资讯
中国自动驾驶汽车（AV）产业，能安全上路了吗？(2020-11-23)
中国自动驾驶汽车（AV）产业，能安全上路了吗？;中国在自动驾驶汽车（AV）领域投入了大量资金，计划大力发展汽车工业这一新兴领域，包括技术、初创企业、测试、法律法规和部署等各个方面。
图1：在百......
各国为何要争先制定自动驾驶标准？(2016-10-24)
交通部出台了自愿指导原则。此外，美国特斯拉、谷歌、苹果等公司相继研发出新技术。在美国自动驾驶在政策以及技术上拥有双重优势。
与此同时，各国跟紧美国脚步，纷纷开始自动驾驶研发工作。
中国......
我国正式启动智能网联汽车量产应用后，车企全面升级高阶自动驾驶(2023-12-05)
部等四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》），正式启动了智能网联汽车的准入和上路通行试点，标志着我国智能网联汽车的产业发展迈出关键一步。作为一条长期赛道，我国自动驾驶......
美国自动驾驶政策框架发布，自动驾驶立法国际呼声高涨(2023-03-17)
为唯一的“中国力量”，连续多年在Guidehouse Insights自动驾驶技术评估报告中位居全球自动驾驶的“领导者”之列。
结合国际自动驾驶发展趋势以及百度多年技术实践，建议加速我国自动驾驶......
自动驾驶行泊一体域控算力探讨(2023-06-28)
自动驾驶行泊一体域控算力探讨;佐思汽研发布了《2023年中国自动驾驶域控制器研究报告》。 从中国来看，现阶段行业正大规模力推无限接近于L3的L2++或L2+++级自动驾驶量产落地。在这......
曝中国L3自动驾驶标准预计六月底出台(2023-06-09)
曝中国L3自动驾驶标准预计六月底出台;
6月9日消息，常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU
CEO余承东，在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示，中国L3级标准预计在6月底......
自动驾驶L3/L4获准上路后，行业转折还远吗？(2023-12-05)
自动驾驶L3/L4获准上路后，行业转折还远吗？;
上个月自动驾驶行业内的一个重磅消息相信大家都有所耳闻，没错，L3/L4自动驾驶终于可以获批上路了。
11月17日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
有分析就指出此《通知》主要针对国家标准 3 级（L3 级）以上自动驾驶汽车，因为文件内容中明确了对智能网联汽车准入、使用主体、上路通行、试点暂停与退出四方面的相关要求。
虽然 L3 级别已经不是新话题，但此......
科幻照进现实，2023年汽车黑科技前瞻(2023-02-01)
费者提供性能更强、空间更大、操控更好的新产品，那么2023年汽车行业又将迎来哪些新技术量产上车呢？我们不妨来展望一下。
L3自动驾驶规模化量产
智能驾驶可以说是近年来出行领域最热门的话题，目前，行业内L2......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
头等多种感知硬件融合方案，外加高精地图加持。
在特定条件下，奔驰的L3级自动驾驶可以脱手，司机可以去回复邮件、短信或者干其他，这一点看起来确实比蔚小理更高级，因为蔚小理的自动驾驶仍然需要驾驶......
自动驾驶标准与认证研究：标准化体系助力高阶自动驾驶落地和汽车出海(2023-10-06)
际标准法规协调中做出积极贡献。
2023年中国自动驾驶标准体系发展迅速，逐步填补标准空白
自动驾驶标准的建设具有前瞻性和约束性，对国家自动驾驶汽车发展具有深远的意义，目前自动驾驶标准主要围绕L3级及以上自动驾驶......
英伟达被逼急？高薪抢夺中国自动驾驶人才，由吴新宙牵头！(2023-12-03)
英伟达被逼急？高薪抢夺中国自动驾驶人才，由吴新宙牵头！;日前，据英伟达官方，NVIDIA 正在扩大其自动驾驶中国团队。招聘岗位信息显示，涉及岗位包括自动驾驶软件组、自动驾驶平台组、系统集成 &......
2022年，智能驾驶「十大关键词」(2023-01-15)
发展的路径。2022年「主驾无人」获批上路意味着我国自动驾驶发展步入新的阶段，并朝着「全车无人」迈进。
关键词七：产业资本
资本市场向来随产业动而动。2022年，智能驾驶......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
会秘书长崔东树表示，现在L3及以上辅助和自动驾驶推广，最大的难点无疑是现有技术的水平有限。现有智能辅助驾驶系统在识别环境、建立老司机级对环境认知能力、以及信息处理能力等方面依旧有缺陷。
同时，中国......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
试点获得准入许可后，可以进一步实现商业化应用。
《通知》组织实施共分为五个阶段：试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。 值得注意的是，《通知》中特别言明，智能网联汽车搭载的自动驾驶......
再开全国先河 无人驾驶汽车有望在深圳合法上路(2021-01-11)
新兴技术领域的法规拟于今年提请市人大常委会审议，无人驾驶汽车有望在深圳合法上路。
深圳自动驾驶相关企业占全国两成
智能网联汽车，简单地说就是智能汽车和车联网的融合产物，终极目标是实现无人驾驶。随着智能网联和自动驾驶......
自动驾驶接力赛，还在继续奔跑的Apollo带来哪些改变？(2022-12-29)
百度等一批科技企业的多年积累下，中国自动驾驶技术水准并不逊色，无论是路测规模、上路数据、迭代速率、算法性能等，Apollo都能与Waymo一战。
易得性上，中外头部科技企业的选择也有所不同，海外......
美国自动驾驶行业协会发布政策框架，以推动自动驾驶部署和商业化(2023-03-03)
各种法律和消费者问题上存在分歧。
与此同时，只要车辆符合机动车安全标准，NHTSA不会预先批准或禁止引进新的车辆或技术。不符合标准的车辆仍然可以部署，但在上路前必须先申请豁免。
福特和通用的自动驾驶部门Cruise都已申请豁免，并正......
福特宣布将在 2021 年推出无人自驾共享车辆(2016-10-24)
车辆这件事中除去，对福特以及乘客都更为经济，除了安全因素以外，就车厂的角度来看，若要打造驾驶可随时干预的车辆，那就要设计如何从自动驾驶状态随时能切换成手动驾驶，这将增加设计难度、制造成本与增加许多故障的可能环节，而对......
自动驾驶离我们究竟还有多远？(2024-06-17)
意味着，中国在自动驾驶的规模化应用上迈出了路径探索的关键一步。但试点只是个开始，真正意义上的自动驾驶离我们究竟还有多远？
上路试点接近自动驾驶真实场景
上汽自动驾驶测试车规范使用汽车辅助驾驶......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
车辆。
也就是说，准入试点通知发布后，L3级别的自动驾驶汽车就可以上路了。
而在今年10月20日，工业和信息化部运行监测协调局局长陶青在20日召开的国新办发布会上明确表示将启动智能网联汽车准入和上路......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
车辆。
也就是说，准入试点通知发布后，L3级别的自动驾驶汽车就可以上路了。
而在今年10月20日，工业和信息化部运行监测协调局局长陶青在20日召开的国新办发布会上明确表示将启动智能网联汽车准入和上路......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇;近日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》通知（以下简称《通知》），公布了9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体，即汽......
“无人驾驶出租车”在深圳上路载客！商用元年已至？(2022-03-04)
目标的加持下，中国自动驾驶产业链的价值将转向上游研发设计和下游服务运营，就像“微笑曲线”一样，产业链两端的利润将大幅提升。因此，专注设计研发环节的解决方案提供商、以及......
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？(2023-03-23)
地图是过渡路线的观点。而在此前特斯拉早以实践验证了不依赖高精地图的可行性。
目前随着自动驾驶商业落地对成本的高要求以及自动驾驶企业感知决策能力的逐步提升，「轻地图重感知」为车企减负已经成自动驾驶新路线，也就是说，现在已经到了中国自动驾驶......
消息称美国拟禁止在自动驾驶汽车中使用中国软件(2024-08-05)
政府计划提出一项新规，禁止搭载 L3 及以上自动驾驶系统的车辆使用中国软件，这实际上也将禁止中国自主品牌汽车在美国进行道路测试。报道称此举是出于对国家安全的考虑，美国政府担心使用中国......
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？(2022-12-19)
的工况即可；较高等级的自动驾驶的驾驶行为主要由自动驾驶系统负责，其处理的工况复杂度和工况范围很大，甚至不能提前预知。
基于两者的这个差异，较低等级自动驾驶可以使用基于用例的测试方法较好的进行测试，而较高等级自动驾驶......
年度智能车十大技术方案(2024-02-07)
Apollo·纯视觉方案
中国首个量产纯视觉高阶智能驾驶产品Apollo City Driving Max，城市、高速和泊车三域融合，中国自动驾驶头雁正在引领智能驾驶落地新风向。
地平线·征程......
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？(2023-06-21)
元下滑至300亿美元；许多创业公司甚至根本没活到今天。为什么政策不早点支持自动驾驶技术发展呢？
为何在这个时间点宣布支持L3上路？
首先引出一个概念：车联网（V2X），即车辆可以与周边车辆、设备......
自动驾驶汽车如何上路？北京出招了！(2024-07-09)
自动驾驶汽车如何上路？北京出招了！;国际电子商情9日讯 近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）对外征求意见。北京拟支持自动驾驶......
美国彻底把中国自动驾驶关在了门外(2024-08-14)
17日发布的该州2022年自动车测试报告，能从该报告中看出中国自动驾驶车在美国的突出地位。
从近年来统计表都可以看出，不管是总共的测试里程还是单次接管能行驶的距离，除了美国本土的两个巨头Waymo和......
线控底盘的百亿蓝海：智驾“上行” 自主崛起(2022-12-10)
车速和行驶状态实现转向。
正因为完全通过电信号传输指令，理论上，线控转向系统可以通过软件算法的调试，结合路感模拟器和电调转向管柱，实现自动化、无人化的转向操作。
这无疑可以助推高阶自动驾驶系统驶入“脱手”运行......
工信部：对 L3、L4 自动驾驶车辆准入管理(2022-11-07)
工信部：对 L3、L4 自动驾驶车辆准入管理;国际电子商情了解到 ，日前，工业和信息化部会同公安部，公开征求对《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》的意见。《通知》提出......
2022年自动驾驶年度新闻盘点TOP10(2022-12-13)
作为先行示范区，完全自动驾驶汽车可以合法上路。《条例》也规定，智能网联汽车列入国家汽车产品目录或者深圳市智能网联汽车产品目录，并取得相关准入后，可以销售；经公安机关交通管理部门登记，可以上道路行驶；经交......
智能化下半场，无人驾驶离我们渐近？(2023-12-08)
又看到希望，中国发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，用更严谨科学的方式，从政策上为高级别自动驾驶上路保驾护航，L3和L4自动驾驶汽车终于可以在试点路段合法上路了。自动驾驶......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。随着11月17日通知的印发，意味着在中国，符合条件的自动驾驶汽车可以上路了，汽车产业进入了L3时代。而自动驾驶芯片是智能驾驶......
中国大陆批准九家汽车制造商开展自动驾驶汽车上路通行试点(2024-06-12)
中国大陆批准九家汽车制造商开展自动驾驶汽车上路通行试点;本文引用地址：
Source: Getty Images Plus/ greenleaf123
据路透社6月4日报道，中国......
不安全？“神奇小子”的自动驾驶产品被监管部门叫停(2016-11-01)
汽车新规。这份由 NHTSA 联合推出的“联邦自动驾驶汽车政策指南”，在安全要求、监管手段等多方面设置规定，为美国自动驾驶汽车的发展指明了方向。
类似 NHTSA 对 Comma.ai......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
手握智算中心“绿洲”，毫末跑在中美自动驾驶长跑第一线(2023-01-06)
智行董事长张凯在2023十大自动驾驶趋势预测中表示。
1月5日，在第七届HAOMO AI DAY上，毫末智行正式发布了由其与字节跳动旗下火山引擎联合打造的智算中心雪湖绿洲（MANA OASIS），这也是中国自动驾驶......
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场(2024-01-29)
这条赛道上似乎全都遇到了瓶颈。那么，中国自动驾驶行业会不会受影响，到底还有没有未来？
首先从政策方面来看，中国自动驾驶行业在过去几年中获得了政府的大力扶持。2022年以来，国家......
中国L4级自动驾驶市场现状与前景分析(2024-04-11)
中国L4级自动驾驶市场现状与前景分析;对于P3来说，中国自动驾驶市场目前正处于蓬勃发展的阶段，吸引了诸多知名企业的积极参与。 百度Apollo、WeRide、AutoX、Pony等企......
聚焦两会，车圈代表热议智能网联汽车发展(2024-03-11)
试点工作的通知》，明确将从2024年至2026年开展“车路云一体化”应用试点。
3月，伴随着2024年全国两会如期而至，在车圈代表的建言献策中，可以听到关于自动驾驶、智能网联、车、路、云一......
行业风云突变，毫末发内部信：明年要打赢智驾生死之战(2023-12-05)
并起，毫末角逐中国自动驾驶界的量产之路。
当下，智能驾驶赛道经历了高速发展，竞争日趋白热化。
信中提到，“目前行业表现最突出的华为犹如当初的特斯拉一样，是自动驾驶赛道的一条‘鲶鱼’。我们非常敬佩，必须......
变成人类“老司机”，智驾系统有戏吗？(2024-05-14)
，自动驾驶可能会更加保守，导致速度、效率、接管率更低，消费者使用的意愿也更低。那么，对消费者来说，高阶智驾系统要从“可用”变为“好用”，继而再转化为“爱用”，需要从哪些方面进行改变？
图源......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉(2023-08-07)
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉;这将是自动驾驶最好的时代，也会是自动驾驶最坏的时代。
小巧玲珑的无人售货车，在封闭园区内“肆无忌惮”地四处乱撞；头顶“大锅盖”的Robotaxi，渐渐......
人机共驾时代，国产自动驾驶芯片厂商应当如何布局？(2022-12-05)
全球，除了德国和日本的少数车型实现了L3级自动驾驶落地，并被允许上路以外，全球绝大多数国家和地区都在L3级及以上的高阶自动驾驶领域陷入了停滞状态。原因有很多，包括高阶自动驾驶技术路线尚未确定，还处......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶;智能驾驶是新能源汽车最新的技术和营销阵地，也充满了不确定的其他竞争硝烟。
8月5日，据路透社报道，知情人士透露称美国商务部预计将在未来几周提议，禁止在自动驾驶和网联汽车中使用中国......
驾驶员监控系统提升安全性(2024-07-16)
多万人死于交通事故，其中94%是人为失误造成的。
使用ADAS（高级驾驶辅助系统），就有可能实现零事故。汽车制造商正在向2级（L2）自动驾驶迈进，这个级别的自动驾驶可以接管车道居中，提供......
百度2020年量产自动驾驶汽车：主打国内市场(2016-09-30)
百度2020年量产自动驾驶汽车：主打国内市场;很快，我们就能见到百度自主研发的自动驾驶汽车上路了。
今日，百度CFO李昕晢在香港接受彭博社采访时表示，百度自动驾驶汽车将于2018年上路，2020年实......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;韩国凯昆机电中国市场服务中心;;韩国自动制御创立于1955年6月，以自动化产业控制机械事业为主，于1973年在韩国国内最先取得电子开关类制造的产业认可。通过持续不 断的
足客户的质量竞争力和技术超越等要求而不断努力进取。 KACON和“凯昆”以及图形是株式会社韩国自动制御的注册商标。 韩国自动制御于2004年开始以创新、务实、开拓、服务的理念积极开拓中国市场，并在中国设立了市场服务中心―凯昆
足客户的质量竞争力和技术超越等要求而不断努力进取。 KACON和“凯昆”以及图形是株式会社韩国自动制御的注册商标。 韩国自动制御于2004年开始以创新、务实、开拓、服务的理念积极开拓中国市场，并在中国
足客户的质量竞争力和技术超越等要求而不断努力进取。 KACON和“凯昆”以及图形是株式会社韩国自动制御的注册商标。 韩国自动制御于2004年开始以创新、务实、开拓、服务的理念积极开拓中国市场，并在中国设立了市场服务中心―凯昆
足客户的质量竞争力和技术超越等要求而不断努力进取。 KACON和“凯昆”以及图形是株式会社韩国自动制御的注册商标。 韩国自动制御于2004年开始以创新、务实、开拓、服务的理念积极开拓中国市场，并在中国
;北京康吉森自动化;;中国自动化集团有限公司是中国领先的安全及紧急控制系统提供商。凭借优秀的核心技术、强劲的工程能力及强大的销售网络，致力成为国际市场上主要的提供商。
;大连大荣测控技术有限公司;;大连大荣测控技术开发有限公司是一家专业经营韩国工控自动化产品的营销机构，自成立以来为中国自动化产业发展做出了卓越贡献，成功地将韩国Autonics （奥托尼克斯）品牌引进中国
;tomato117;;成功，我还没上路呢。