载在电动汽车上,最先受益的应该是特斯拉等美国电动汽车品牌。相比特斯拉的4680锂电池(300Wh/kg),固态电池的能量密度更大,如果说特斯拉ModelY可以......
韩国充电设备企业Chaevi进军日欧市场;据外媒报道,韩国电动汽车超级充电站制造商Chaevi计划在美国建立一个超高速充电网络,并与日本汽车制造商进行合作。当前世界各地的消费者正在逐渐接受电动汽车......
国电动汽车市场全速前进,西方供应链压力倍增之下…;电动汽车 (EV) 革命势头强劲,预计到 2030 年,全球电动汽车市场规模将达到 8000 亿美元。需求的激增凸显了电动汽车......
都是增加中国电动汽车关税,美国和欧盟有什么核心区别?;最近笔者研究了美国和欧盟对中国电动车(EV)实施的关税政策,尝试分析两者之间的核心差异,整理出两者不同策略背后的动机、调查程序和市场影响,供读......

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生产厂商及大专院校一起研发了符合中国使用规范的充电连接器产品,规格齐全,性能卓越,满足了大型公共电动车辆,民用及微型电动汽车的充电连接要求,是中国电动汽车连接产品的领先者。
将努力开发出各种不同配置、不同成本价位的电动汽车动力系统,为我国整车企业开发电动汽车产品、改造现有车型提供全方位服务。   企业精神:公司将发扬民族精神,志存高远,与时俱进,着力实践,锐意创新,为我国电动汽车
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生产厂商及大专院校一起研发了符合中国使用规范的充电连接器产品,规格齐全,性能卓越,满足了大型公共电动车辆,民用及微型电动汽车的充电连接要求,是中国电动汽车连接产品的领先者。 使命决定产品。“多思
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