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全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）;
全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
产能供不应求到明年。
越来越多的迹象表明，供应短缺问题仍在持续：汽车厂商多次因缺芯减产/停产，为保汽车产量一度宣布阉割车内配置，部分新车交付期长达半年；智能手机新机预售等待期也不断延后……那么，供应短缺问题将会延续到什么时候......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》;在《》的第一期，笔者整理了2021年芯片交货周期盘点与变化，以及IT业界CEO们对芯片短缺......
英特尔：计划拨出部分产能生产车用芯片 6~9 个月内投产(2021-04-13)
堪萨斯城厂的一部分的生产，其俄亥俄州厂的运行时间也将被缩短。
通用预计，此次芯片短缺所带来的停产将使其今年的营业利润减少多达20亿美元。福特亦预计，如果半导体短缺持续到2021上半年，将导致2021年度......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
企业发言人和分析机构的分析师，针对全球缺芯持续到何时做了预判。
近日，伟创力采购和供应链负责人Lynn Torrel表示，该公司的半导体供应商已经推迟了对短缺何时结束的预测。她说：“由于需求强劲，芯片短缺预计将持续......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年;2020年爆发的汽车芯片短缺在今年仍然未能有效缓解，近日英飞凌CEO、Arm汽车部门相关负责人以及供应链相关人士均表示，汽车芯片短缺或将持续至2023年......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
供应，但业内人士普遍认为芯片短缺可能会持续到明年。
2021年底，各大车企因为缺少芯片停工的消息屡见不鲜，在这风口浪尖之上，却有一家车企逆风上扬，说自己生产的芯片......
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年(2022-12-05)
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年;
【导读】芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek对汽车芯片产能问题撰写了一份报告，报告认为，汽车芯片短缺的状况仍在持续......
瑞萨：车用芯片供给吃紧将持续到下半年(2021-03-15)
新报告指出，当前的芯片短缺情势可能会一路持续到2021年底。
瑞萨车用芯片竞争对手包括NXP Semiconductors、英飞凌（Infineon Technologies AG）等。
NXP 于美......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
然打响。
3年“饮水”，冷暖自知。中国车芯产业链的搭建，决定着中国新能源汽车的可持续发展。
那场芯片短缺的风暴，带给汽车行业深刻反思，同样留给国内整个汽车芯片产业链，一次宝贵的契机。
2024年，汽车行业还缺芯片......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
常时间的两倍。预计汽车芯片供不应求的局面将持续到2024年。
-缺芯影响 汽车制造商减产接连减产
值得一提的是，丰田汽车22日表示，由于受车用芯片短缺影响，将本财年（2022年4月至2023年3月）全球......
五大主要供应商库存增加，车用芯片短缺就结束了吗？(2021-11-30)
况才开始好转。
延伸阅读：
芯片制造商和他们的客户都认为，2021年Q3是一个转机，并对看好后市发展。台积电总裁魏哲家7月表示，车用芯片短缺预计从7-9月这季开始大幅减少；全球......
魏哲家：成熟制程短缺情况将持续到2023年(2021-04-15)
% 用于特殊制程。
针对外界关心的市场需求和芯片缺货情况，台积电总裁魏哲家今日在电话会议上表示，整体半导体需求依旧强劲，产能短缺将至2022年；其中，成熟制程因为新产能要到2023年才会开出，短缺期间更将持续到......
台积电Q2营收同比增长19.8% 4纳米试产本季开始(2021-07-16)
利率预计介于49.5%到51.5%之间，营业利益率预计介于38.5%到40.5%之间。
产能紧缺持续到2022年 4纳米试产本季开始
综合媒体报道，台积电在法说会上对业界关注的如产能紧缺、先进......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
？
不过，这一现象暂时只发生在部分厂商的部分产品上，整体车用芯片市场方面，业界普遍认为汽车芯片短缺现象仍将持续一到两年。
博世中国执行副总裁徐大全日前对外表示，2023年车用芯片将持续短缺......
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！(2021-04-15)
传一车企因缺芯4月将减产30%，波及主力车型！;值得一提的是，在上述“缺芯”列表中，网关控制器可能会面临6周的停产。这意味着，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到2021年6月份......
芯片短缺或将持续到2023年底或2024年初(2023-02-14)
芯片短缺或将持续到2023年底或2024年初;据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为“AFS”)的最新数据,截至2月12日,由于芯片短缺,今年......
供应链危机难解，造车业刮“停产”风(2021-03-24)
给汽车和电子产品生产带来的影响做准备，柴田认为，这种影响至少会持续到今年夏季末。
美银证券分析师Vivek Arya在最新报告指出，当前的芯片短缺情势可能会一路持续到2021年底。
火灾......
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年(2021-05-18)
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年;据台媒报道，全球芯片短缺问题持续，对汽车业带来严重冲击。全球最大的汽车零件供应商博世 (Robert Bosch GmbH) 执行长 Volkmar......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
2021年。
各方分析
芯片为什么会停产？许多媒体、行业内人士也给出了自己的看法。
1.中国汽车工业协会归纳了导致部分企业芯片供应短缺背后的原因，主要包括四方面：
其一，近年来，全球芯片......
意法CEO：下半年还可能涨价，芯片荒持续到2023年上半年...(2021-07-30)
部件的平均滞后时间约为三个月。
Chery指出，全球性的芯片短缺正在刺激价格，意法半导体2021年的芯片平均价格比一年前增长了5%，并预计在2021年下半年以及2022年将进一步提高价格。
他还......
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...(2021-05-06)
公司对任何解决方案都至关重要。该公司将在6月份开始满足汽车客户的最低要求，但预计汽车芯片短缺将持续到2022年初。......
供应短缺、价格上涨，美国制造业活动放缓(2021-11-29)
交付将无限延迟，从中国获得原材料的希望近乎渺茫。微芯片和断路器的供应短缺，预计将持续到2022年。”
表1 2021年10月美国制造业概况
英特尔公司最近预测，芯片短缺的状况将持续至2023年......
去年全球十大芯片买家排名出炉：苹果、三星、联想前三(2023-02-09)
和电子供应链的短期中断。汽车、网络和工业电子市场的半导体短缺持续存在，提高了芯片平均售价(ASP)并加速了这些市场的半导体收入增长。以上因素，导致头部的OEM在......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
供应链中断。”
除了减产，汽车“缺芯潮”爆发以来，为应对“缺芯”，多家车企还做出了减配交付、暂缓交付、以及跨界自研车用芯片等举措。
削减订单，汽车芯片短缺迎反转？
汽车“芯荒”已经持续近两年之久，何时......
2022年全球十大芯片买家排行出炉：华为同比下滑最大(2023-02-07)
和智能手机的需求急剧下降，导致这些 OEM 无法提高单位产量和出货量。 汽车、网络和工业电子市场的半导体短缺持续存在，提高了芯片平均售价 （ASP）并加速了这些市场的半导体收入增长。 因此，这些......
全球Q2采购预测：上海封城的影响才刚刚体现(2022-05-13)
Gelsinger 本周告诉分析师，芯片短缺将持续到 2024 年。
对于买家来说，第二季度看起来很像第一季度，但价格更高。Supplyframe 的Commodity IQ 分析指出了一些严峻的趋势。零部......
英飞凌证实涨价！(2021-08-23)
：车用芯片短缺就持续到2022年
这家德国芯片制造商曾在本月早些时候表示，由于最新一波COVID-19疫情扰乱了亚洲的生产，让该公司芯片库存降至历史低点。
Reinhard Ploss表示:“全球......
小米财报电话会议实录：一直到2022年，芯片供应都不会出问题(2021-05-27)
小米财报电话会议实录：一直到2022年，芯片供应都不会出问题;划重点
· 即使短期内仍然有芯片短缺和原材料方面的问题，小米仍然可以有很好的应对措施。一直到2022年，小米都不会出现什么......
全球芯片制造商持续加大研发支出：去年投入超10亿美元(2022-05-10)
元的水平。2021 年的支出达到创纪录的 714 亿美元，比上年增长 13%。
半导体公司也在斥资数十亿美元购买晶圆厂。仅英特尔一家就计划在美国投资 1000 亿美元，在欧洲投资 1000 亿美元。随着前所未有的芯片短缺持续......
2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8(2022-12-01)
细分不同领域又有不同的竞争格局，因此它们受到的芯片短缺冲击也更有不同。
与芯片制造厂商进入“慢节奏”对应的，则是其下游需求主阵地消费电子市场的持续低迷。
行业咨询机构Gartner10月20日发......
继ST、Xilinx后，瑞萨、Dialog也要涨价了？(2021-10-20)
而言，全球半导体需求依旧强劲，成熟制程短缺将持续到2022年及以后。
-台积电：产能吃紧将持续到2022年
10月14日， 台积......
安森美将裁撤740名员工(2021-03-11)
没有具体说明哪些工作或有多少人会受到影响。
此次裁员发生在全球芯片短缺期间，部分原因是新型冠状病毒（Covid-19）大流行期间消费者需求的转变。
该公司预计，由于遣散费、医疗福利、工资税和其他成本，今年......
缺货恐持续到2022年下半年!车用MCU/功率电源吃紧...(附供应商盘点)(2021-11-22)
年下半年短缺缺况比上半年严重，预计车用芯片短缺或将持续到2022年。
不过，目前已有部分车厂给出悲观预测，缺芯问题可能将延续到2024年。短缺的部分包括8位和16位的MCU，以及......
韩国政府计划投资超5亿元人民币，推进汽车芯片研发(2021-11-19)
研发。
目前，今年全球性汽车行业芯片短缺现象，给韩国汽车产业带来了巨大的影响。报道指出，韩国汽车芯片短缺可能会持续到2022年上半年。为了应对全球性汽车行业芯片短缺，韩国将大力发展和培育本土汽车芯片......
【盘点】2021年Q1全球车企减产、停产信息（附表格）(2021-03-30)
的生产；丰田宣布其位于巴西圣保罗州四个厂区的工厂于3月29日至4月5日暂停生产，涉及到卡罗拉、雅力士、威驰等车型的生产。
芯片紧缺持续影响车企产能
除了新冠疫情之外，汽车芯片......
缺芯不是坏事？制造业开始简化产品设计，强调实用性...(2021-11-19)
缺芯不是坏事？制造业开始简化产品设计，强调实用性...;日经亚洲评论报道认为，自去年Q3以来持续至今的芯片短缺，改变了日本制造业者的生产决策。为了减少依赖定制化芯片，日产汽车重新设计汽车，使用更多通用芯片......
SIA喊话美政府：对华301关税加剧缺芯，应尽快取消！(2021-12-13)
函。该组织在信中敦促美国贸易代表办公室应及早取消不利于半导体产业发展的关税，并称这些关税的存在加剧了全球芯片短缺情况，并使美国经济放缓。
SIA：对华征收的301关税是“破坏性税收”
SIA在其......
停产潮再起，汽车厂商们的攻“芯”计(2021-04-09)
供需失衡对行业构成的是短期压力，预计对第二季度的挑战比较大、第三季度会有所缓解，也有人预计汽车芯片短缺或将持续到2022年。但无论如何，经历这次“缺芯”危机后，汽车厂商们都应该重新审视芯片供应风险问题。
封面图片来源：拍信网......
英特尔CEO: 芯片短缺2024年前恐难解(2022-05-25)
芯问题表态，在他看来，芯片短缺的问题预计将持续到2024年。另外，芯片短缺的问题也同时造成先进芯片制造设备的供应出现瓶颈，继而阻碍全球芯片产能的扩产计划。
截图自CNBC
Pat Gelsinger表示......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
公司在该国的封装测试工厂因疫情被迫关闭，全球汽车芯片供应短缺问题持续恶化。如今汽车芯片短缺之势已经从ESP/ECU中的MCU蔓延到毫米波雷达、传感器等专用芯片。
从现货市场看，国家市场监督管理总局发布的数据显示，在供需平衡交易条件下，汽车芯片......
全球缺芯！美参议院计划就半导体问题立法(2021-04-08)
问题。该组织还警告，全球半导体供应短缺可能导致今年汽车产量减少128万辆，并将在未来6个月继续干扰生产。美银证券分析师Vivek Arya上个月也在最新报告指出，当前的芯片短缺情势可能会一路持续到......
台积电7月营收同比下滑4.9%，环比增长13.6%(2023-08-18)
。除了AI以外，所有客户也全面更谨慎地在管控下半年库存，IC设计客户的库存预计在2023年第四季结束时才会到更健康、更低水准，但他们仍会持续管控。至于库存调整将会持续到什么时候，还是......
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？(2021-05-13)
原因是缺乏半导体等中间产品导致许多制造商生产进度放慢。
韩国韩亚大投证券公司分析师表示，对汽车企业来说，第二季度芯片短缺问题更加严峻，这种状况可能会持续更长时间，甚至到明年。德国芯片巨头英飞凌公司首席执行官赖因哈德·普洛斯也预计，芯片短缺将持续到......
外媒：制造设备面临的芯片短缺(2022-05-05)
等待时间已经延长到两三年不等。一些人表示，之前下订单的交付也有延迟。
和过去两年不同，如今迅速克服全球芯片短缺的期待正在减弱。芯片高管们认为，短缺问题会持续到2023~2024年，甚至更长时间。
“有一......
半导体迎来“旺旺大礼包”，但蜜糖背后也有隐忧(2021-06-04)
牵动下半年全球被动元件市场的供需局面。（）
结语
“芯片短缺可能会持续到年底”，“芯片短缺明年都不会缓解”，几乎每天都有企业的高管发表相关言论，但关于芯片短缺到底会持续到何时，至今......
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解(2022-09-08)
供需紧绷情况得到了改善。
报道显示，这4家车用芯片厂2020年4-6月平均库存为3.9个月，而后因全球芯片短缺，2021年1-3月平均库存周期减少至2.85个月。在今年4-6月期间，4......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？;
近来，因为芯片短缺导致的汽车厂商减产停产的新闻不断。继大众和本田之后，丰田、福特、菲亚特克莱斯勒等纷纷宣布减产，通用、戴姆勒和宝马也在密切关注芯片......
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束(2021-06-30)
高盛的分析师预计，全球芯片供应将在今年年底前后增加，同时芯片价格大幅上涨的局面也将在今年内结束，不过整体来看全球芯片市场吃紧局面将持续到2023年之前，价格趋势仍将强于疫情爆发前的水平。
高盛分析师的预判
高盛分析师预计芯片短缺......
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