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消费者,受到了广泛关注。 在这个时候,有位老车主计算出了一个数值,清晰地揭示出两种汽车在跑了100000公里后所需的花费。果然一算账,才看出新能源车与油车的差距有多明显。那么,新能源车的优点......
新能源汽车的发展不是偶然而是必然; 最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放,最大的缺点是价格太贵。说白了,新能源......
三元锂电池和磷酸铁锂电池,还能稳坐江山吗?;新能源混战,各家也是使出全身解数,不为别的,就为了能在这个混乱的江湖争夺一席之地。 随着新能源汽车的发展,人们也越来也关注电车的三大件,动力......
成本高。 宁德时代钠离子电池 虽然锂离子电池现在的优势非常明显,但是锂离子电池随着现在新能源车的普及,现在的需求非常大,所以资源端的瓶颈逐渐显现-锂矿不够用了,而且我国锂资源也是比较缺乏。其实......
管理系统功能模块 电池管理系统基本组成 新能源汽车与传统汽车最大的区别是用电池作为动力驱动,所以动力电池是新能源车的核心。电动汽车的动力依靠电池,而电......
新能源车如何用逆变器取电?;随着环保意识的普及,新能源汽车的需求越来越高,新能源汽车的推广成为社会关注的热点。而新能源汽车中其中一项关键的技术就是逆变器,逆变器是新能源......
终结你的里程焦虑!2024续航技术大盘点;2023新能源汽车来到了蓬勃发展期,新能源车渗透率全年达到35%左右,个别月份甚至超过44%,可见消费者对新能源车的接受程度越来越高,那么问题来了,难道......
胜劣汰,行业会迎来残酷的洗牌期,品牌数量会急剧减少,现在部分新能源汽车品牌无法承受连续的销售不畅和巨额亏损,已经难以为继,一些品牌已经被迫退出了竞争。 纯电动汽车在节能环保和维护方面有突出的优点......
标识) 无以缓解的里程焦虑? 动力、静谧性、智能化等方面的优势成为越来越多消费者选择新能源车的主要原因,在艾瑞咨询发布的《全球及中国新能源汽车产业运行状况与用户消费行为调查数据》中,有超七成消费者对新能源......
标识) 无以缓解的里程焦虑?动力、静谧性、智能化等方面的优势成为越来越多消费者选择新能源车的主要原因,在艾瑞咨询发布的《全球及中国新能源汽车产业运行状况与用户消费行为调查数据》中,有超七成消费者对新能源......
随着现代社会的快速进步汽车也越来越受欢迎; 随着现代社会的快速进步,买车并不难,也越来越受欢迎。相比之下,汽车现在更有吸引力。中国的新能源汽车所拥有的优势,绝对不止环保这一个优点,在科......
技术是通过全自动或者半自动机械设备,对新能源车的电池进行更换,以此实现电能的补给。目前,在私家车领域,只有少数品牌能够为车主提供换电服务,以大家较为熟悉的蔚来来说,品牌预计2023年底累计建成换电站超过2300座。   智能......
技术是通过全自动或者半自动机械设备,对新能源车的电池进行更换,以此实现电能的补给。目前,在私家车领域,只有少数品牌能够为车主提供换电服务,以大家较为熟悉的蔚来来说,品牌预计2023年底累计建成换电站超过2300座。 智能......
-POWER logo(日产e-POWER技术标识) 无以缓解的里程焦虑? 动力、静谧性、智能化等方面的优势成为越来越多消费者选择新能源车的主要原因,在艾瑞咨询发布的《全球及中国新能源......
电驱电控系统,相较于传统硅基 功率半导体器件,碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备许多明显的优势,有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高 效化,它广泛应用于新能源车的......
固态电池量产在即,续航1000km切不易燃!;在当前新能源汽车时代,动力电池的重要性不言而喻,其性能优劣与生产成本直接影响着新能源车的整体表现和市场竞争力。目前,主流......
满电的状态下,增程模式续航里程可达1200km,在馈电状态下,依然可以低至4.5L/100km的油耗,不仅改善了燃油经济性,并且有效解决了新能源车型的续航焦虑与不能不便等问题。 为进一步发挥增程的优......
的碳化硅模块,也是最好的选择! 另外相比IGBT,碳化硅更耐高压的优势(千伏以上),更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构,不止用在主逆变器上,还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电......
更高的碳化硅模块,也是最好的选择! △ 特斯拉Model3 逆变器采用24颗SiC模块 另外相比IGBT,碳化硅更耐高压的优势(千伏以上),更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构,不只......
最好的选择! △ 特斯拉Model3 逆变器采用24颗SiC模块 另外相比IGBT,碳化硅更耐高压的优势(千伏以上),更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构,不止用在主逆变器上,还可......
更高的碳化硅模块,也是最好的选择! △ 特斯拉Model3 逆变器采用24颗SiC模块 另外相比IGBT,碳化硅更耐高压的优势(千伏以上),更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构,不止......
动力、联合电子等;中游以上汽、比亚迪等主机厂为主;中国的新能源车海外销售已经从成本优势转变为智能化、电动化上面的优势,尤其是以蔚来、小鹏、理想为代表的新势力车企,拥有先进的智能化配置,例如360度全......
动力对多数用户已经够用甚至过剩的前提,下图是某电机能效Map图,可以清楚看到,在多数日常使用转速区间内,电机的能效都是在90%以上的。 而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%,甚至......
车基本诞生了。 未来,新能源汽车就是新时代低碳出行的必备品,随着每年的电力建设,新能源汽车的推进是大势所趋,完整的配套设施,充电桩的覆盖率及新能源汽车的电池技术不断的升级改造,在传统燃油车和新能源汽车的......
支持能量回馈和能量回收的特点,被广泛应用于新能源车的测试和验证。 本文将详细介绍双向可编程直流电源在新能源车中的应用测试,并探讨其在新能源车领域的重要性。 双向可编程直流电源的工作原理 双向......
个人消费者报废或转出的家用汽车、并在省内购买新能源车的,凭相关资料享受5000元资金补贴。 上述措施是仅针对新能源车的置换补贴。事实上,近期多地公布了2023年汽车消费补贴金额,其中补贴利好明显向新能源......
新能源车的稳定器,芯森电流传感器在车载DC-DC模块的应用;在新能源领域,车载DC-DC模块扮演着重要的角色,它为新能源车提供稳定的电压和电流,确保车辆的各种设备能够正常工作。本文将详细介绍车载DC......
汽车,成为未来的时代趋势。因此,新一轮的商业机遇也如期而至。而且,随着早年新能源车企进行消费者教育的成果也逐渐显现,人们对于新能源汽车的认知不断成熟,新能源汽车相对燃油车的优势,也进......
汽车市场的发展前景保持乐观。虽然中国传统燃油车出口在技术层面没有明显的优势,成本也相对较高。但在过去一年中,中国汽车的出口规模已经超越了德国,成为世界汽车第二出口大国。以特斯拉为代表的新能源车快速增长,拉动......
普及率将超过50%,而近零排放的目标想在2050年实现,全球的新能源车的普及率应在85%以上。同时,中国已经成为了新能源车的最主要市场,产能占全球的54%,其余则为欧洲26%和美国15%。汽车......
电驱电控系统,相较于传统硅基 功率半导体器件,碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备许多明显的优势,有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高 效化,它广泛应用于新能源车的主驱逆变器、OBC......
么事都研究得特别透”,这从其将第一款产品定位在新能源车通信总线测试设备上,可见一斑。 首先,新能源车通信总线测试设备是一款车载产品,但却是用于开发量产车的测试工具,并不装配在量产车上,所以......
汽车。这些新能源汽车涵盖了纯电动汽车、插电式混动汽车和增程式混动汽车等多种类型,不过目前仍有部分消费者对新能源车还有些抵触,主要原因便在于续航焦虑。 电动汽车的......
疑是一次豪赌。 丰田是最早在全球范围内将新能源车打出知名度的车企之一,1997年第一代普锐斯的出现,令丰田一跃成为新能源车届大佬,尽管目前油混车型并未作为新能源车出现在中国市场,但仍......
技术类的东西难免有些晦涩难懂,在此,笔者总结一下固态电池的优点,大概可以分为几个方面: 1.更安全 2.能量密度更高 3.工作温区更宽 4.循环寿命更长 先看安全性。要知道,电池安全问题一直是制约很多车主购买新能源汽车的......
解决电池寿命问题刻不容缓 长寿命电池离我们还有多远; 一辆新能源汽车的使用寿命是多久? 考虑到更换动力电池高昂的成本,它的使用寿命,几乎就代表了一辆新能源车的使用寿命。 目前,尚没......
空调如何更高效: 电机为啥要散热?过热会影响运行效率,影响润滑和绝缘,甚至烧坏电机如果新能源车的电动机没有良好的散热。在持续运行中,很容易出现过热。温度......
保有量与全国充电桩数量的比例约为2.5:1。 虽然从数据来看,现阶段的充电桩数量仍无法满足所有新能源车的充电需求,但不断有利好政策的鼓励支持,叠加新能源车渗透率的提升将进一步推动充电桩需求的增长,相关......
国以后怎么跟老板们解释,即便亏本三年也不能丢掉中国市场也有了底气。 其三,在全部一百多款新车中,五十多款燃油新车几乎没有舆论场的存在感,智能电动车成了绝对的主角,虽然加上插电派在内,新能源车的......
“出海”就是为了改变现状,通过新的局势来改变现在的经营状况,一旦做好了将会不可估量。 欧洲预计在2030年新能源车的渗透率超过50%,而新能源车的租赁业务将会成为新的市场。相信比亚迪、蔚来......
新能源汽车的“心脏”-动力电池安全的重要性;动力电池是新能源汽车的心脏,在一定程度上掌握着新能源汽车发展的命脉。对于新能源车而言,动力电池质量好坏直接关系到车辆的续航能力、充电时长、车辆......
必行? 动力电池是新能源汽车的核心零部件,也被比喻为新能源汽车的“心脏”,其成本几乎占据整车成本的40%-50%。换言之,新能源车企能否实现盈利,与动力电池有着巨大的关系。 新能源......
如上海对外牌车施行严格限行措施,取得新能源车牌就能不在现行规范内等,皆以点牵动面的方式刺激新能源车的销售,预计2021年中国新能源车销售的成长力道将回升至全球平均值之上。 据经济观察报报道,瞄准新能源......
锂电池提升速度远超预期!奔驰高管:不一定需要固态电池;1月14日消息,据媒体报道,奔驰首席技术官马库斯·舍费尔对新能源汽车的动力电池进行了评价。 舍费尔提到:当前,锂电池的能量密度提升飞快,远超......
有钱!比亚迪新能源车代言人宣布:莱昂纳多;,比亚迪真的宣布了新能源车的代言人,他就是新晋影帝小李子。 今天上午,比亚迪汽车官方微博宣布,莱昂纳多将成为比亚迪新能源车在中国地区的代言人。 至于......
新能源车年审新规明年3月实施,电池检查成重点;新能源车年审新规明年3月1日实施 近期,全国标准信息公共服务平台发布了《新能源汽车运行安全性能检验规程》(GB/T 44500-2024),该新......
电控系统的核心组成部分,被誉为新能源车的“心脏”。但随着特斯拉用48颗碳化硅芯片取代原有的84颗IGBT后,碳化硅在新能源车中的应用加速,随着800V高压的到来,IGBT在新能源车......
电池成本逐步下降,锂矿等资源不会持续成为约束,碳酸锂价格必将回归到 20 万元左右的价格,甚至更低,原因也是供给会逐步多元化改善。而制造的规模化、一体化压铸等规模优势将进一步凸显。中国新能源车必将在价格竞争的优......
新能源车增程器不用柴油机的原因是什么;众所周知柴油机的最大热效率要比汽油机更高,而且大部分时间柴油的价格也低于汽油。既然如此,为什么混动车不使用柴油机作为增程器呢?原因主要有以下几点。 1、柴油......
这个过程中,许多新能源车企意识到了纯电动汽车的续航和成本痛点,并开始将研发重心转向混动技术。 作为新能源汽车的一种,混动车既可以节省燃油消耗,又能解决续航短的痛点,被视为当前阶段的理想选择。各家......

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;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块:新能源新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器,包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器,输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
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