资讯
奥迪：德国汽车行业芯片短缺将持续数年(2023-08-11)
，全球芯片短缺导致生产延期，德国汽车制造商和电子产品生产商受到了沉重打击。这也导致企业高管和决策者正在重新考虑供应链，并试图减少对少数几家亚洲和美国芯片供应商的依赖。
德国政府一直在向全球最大的合同芯片......
多国着急应对芯片荒 “供应自主”受重视(2021-03-22)
自由现金流减少15亿至25亿美元。沃尔沃公司17日表示，该公司因芯片短缺将在3月份的部分时间内暂时停止或调整在中国和美国的生产。CNBC援引咨询公司艾睿铂的估计称，芯片短缺将使今年全球汽车行业的营收减少606亿美......
汽车芯片的需求不断增加(2023-02-16)
，到高等级自动驾驶阶段会超过3000个。预计到2030年，我国汽车芯片市场规模将达300亿美元，数量约1000亿~1200亿颗/年。面对需求量的增加以及目前国内市场出现的汽车芯片短缺，不少车企开始寻求芯片......
美国最新行政令！拜登下令严审芯片供应链100天...(2021-02-25)
并具备实力。
将筹集370亿美元投资资金
由于芯片短缺问题，近几月来已有许多汽车厂商被迫暂停生产活动或减产，一些汽车制造商的日常运营已经被打乱，盈利空间受到挤压，欧洲各国政府此前已经向中国台湾寻求芯片支援，美国......
SIA喊话美政府：对华301关税加剧缺芯，应尽快取消！(2021-12-13)
函。该组织在信中敦促美国贸易代表办公室应及早取消不利于半导体产业发展的关税，并称这些关税的存在加剧了全球芯片短缺情况，并使美国经济放缓。
SIA：对华征收的301关税是“破坏性税收”
SIA在其......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？(2021-05-13)
原因是缺乏半导体等中间产品导致许多制造商生产进度放慢。
韩国韩亚大投证券公司分析师表示，对汽车企业来说，第二季度芯片短缺问题更加严峻，这种状况可能会持续更长时间，甚至到明年。德国芯片巨头英飞凌公司首席执行官赖因哈德·普洛斯也预计，芯片短缺......
美国拟砸520亿美元扶植半导体，力拼8月休会前通过(2021-06-29)
业援助资金的问题。
今年5月，雷蒙多表示，她预计在政府资金带动下，将为美国芯片生产和研究带来超过1500亿美元投资额，其中包括州、联邦政府及私人企业的资金，并可能让美国新增7至10座芯片厂。
外媒先前报道，全球芯片短缺......
SIA 推出半导体数据仪表板，每月更新全球半导体销售数据(2022-02-10)
数字代表每个产品类别的总单位销售额（数量）。
半导体行业已采取非同寻常的措施来解决短期内持续的全球芯片短缺问题，包括将产量和出货量提高到前所未有的水平。仪表板旨在提高全球芯片市场的透明度，以便行业、政府......
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期;“近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是芯片短缺对汽车行业带来的深刻影响。”在日前举行的2022全球......
美参议院考虑拨款300亿美元提振芯片制造业(2021-03-05)
体行业也始终在推动为半导体工具的支出提供投资税收抵免优惠，毕竟新工厂的成本可能高达数十亿美元，通常远远超过建筑成本。
这一努力出台之际，美国汽车制造商已经因全球半导体芯片短缺而放缓了生产。由于......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
比例仅为6%。
夹缝中的中国芯片
值得注意的是，上述种种皆为全球范围内芯片短缺的主因，具体到我国而言，“芯片荒”的情况更为窘迫，这主要是国际环境施加的压力。
从特朗普政府开始，美国就推动了对我国获得先进制程芯片......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
间难以彻底解决。
中国汽车行业协会8月曾表示，由于疫情在世界许多地区继续肆虐，导致汽车制造商减产的全球芯片短缺问题不太可能很快解决。
根据IHSMarkit的预测，芯片短缺对汽车生产的影响将延续到2022年一......
传应用材料或因芯片补贴取消而放弃建厂！(2024-04-12)
政府上个月表示，由于对补贴芯片生产的资金奖励的“压倒性需求”，它将取消从527亿美元的《芯片和科学法案》中为该项目提供资金的计划。应用材料公司没有立即回应置评请求。
在全球芯片短缺的情况下，美国......
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”(2022-08-15)
推断，汽车行业可能要到 2023 年或甚至更长时间才能从芯片短缺中恢复过来。
据中国经营报报道，自 2020 年初开始，全球汽车供应链受新冠肺炎疫情影响、国际局势演变、芯片供应紧张等因素干扰，庞大......
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法(2021-05-06)
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法;祭出美国生产安全法可能性不大
目前，多家美国汽车制造商因芯片短缺问题而放慢了生产步伐，他们在与白宫讨论动用国防生产法的可能性。美国......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年;
众所周知，这些年我国科技产业快速发展，最杰出的成就是领先全球研发出了5G技术。也正是因为如此出众，引起了美国的嫉妒。美国先是联合盟国抵制我国5G技术......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
长安汽车相关人士告诉贝壳财经记者。此外，广汽本田、东风本田等合资公司也曾公开表示新车交付因芯片短缺受到影响。 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2022全球智能汽车产业峰会上表示，近三年来，芯片短缺......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
到了才能安装、运输交付。”一位长安汽车相关人士告诉贝壳财经记者。此外，广汽本田、东风本田等合资公司也曾公开表示新车交付因芯片短缺受到影响。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2022全球......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
长安汽车相关人士告诉贝壳财经记者。此外，广汽本田、东风本田等合资公司也曾公开表示新车交付因芯片短缺受到影响。 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2022全球智能汽车产业峰会上表示，近三年来，芯片短缺......
新一轮超级周期开启，中国半导体产业如何在创新求变？(2023-01-14)
导体市场却面临着百年未有之大变局。2020年始，疫情的爆发让芯片短缺问题席卷全球半导体市场，汽车电子首当其冲。截至目前，包括现代、起亚、通用、福特在内的车企因芯片供应不足纷纷停产，造成的损失不计其数。
而根......
中国芯片进口，同比下跌25.6%(2023-05-11)
之下，2022年前四个月，在全球芯片短缺的情况下，中国芯片进口总量同比下降11.4%至1861亿片，总值增长12.2%。
全球芯片市场从去年底开始由短缺转为供过于求，而中国继续受到美国制裁向中国出口先进芯片和芯片......
历时一年，美国会立法者们即将敲定520亿美元芯片补贴协议(2022-04-08)
名代表的前一天，白宫才举行简会催促美国国会通过对美国半导体产业的补贴法案。
另据央视报道，美国商务部长Gina Raimondo在6日通报，半导体供应链严重中断将对美国经济造成“历史性损失”，远超目前芯片短缺......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
芯片短缺的情况依然还会延续。甚至，全球性的芯片短缺到2023年年中才会出现缓解。
中国的汽车芯片发展现状
除了在技术发展方向上与国际几大芯片巨头基本一致，在汽车芯片的评价指标、实际应用上，国内芯片......
外媒：特朗普是造成全球芯片短缺的“元凶”之一(2021-07-09)
外媒：特朗普是造成全球芯片短缺的“元凶”之一;上个月，我们曾在报道中提到，随着芯片行业急于满足不断增长的需求并填补供应缺口，价格上涨的雪球效应一路影响到了供应商和芯片生产的关键原材料。因此，全球诸多大型芯片制造商纷纷向生产个人电脑和其他电子产品的品牌提高了芯片......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
的今天，也依旧令人感到心有余悸。
各车企因芯片短缺停产、芯片制造商借机涨价、投机者囤积居奇……芯片短缺，使得中国新能源汽车的发展，迎来前所未有的挑战和深思。
新能源汽车时代的到来，车载芯片......
“缺芯”有多严重？格芯产能已被预售至到2023年底(2021-11-02)
“缺芯”有多严重？格芯产能已被预售至到2023年底;芯片短缺已经严重影响汽车到电子消费品等行业，然而，从AMD剥离出的美国芯片代工商——格芯（GlobalFoundries）CEO近日表示，未来5......
第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会将于6月在无锡举办(2022-02-25)
第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会将于6月在无锡举办;受新冠疫情持续影响，芯片短缺仍将困扰着系统整机企业的健康发展。如何加速芯片国产化，实现芯机联动发展，以整机升级带动芯片......
英飞凌证实涨价！(2021-08-23)
：车用芯片短缺就持续到2022年
这家德国芯片制造商曾在本月早些时候表示，由于最新一波COVID-19疫情扰乱了亚洲的生产，让该公司芯片库存降至历史低点。
Reinhard Ploss表示:“全球......
二选一？拿美国补贴的芯片制造商或被限制扩大在华投资...(2022-07-20)
该法案中的某一项条款，该条款将限制获得美国政府资助的半导体公司在中国大陆扩大投资。
截图自彭博社报道
她进一步表示，美国芯片法案的激励措施旨在“帮助美国，而不是中国大陆产生更多的半导体投资，“修建......
曹德旺自曝捐款100亿，要建世界一流名校！(2023-01-15)
的进步。虽然这几年我国正在全力发展半导体产业，但距离真正实现“芯片自主”还有很长的路要走。尤其需要注意的是，在我国半导体领域还有比芯片短缺更为严峻的问题，那就是中国......
破解汽车“芯慌”难题，湖北实现3款国内空白车规级芯片首次流片(2023-07-24)
供应不足、汽车产业结构调整等多重因素叠加，汽车整车厂出现芯片短缺问题。不过，伴随新能源智能网联汽车技术发展，车规级芯片需求呈现出爆发式增长。实现芯片自主可控，已成为中国芯片产业的发展方向。
中国......
台积电将在美国盖第三家工厂，还没被“坑”怕？(2024-04-10)
体的需求已经降温，电子供应链发现自己的芯片库存过剩。而在芯片短缺最严重的时候，有数十家新晶圆厂宣布投产，其中的许多晶圆厂将生产尖端半导体产品，其他晶圆厂则旨在减少美国芯片行业对中国芯片制造、封装和材料的依赖。
英特尔俄亥俄州芯片......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
上游端的产能等进行分析，在最后结尾，或许能找到答案。
芯片短缺的真实原因
对于芯片短缺的原因，业界众说纷纭。典型的说法是新冠疫情这一最大的原罪，导致需求激增，汽车厂商与芯片上游的脱钩、无计划导致矛盾瞬间爆发。当然，也有怪罪中国......
台积电张忠谋:看坏美国芯片制造本土化,称Intel扩大在美投资为补贴...(2021-10-27)
过去半导体制造市占率曾达42%，目前降至17%，美国政府积极推动半导体本土制造，希望让半导体制造市占率回升。
对于全球芯片短缺问题的看法，他说：“ （虽然）半导体目前看不到何时会不缺货，但（相信）最终......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
与安森美都已发出砍单令将削减第4季的芯片测试订单，随着运输影响渐趋缓和，芯片制造厂商产能的增加，加上汽车终端需求的减弱，困扰汽车业界多时的芯片短缺问题正式告终，汽车芯片也将从短缺转为供给过剩。但这一幕迟迟未现，众多汽车厂商似乎并没有感受到汽车芯片......
部分IC设备交货周期超过12个月！半导体扩产受阻(2021-04-15)
，主要因为芯片短缺，疫情封城引发的人力问题导致的。
用于芯片封装制程的热压黏晶机，前置时间已延长至10-12个月，主要供应商是新加坡的库力索法。晶圆切割机的前置时间也从正常的1-3......
芯片缺货 韩媒：价格最高上涨30倍...(2021-04-20)
制品产量较原先计划减少 10%~20%以上。
值得一提的是，鉴于芯片短缺情况严重，三星显示器部长韩宗熙在上周还紧急出差，搭乘飞往中国台湾的班机，拜访 DDI 供应商联发科，要求联发科能稳定供货。
报道......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）;
全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
韩媒：芯片短缺严重 三星电子高层紧急求助联发科(2021-04-20)
韩媒：芯片短缺严重 三星电子高层紧急求助联发科;4月20日消息，据韩国经济日报报道，短缺严重、已让半导体芯片价格最高飙涨至30倍，且大型企业也深陷无法购置足够芯片的困境，三星电子高层紧急出差、飞赴中国......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
厂产能稼动率逐步回落，使得汽车缺芯问题得到一定程度缓解，但形势还是比较严峻。
博世是全球最大汽车零部件供应商，其中国执行副总裁徐大全日前表示，“现在（芯片短缺）问题还没有完全解决，仍然......
英特尔CEO: 芯片短缺2024年前恐难解(2022-05-25)
英特尔CEO: 芯片短缺2024年前恐难解;困扰全球的芯片短缺，预计还将持续一段时间。据CNBC报道，英特尔首席执行官Pat Gelsinger在23日在达沃斯世界经济论坛(WEF)就缺......
晶圆代工传涨15%？台积电这样回应...(2021-01-27)
销售额较第3季成长27%，占该季总销售额的比重仍只有3%。
事实上，在路透社上周报道称就提到，德国、美国和日本因汽车芯片短缺问题，已要求中国台湾地区相关部门帮助说服台湾制造商助力缓解汽车行业的“缺芯”问题......
6500亿韩元和370亿美元，韩美两国推动半导体产业发展(2021-02-26)
视频
据悉，芯片短缺迫使一些汽车制造商大幅减产，甚至关闭了在美国和海外的工厂。美国福特汽车公司称，由于缺乏芯片，公司汽车产量将在今年一季度下降高达20%以上。通用汽车公司也被迫削减美国、加拿......
芯片短缺依旧严峻，本田宣布日本一座工厂12月上旬减产30%(2022-12-06)
芯片短缺依旧严峻，本田宣布日本一座工厂12月上旬减产30%;
11月25日消息，据日本媒体报导，日本汽车大厂昨日宣布，因受短缺影响，其位于埼玉县的埼玉制作所寄居工厂将在12月上旬进行减产，产量......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
价格上涨将最终推高汽车的销售价格。
一方面，汽车市场需求持续攀升，另一方面，车企受制于芯片短缺无法及时供应。这一背景下，近年多家车企开始进军上游芯片领域，或通过自研、或通过与芯片厂商合作，实现芯片供应。
近日，国内车企“造芯......
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年(2021-05-18)
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年;据台媒报道，全球芯片短缺问题持续，对汽车业带来严重冲击。全球最大的汽车零件供应商博世 (Robert Bosch GmbH) 执行长 Volkmar......
半导体主权真的是我们需要的吗?(2023-01-06)
来笔者问他“是否真的认为政府干预可解决芯片短缺问题”？他天真地回答说：“当然能解决。否则政府为什么要介入呢？”
如今，几乎每个人都知道，美国、欧盟、中国和世界上其他大型贸易伙伴都希望获得半导体主权，以便最终能生产出所有紧缺的芯片......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
开始过剩的信号。
不过这一现象暂时只发生在部分厂商的部分产品上，整体车用芯片市场方面，业界普遍认为汽车芯片短缺现象仍将持续一到两年。
近期，博世中国执行副总裁徐大全对外表示，2023年车用芯片将持续短缺，“很多芯片......
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;深圳市航顺芯片研发有限公司;;深圳市航顺芯片技术研发有限公司的目标是：将中国芯‘HK航顺品牌’遍及全世界，服务全人类。公司定位于成为世界知名的集成电路芯片设计公司之一，所有产品全部自主研发。公司
nationalchip;国芯科技;;杭州国芯科技股份有限公司（NationalChip）成立于2001年，专业从事数字电视及音视频电子产品的集成电路设计、方案开发和芯片销售，一直
;深圳怡强精密器械有限公司;;我们是全球短缺芯片专业供应商，解决电子元件短缺专家 We are speical in providing Hard to find electronic
;北京世纪蓝景科技发展有限责任公司;;我公司自1999成立至今，顾客至上诚信为本，为我国芯片事业贡献力量
;深圳市德利兴达科技有限公司;;本公司提供ABS-S直播星方案全套设计,技术支持及芯片供应,国芯GX1121+GX3001套片代理! 欢迎联系!电话:0755-26266658,手机
/模块 ◆AM/FM收音芯片/收音模块 ◆FM无线音频传输方案... 主要代理美国芯科（Silicon Labs） ST TB RDA BK等品牌
;上海霖叶微电子;;上海霖叶微电子有限公司是一家设计、生产、销售集成电路（IC）的高新技术企业。我司主要产品有MPS（美国芯源），台湾合泰，PHILIP，ADI，MOTO，BELLING，ATMEL
，东芝31202，大大降低整机成本，已广泛被市场采用。开创了PLL领域中国芯的全新局面。是深圳市高新技术企业和EDN创新企业． 敝司产品除了价格低廉，性能卓绝，更是有强大的技术力量在您身边，可随
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