2021全球芯片短缺的部分原因是由于新冠肺炎对消费电子和计算机行业更先进芯片的需求增加。疫情导致对在家工作技术的需求激增,并呈指数级增长。汽车制造商也发现自己在争夺台湾和韩国的半导体产能。汽车行业正在发生变化,主要转向自动化和电动汽车。这就需要更多的芯片,对已经紧张的行业造成了进一步的压力。新冠肺炎疫情引发了芯片短缺,其长期影响——包括病毒爆发、劳动力挑战和地缘政治不确定性——加剧了芯片短缺。全球供应链的每个环节都继续受到严重破坏。不幸的是,截至2021春季,还没有任何复苏迹象。由于德克萨斯州奥斯汀的电力故障,三星、恩智浦和英飞凌不得不暂时暂停工厂运营数周。传真

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球半导体市场失衡预估,缺货可能持续到2021年末或2022年初。 报道指出,Kulicke & Soffa Industries Inc.缺少芯片是近期芯片缺货潮最新的蔓延警讯。受全球芯片缺货冲击,已造......
汽车MCU出现大缺口。因此,并非是汽车类MCU的应用领域缩小,或采购汽车MCU的终端企业减少。 而芯片缺货危机目前仍在威胁汽车产业,据美国伯恩斯坦研究公司预计,2021年全球范围内的汽车芯片......
间在微博推文表示,“今年芯片缺货,不是缺,而是极缺。” 截图自微博 前述说法,高通方面早就有过暗示。 高通总裁Cristiano Amon在今年2月初财报电话会议上强调,“全球半导体行业都在缺货,不仅......
短缺问题时表示,这种局面是由供需两侧共同造成过的。缺货周期在今年不会缓解。 卢伟冰表示,出现芯片缺货的原因有几个方面。 -需求侧 第一是5G芯片的产能大约是4G芯片的两倍左右,并且5G手机......
Wi-Fi芯片缺货传涨20%?联发科这样回应...;据《中央社》报道,在CIS和ISP的强劲需求排挤下,28nm制程持续供不应求,导致Wi-Fi芯片严重缺货。 事实上,在今年9月,供应......
延长,部分车用芯片厂商酝酿涨价。 厂商方面,德州仪器12月汽车芯片缺货仍旧紧缺,如应用于汽车ADAS的串行器/解串器芯片热度高,价格居高不下;意法半导体车规级MCU和F4系列的MCU目前相对紧缺,如......
芯片缺货影响的远不止汽车...;虽然目前关于半导体组件缺货的关注焦点都集中在车用领域,实际上其他工业与数字应用领域也同样受到IC供应链中断的严重冲击。 根据一项来自软件供应商Qt Group委托......
面板驱动IC也缺货严重缺货恐慌气氛下,面板价格随着出现明显上涨。” 他还说,由于面板用驱动IC缺货影响更甚于玻璃基板,也让面板业淡季不淡,报价可望再涨。 “欧盟、德国、日本等国向中国台湾地区要车用芯片......
美半导体等,目前正在削减一部分第四季度的芯片测试订单,显示车用芯片缺货不再。 集微网消息,据台媒《经济日报》报道,摩根......
面板厂会找备用玻璃基板供应渠道来源应急,但下游品牌客户担心买不到面板,多半积极采购,进而带动面板价格上涨,加之面板驱动IC也缺货严重缺货恐慌气氛下,面板价格随着出现明显上涨。” 在接受中央社采访时,陈建......
。 报道截图 疫情影响一年多,芯片严重短缺,继续影响全球制造商,从游戏机和网络设备到医疗设备业都受冲击,汽车制造商被迫多次减产或停产。2021年10月,苹果将财务业绩归咎于芯片不足;英特......
认为,最近芯片短缺情况日益严重,主要是因为企业间开始“抢库存”。中国 IT 企业在全球流通市场最高以正常价格20倍收购芯片。 对于当前全球芯片缺货局面,台积电对此则表示,部分企业为了确保库存,将订......
消息不断。而车用芯片缺货现象也持续发酵,部分汽车制造厂商因芯片短缺开始停产。另一边,汽车芯片厂、晶圆代工厂出于原料成本上涨、产品生产周期变长等因素,纷纷涨价。除了疫情等外力影响和供应链因素,缺货另一个原因是造车规级芯片......
,以确保汽车制造商拥有合理数量的芯片,来满足消费者需求。” 芯片缺货对美国汽车制造业影响甚大。美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)上周五表示,4月非农就业报告意外逊于预期,半导......
早前两次涨价过的产品在内,自2021年1月1日开始,“所有产品含税价格在现行价格基础上统一上调10%”! 国际电子商情小编根据读者提供的涨价函截图了解到,富满电子对此次涨价,是由于晶圆及MOS价格大幅度上涨,且缺货严重......
的油车与电动车所用的元器件都有数倍计的增幅。” 她指出,目前全球芯片短缺比较严重的主要包括以MCU为主的汽车电子芯片、网络芯片、存储器DRAM以及用于消费电子等其他器件,许多行业也因此受到影响,对此,全球供应链需要从积极扩充产能、对产能和产品结构进行调整两个方面来应对缺货......
、IGBT、MOSFET、逻辑IC和模拟IC等芯片缺货严重,直接导致一众车厂产能锐减。 公开信息披露,奔驰、大众、福特、日产、本田、保时捷等分别宣布短期减产计划。 福特汽车2021年......
他零组件包括显示屏、倒车图像镜头、图像传感器感等都出现短缺。该机构指出,欧洲疫情严重导致缺工影响也不小,所以缺乏芯片可能不是减产关厂的唯一的因素。 车用芯片缺货,车厂停工、放长假 国际电子商情了解到,芯片生产周期通常在10......
新闻的一则以“汽车芯片缺货”为主题的报道,又一次将MCU的涨价缺货问题推上了风口浪尖,甚至有传言,部分车企会因缺少芯片而导致停产。 在央视的采访中,大众4S店的员工表示,本次短缺的汽车芯片,将导......
荒未见到缓解迹象,预计还会持续一段时间,加上供应链混乱,使得芯片荒问题更加严重。认为来自需求面的HPC(高效能计算)需求增加及数字转型浪潮,才是芯片缺货亟待面对的“大课题”。 南茂:缺货悬而未决,将持......
汽车芯片缺货,国产CAN收发器迎替代机遇;2020年上半年的疫情阻断了多地区物流,不少OEM无法正常备货,不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市场复苏,尤其是消费类终端和汽车行业,在禁......
内需求下修,各晶圆代工厂还有相对应弹性去调整产品组配,多元利用空出的产能,有效配置维持稼动率。 在过去两年芯片缺货潮推动之下,代工价格在过去几个季度持续高涨,至今维持在高价水平,然如今驱动IC厂商......
才会达成的网通换机量,最近瞬间爆发”,加上晶圆代工产能不足,网通芯片也开始大缺货,成为继电脑、手机之後,另一个闹芯片缺货的领域。 中国台湾地区网通品牌厂友讯董事长李中旺指出,近期网通芯片缺料非常严重......
龙头厂商只能将有限的晶圆产能生产做单价较高的产品。这一做法也可能挤压其他芯片的产能,加剧缺货市况。 “没有人知道(现货)市场价格会涨到多高,因为各种原因导致的交期拉长,现在几乎没有人知道芯片缺货什么时候才会结束。所以就算像现在(现货)价格......
负责人表示:“整体芯片市场都处于缺货状态。”小米中国区总裁卢伟冰也指出:“今年芯片缺货,不是缺,而是极缺。” “像华为Mate40、保时捷、X、X2等这些新品5G高端......
缺口确实很严重,无论有没有调涨价格,各个品项都还是要跟客户讨论交期,即使客户同意最长的交期,其实也不见得有货可交。 缺货潮延续到年底是无可避免 由于日、韩、台等地被动元件厂今年扩产重点仍非缺货严重......
芯片缺货冲击Q2季显现,情况恐持续到明年;据悉,晶圆代工成熟产能吃紧情况,从去年第三季开始浮现,至于“半导体缺货潮”可以说在2020年第4季正式被引爆,从电源管理IC、驱动IC,进一步蔓延至MCU......
近期芯片涨价时间线整理; 进入 2021 年,芯片行业的缺货潮丝毫还没有缓解的迹象。据一位企业负责人表示,在缺货潮中,不少终端企业甚至按以往几倍的采购量恐慌性下单,而在终端企业抢芯片......
车用芯片缺货难以缓解!IDM与晶圆代工厂商产能告急;德国车厂因芯片缺货已被迫减产,德国经济部长为此致函中国台湾地区政府,希望协助提高汽车芯片供给量,因为若短期内情况难以改善,将影......
缺货行情下,呆料交易站在获利风口上;李思国, 伟德芯城市场部主管 受全球芯片供应链紧缺的影响,2021年元器件呆料交易市场发生新的变化。据伟德芯城市场部主管李思国观察,一方面,工厂端忙于找现货,并没......
球硅晶圆依然供不应求,芯片价格或再度上扬; 来源:内容来自中国证券网 ,谢谢。 据中国通信网援引讯石光通讯消息,球硅晶圆缺货严重,已成为半导体厂营运成长瓶颈。半导体业者透露,日本......
业界高管认为:芯片短缺情况将持续;Arm首席执行官Simon Segars于11月上旬在葡萄牙里斯本(Lisbon)举行的Web Summit大会主舞台上谈论了全球芯片缺货的问题;尽管......
(300m)晶圆,而全美总半导体产能应该有每月1,200万片晶圆,因此奥斯汀的晶圆产能占据全美总产能的比例在9%到10%之间。 芯片缺货问题恐雪上加霜 奥斯汀三大半导体业者生产线停摆,让全球芯片缺货......
网等应用带动结构性需求成长的支撑下,预期联电明年营收成长率将优于产业预估值,并且会是公司拓展更多市占率的一年。 -台积电:整体缺货看不到头,车用芯片到明年严重短缺 据朝日新闻报道,台积电日本子公司社長小野寺诚27日在......
兑人民币汇率就基本处于持续上扬状态,对于通常以美元作为款项结算的元器件行业而言,带来的自然是成本的上升。 二是技术的转型,带来的短期阵痛; 拿缺货严重的存储来说,由于现在包括三星、SK海力......
器)、NGT(IGBT)开头的料号,NCV、NCP开头的料号遭遇严重缺货。而仙童下属的产品尤其缺货。 根据Quiksol的行情记录,2021年缺芯爆发时,市面上普遍在寻找以下型号: 缺非常规的分立器件,如......
制造商一样,受惠于各类电子设备需求变高,德州仪器已经在连续几个季度的营收里实现了两位数的百分比增长。因此,一些分析师和投资者开始担心,此前大量涌入各厂商的订单有部分是客户出于“缺货恐慌”重复下单,而此前芯片缺货......
规交期为20~40周,而车规交期则超过32周,亦有少数制造、组装与检验流程较为繁琐的产品仍处于配货状态。 电源管理芯片缺货严重......
微芯CEO:芯片缺货情况严峻“从业40年来首见”;微芯科技于美股6日盘后公布2021会计年度第4季(截至2021年3月31 日为止)财报。 报告期内,微芯营收年增10.6%至14.67亿美元,季增......
传日本向中国断供硅片,这下头大了; 来源:内容来自digitimes ,谢谢。 全球硅晶圆缺货严重,已成为半导体厂营运成长瓶颈,后续恐将演变成国家级的战火,半导体业者透露,日本......
新能源车成为发展趋势,每辆车采用芯片的数量大幅增加,加上火灾/地震等影响,导致车用芯片缺芯加剧。   面对此次缺芯潮,很多半导体公司都受到影响,频繁调价,延长客户交期是很多公司不得不面临的问题,并且......
持续拉长除了反映了疫情影响下,全球半导体产能供不应求外,还有了更深一层的原因。国际电子商情通过梳理了缺货信息和涨价函件,发现半导体生产各环所需的大部分材料的供应严重失衡是此次供应危机的“第一......
)类芯片封测订单以美系龙头大厂CPU/GPU为最大宗,且成长力道最为强劲。IC载板供应顺畅是否,也决定了美系龙头大厂是否能顺利生产出CPU芯片成品的关键。 IC载板缺货的原因? 国际......
全球芯片缺货真相:原厂38颗MCU掌控汽车产业链;2020年一场前所未有的疫情灾难席卷全球,作为全球化分工最明确的半导体产业首当其冲,自2020年Q3开始的芯片缺货狂潮,一直持续到如今,让2021......
一季度的晶圆代工订单。 全球前两大设计公司都发出警告,台湾地区芯片厂商开始预订2022年产能,这预示着此轮芯片缺货涨价与以往半导体周期或有较大区别。 对此,开源......
均价格涨幅(30%),他据此划分了四个象限,来观察各类元器件的周期长短和价格的稳定程度:其中,计算芯片缺货持续最为严重,电源管理芯片、IGBT、MOSFET等功率芯片缺货同样较为突出,传感类、通信类和存储类芯片缺货......
传台积电已暂停报价,Q2晶圆代工料涨15%;尽管目前半导体缺货严重,但台积电恐怕是真的无法再挤出产能了。 据《自由财经》报导,台积电已停止报价,虽然海外业者,尤其是车厂纷纷希望能抢到产能,但目......
传达出了涨价意向。 涨价成厂商无奈之举 在半导体领域普遍供应吃紧、相关产品缺货严重的情况下,半导体市场中的供需失衡现象格外明显,逐步引发了“多米诺骨牌效应”。从晶圆涨价到材料涨价,再到PCB(印制电路板)涨价......
传达出了涨价意向。 涨价成厂商无奈之举 在半导体领域普遍供应吃紧、相关产品缺货严重的情况下,半导体市场中的供需失衡现象格外明显,逐步引发了“多米诺骨牌效应”。从晶圆涨价到材料涨价,再到PCB(印制......
芯片缺货拐点未至,中国半导体三大预测能否成真?;全球芯片缺货,偶然与必然的叠加 盛陵海认为造成当前全球芯片缺货的原因,既包含偶然因素,也有必然因素。 偶然因素,是过去发生的中美贸易摩擦、华为......

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