韩国 4 月份的汽车出口额达到 62 亿美元(8.2 万亿韩元),同比增长40.3%,创历史新高。
随供应链恢复正常,韩国4月汽车产量为38.2万辆,同比增长24.7%。销量方面,本土销量14.9万辆,同比增长4.3%;出口量24.7万辆,同比增长25.3%。
其中,4月份混合动力汽车、电动汽车和氢能汽车等环保汽车的国内销量达到4.5万辆,占国内总销量的30.1%,而出口量达到6.4万辆或20.5亿美元,比一年前增长33.7%。
图:韩国乘用车出口额从 2023 年 2 月的 5372000 美元增至 3 月的 6264000 美元
受美国通货膨胀抑制法案影响的环保汽车4月销量为去年8月该法案生效以来的最高水平,保持9000辆的强劲势头,同比增长15%。值得注意的是,无论北美的组装和电池要求如何,韩国商用车都可以获得 IRA 福利(最高 7,500 美元),韩国工业正在积极利用 IRA。由此,商用车占比从去年的5%左右大幅提升至今年4月的35%。
此外,根据贸易、工业和能源部周二的数据,韩国零部件4月份的海外出货量初步计算为 19 亿美元。
起亚出口量最高,最大出口目的地是北美
根据韩国汽车制造商的数据,今年 1 月至 4 月,起亚公司在汽车制造商中的出口量最高,其次是现代汽车公司、通用汽车韩国公司、雷诺韩国汽车公司、KG 移动公司和塔塔大宇公司协会。起亚仅在 4 月份就出口了 95,398 辆,这得益于产量的增加,以满足全球对其运动型多用途车 (SUV) 的需求,例如 Niro 和 Seltos。
现代汽车出口了 103,169 辆汽车,比去年同期增长了 18%,这主要是受Kona和Santa Fe等环保型汽车和SUV的销售推动。
就出口数据,最大出口目的地是北美,为29.88亿美元。其后依次为欧盟(10.07亿美元)、亚洲(5.21亿美元)、欧洲其他地区(4.8亿美元)、中东(4.76亿美元)等。