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研发客服从产业来看，发展汽车让中国向汽车强国更进了一大步。在21世纪初，我国在汽车产业转型的重要时期，创造性地将发展新能源汽车与提升产业竞争力、保障能源安全、改善空气质量和应对气候变化联合在一起。新能源车的发展被认为是加速发展的浪潮，原因在于超高的油价和超低的电价，推动了新能源车被消费者更快地接受，而整个随着产业体系的规模化增长，整个体系服务能力的提升，进一步降低消费者的购车成本和使用成本，使消费者更偏向于接受和使用电动车。
新能源汽车行业未来几年充满发展机会，新能源汽车的上半场还未完全落幕，下半场刚刚开始。一个行业共识是，以新能源汽车行业是否进入新的发展阶段为标志，新能源汽车发展分为上半场和下半场，该阶段有两个重要特征，一个是电动化，另一个是。电动化的新内容加上智能化，构成了新能源汽车下半场的主要特征，其背景是电动汽车已经实现规模化发展。
中国汽车产业正在依靠智能化、网联化优势，不断加深在全球汽车市场中的影响力，迈入高质量发展的新阶段。 如何利用智能网联技术以及顺应智能网联化发展，已经成为全球汽车产业共同需要思考的问题。智能网联汽车如何走出国门、驶向世界，也是不少车企关注的话题。目前世界汽车强国都在加快布局，强力推进发展。我国汽车行业正处于换道超车的关键时期，必须加快发展， 保持优势，才能引领未来。要加强对汽车电动化、网联化、 智能化发展的整体推进;加快智能网联汽车发展，加强关键核心技术攻关和产业生态系统建设;加强新能源汽车品牌建设;进一步深化国际交流与合作。
智能化技术与产品将重塑行业的竞争格局，并创造新的产业价值。从现有新能源汽车产业的竞争格局来看，各技术路线已经进入相对平稳状态。汽车产品和企业的竞争重点不再完全取决于动力系统，而更多取决于汽车产业竞争的下半场，也就是在电动化基础之上的智能化。中国智能网联汽车的发展涉及车、路、城、网等多个领域，将基于此形成新的产业生态，这是一个系统性的工程，带来的变化远远超出汽车本身。
未来5年中国新能源汽车市场的发展前景保持乐观。虽然中国传统燃油车出口在技术层面没有明显的优势，成本也相对较高。但在过去一年中，中国汽车的出口规模已经超越了德国，成为世界汽车第二出口大国。以特斯拉为代表的新能源车快速增长，拉动了中国出口的发展，而近期上汽、通用车、吉利、奇瑞等一些新势力的发展，都会推动出口的强势增长，尤其比亚迪等中国制造业的崛起，规模化的发展，使中国的新能源汽车和中国的手机一样，变成中国的名片，走向世界。
从创新战略来看，由于融合了大量“汽车之外”的技术，汽车革命带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新运动。作为国家工业体系的象征，汽车是新技术应用的重要场景。汽车电动化融合了先进材料研发应用与高精尖零部件制造，与电池、电机、电控技术升级相互促进。汽车是新一代信息技术、人工智能、5G、物联网等的最重要应用场景之一，大量“汽车之外”的技术应用于汽车，一方面成就了汽车的智能化发展，另一方面汽车的成为大量跨界技术的应用舞台，汽车成为牵引其他产业加速创新的重要力量。
中国新能源汽车发展既符合消费者利益和国家利益，也是推动世界碳达峰碳中和的有效推手。因此，中国以为代表的制造业转型升级的发展空间是极其巨大的，可以给行业带来良好的发展机遇。
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