汽车芯片供应紧张状况发生结构性变化,未来发展如何走?

发布时间:2022-06-29  

据中国证券报报道,工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东近日表示,由于历史性周期性的市场需求、全球范围的集成电路供应紧张、国际国内的区域性疫情扰动等原因,近两年来,保持芯片的稳定供应一直是汽车供应链企业的关注焦点。

据杨旭东介绍,为努力缓解汽车芯片供应紧张局面,推动产业链上下游协作,提升汽车芯片供给能力,促进两大行业加强交流,工信部电子信息司与装备工业一司重点开展了多项工作,保障产业供应链稳定。

一是指导行业凝聚共识,快速行动,指导车企加大力度梳理产业链供应链,识别卡点堵点,充分挖掘存量资源;鼓励集成电路企业加大产能调配力度,最大限度保障供应。

二是指导行业汇聚资源,组织行业机构和产业联盟搭建供需信息在线对接平台,建立汽车和零部件企业与芯片厂商的直接沟通渠道,编制《汽车半导体供需对接手册》。

三是推动行业集聚力量,推动行业上下游在汽车芯片产品开发、标准体系制定、性能测试评价、上车应用验证等多方面共同发力,协同推进汽车产业基础高级化、产业链供应链现代化。

据杨旭东透露,在各方努力下,与2021年相比,汽车芯片的供应紧张情况有了一些结构性变化。围绕未来汽车芯片产业的发展,他也提出了几点建议,包括:

一是希望汽车行业进一步关心和支持芯片企业和创新产品,加强多元化供应链建设,为提升汽车芯片技术能力提供强大应用牵引力。

二是希望集成电路企业抢抓机遇,选择汽车产业需求最迫切、技术基础较好的产品加大投入、加强研发,关注汽车企业的上车应用反馈,积累数据,加强适配改进。

三是希望研究机构、行业协会、联盟、高校等充分发挥公共服务作用,加强产业研究和共性技术研发,培育跨行业的复合型人才,促进产业链协同。

杨旭东表示,下一步,工信部电子信息司将继续指导企业加大汽车芯片的技术攻关,推动汽车芯片生产线制造能力提升,指导车规级检测认证能力建设、加强优秀汽车芯片方案的推广应用,用好相关政策促进汽车芯片产品批量上车应用。

同时,加大政策支持力度,发挥地方政府和行业龙头企业的关键作用,推动提升汽车芯片供给能力,特别是在新能源、智能网联、自动驾驶等领域抢抓机遇,聚力突破,支撑汽车产业高质量发展。

封面图片来源:拍信网

文章来源于:全球半导体观察    原文链接
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