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研发客服中国电动车行业，目前已是全球发展最为成熟、完善的市场之一，在汽车行业的影响力也愈发加大。
6月19日消息，福特汽车执行董事长比尔福特近日在接受媒体采访时表示，美国目前还没有准备好与中国在电动汽车生产方面展开竞争。
比尔福特表示：“他们发展得非常快，而且他们以大规模的方式生产，现在他们还在出口，他们还没有来到这里，但我们认为他们迟早会来到这里，我们需要做好准备，我们正在做准备。”
事实上，这也不是第一位对中国电动车发表类似观点的福特高管，早在去年6月份，福特汽车CEO Jim Farley在伯恩斯坦年度战略决策会议上表示，他认为中国电动汽车制造商被严重低估了。
如果看看中国一辆电动汽车2.5万美元的材料，它可能是世界上最好的。Farley表示，他说：“除了挪威，他们对出口还没有，或者没有表现出任何兴趣，但这场洗牌将很快到来。”
他还指出，野马Mach-E的起价约为45000美元（约30.11万元人民币），但仅电池组的制造成本就达18000美元（约12.04万元人民币），这并没有为降低价格留下很大的空间。
从Farley透露的数据中，可以对国产车型做出对比，福特Mach-E入门车型搭载61.5kWh的三元锂电池，美国电池成本12万元左右；而国产同级别车型，搭载60kWh电池的电动车，包含电池包在内的整车售价也仅14、5万元，性价比优势明显。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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