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半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？;芯片供需“罗生门”
“芯片荒”持续困扰着各行各业。而随着各大晶圆厂相继启动扩产后，市场又因终端砍单开始担忧，密集......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
吗？再来一次“芯片荒”，中国汽车有没有Plan B？中国车芯，发展到什么程度了？
或许，现在已经渐渐有了答案。
中国车芯，崛起于“芯荒”
2020年12月初，南北大众最先爆出因芯片......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）;
全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
全球半导体销售上扬，汽车芯片荒会再来？(2023-07-20)
Hurlston针对汽车行业的芯片荒问题发表了独特的观点：
◎ 芯片荒问题并未从根本上解决，现阶段仅是治标不治本。他预计未来18个月到两年内，可能会爆发更为严重的汽车芯片荒；
他认为，由于汽车中使用的芯片......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？;不知道从什么时间开始，车机芯片不是8155都不好意思在发布会的时候拿出来说，这几个数字甚至成为了车机良好体验的招牌。
8155的成......
瑞萨电子赖长青：用弹性供应体系面对汽车芯片需求增长期(2022-12-28)
均可能出现大幅下降。与此同时，工业、汽车等赛道供给依然偏紧，传感器、模拟电路和分立器件维持较快增长。
至于什么时候才能平稳这个还是不可预知的，一方面，例如新能源汽车在内的技术在过去两三年才开始爆炸式增长，因此带来了芯片......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》;在《》的第一期，笔者整理了2021年芯片交货周期盘点与变化，以及IT业界CEO们对芯片短缺何时解决......
引发全球芯片荒，“牛鞭效应” 何时平息？(2021-04-29)
它需求旺盛的电子产品上。等市场复苏，汽车销售开始回升时，汽车厂商却发现无法继续从半导体供应商那里获得充足的供应。于是，出现了汽车芯片荒。
据相关研究机构统计，半导体在汽车整体价值中含量现在还不太高。一辆售价3......
中汽中心软件测评中心与紫光国微达成芯片认证合作！(2021-10-25)
检测及大数据等综合技术服务。
据官方介绍，紫光国微作为国内智慧芯片领军企业，在汽车芯片领域也已经形成长远布局，具备先进的车规级芯片设计能力、车规级芯片制造及封测技术，可提供完善的芯片产品和解决方案。
此外，紫光......
台积电拿下特斯拉4纳米芯片订单(2022-12-23)
半导体
数据显示，2022年第三季度，汽车芯片仅占台积电晶圆总收入的5%，而智能手机和HPC芯片的收入贡献率分别为41%和39%。
先前芯片荒改变传统车链模式，国际车厂开始直接对口晶圆代工厂，原本......
破解汽车“芯慌”难题，湖北实现3款国内空白车规级芯片首次流片(2023-07-24)
首次流片，完成了国内首款基于RISC-V指令集架构车规级MCU芯片，突破了汽车芯片定义、设计、工艺等核心技术，逐步实现关键芯片“从无到有”，带动汽车产业破解芯片荒难题，坚定推动国产芯片替代。
封面......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。在芯片荒背景下，有些企业高管们甚至直接跑去芯片制造商门口蹲点。
早在2021年Q1，《国际电子商情》就已经针对汽车芯片荒......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
数据预计，2030年汽车电子在汽车总成本中的占比会达到50%。
不过，也正是在持续旺盛的需求下，汽车芯片荒似乎仍在蔓延。
▌汽车芯片上游砍单风声上演“狼来了”故事？结构性短缺下MCU价格狂飙、IGBT有价......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
不涉及制造，缺芯的本质原因并没有被解决，该缺的时候还会缺。”他表示，此前缺芯的原因之一，就是因为“晶圆厂不愿意把产能分给汽车行业，即使分给汽车行业，也不愿意分给40nm以后的‘落后’制程。”
制造端能力的不足其实也是整个国内汽车芯片......
中汽协：汽车芯片短缺预计持续半年到九个月(2021-03-01)
中汽协：汽车芯片短缺预计持续半年到九个月;央广网北京2月28日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，我国汽车保有量成为世界第一后，市场还有多大增长空间？汽车“芯片荒”会持......
一辆新能源汽车需要哪些芯片？(2024-01-10)
一辆新能源汽车需要哪些芯片？;经两年多的全球芯片荒正在逐渐缓解，消费类芯片基本上不缺了，但汽车芯片仍然十分紧缺，其中MCU和IGBT短缺最严重。
那么，问题来了，除了MCU和IGBT之外，汽车芯片......
两会|代表委员的“攻芯计”(2021-03-05)
国产化问题；第二步，主要由芯片供应商推动，形成芯片供应商内生动力机制，解决技术门槛高的车规级芯片国产化问题。
全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣认为，应支持主机厂在整车开发过程中与国内汽车芯片商及早开展汽车芯片......
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场(2023-11-06)
供应链创新大会上，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼表示，在这种逆全球化趋势下，如何能够加快构建国内的芯片供应体系，是急需解决的问题。
毕竟，汽车电动化智能化正在有效地拉动汽车芯片......
使用STM32开发为什么要先开启外设模块？什么时候开启AFIO时钟？(2023-06-20)
现类似如下的列表：
2.什么时候开启AFIO时钟
为了优化芯片引脚封装的外设数目，可以把一些复用功能重新映射到其他引脚上。设置复用重映射和调试I/O配置寄存器实现引脚的重新映射。这时，复用......
模组厂曝临时接TI延后出货通知，惟恐10月芯片涨价(2021-09-15)
龙头厂商只能将有限的晶圆产能生产做单价较高的产品。这一做法也可能挤压其他芯片的产能，加剧缺货市况。
“没有人知道（现货）市场价格会涨到多高，因为各种原因导致的交期拉长，现在几乎没有人知道芯片缺货什么时候才会结束。所以就算像现在（现货）价格......
汽车供应链“四大杀手”：除了芯片，还有谁？(2023-11-07)
牛和黑天鹅的事件仍然是高不确定性的，一旦发生，冲击巨大。
三是高脆弱性，芯片制造环节太集中了，导致即使拥有汽车芯片设计能力，但是如果生产环节受制于人，这个时候设计能力将很难发挥出来。所以，芯片......
关于 STM32 时钟配置的那些坑(2023-05-23)
现类似如下的列表：
2.什么时候开启AFIO时钟
为了优化芯片引脚封装的外设数目，可以把一些复用功能重新映射到其他引脚上。设置复用重映射和调试I/O配置寄存器实现引脚的重新映射。这时，复用......
STM32为什么要先开启外设时钟？(2024-08-05)
现类似如下的列表：
2、什么时候开启AFIO时钟？
为了优化芯片引脚封装的外设数目，可以把一些复用功能重新映射到其他引脚上。设置复用重映射和调试I/O配置寄存器实现引脚的重新映射。这时，复用......
关于STM32的 I/O 复用功能(2023-05-24)
、什么时候开启AFIO时钟？
为了优化芯片引脚封装的外设数目，可以把一些复用功能重新映射到其他引脚上。设置复用重映射和调试I/O配置寄存器实现引脚的重新映射。这时，复用......
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...(2021-05-06)
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...;国际电子商情6日从彭博社获悉，由于芯片短缺问题短期难解，为了确保生产正常，已经有几家汽车制造商开始削减一些车内配置。
事实上，在去年年底汽车制造商面临芯片......
北京市面向全国开展车规级芯片揭榜挂帅(2023-03-28)
开展“揭榜挂帅”布局车规级芯片科技攻关。在汽车芯片荒的外部压力和零部件国产化的内生动力双重作用下，我国对汽车芯片的国产替代有了明确需求。2022年，北京市科委、中关村管委会会同整车企业，选取......
中国汽车论坛 | 刘劲梅：“车芯联动”赋能汽车产业变革(2023-07-10)
的公司也能活下去。但是作为汽车芯片的解决方案供应商就不太合适了。
以上说的是应用对芯片的带动，下面再说芯片自身发展对汽车芯片的影响。半导体自由自己的发展规律，数字芯片符合摩尔定律不断地向前发展，算力......
在满足新能源行业需求的同时引领全球的发展(2022-11-26)
多种因素影响，去年以来全球范围内芯片供应出现短缺，许多行业均受到困扰，汽车产业尤为严重。今年两会上，多位代表委员呼吁完善车规级芯片产业布局，稳定汽车芯片供应链。
展望未来，功能集中已然成为汽车芯片......
积塔半导体为何估值300亿？(2023-09-27)
积塔官网介绍，积塔已经通过车规质量体系 IATF16949 认证，拥有丰富的汽车芯片制造和质量管理经验，是大陆地区第一家通过国际汽车客户 VDA 6.3(VDA 是德国汽车工业联合会) 过程审核的 A 级汽车芯片......
发力“新三大件”，紫光展锐构建智能汽车底层技术(2021-05-13)
底层技术，为未来出行生态进军新业务开辟空间。
智能汽车时代，需要什么样的芯片？
2020年开始的“芯片荒”席卷至今，全球主要汽车制造商均受此影响，面临产能受限甚至停产的困局。这其中，产能......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
如此，依然“一芯难求”。因此，汽车芯片市场哄抬炒作、囤货等现象，加剧了“芯片荒”对汽车产业链的冲击。
但是在汽车芯片领域，由于制程要求并不高，以国内芯片产业链的实力是可以完成布局的，在这......
NXP、ST、英飞凌，开始跑不动了(2024-09-02)
网和安全市场的需求已经触底，分销商的库存在本季度中有所下降，为轻微的周期性复苏铺平了道路。
03、需求什么时候好起来？
要看市场何时回暖，最直接的指标就是大厂们透露的芯片库存消化情况。
ST正面......
美国加码半导体产业研发布局(2021-06-01)
当半导体供应链中断时，经济就会中断，将对国家安全和经济安全构成重大风险。为此，美国拜登政府把和中国战略竞争的核心要素锁定在半导体产业、特别是其中的芯片制造上，从根源上解决芯片荒造成的窘境，并意......
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践(2023-06-07)
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践;武汉2023年6月7日 /美通社/ -- 智能驾驶在商业落地的过程当中难免遇到问题，智能驾驶到底什么时候真正落地？日前，在黑......
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践(2023-06-07)
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践;智能驾驶在商业落地的过程当中难免遇到问题，智能驾驶到底什么时候真正落地？日前，在黑芝麻智能主办的“2023智能汽车芯片高峰论坛”上，中汽......
百亿车规级MCU市场，什么时候轮到国产品牌唱“主角”？(2023-07-21)
百亿车规级MCU市场，什么时候轮到国产品牌唱“主角”？;
【导读】随着汽车“新四化”的兴起，MCU作为汽车从电动化向智能化发展的关键芯片，其应用领域也越来越丰富，比如车窗控制器、车载......
芯片厂商：“趁你病，要你命”(2023-12-14)
比起，汽车芯片做起来既麻烦，又不多赚钱，芯片厂商自然没什么意愿把产能多分给汽车行业，好在芯片厂商表示愿意扩大生产，前提是车企们愿意签订有保证的长期订单。
05、涨价不够解决问题
中国......
关于 STM32 的几点内容(2024-07-16)
AFIO时钟呢？
前面写过一篇文章【关于STM32时钟配置的那些坑】里面有讲述关于什么时候开启AFIO时钟，有朋友下来去研究AFIO时钟时发现STM32F0芯片中没有AFIO时钟，于是......
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态(2022-09-08)
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态;9月6日,第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京召开,本次大会以“重塑汽车核心供应链新格局”为主题,由中国电动汽车......
自主汽车芯片竞争走向“高端局”(2023-04-17)
扮演着越来越重要的角色，我们也一直在致力于寻找国产化的解决方案以及性能优异的国产化汽车芯片，持续推进产业发展。”
在需求和政策的推动下，我国汽车芯片市场正迸发出蓬勃生机。近年来，“芯片荒”的出......
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束(2021-06-30)
短缺问题，尤其是汽车行业的芯片荒，有望在今年年内缓解。在高盛分析师看来，目前的汽车芯片供应不足主要有三大原因。第一，部分公司在疫情爆发时主动缩减了生产规模，汽车制造商出于安全性考虑，在疫......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出;【导语：在本月十八号召开的中国汽车芯片高峰论坛中，中国汽车芯片标准工作启动了三批项目起草组，这标志着中国汽车芯片的标准呼之欲出。】
之所......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
最近很多想买车的小伙伴都遇到了延迟交车的问题，之所以4S店推出新车交付时间主要是因为目前全球面临汽车芯片短缺的问题，而不了解汽车芯片的人可能并不清楚这究竟是什么意思，那么下面就来看看到底汽车芯片是什么东西?
“芯片......
汽车芯片荒后，中国公司挺进决赛圈(2024-05-21)
汽车芯片荒后，中国公司挺进决赛圈;2022年，美国学者克里斯·米勒出了一本很有名的书，叫《芯片战争》，讲述了美日韩欧之间的科技竞争和大国博弈，三个主角人生交错，高潮迭起。
事实上，这本......
为什么半导体投资“热”仍难解芯片荒？(2021-11-12)
为什么半导体投资“热”仍难解芯片荒？;市调机构Gartner最新报告指出，近两年全球芯片业资本支出大幅提高，但大部分都投向了先进制程，每投资6美元，用于生产成熟制程芯片不到1美元。这意......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
数量达到了1000颗以上，一台配置更高的新能源汽车甚至需要2000颗芯片，没有芯片，汽车寸步难行。
然而2020年下半年“芯片荒”暴发以来，汽车芯片首当其中，车企......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07 11:13)
链策略，也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长，同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不同于其他的汽车......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07)
制造商采用的是“零库存”供应链策略,也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长,同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不同于其他的汽车......
什么时候需要使用TDR(2023-03-31)
什么时候需要使用TDR;示波器用于测量时域信号，测量电压与时间的关系，信号来自有源待测设备。但是互连是无源结构，不会自己产生信号。要测量表征互连，需要一个激励响应系统。
目前......
比起智能大脑，也许让汽车拥有“本能”控制更重要(2023-09-28)
要提出当下和未来世界的对比呢？当我们站在当下时节回头望，在过去的七八年里无论是媒体还是技术人员都在探索未来的人工智能发展会是什么样的，大家会关心 “什么时候才可以实现完全自动驾驶汽车？”、“什么时候......
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动器；自控器件与传感元件；开关电源；触摸屏；液压气动；仪器仪表；成套设备 质量承诺：100%厂家原装产品；什么时候发现不是原装正品，什么时候拿回来； 服务承诺：倾听记录您的需求，为您量身定制特殊服务； 价格
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