技术咨询
代买器件
商务客服
研发客服据东风汽车官微8月12日消息，智新半导体有限公司（以下简称“智新半导体”）IGBT生产线自启动量产以来目前每日产量稳定在150只左右。
2019年6月，东风公司与中国中车合作成立智能半导体，开始自主研发生产车规的IGBT芯片模块，旨在打破欧美日企业在中高端IGBT市场的垄断地位。2021年7月7日，智新半导体IGBT生产线正式投入量产。
东风汽车消息称，位于东风新能源汽车产业园一号园的智新半导体模块封装工厂目前运作繁忙而有序。自7月7日正式启动量产以来，IBGT生产线运转情况良好，目前每班每日产量稳定在150只左右，首批下线的IGBT模块将搭载东风风神、岚图等自主品牌车型。
据披露，智新半导体建成的一期年产能为30万只，二期建成后，年产能将达120万只。在产品谱系方面，自主生产的产品型号仍在扩充，SiC模块也已进入研发阶段，后续还将推广到更广阔的市场领域。
封面图片来源：拍信网
文章来源于:全球半导体观察 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。
相关文章
去年亏损达626亿元！知名汽车厂商宣布裁员2000人...(2021-09-18)
雷诺的经营状况，股东双方拟对东风雷诺进行重组。
东风汽车表示，经与法国RENAULT S.A.（雷诺）协商，双方已达成对东风雷诺汽车有限公司（东风雷诺）进行重组的初步意向：雷诺汽车拟将其持有的东风......
日产汽车(Nissan)关闭中国工厂(2024-06-25)
营不足四年便面临关闭的命运。
实际上，日产常州工厂是从郑州日产收购而得。公开资料显示，2018年6月，东风汽车有限公司与常州市政府签署了一份关于“常州基地进行整体资产重组”的政府合作协议，此后成立东风汽车......
有比亚迪、零跑及赛力斯推出的8 in 1电驱系统;东风汽车更是推出领先全球的10 in 1电驱系统。相较之下，BOSCH、Denso、ZF等国际传统Tier 1仍着重在3 in 1电驱......
东风汽车即将量产350wh/kg固态电池，自研下一代技术能量密度突破550wh/kg(2024-09-23)
东风汽车即将量产350wh/kg固态电池，自研下一代技术能量密度突破550wh/kg;近日，东风汽车集团副总经理尤峥宣布，东风即将量产能量密度达350Wh/kg的固态电池产品，并将......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
们的天下了。
不破不立。东风汽车们真的应该请周杰伦来代言，弹奏一曲《东风破》：
“一台油车，孤单伫立在车库。
十年以后，无人把你再开走。
谁在用琵琶弹奏，一曲东风破。
电池将故事改色，结局......
本田与东风开启燃料电池系统技术验证(2023-01-12)
本田与东风开启燃料电池系统技术验证;1月11日，我们从官方获悉，本田技研工业（中国）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同合作，开启Honda的燃料电池系统在商用车领域技术验证，该验证自2023......
华大半导体与东风汽车签合作协议 建汽车自主芯片研究联合实验室(2021-04-20)
华大半导体与东风汽车签合作协议 建汽车自主芯片研究联合实验室;4月20日消息，日前，华大半导体与东风汽车集团技术中心在上海签署“汽车自主芯片研究联合实验室”合作协议，并举......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产;据东风汽车官方消息，东风旗下智新半导体碳化硅功率模块项目将于2023年实现量产装车。
同时，东风汽车与中国信科共建的汽车芯片联合实验室，正在......
反转！合资车厂代工中国电车 翻身战从内打响(2024-06-28)
反转！合资车厂代工中国电车 翻身战从内打响;
风水轮流转，合资品牌要开始为自主品牌“代工”了?
日本媒体《日经新闻》报道，日产位于武汉的工厂在今年年底前，将为东风汽车集团生产电动汽车......
欣旺达 x 东风汽车：东昱欣晟首批动力电芯下线交付，覆盖 300-700 公里续(2023-10-11)
欣旺达 x 东风汽车：东昱欣晟首批动力电芯下线交付，覆盖 300-700 公里续;IT之家 10 月 11 日消息，东风汽车宣布，基于东风宜昌生产基地项目成立的湖北东昱欣晟新能源有限公司，10 月......