资讯

整车出口形势大好,但是本土销量下滑   据《国际电子商情》统计,2022年,中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%,与上年相比,产量增速持平,销量增速下降1.7个百......
排放和全球发展至关重要,它要求建立专门的框架,以推动英国电池生产的快速升级,并实现向电动汽车生产的转型。 伦敦2023年1月26日 -- 根据汽车制造商和交易者协会(SMMT)今天发布的最新数据,英国汽车产量......
SMMT:英国汽车产量在2022年下降了9.8%; 由于全球芯片短缺和结构变化抑制了产量,到 2022 年英国汽车年产量下降 -9.8% 至 775,014 辆。 电动汽车生产创历史新高,近三分之一的汽车是纯电动或混合动力汽车......
出口累计金额达468亿美元,增长39.5%。截止至2022年7月至2023年8月,汽车出口额连续14个月同比保持两位数增长。 尽管面临全球高利率和通货膨胀等经济困难,韩国汽车出口依然强劲,8月份国内汽车产量自2013......
2023年中国汽车产销均突破3000万辆; 业内消息,近日中国工业协会今天公布了2023汽车工业产销情况。数据显示,2023年我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比......
2023年中国汽车产销量突破3千万辆,新能源汽车保有量超2千万辆;1月10日消息,据中国汽车工业协会统计数据显示,2023年,中国本土汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比......
化、国际化的营商环境, 支持国内企业深度参与全球汽车产业分工和合作, 同时为各国企业来华投资发展提供更多便利和更好的保障。 但解决缺芯危机并不是一时之责,更需着眼未来。因此,针对下一步中国汽车......
车用芯片急需增产!美汽车业敦促国会拨款数十亿美元;全球车用芯片持续短缺,让汽车制造业相当头痛。对此,美国汽车产业组织及汽车劳工协会共同敦促美国国会拨款数十亿美元,提高半导体制造产能,以协助车商解决因芯片不足而被迫削减产量......
正处于激烈的竞争期,但开放合作的生态模式才是未来智能汽车发展的新趋势。  展望2023年,在中国汽研政研咨询中心、智能网联政策研究专家张慧看来,随着疫情趋稳,全球有序复工复产,汽车芯片产量逐步提高,预计......
网联政策研究专家张慧看来,随着疫情趋稳,全球有序复工复产,汽车芯片产量逐步提高,预计2023汽车芯片短缺问题将得到一定缓解。此外,受全球经济疲软影响,全球汽车产量下滑,在新的供需关系下,汽车......
正处于激烈的竞争期,但开放合作的生态模式才是未来智能汽车发展的新趋势。  展望2023年,在中国汽研政研咨询中心、智能网联政策研究专家张慧看来,随着疫情趋稳,全球有序复工复产,汽车芯片产量逐步提高,预计......
就能享受更好地服务和体验,那么汽车和人的关系将会发生颠覆性的变化。汽车会成为一个可移动的智能空间,形成一个全新的生态体系。 车联网+自动驾驶带来的智能网联汽车正在成为我国汽车产业发展的新动力,预计......
购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下,中国汽车市场在逆境下实现正增长。 数据显示,2022年,中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆同比分别增长3.4%和2.1%,与上年相比,产量......
制造商及零部件厂商会面之后宣布的,资金将由韩国政府及本土的汽车厂商提供。 14.3万亿韩元的资金,将支持韩国汽车零部件厂商进行相关的投资,并确保足够的流动性,进而助力实现韩国电动汽车产量到2030年提升5倍的目标。 除了助力推升电动汽车的产量......
的利润率只有5%左右,感兴趣的网友可以来了解一下。 根据崔东树给出的数据,在2023年的前七个月里,中国汽车行业的总收入为53148亿元,同比增长了12%;成本为46378亿元,同比增长12%;利润2583亿元......
工业的转型升级战略,承载和践行智能网联汽车国家发展战略。 各种先进技术的跨界融合为产业基础前瞻技术与共性交叉技术的相互融合提出了巨大的挑战。怎样彻底攻克先进技术跨界融合的挑战已经成为了世界各国在智能汽车产......
研究显示芯片匮乏将持续到2023年;德国《汽车周刊》12月20日报道,汽车产业今年因芯片匮乏问题少生产了450万辆汽车。最新研究显示,芯片匮乏问题将持续到2023年。 美国汽车......
核心发展已经开始由动力系统慢慢开始往芯片技术的道路上转变,因为汽车产品的创新度高度依赖着芯片的技术创新,而加快汽车芯片的发展可以为我国汽车产业提供新的长远发展。随着疫情趋稳,全球有序复工复产,汽车芯片产量逐步提高,预计2023汽车......
工信部:Q1我国新能源汽车产量211.5万辆,销量占比31.1%;近日,工信部公布了2024年3月及第一季度我国汽车工业经济运行情况。 数据显示,今年3月我国汽车产销分别完成268.7万辆......
%;1-11月累计集成电路产量达到2958亿块,同比减少12%。 汽车方面,11月份,我国汽车产量为242.3万辆,同比减少9.9%,其中新能源汽车产量为75.6万辆,同比增长60.5%;1......
-11月累计产量达到2958亿块,同比减少12%。 汽车方面,11月份,我国汽车产量为242.3万辆,同比减少9.9%,其中新能源汽车产量为75.6万辆,同比增长60.5%;1-11月累计汽车产量......
万辆,2024年1月份下调至6万辆,2024年2月份下调至3.8万辆。 在此之前的2023年10月24日,日本另一家汽车大厂三菱汽车(Mitsubishi Motors)宣布,由于中国汽车产......
妙变化,彰显了安徽省、合肥市发展新能源汽车产业的决心。根据合肥发布的官方数据,2022年合肥市汽车产量近68万辆,同比增长16%。其中新能源汽车产量达25.5万辆,同比增长133%。今年1-9月,安徽全省新能源汽车产量......
零部件。 本田泰国工厂停产的原因和斯巴鲁、铃木差不多。本田汽车表示,本田在泰国的汽车产量从2019年的22.8万辆下降到2023年的每年不到15万辆。同期,本田在泰国的汽车......
行业的芯片供应挑战作为首要任务,并通过其晶圆厂 “加速”这些产品的生产。可见汽车“缺芯”影响甚广。截至目前,汽车级半导体短缺已经导致10家以上的车企在全球的近20家工厂减产,全年汽车产量或减少450万。各国汽车......
汽车产量为38.2万辆,同比增长24.7%。销量方面,本土销量14.9万辆,同比增长4.3%;出口量24.7万辆,同比增长25.3%。 其中,4月份混合动力汽车、电动汽车和氢能汽车等环保汽车......
芯片供不应求,半导体产业也从全面缺芯进入汽车芯片结构性缺芯阶段。 受芯片短缺问题影响,不少车企生产遇阻。近期,又有车企表示将下调汽车产量目标数值。 缺芯,又一车企减产 11月22日丰......
出口数量的急剧增长,欧洲码头面临着严重的拥堵问题,这不仅造成了供应链的混乱,也凸显了中国车企在海外立足的艰难处境。 在中国电动汽车产量激增(2023年出口增长58%)和欧洲电动汽车需求持续旺盛的双重推动下,比亚......
来,泰国工业景气指数均不及预期,7月甚至跌至10个月来的最低点;但2023年上半年,电子设备、汽车设备和零部件以及电器的出口保持了正增长。 泰国已有40多年的汽车制造历史,有“亚洲的底特律”之称。泰国汽车年平均产量......
长率。其中,我国汽车产量达到2702.1万辆,连续14年稳居全球第一,是全球汽车产业的最大贡献国。然而,近两年席卷全球的“芯片荒”,致使车企不得不大规模削减产量,严重影响汽车行业正常发展。车规......
四维图新亮相CICV 2023,“云驾舱芯”四位一体展示新型Tier1实力; 2023年5月15-18日,由中国汽车工程学会、国家创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟、清华大学联合举办的“第十届国际智能网联汽车......
未来发展的方向是新能源化,或者说是电动化,已经成为全球各国和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业一直在增长,不断迈上新台阶。经过这几年的发展,新能......
中国新能源汽车产业优势明显,却面临多地政策冲击;   据《国际电子商情》统计, 截至2023年一季度,中国汽车累计销量607.6万辆,同比下降6.7%,未按预期实现正增长;该季度,中国新能源汽车......
中汽协:前10月中国汽车销量同比增长2.7%;在中国汽车工业协会最新发布的数据中,我们看到了2024年10月中国汽车市场的积极表现,尤其是在新能源汽车领域。 10月份,汽车产......
节能汽车已具备产业化基础成为中国汽车工业由大到强的窗口期; 我国产业在过去十年间取得了非常好的发展成绩,实现了汽车产业“弯道超车”的战略目标。“我国新能源汽车产销量连续7年全球居首,主要......
-2024年,半导体市场或将触顶,届时供应过剩的问题也将浮现。 大众汽车美洲业务负责人认为,美国汽车产量要到2022年下半年才能恢复正常水平。 中游:“壮士断臂”应对缺芯冲击 在芯......
新能源汽车年度销量即将突破500万辆 多部件需求持续利好;  近日,中国汽车工业协会统计数据显示,今年1-9月,中国汽车产销销量分别完成1963.2万辆和1947万辆,同比分别增长7.4%和4.4......
行驶安全、产业安全等方面都交织叠加。 世界各国出台了一系列智能网联汽车产业支持政策,覆盖战略规划、研发创新、法律法规、标准规范等全产业链条领域,但总体上聚焦道路测试及应用示范阶段,整体技术路径、商业......
2023年Q1东南亚纯电动汽车销量同比增长10倍;市场研究机构Counterpoint Research的分析师Abhilash Gupta 表示,中国汽车厂商正在东南亚地区经历快速增长,并超......
发展的潜力之都——合肥。作为新能源汽车产业的后起之秀,合肥近年表现异常亮眼。2022年,合肥汽车产量近68万辆、增长16%,其中,新能源汽车产量25.5万辆,同比增长133%,增长......
国汽车品牌依然会勇往直前再攀高峰; 随经济、社会的跨越式发展,中国销量已经连续十多年位居世界第一。中国汽车品牌也准确把握中国汽车市场的发展特征,分阶段蓄能不断向上追赶,在部......
网联为主要特征的“新四化”浪潮席卷整个行业。 智能网联产业已进入黄金发展周期,也将成为中国汽车产业“突围”的关键。新能源汽车发展是建设汽车强国的必由之路,如果把新能源汽车比作“上半场”,将智能网联汽车......
比亚迪:7月新能源汽车产量超32万辆;8月1日,比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)发布2024年7月的产销快报。整体看,比亚迪1-7月合计生产汽车1,952,885来那个,同比增长26.16......
业正在加速重塑。传统车企积极而不遗余力地奋力转型,跨界新势力义无反顾地参与其中。在以新能源汽车发展为标志的‘上半场’中,中国汽车工业发展处于世界领先位置,成为全球汽车产业‘新四化’创新......
一电子功率模块将于2023年量产; „   根植本土,服务本土:积极支持中国汽车产业绿色低碳的高质量发展 今日,与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会正式签署战略合作协议,以进......
宁德时代/亿纬锂能/比亚迪/广汽埃安/尼得科等与您相约2023 广州国际新能源汽车产业智能制造技术展览会;2022年,中国新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍,2022全年新能源汽车产......
时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达、和赣锋锂业等,在过去一年,都先后宣布扩产计划。 这导致,如今的动力电池产量与装车量之间出现了较大差距。据中国汽车......
之城”的目标迈进。 一、整车和供应链 连续7年乘用车产量全国第一。2017年开始,广州乘用车产量一直处于250万辆规模以上,蝉联全国城市乘用车产量排名第一。根据盖世汽车盖亚系统数据显示,2023年广州乘用车产量......
”成了各家的热门词。 下个月初,2023年9月初就是慕尼黑IAA车展,届时在做,想做欧洲汽车生意的展商们大都会参加此次全球汽车老牌的盛会。 所以本文将通过慕尼黑车展IAA的中国参展商们看中国汽车产......
29.7%。1-7 月,我国汽车产销分别完成 1457.1 万辆和 1447.7 万辆,产量同比增长 0.8%,销量同比下降 2%。 此外,7 月,新能源汽车产销分别完成 61.7 万辆和 59.3......

相关企业

电动汽车重大专项的支持,在今后的五年中开发出具有自主知识产权的电动汽车动力平台,同时应用于我国汽车产品的改造。与此同时,还将在氢能源设施、氢气加注站、充电站方面进行配套研究。在此基础上,公司
;泊头市华兴汽车部件有限责任公司;;河北省泊头市华兴汽车部件有限责任公司,建于一九九二年,是国家定点生产汽车安全带的企业,先后通过了中国汽车工业总公司、公安部、机械部、中国汽车产品认证中心、国家
;ZHANGCHUNGEV;;汽车产
;辽宁大众电子制造有限公司;;公司是自主研发生产仪器仪表,汽车产品的公司.有员工108人.工程师10人.本科以上员工28人.主要产品有手机辐射测试仪,汽车定速CCS巡航等产品.企业
器线圈和其他一些电子元器件的开发和生产,2005年10月通过了QS9000、ISO/TS16949 认证,并符合RoSH指令,而后开始新的业务整合,将逐步转型为专业的汽车电子器件生产厂商。为顺应中国汽车产
、印尼凯撒摩托车有限公司、阿尔及尼亚、俄罗斯南非等国。 中国最著名的合资企业如上海大众、上海通用、武汉富康、南京依维柯、嘉陵本田、建设雅马哈等从创建开始就引进了上海志舒工业标记设备。到目前为止,中国汽车产量
;宁波创新电子;;成立于1998年,是一家汽车电子生产,研发单位。公司和国内外汽车产家有合作关系
;中国汽车摩托车零件供应 商;;
;中国汽车工程研究院有限公司;;
;adcar;;三方互动汽车传媒--艾德卡传媒 拥有自主产权的多媒体数字在线订阅,专注于汽车产业的互动传媒。