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研发客服近期，成立时间仅差一个月的两家公司宣布成立了联合研发中心，一家是新实力车企，一家是从智能终端进军智能汽车的新军，岚图汽车和润芯微都在各自行业蛰伏了三年，这次选择了一起“做点事情”。
岚图与润芯微联合研发中心揭牌仪式
就在前几天，岚图梦想家，已正式获得欧盟整车型式认证，标志着欧洲版岚图梦想家可批量出口，岚图的发展版图正进一步扩大。回顾岚图的发展史，肩负着东风新能源车的使命，创业初期的岚图克服种种困难，近三年通过重视研发和用户体验，不断迭代和优化现有产品，很好地满足用户和市场需要，通过加强制造体系和数字化平台的建设，实现了更高效、高质量运转。岚图从产品创新中尝到了甜头，也在发展中找准了方向，构建以用户为中心的创新商业模式，致力于成为“中国高端新能源乘用车领导者”，打造用户型科技企业。
岚图车公认好开、舒适、安全，受到客户的不少称赞，得益于其对品质极致追求。相比在硬件方面的强大实力，岚图在软件方面还有一定的发展空间。在当前，软件定义汽车已是大势所趋，
客户越来越被科技装备和酷炫功能所吸引，竞品机构已在争智能座舱领域展开激烈竞争。毕马威中国发布的《2023聚焦电动化下半场智能座舱白皮书》表明，智能座舱已成为中国消费者购车的关键考虑因素。其调查表明，88%的中国用户在购车时将智能座舱配置纳入考量中，61%以上的用户对智能座舱内的增值功能有付费意向。消费者对智能座舱的高涨的热情将进一步为智能座舱渗透率的提升助力。
作为一家将重视用户体验的企业，岚图不得不加强智能座舱方面的研发，此外，还需要不断在软件方面进行优化升级，这方面岚图稍显准备不足。当一些主机厂为了更好了解客户，构构建汽车智能生态，实现手车互联，进而为用户创造更好的智能交互体验而考虑进军手机市场， 当车机生态合作已蔚然成风，在跨界融合创新正逐渐成为汽车行业新常态的背景下，岚图发现，得用户体验者，得市场。懂手机的人，更懂车机。与在手机行业有多年积累的企业合作，能让其少走一些弯路，大幅提高开发效率。岚图结合自身定位，理想中的合作伙伴应该就是既懂软件，又懂用户，最好还要在操作系统方面有相当的技术沉淀。
岚图CTO汪俊君先生在联合研发中心揭牌仪式上致辞
与此同时，在智能终端行业拥有丰富经验、对客户体验有了深刻的理解的润芯微，自进军汽车行业以来，技术能力日渐成熟，掌握了手车互联全场景解决方案，CarPlay、HiCar、CarLink、CarLife在内的行业手车互联协议均提供接入，主要手机平台全面覆盖，并适配394款市面主流的手机终端，已有多款车在使用润芯微的技术和方案，客户反馈良好，“让客户使用车机像使用手机一样流畅”是润芯微的特长。坚持“场景为王，体验至上”产品理念，这与岚图不谋而合。要知道，在软件方面，岚图曾通过和tier1合作，也取得了一些进展。但据岚图汽车CEO卢放给员工的公开信，特别强调了岚图的长期主义，出于长期为客户考虑的角度，亲身参与联合自研开发，让客户的体验得到更好的实现，将是身为“国家队”造车能够给用户创造的最大价值。
对于润芯微而言，面对一家强烈急需通过加强软件能力升级品牌，担负自主新能源车企重任、怀着强烈的使命、有着长远的发展眼光，发展三年就已远销海外，这样的车企正好利于自己施展自己的核心技术能力，没有理由不全力以赴敞开合作。一个硬件基础优秀，一个软件能力卓越，基于“以用户为中心”带来合作共赢这一共同的目标，双方无论从互补性，还是长期发展的契机，都是不晚不早，时间刚刚好。
为了共同定义下一代智能座舱，润芯微将携多年的智能终端领域的技术和经验，专业的汽车智能化研发架构和工程交付体系，交付迭代效率、缩短创新周期。在“软件定义汽车”大环境下的产品创新，最大限度地洞察用户的需求并持续提升软件的体验。共同研发岚图的配套产品、操作系统技术、软件栈，以及上下游生态整合能力相结合，以提供⼀个高效的交付平台来帮助上下游客户及合作伙伴来共同提升产品的价值。
润芯微董事长刘青女士在联合研发中心揭牌仪式上致辞
此次合作将进一步加强岚图的软件能力，促进智能化发展，提升用户体验，增强市场竞争力，为完成岚图新能源转型和高效应对市场竞争的两大历史使命打下坚实基础。双方也将为提升自主品牌新能源转型，探索新的发展通路，提供更多可能。
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