葫芦电子社区-电子元器件库存搜索引擎，为您网罗全球厂商代理商库存

  • 首页
  • 东风本田现在还缺芯片吗

资讯

%。 在2030年后，本田在中国市场不再投放新的燃油车，所有新车型均为纯和混合动力车等电动化车型。 据现场发布的信息可知，东风本田则将在赛道再提速，第四代i-MMD技术多车型布局，包括......
可以说是供不应求。 目前受到东风本田产能限制和市场旺盛需求双重因素影响，新思域的现车供应一直吃紧，客户拿着钱提不到车，部分地区甚至加价也没车。 不过，既然消费者么买账，东风本田......
N+2+1？争抢裁员名额？东风本田回应了;国际电子商情12日讯 在汽车行业加速向电动化方向发展的大背景下，东风本田近日宣布了一项引起广泛关注的战略调整计划。据知情人爆料，为了......
丰田终端销量为799,305，同比下滑5.6%。这意味着，一汽丰田才是拖累丰田在华销量的主因。 本田2022年在华终端汽车销量累计达1,373,122辆，同比下滑12.1%。具体到旗下两大合资品牌广汽本田和东风本田......
在华合资企业全部增速在10%以上，尤其是此前连续4年未完成年销量目标的一汽丰田继2015年超额完成年销量目标，2016年上半年仍超额完成半年销量目标。 分析认为，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田以及东风......
湖北现购车狂潮 雪铁龙C6只要12万; 近日，东风集团有限公司旗下多个品牌，突然集体官宣降价，涵盖东风本田、东风日产、东风风神、东风标致、东风雪铁龙等多个合资和自主品牌。 其中，法系......
划，本田将于11月起向车主们发送邮件通知，在此之前，车主们也可以通过在熄火前先完成驻车的方式，以确保车子停稳。 目前，新思域国内制造商东风本田尚未宣布针对该车型的召回计划，接下来是否实行全球同步召回，仍需......
嘴上这么说，但日本车企也曾向中国车企拜师学艺。 去年，本田在中国推出了第一款纯电动车：e:N系列，由广汽本田和东风本田共同组成的双车战略，分别发布了e:NS1 和e:NP1。 本田......
正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。” 同时，东风本田、广汽本田等合资车企有表示，确实存在芯片紧张情况，但只......
然打响。 3年“饮水”，冷暖自知。中国车芯产业链的搭建，决定着中国新能源汽车的可持续发展。 那场芯片短缺的风暴，带给汽车行业深刻反思，同样留给国内整个汽车芯片产业链，一次宝贵的契机。 2024年，汽车行业还缺芯片吗......
长安汽车相关人士告诉贝壳财经记者。此外，广汽本田、东风本田等合资公司也曾公开表示新车交付因芯片短缺受到影响。　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2022全球智能汽车产业峰会上表示，近三年来，芯片......
到了才能安装、运输交付。”一位长安汽车相关人士告诉贝壳财经记者。此外，广汽本田、东风本田等合资公司也曾公开表示新车交付因芯片短缺受到影响。 　　 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2022全球......
长安汽车相关人士告诉贝壳财经记者。此外，广汽本田、东风本田等合资公司也曾公开表示新车交付因芯片短缺受到影响。　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2022全球智能汽车产业峰会上表示，近三年来，芯片......
全年终端累计销量约为62.05万辆，同比下降约13.9%；东风本田全年终端累计销量约为61.37万辆，同比下降5.9%。 在持续多月的价格战影响下，包括雅阁、CR-V等多款本田主力车型受到降价影响，本田中国混合动力车（HV......
、北美等地。 本田在中国大陆拥有2家合资公司“东风本田汽车”和“广汽本田汽车”，2021年度本田全球产量414万台中，中国产量达162万台、是北美的约2倍水准，而本田......
”三大地域本部。其中，统合地域本部包括日本、亚太·大洋洲地区、南美地域、欧洲·非洲中东地域四个地域。 必然意味着，本田现已表明态度，要将其在中国所部署的战略向上再提一级。 2022年，只因缺芯......
分别和广州汽车集团、东风汽车集团设有合资公司“广汽本田”、“东风本田”，合计年产能为149万辆。 值得注意的是，在2023年11月，由于燃油车销售低迷，广汽本田已经裁撤约900名派遣员工。据悉，广汽本田......
降价主要集中在合资品牌车型上。 然而，2023年全年，东风集团旗下两大日系合资品牌——东风日产和东风本田，分别实现了72.31万辆和60.48万辆销量，分别下滑21.53%和8.54%。另外，法系......
今年将创新低。其中，东风本田 3 月销量 2.8 万辆，同比下滑 51.5%。广汽本田 3 月销量为 3.2 万辆，同比下滑 50.1%。与此同时，日产汽车在中国售出 8.7 万辆，同比下滑了 32.6%。此外......
方式主要有厂家补贴或经销商降价等。 这轮降价潮主要开始于一周前湖北雪铁龙、东风本田等品牌汽车的大幅降价，雪铁龙C6最高补贴9万元，其中政府补贴4.5万元，厂家补贴4.5万元。之后汽车行业降价开始发酵。对燃......
全球车企单辆车净利润比拼：特斯拉第一 丰田本田现代远超比亚迪; 7月3日消息，据国外媒体报道称，全球汽车制造商每销售一辆车的净利润正在增加。由于供应链的恢复和售价的上涨，12家主要车企中有9家......
凭借管理精益化、研发创新化、生产智能化等核心竞争力，秉承“以客户为中心”的理念，为一汽丰田、广汽丰田、东风日产、东风本田、广汽本田、一汽大众、上汽大众、江淮大众、神龙汽车、北京现代、一汽红旗、东风岚图、上汽......
足以说明其趋势。 有意思的是，相对欧洲来说，较晚布局增压市场的日系厂商最近也是大动作连连，先是丰田宣称在卡罗拉上首先搭载1.2T涡轮增压发动机并将逐步取代1.6L自吸。后来东风本田也宣布将会在11月份......
凭借管理精益化、研发创新化、生产智能化等核心竞争力，秉承“以客户为中心”的理念，为一汽丰田、广汽丰田、东风日产、东风本田、广汽本田、一汽大众、上汽大众、江淮大众、神龙汽车、北京现代、一汽红旗、东风岚图、上汽乘用车、广汽......
圳市首批四个卓越绩效示范基地之一。公司凭借管理精益化、研发创新化、生产智能化等核心竞争力，秉承“以客户为中心”的理念，为一汽丰田、广汽丰田、东风日产、东风本田、广汽本田、一汽大众、上汽大众、江淮大众、神龙汽车、北京现代、一汽红旗、东风......
文章中，某大厂内部人士透露，目前的芯片产能“只能满足现在的订单需求”，而下半年工厂投产之后，才能接下更多订单。 谈及近期“汽车缺芯缓解、部分芯片将大降价”的传闻，其表示，“我更......
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？;姜蕾, 芯片超人创始人 “我们在2020年年底开始整理一些缺芯的涨价函，没想到涨价现在还在继续。2020年缺芯刚开始的时候，我们......
召回将通过软件升级方式进行；问题主要出在当前车速低于25英里/小时的干燥路面上，特定场景下会导致ABS系统继续释放制动压力。而这套软件系统来自于通用汽车。 而类似的召回，近年来并非个案。 今年初，广州本田和东风本田......
本田与东风开启燃料电池系统技术验证;1月11日，我们从官方获悉，本田技研工业（中国）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同合作，开启Honda的燃料电池系统在商用车领域技术验证，该验证自2023......
随后的时间里加快中国生产布局的调整，以更好适应市场需求和加速电动车生产。 具体来看，本田将关闭广汽集团合资的其中一个工厂，该工厂预计将于10月关闭。随后在11月，本田将暂停与东风合资的其中一个工厂，该工厂的年产能为24万辆......
的品牌车型，奇瑞、上汽、长安、广汽、北汽、东风日产、东风本田等等都已经量产上车。 规模遥遥领先。相似的地位可以参考专注智驾芯片的自主“一哥”地平线，自主车芯『双旗舰』格局逐渐成型了。 但就和地平线“不是......
厂产能稼动率逐步回落，使得汽车缺芯问题得到一定程度缓解，但形势还是比较严峻。 博世是全球最大汽车零部件供应商，其中国执行副总裁徐大全日前表示，“现在（芯片短缺）问题还没有完全解决，仍然处于缺芯......
车规功率半导体的争夺战; 【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
%以上车厂和部分国际主流车企，包括上汽、奇瑞、长安、东风、一汽、日产、本田、大众等。2022年总出货量超过100万片。 其中，G9系列处理器是芯驰科技专为新一代车内中央网关设计的高性能车规级汽车芯片......
华大半导体与东风汽车签合作协议 建汽车自主芯片研究联合实验室;4月20日消息，日前，华大半导体与东风汽车集团技术中心在上海签署“汽车自主芯片研究联合实验室”合作协议，并举......
X9系列已经实现在奇瑞、长安、上汽、广汽、北汽、东风日产、东风本田等车企旗下近40款车型的智能座舱上车。今年北京车展期间，该公司还推出了先锋级中央计算处理器X9CC（多核异构计算平台），算力......
、东风本田等诸多车企的前装定点。 2022年华阳HUD出货量超过40万套，居国内HUD供应商第一位，而据高工智能汽车信息，截至23年7月华阳HUD出货量已经超过100万套。 水晶光电在2013年组......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？;在电气化与智能化趋势下，全球新能源汽车与智能汽车需求高涨，但汽车芯片供不应求的问题也不断凸显。2022年半导体市场已经从全面“缺芯”步入结构性“缺芯”阶段......
全球半导体观察与国内存储厂商时创意董事长倪黄忠先生展开了深度对话。 不惧缺芯，时创意扩产正当时 时创意成立于2008年，是一家在存储芯片领域具备芯片设计、软固件研发、封装测试、制造......
美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。在芯片荒背景下，有些企业高管们甚至直接跑去芯片制造商门口蹲点。 早在2021年Q1，《国际电子商情》就已经针对汽车芯片......
“缺芯”的不止汽车行业，如今，“芯片荒”的影响已经蔓延至各类企业。 某国际网络通信制造商总经理 刘宗宝：下个月我的订单预估是8000万美元，我现在预估大概只有7000万美......
需求攀升时又发现产能跟不上，此外，地缘政治动荡也使得物流受限，芯片从晶圆厂到整车厂的过程中将面临更多不确定性。 缺芯已经接近两年了，日子非常难过。现在还在努力，但整个情况现在没有完全改善，供应仍然紧张，甚至......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？;2020年席卷全球的缺芯问题虽然在2022年有了缓解迹象，但汽车市场“缺芯”依旧。“芯荒”之下，车企将何去何从？ 01车企“缺芯”现状：停工、减产、减配......
日携旗下企业再向湖北捐赠2600万元。 其中，东风公司向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会各捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新型冠状​病毒疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司也通过东风......
（车用主控芯片）的主要元件。 MCU之外，功率半导体IGBT也是新能源汽车的缺芯“重灾区”。有业内人士表示，目前IGBT交货周期在50周左右甚至以上，订单与交货能力比最大可达2：1，考虑......
本田日产“联姻”，有人要“截胡”了！; 12月19日消息，据媒体最新报道，富士康科技集团的母公司鸿海集团近期正积极尝试与日产汽车接触，意在获取其控股权。这一......
客户覆盖国内90%的OEM厂商。 不仅如此,杰发科技的芯片AC7811也搭载在东风柳汽多款车型并量产上市,应用于双预摄像头和T-BOX等领域。AC781x是杰发科技第一代车规级,它基......
以来始终以客户需求为导向，密切关注和满足东风柳汽发展需求，为其提供技术先进、品质优异的汽车通讯接口芯片产品。从20年开始的“缺芯潮”开始，竭尽所能为柳汽的生产提供保障，并在柳汽的新能源和国产化发展中积极参与和配合。截至......
座舱处理器出货量已经超300万片，奇瑞、上汽、长安、广汽、北汽、东风日产、东风本田等车企旗下搭载X9系列芯片的车型均已量产。杰发科技推出新一代座舱域控SoC芯片，涉足中高阶座舱领域近日，在慕尼黑上海电子展上，四维......
开展公路实证试验。在中国，自2023年1月起，本田与东风汽车集团股份有限公司共同合作在湖北省开启新一代燃料电池系统在商用车领域技术验证。 固定电源： 近年来，由于......

相关企业

东风本田珠海南田汽车有限公司
;东风本田珠海南田汽车有限公司;;上海大众，上海通用别克，东风本田，上海大众，上海通用别克，东风本田上海大众，上海通用别克，东风本田上海大众，上海通用别克，东风本田上海大众，上海通用别克，东风本田
东风本田
;东风本田;;
武汉东风本田
;武汉东风本田;;
东风本田汽车有限公司
;东风本田汽车有限公司;;
上海江山汽车咨询服务有限公司
二手车、二手本田思域、二手本田奥德赛、二手本田跑车、东风本田二手车、二手本田思迪、二手本田s200018北京二手本田、二手东风本田、石家庄二手本田、二手本田雅阁2.0、本田思域二手车、二手东风本田思域、广州本田
广州柏越机电设备有限公司-自动仓库
客户包括: •富士康集团 •东风日产汽车有限公司 •广州本田汽车有限公司 •东风本田发动机有限公司 •广东美芝精密制造有限公司 •东莞荣科电子厂 •东莞德胜钢铁制品有限公司 •东莞志盛塑胶制品有限公司 •厦门
南京浩达科技有限公司
,福特,奔驰,宝马,奥迪,本田,丰田,尼桑,现代,标致;国产轿车:一汽大众,上海大众,上海通用,广州本田,东风本田,东风标致,北京现代,北京吉普,长安福特,马自达;客车:金龙,宇通,北方,现代,沃尔
杭州泰贺塑化有限公司
大诚、东风本田、一汽华利等著名企业。
现在还没有公司
;现在还没有公司;;个人
恒丰纸业集团
;恒丰纸业集团;;现在还不错