资讯
东风汽车：智新半导体IGBT生产线每日产量稳定在150只左右(2021-08-13)
线正式投入量产。
东风汽车消息称，位于东风新能源汽车产业园一号园的智新半导体模块封装工厂目前运作繁忙而有序。自7月7日正式启动量产以来，IBGT生产线运转情况良好，目前每班每日产量稳定在150只左......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
方面开辟两条全新产线，按订单需求生产IGBT模块及功率模块，到2025年，每年可为东风新能源汽车生产提供约120万只功率模块。
作为电力电子行业里的“CPU”，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）是国......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
的功率模块二期项目也在加速推进中，据悉，该项目一方面优化现有产线，提高IGBT模块产量，另一方面开辟两条全新产线，按订单需求生产IGBT模块及碳化硅功率模块，到2025年，每年可为东风新能源汽车生产提供约120万只功率模块。
作为......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
模块。历时两年，2021年7月，年产30万只的IGBT生产线在武汉市东风新能源汽车产业园正式投产，这也是国内首条IGBT模块全自动化封测流水线。
封面图片来源：拍信网......
东风汽车旗下智新半导体IGBT模块正式投产！(2021-07-08)
稿介绍称，为解决功率半导体器件“卡脖子”问题，2019年6月，东风公司与中国中车两大央企在武汉合资成立智新半导体有限公司，旨在实现IGBT核心资源自主掌控。历时两年，一条以第六代IGBT技术为基础的汽车用功率半导体生产线在东风新能源......
价格战过后，汽车巨头遭遇上市以来首亏！(2024-03-11)
齐跌！
对于亏损，东风集团股份给出的原因有两方面：
一、合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压，产品价格不断下降。2023年，集团合资业务销量下降16%，利润大幅下降。
二、该集团新能源......
汽车新浪潮下，主流合资车企靠什么赢下未来？(2023-01-19)
万整车销量的东风日产，携旗下日产、启辰、英菲尼迪品牌全系车型悉数登场，向外界宣告三品牌协同元年，电驱化战略布局全面提速。
新势力们固然可以掌握流量、吸取关注度，但其实可以看到，随着新能源......
日产汽车携多款新能源概念车亮相2024北京国际汽车展览会(2024-04-25)
跨国公司全球首发车30台)、概念车41台，新能源车型278个。此外，本届北京车展零部件集中展示汽车部件及组件、电子及系统、新能源及智能网联等三大主题，吸引了来自于中国、美国、德国等13国家和地区近500家海......
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？(2023-03-15)
关注度高的汽车还没动作。据观察，截至2月下半月折扣较高的车型以已停产车型、销量占比低的燃油车、豪华品牌电动车为主，主流品牌的主流车型目前价格相对稳定。
而新能源车加入降价的原因则有所不同，一方面是竞争，包括......
东风汽车参股成立无锡华芯半导体(2021-03-10)
汽车首次布局芯片领域。2019年，东风汽车通过旗下智新科技与中车时代联合成立了智新半导体，在东风新能源汽车产业园建设功率半导体模块封装测试生产线。媒体消息称，智新半导体年产30万车规级IGBT芯片......
润芯微与岚图合作升级，共同定义下一代智能座舱(2023-08-16)
岚图的发展史，肩负着东风新能源车的使命，创业初期的岚图克服种种困难，近三年通过重视研发和用户体验，不断迭代和优化现有产品，很好地满足用户和市场需要，通过加强制造体系和数字化平台的建设，实现了更高效、高质......
福瑞泰克与东风日产启辰达成智能驾驶量产合作(2023-01-17 09:57)
辰品牌销量同比增长24.6%。东风日产启辰新能源车型不仅拥有SOA场景化定制空间及AIOT等智能外设，在智能化技术方面还具备L2+高阶领航辅助驾驶功能。福瑞泰克作为国内领先的智能驾驶解决方案及产品提供商，其基......
10月国内市占率42.81%，宁德时代龙头地位稳如磐石(2023-11-13)
全球第一。其中,1-8月海外市场增速高达111.1%。
为什么宁德时代总能拿第一?从今年“银九金十”的车市来看,新能源车销量大涨,而增长榜前列的明星车型,比如“冰箱彩电大沙发”的理想L系列、大定......
2024年1-8月新能源乘用车电池配套情况分析(2024-09-05)
车企业集团与电池单体企业的合作呈现出多元化和集中化的特点。以下是对这一期间新能源乘用车电池配套情况的综合分析。
截至2024年8月，今年新能源乘用车公告总数达到566个，显示出新能源汽车市场的强劲发展势头。各大车企在积极推出新能源车型......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
”又迎来新进展，东风汽车集团公司旗下的智新半导体IGBT模块二期生产线正式启动。
目前智新半导体一期年产能达到30万只，已为东风新能源汽车产业补上了关键一链。根据二期建设整体规划，项目总投资2.8......
东风新一代固态电池技术亮相 2024年整车搭载(2023-04-11)
东风新一代固态电池技术亮相 2024年整车搭载;4月11日，贝壳财经记者从东风汽车官方获悉，东风汽车已完成了新一代高比能固态电芯的研发，该电芯能量密度可达405瓦时/千克，将于2024年实......
解读赛力斯年报：华为智选车的B面(2023-05-18)
斯全年营收 341.05 亿元，比上年翻了一倍。
其年度共销售整车26.72 万辆，新能源汽车占13.51 万辆。但从营收上来说，新能源车收入能占到公司总营收的73.1%，达到249.34亿元。
新能源车......
国内首款！全国产自主可控高性能车规级MCU DF30芯片发布(2024-11-11)
新联合体单位研发的高边驱动，已在东风汽车新能源车型上正式量产搭载。
......
日产汽车关闭常州工厂(2024-06-24)
连续第二个月同比下降。
东风日产回应表示，基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展。东风日产在确保现有燃油车型产能的前提下，加大对于新能源车型......
浅析新能源车出海(2023-10-08)
浅析新能源车出海;什么是新能源汽车出海？本文引用地址：新能源汽车出海字面意思上看，就是我们的新能源车卖到国外了，真的只是这么简单吗？
其实是出口了一条产业链，为什么这么说呢？因为......
中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会开展(2022-12-11)
金旅大考斯特D8新能源车型，传承金旅考斯特价值典范。典雅大气的外观，成熟稳定的产品平台，最高达33+1的超大座位数，更有纯电动、插电式混合动力两种动力系统选择，适用......
上汽确定固态电池装车时间(2023-07-24)
追加投资不超过27亿元，加速推进固态电池在新能源车型上的量产落地。
实际上，随着电动汽车的快速发展，电池技术的迭代被视为是行业的核心驱动力。而固态电池作为一种颠覆性技术，被寄予厚望。
在能......
各大主机厂在SIC/IGBT模块上的布局分析(2023-11-03)
，在2021 年实现年产30万只的 IGBT 生产线在武汉市东风新能源汽车产业园正式投产。
智新半导体碳化硅功率模块也在2021年1月立项，将从今年开始搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。据悉，该模块能推动新能源......
车规级IGBT缺口再扩大，国际大厂已停止接单(2022-05-10)
；而斯达半导则依托汇川技术和英威腾等本土工控企业，将产品导入中低端新能源车型，并逐渐向中高端渗透。
从目前国内外IGBT供应商扩产成效上看，今年下半年IGBT产能或仍无法满足需求。
国际......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局;一、充电问题仍是核心痛点，快充技术有望迎来机遇
新能源汽车需求的爆发式增长； 在各国政策的大力支持下，下游车企加大新能源业务发展力度，推动优质新能源车型......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势;一、充电问题仍是核心痛点，快充技术有望迎来机遇
新能源汽车需求的爆发式增长； 在各国政策的大力支持下，下游车企加大新能源业务发展力度，推动优质新能源车型......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
仅是一个物理的集成，更是一个系统高效的集成。其三合一电驱总成在2022年为东风集团、标致雪铁龙集团、现代集团等5款品牌超20多种车型运用，2023年新增本田等车型。
“对于那些试图在激烈的竞争中分一杯羹的新能源车......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
仅是一个物理的集成，更是一个系统高效的集成。其三合一电驱总成在2022年为东风集团、标致雪铁龙集团、现代集团等5款品牌超20多种车型运用，2023年新增本田等车型。
“对于那些试图在激烈的竞争中分一杯羹的新能源车......
PHEV赛道爆发，电池企业谁在提速“抢跑”？(2023-10-06)
迪、长城、吉利、东风、上汽、广汽、理想、赛力斯、零跑等自主品牌及新势力皆在持续发布PHEV车型，随着价格进一步下探，PHEV有望成为推动新能源汽车销量增长的关键。
动力电池PHEV赛道“抢跑”
细分......
瑞浦兰钧牵手荣威，问顶技术为上汽新四化之路持续赋能(2023-09-27)
分人群也是目前国内最主流的客户群体。
具体到产品上，根据此前官方的规划路线，上汽荣威未来三年将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型，从纯电到混动、从紧凑级到中高级车型全覆盖，并且在车型的覆盖上不仅会对主流的轿车和SUV进行......
日系集体“转攻”电动，机会还大吗？(2023-02-03)
技术领域代表其最高水准的技术全面引进中国，并在中国大力普及新能源车。只不过在具体策略上，丰田选择了率先大力普及混合动力汽车，同步研发插电混动、纯电动以及氢燃料电池汽车等电气化技术。
在丰田看来，纯电......
经纬恒润整车热管理系统研发服务，助力新能源汽车发展(2023-10-20)
整车的重要性不言而喻。据统计，2021年国内新能源热管理市场规模约为210亿元左右，预计到2025年，市场规模将有望达到760亿元左右，伴随着国内新能源车的快速渗透，热管理赛道进入发展黄金期。
受全......
被迫降价救市，BBA的电动困局(2022-12-28)
标准显然不适用于电动车。
通过某主流二手车平台数据显示,奔驰 EQC 第一年保值率仅有 52%,EQE 也只有 56%;奥迪 e-tron 为 55%;最高的宝马 i3 仅有 59%。可以说,BBA 在新能源车型......
快充风暴“山雨欲来”(2023-08-14)
国内纯电动乘用车市场销量集中在A级新能源车，B级和C级新能源的销量呈明显上涨趋势。A级新能源汽车性能差异并不明显，价格竞争激烈，要满足消费者更高级别的需求，需要在具有差异化性能的高端车型上进行挖掘与投资。
从动......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
汽车集团与株洲中车时代半导体有限公司共同成立智新半导体有限公司，在东风新能源汽车产业园建设功率半导体模块封装测试生产线，自主研发、制造和销售功率半导体模块。
今年年初，媒体消息称，智新半导体年产30万套......
日产（中国）与百度携手开启汽车生成式AI应用！(2024-04-26)
汽车始终秉承“在中国，为中国”的理念，深耕中国市场，持续满足消费者的多样化需求。根据日产汽车全新战略规划“The Arc日产电弧计划”，公司计划到2026财年在中国市场推出8款新能源车型。此次......
半导体厂商，如何搭乘SiC东风？(2023-06-21)
半导体厂商，如何搭乘SiC东风？;据斯达半导体公众号消息，深蓝汽车与斯达半导体组建了一家全新合资公司名为“重庆安达半导体有限公司”。
双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体在新能源......
回顾2023年度电驱动行业技术进展及趋势(2024-02-04)
工艺不断改善。
扁线电机市场渗透率不断提高，2022年中国新能源车扁线电机市场占比47.6%，预计2025年左右渗透率将超过70%。扁线电机定子以Hair-pin为主，新扁线绕组结构不断涌现，2023......
奇瑞 i-DP 智能插混技术将于成都车展首发，瑞虎 7 PLUS 有望首搭(2022-08-22)
将会是近日曝光的瑞虎 7 PLUS 新能源车型。
奇瑞汽车发布了瑞虎 7 PLUS 插混版车型的预告图，并配文新车即将现身。根据奇瑞品牌的命名规则，新车推出后可能会命名为瑞虎 7 PLUS 鲲鹏 e......
固态电池再迎突破性进展，“放大招”还是“画大饼”？(2023-07-27)
固态电池产业的上市公司已超过60家。
不同于目前新能源车主要使用的液态锂电池，固态电解质在结构上更加稳定，可有效防止电池短路，简言之，固态电池的优势就是续航更长、寿命更长、更加安全。固态电池虽好，但目......
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车(2023-07-11)
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车;
Jul. 11, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询「新能源车发展分析」报告显示，随着......
中创新航正在招股：深化底层价值 专注可持续发展(2022-09-27)
在动力电池行业的生态格局重塑过程中扮演了重要角色，令公司的价值得到充分展现。公司与长安、广汽、吉利、东风等企业展开深度合作，目前配套车企28家、车型70多款，包括广汽埃安、长安新能源、小鹏、吉利、上汽通用五菱、一汽红旗、东风、神龙、奇瑞、广丰、广本......
中国新能源车L2级辅助驾驶装载率已近40%(2023-08-22)
中国新能源车L2级辅助驾驶装载率已近40%;据乘联会官方公消息，乘联会今日发布《2023 年 7 月汽车智能网联洞察报告》，其中显示，从装车比例上看，当下新能源乘用车在 L2 级以上的装车比例要显著高于燃油车型......
2023年1月智能汽车研究月报(2023-01-28)
自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为338214.5辆，环比上涨16.57%，同比上涨55.99%；
2022年12月共有91家车企销售新能源车，包含321款车型，其中57......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17)
汽车集体出海也正在成为另一股增长力量。数据显示，我国新能源汽车出口连续三年快速增长，2022年出口量达到67.9万辆。其中，每出口5辆车就有1辆是新能源车型。西欧、东南亚、比利时、斯洛文尼亚等市场均已成为我国新能源车......
2023年新能源三大增量:下沉市场、出海市场、油车替代(2023-01-17 09:47)
汽车出口连续三年快速增长，2022年出口量达到67.9万辆。其中，每出口5辆车就有1辆是新能源车型。西欧、东南亚、比利时、斯洛文尼亚等市场均已成为我国新能源车的出口目的地，2023年出口量有望增长到80万辆......
2023巴塞罗那车展拉开帷幕 比亚迪携五款新能源车型首次亮相(2023-05-23)
2023巴塞罗那车展拉开帷幕 比亚迪携五款新能源车型首次亮相;
5月11日，2023年西班牙巴塞罗那国际车展正式开幕，比亚迪携新能源乘用车产品矩阵首次亮相该车展。继今......
东风系智新半导体IGBT模块出货量已达数万只(2022-02-17)
产能的二期产线，到2025年达到120万只，全力支撑‘十四五’东风公司100万辆新能源车的销售目标。
据悉，2019年6月，东风公司携手中国中车，两大央企在武汉成立智新半导体，开始......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
。
02
各大厂商争先布局
在半固态电池领域，已有数家电池厂商具备了量产能力，其中包括太蓝新能源、卫蓝新能源等。在2023年，蔚来、上汽、东风和赛力斯等车企将陆续推出半固态版车型，续航......
全球首家宁德时代新能源生活广场成都开幕(2024-08-14 09:06)
时代副董事长 李平，宁德时代市场部总经理 罗坚，成都市青白江区经开建发公司董事长 罗健全球首创新能源车品牌馆 热门车型一站看齐宁德时代新能源生活广场首批展出了近50个品牌、近百款车型。消费者可以一站看齐市场热门车型......
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变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器，包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器，输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;随州汽改总厂;;随州汽车改装厂是东风专用汽车集团配套单位，主要为东风股份公司配套生产各类东风专用汽车、园林绿化洒水车、油罐加（ ... 简介: 武汉鑫源汽车配件有限公司是湖北省经营一汽大众、上海
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;湖北东正专用汽车有限公司销售科;;生产的主要产品有东风油罐车系列,东风洒水车系列,东风厢式、冷藏、保温（0.85T-15T）系列，散装水泥车系列（9m3-35m3），市政、 环卫专用车系列（随车
;江南环卫;;生产的主要产品有东风高空作业车（升高14-22米），东风洒水车（5000-20000L），消防洒水车，吸粪车、吸污车、清洗车、垃圾车（密封式垃圾车，压缩式垃圾车，摆臂式垃圾车，挂桶