资讯
汽车芯片供应紧张状况发生结构性变化，未来发展如何走？(2022-06-29)
汽车芯片供应紧张状况发生结构性变化，未来发展如何走？;据中国证券报报道，工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东近日表示，由于历史性周期性的市场需求、全球范围的集成电路供应紧张、国际......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
瓶颈可能会持续到2021年。
各方分析
芯片为什么会停产？许多媒体、行业内人士也给出了自己的看法。
1.中国汽车工业协会归纳了导致部分企业芯片供应短缺背后的原因，主要包括四方面：
其一，近年来，全球芯片......
化解汽车“芯”事，工信部出手加强供需对接(2021-02-26)
化解汽车“芯”事，工信部出手加强供需对接;针对汽车芯片供应紧张问题，工信部电子信息司司长乔跃山26日表示，工信部电子信息司和装备工业一司指导中国汽车芯片产业创新战略联盟等编制《汽车......
工信部就汽车芯片供应短缺问题与相关企业座谈交流(2021-02-19)
和信息化部装备工业一司、电子信息司建议汽车芯片供应企业高度重视中国市场，加大产能调配力度，提升流通环节效率，与上下游企业加强协同，努力缓解汽车芯片供应紧张问题，为中国汽车产业平稳健康发展提供有力支撑。
封面......
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解(2022-09-08)
长张强表示，之前涨幅较大的芯片例如MCU（微控制单元）芯片和电源芯片等需求仍然较为紧张。张强预计，MCU、电源芯片、接口芯片等种类的短缺将会一直持续到明年，因为汽车芯片的供应模式在一定程度上决定了供应紧张......
苹果高管预测：Q3财季或因供应链问题，影响40-80亿美元营收(2022-04-29)
缓解很多，Q1财季的供应紧张情况是全行业的芯片短缺，尤其是传统制程芯片的短缺导致。
针对接下来的第三财季（即2022年Q2季度）Tim Cook认为，导致供应紧张的原因有两个：一是疫情造成的破坏，二是全行业的芯片......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
产业正在进入用户需求为导向的全面市场化攻坚期。
中国市场汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口，此外，老技术型号产品或将面临供应紧张......
哄抬NXP、TI芯片价格，两家公司各吃100万元罚单！(2021-09-30)
胜实业销售NXP汽车芯片时，在进货成本未明显增加的情况下，以较大幅度加价销售，存在哄抬价格行为，进销差价最高64.4万元。
市场监督总局认为，由于新冠肺炎疫情及自然灾害等多重因素影响，2021年以来全球芯片供应紧张......
集成电路封测设备交付时间明显缩短 因需求放缓、供应改善(2022-12-28)
集成电路封测设备交付时间明显缩短 因需求放缓、供应改善;据国外媒体报道，在汽车芯片等半导体供应紧张期间，晶圆代工及封测厂商的产能也普遍紧张，相关设备的需求也随之增加，导致交付时间明显延长。
但随......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
行业中为数不多的严重短缺的细分领域之一。不过也有积极方面的消息，IT之家了解到，芯片制造巨头台积电近日表示供应紧张的趋势有望缓解。台积电首席执行官魏志刚在电话会议上对分析师表示：“汽车需求持续增长，目前......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
车规功率半导体的争夺战;
【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片仍一如既往供应紧张......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
院校、科研机构等政产学研界代表线下线上汇聚论坛，共享汽车芯片发展经验和技术成果，共商产业发展大计，呼吁共建汽车芯片产业生态集群，共同保障国家汽车工业供应链安全。
本次......
工信部：将与相关国家和地区加强合作 保障芯片产品供给和满足市场需求(2021-04-21)
兴市场需求旺盛等因素的影响，全球半导体产能出现了紧缺的局面，芯片短缺问题在行业间持续蔓延，电子信息制造业中下游行业出现芯片供应紧张的情况。目前来看，全球半导体工业紧张......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
翰：我们正密切关注事态发展，集团总部和世界各地的供应商在尽可能进行资源调配，采取各种应对措施。我们有望在一季度末克服这些困难。
冯思翰说，芯片供应紧张，不仅是大众汽车一家企业面临的问题，它影......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
%。
为什么芯片产能汽车抢不过手机？
在细分市场中，汽车芯片一向以供应稳定、利润高而闻名，怎么突然出现由于供应短缺而导致整车厂的停产限产的状况，而且......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口，此外，老技术型号产品或将面临供应紧张的局面。
在全球市场层面，随着汽车电动化、智能化、网联化发展，汽车芯片......
国家终于出手！对涉哄抬芯片价格企业立案调查(2021-08-03)
报价等乱象，“所以疫情只是一个诱因，像早几年，（诱因）就是贸易战 。为什么汽车厂商最缺芯片呢，其实就是没做好供应链管理。”
国际电子商情了解到，芯片的生产周期通常在10-20周不等，难以......
车规芯片为什么要满足功能安全(2023-07-12 09:17)
安全领域的话题，探讨了车规芯片为什么满足了AEC-Q100这么严苛的标准，同时还需要满足功能安全。01 车规芯片为什么要满足功能安全当前中国的汽车市场正经历着从功能车到智能车的转型浪潮。一些整车企业或供应链汽车......
车规芯片为什么要满足功能安全(2023-07-11)
安全领域的话题，探讨了车规芯片为什么满足了AEC-Q100这么严苛的标准，同时还需要满足功能安全。
01 车规芯片为什么要满足功能安全
当前中国的汽车市场正经历着从功能车到智能车的转型浪潮。一些整车企业或供应链汽车......
车规芯片为什么要满足功能安全(2023-09-14)
安全领域的话题，探讨了车规芯片为什么满足了AEC-Q100这么严苛的标准，同时还需要满足功能安全。
车规芯片为什么要满足功能安全
01
当前中国的汽车市场正经历着从功能车到智能车的转型浪潮。一些整车企业或供应链汽车......
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束(2021-06-30)
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束;到2021年6月底，全球芯片供应紧张局面并未明显缓解。这或许是去年下半年8英寸晶圆开始紧张时，许多人并未预料到的情况。
SemiWiki资深编辑 Bill......
2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8(2022-12-01)
是指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。目前全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么?
其实，世界缺芯片的原因有这些：第一、市场需求增加，手机、汽车......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
2021年年初，汽车芯片供应紧张态势就已十分明显。丰田、本田、福特、日产、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、奥迪等车企，相继暂停生产或减产相关车型。从那时开始，市场供应严重不足，导致汽车芯片价格飞涨，瑞萨......
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”(2022-08-15)
推断，汽车行业可能要到 2023 年或甚至更长时间才能从芯片短缺中恢复过来。
据中国经营报报道，自 2020 年初开始，全球汽车供应链受新冠肺炎疫情影响、国际局势演变、芯片供应紧张等因素干扰，庞大......
本田计划削减本土产量，Q1数万产能或将受限(2021-01-08)
本田计划削减本土产量，Q1数万产能或将受限;去年2月中旬，《国际电子商情》就曾报道过，国内车企正在面临汽车芯片供应紧张的问题。大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖曾公开回应称：“新冠......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
短缺的最严重时期，目前芯片供应正在缓解。
而在汽车芯片价格上，据《央视财经》消息显示，以ST L9369-TR芯片为例，作为意法半导体生产的车身电子稳定系统（ESP）的核心芯片，该产......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
需要20~30颗MCU，而未来的豪华车型可能需要100颗MCU，高于此前预计的70颗，由此引发了更庞大的汽车MCU市场需求。据悉，今年一季度，各大芯片巨头纷纷表示车用MCU供应持续紧张。NXP汽车......
国产MCU涨不停！又有3家厂商宣布4月起涨价(2021-04-16)
混合信号设计、高端模拟电路、高压电源管理芯片的无晶圆厂设计公司。FMD拥有三条产品线：MCU、EEPROM和PMIC，在这三大领域的制造商中，FMD均名列前茅。
小结
众所周知，MCU供应紧张......
中国汽车论坛 | 黄钧：国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力(2023-07-10)
板块，这里面包含有紫光同芯、紫光芯能等好几个核心企业，共同打造我们的汽车芯片，今天给大家报告的是《国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力》。
前面车厂的嘉宾和我们的半导体同行都提到了汽车芯片......
瑞萨那珂厂突冒烟，产线一度停工...(2021-04-22)
旬出货量才能恢复至灾前水准。
另据日媒近期引述关系人士称，考虑道全球车用芯片供应紧张，应日本政府和瑞萨的请求，全球晶圆代工“一哥”台积电日前已表示将增援瑞萨产能，还答应缩短交期提前交货，以减少火灾影响。
......
芯片加价40倍卖？国家终于出手，让恶意炒货者付出代价！(2021-09-13)
减产达585万辆，预计2021年全球汽车减产或超过700万辆。9月初，AutoForecastSolutions再次上调了汽车行业停产预测，估计在全球汽车芯片供应危机结束之前，全球汽车业的生产计划将损失850......
模组厂曝临时接TI延后出货通知，惟恐10月芯片涨价(2021-09-15)
只能乖乖配合。另外，由于供应紧张问题，TI从2020年迄今已多次调涨价格，加上近期NB需求转弱杂音声起，所以这部分上涨的成本可能很难转嫁给客户。
在此之前，由于电池模块在锂钴等价格上扬后，电池......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了;2020年上半年席卷全球的新冠肺炎疫情，阻断了多地区物流，不少OEM无法正常备货，不得不把需求移到了下半年。在消费类终端和汽车行业全面复苏后，各大......
汽车芯片行业全力投入RISC-V(2023-08-08)
全球RISC-V的采用”。这些公司的动作代表着什么？以及这对Arm的未来意味着什么？
随着电子行业最大的几家汽车芯片供应商宣布联手成立一家专注于开放标准指令集架构的合资公司，RISC-V取得......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
不要太悲观。根据各方面的信息，汽车芯片供应紧张的局面到今年年中应该就可以得到缓解。”
封面图片来源：拍信网......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
。在现在这个芯片供应紧张的情况下，各家车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应，是一个很正常的行业行为。
据理想汽车9月份数据，其共计交付7094辆理想ONE，同比2020年9月增......
车厂与芯片公司的关系进入新阶段(2023-08-17)
份声明中说：“现在的情况是汽车行业已经适应了供应紧张的情况，因此，受到重大干扰的可能性要小得多。在当前的芯片供应水平下，我们估计每季度全球轻型车生产量可以达到2,200万辆。”
芯片供应......
汽车SoC市场竞争白热化(2023-06-20)
市场一直被恩智浦、德州仪器、瑞萨半导体等汽车芯片巨头所垄断。
不过，随着汽车行业研发趋势的演变，芯片设计公司正在相应地调整其战略。恩智浦、英飞凌和瑞萨等传统汽车芯片供应商已经减少了对高性能计算片上系统 (SoC......
汽车芯片紧缺or过剩？瑞萨电子这样解答！中国市场成关键(2022-11-25)
已经成为了最为关键的部分。同时，随着汽车的智能化、自动化，对于半导体芯片的需求量及价值占比也将会进一步大幅增长。
自今年年初以来来，随着上游晶圆制造产能的缓解，汽车芯片紧缺的问题也正在趋于缓解，但部分芯片仍存在供应紧张......
韩国计划设立2.5亿美元基金，支持芯片制造技术发展(2021-05-06)
包括系统半导体（system semiconductors）。
关于全球汽车芯片短缺问题，洪南基分析称，供应紧缩可能会在5月份达到顶峰。
在全球汽车芯片供应紧缺的情况下，由于电子零件短缺，韩国现代汽车......
美光第二财季营收同比增长三成，多个因素稳定存储芯片市场需求(2021-04-02)
科技首席执行官梅罗群在接受媒体采访时表示，各国开始接种新冠疫苗，经济正在缓慢复苏，这意味着存储芯片需求将继续保持强劲，供应紧张的形势将延续到明年。
梅罗群还表示，今天的汽车、服务器和其他设备搭载了更多的存储芯片......
半导体历史级缺货是否会造成历史级过剩？(2023-01-11)
年一整年都不用推广任何新客户，新客户进来也无法供货。“和以往不同，这一轮是全面性缺货，以往都是部分产品缺货，而且能看到两三个季度后供应紧张就能缓和，这一次是全面性、恐慌性缺货，现在看不到什么......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？;不知道从什么时间开始，车机芯片不是8155都不好意思在发布会的时候拿出来说，这几个数字甚至成为了车机良好体验的招牌。
8155的成......
德国大停电，或成车用芯片供应新变数？(2021-09-18)
突然停电后被迫停产，有业内人士称这可能加剧全球半导体供应紧张的局面。
一位发言人通过电子邮件表示，从周一（9月13日）下午2点左右开始，德累斯顿发生了20分钟的大规模停电，英飞......
产能爆缺、摇号买芯？一文扒开芯片货期延长的真相！(2021-02-05)
行业已经到减产、停工来等芯片的境地。
有数据显示，截至2021年2月，至少已有5家日本车企因受芯片短缺影响而宣布减产，预计总共减产约50万辆，约占全球减产总量的1/3。
在半导体市场中，汽车芯片一向以供应稳定、利润......
业内人士：汽车IGBT供应保持紧张(2022-11-08)
业内人士：汽车IGBT供应保持紧张;
【导读】据台媒《电子时报》报道，据IC分销商的消息人士称，汽车绝缘栅双极晶体管（IGBT）和其他一些功率IC仍然供应紧张......
汽车芯片已经成为支撑汽车产业发展的核心环节(2022-12-06)
替代非常困难。
汽车芯片面临新的供应链、产业链重构，倒逼汽车和芯片产业重新建立更具韧性的供应链。中国的汽车产业正在进入到加速通道，在新能源车的加持下，芯片......
业内人士：汽车芯片供应依然紧张，MCU 和 IGBT 短缺最严重(2022-08-16)
业内人士：汽车芯片供应依然紧张，MCU 和 IGBT 短缺最严重;据媒体报道，业内人士透露，尽管大众市场的芯片需求迅速放缓，但汽车芯片需求仍然强劲，供应商正在争取在 2022 年第......
开源证券刘翔：拨清迷雾抓住科技硬件供应链缺货涨价潮的本质(2023-01-11)
(Cristiano Amon)则表示，当前供应链危机让他“夜不能寐”，供应紧张至少持续到2021年底。而据中国台湾经济日报报道，由于芯片需求强劲导致产能趋紧，联发科、联咏和瑞昱半导体开始与联电谈2022年第......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
格技术标准和超长供货周期下，芯片企业、汽车电子厂商和整车企业形成了强绑定供应链。
而国内缺少健全的汽车芯片标准体系，上下游没有统一的技术标准语言，更多是借鉴国际使用的标准做汽车芯片测试、评价。目前，AEC-Q系列认证是芯片设计企业进入汽车......
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