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腾势能否与理想汽车一战?(2023-10-13)
腾势能否与理想汽车一战?;品牌上行是比亚迪必须回答的一个课题。进入2023年,比亚迪相继推出定价80-120万区间的子品牌仰望和定价40-60万之间的方程豹,携手去年品牌焕新、定价在30-50万之间的腾势......
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决定未来“上台阶”的“三电技术”外的“第四技术”(2023-09-17)
汽车还有一个“线控技术”,它的制造难度非常高。
什么是线控技术呢?就是通过电路信号对汽车进行控制,所以也称之为“电子线控”,它涉及多个汽车子系统,比如线控制动、线控油门、线控转向、线控底盘和线控悬架等等。由于......
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智能底盘融合技术 腾势N7再爆黑科技,这款车究竟有多牛?(2023-05-30)
它区别于其他同级别车型的一大优势。它让腾势N7成为了一款真正的智能纯电动家用车,既能满足用户的日常出行需求,又能带来不一样的驾驶乐趣。
当然,智能底盘融合技术(ICCT)只是腾势N7众多黑科技中的一个。除此之外,腾势N7......
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摆脱筷子悬架印象,比亚迪的四套云辇技术有啥不同?(2023-04-11)
是插混中唯一提供可变悬架功能的版本。但是在千山翠限量版这边,它与创世版四驱尊享型在底盘硬件上基本没有区别,上市时间也完全一致,但后者却没能进入提供云辇-C升级的名单中。再结合其它唐与腾势D9等可......
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汽车底盘构造名称图解(2024-03-19)
发动机震动的传递。
副车架:连接下摆臂和车体的悬挂构件。
元催化器:将废气中的NOX,CO等有害气体转化成N2,CO2等无害气体,降低排放污染。
消声器:消除发动机排气的噪音。没有了这个东西,那我们的车都要像跑车一样......
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特斯拉发布“线控转向”专利?就问你敢不敢把命交给电脑?(2023-08-22)
专利就厉害了!据说能让开车这个“体力活儿”变得和躺家里打游戏一样轻松!
然后呢,一大堆国内的企业就表示:特斯拉那都不叫事儿,咱们中国才是线控底盘领域的“先锋军”!光是2023年这半年时间,国内......
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滑板底盘渐成热门 真的能流行起来吗?(2023-09-08)
效扩大汽车厂商的利润空间,加快新车上市节奏,那么到底什么是滑板底盘呢?
什么是滑板底盘?
与电动汽车一样,滑板底盘也不是什么新概念。早在2002年,通用汽车就已经发布了采用滑板底盘的Hy-wire概念车,不过这种底盘......
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一辆汽车需要多少芯片?(2023-09-05)
传感器的汽车连加速器都无法踩下,我相信你已经明白了为什么没有芯片就不能制造汽车。
一辆汽车需要多少芯片?
以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片,随着汽车行业的不断发展,如今......
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一辆车竟然需要1000颗以上芯片(2023-10-10)
半导体以及传感器最多种类市场份额最低,没有传感器的汽车连加速器都无法踩下,我相信你已经明白了为什么没有芯片就不能制造汽车。
一辆汽车需要多少芯片?
以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片,随着......
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汽车机油到底该怎么选?(2016-10-07)
品味就是怕选差了不好,选好了不合适,那就按照我下面的来。
1)什么车适合全合成机油?
理论上来说,什么车都可以用全合成。但是因为全合成比较贵,还有消耗也比较快,所以比较适合高富帅使用。那么什么车......
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关于画电路图的10大分歧,你站哪边?(2024-11-27 22:25:31)
位号和Value放在器件的什么位置和什么......
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比亚迪到底有几套混动系统?(2024-07-16)
加空间利用率的同时,也能提升扭转刚度。更有趣的是,动力电池正好也是一个『配重块』,这点也是燃油时代所没有的特点;
云辇-P模型实拍图
带云辇的底盘:为了体现越野,底盘和悬挂也必须做出改变,DMO采用......
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终极房车底盘?“全线控”+模块化单元设计,可实现更大空间塑造(2024-02-02)
马力(400 千瓦)的全轮驱动、全轮转向、全轮制动动力系统。
与许多其他滑板底盘一样,REE的电动平台也是从大而扁平的电池组开始,但地盘上没有电动机、车轴、转向齿条或液压制动系统,甚至......
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比亚迪智驾狂飙:三车多方案齐发,供应商双倍投入助阵(2023-07-05)
安全以及车辆诊断系统的设计,以及动力域、底盘域、智能驾驶域的域控制器开发。
据36氪报道,今年规划院下的智能驾驶开发部也被整合进电子集成部。目前,韩冰带领的电子集成和智驾开发团队超过千人。
无论......
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首次拿出底盘域做融合,比亚迪灵魂在「整车智能」(2024-01-30)
速带像是一头扎进去,升级后,明显能感觉车子是提前准备好了,撞上去是轻柔,车身也不晃了」,一位腾势 N7 车主分享了路面预览模式的体验感受。
相比之下,搭载华为途灵底盘的智界 S7,在频......
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比亚迪赵长江:车企自称 800V 难免误导消费者,叫“高电压平台”更合理(2023-11-03)
比亚迪赵长江:车企自称 800V 难免误导消费者,叫“高电压平台”更合理; 11 月 3 日消息,腾势销售事业部总经理 @赵长江 V 发文,不过这次不是回应此前备受质疑的腾势 N7 智能......
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滑板底盘,如何改变商用车?(2023-05-29)
滑板底盘,如何改变商用车?;正所谓“风水轮流转”,当电动化浪潮滚滚而来,非承载式底盘“卷土重来”!没错,这就是滑板底盘。滑板底盘到底是什么?有何优势和不足?将如何改变商用车的未来?
首先......
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壁虎汽车先进数字底盘丨壁虎汽车确认申报2024金辑奖(2024-09-10)
于电动汽车产业链的逐渐成熟,三电系统的集成度越来越高,整个系统的体积和重量也越来越小,这让所有零部件集成到底盘上之后依然可以保证底盘拥有超低地板高度和平整性,让底盘与车身上下解耦在技术层面有了保障。相比整车一......
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小公司应该这样去设计WIFI模组(2024-07-31)
的门路我们说道说道,WIFI电路在设计阶段,上面有很多关于RF的电路。这 些电路和整个电子制造都有关系。RF电路决定WIFI产品的性能。那它和什么有关系呢?首先它和PCB制版有关系,其次......
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电动汽车一体式底盘CTC关键技术及发展趋势(2024-10-22 08:01:16)
电动汽车一体式底盘CTC关键技术及发展趋势;
作为汽车设计的新概念,滑板底盘的核心理念是上下
分体式开发,即将汽车的底盘......
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重磅预测:比亚迪“云辇智能车身控制系统”,“魔毯”级减震系统(2023-04-09)
根据颠簸频率自适应调整悬架软硬,达到舒适度以及车身支撑性的需求。
再到腾势D9车型上,CDC主动减震器的使用,可以更为及时的调整车身姿态,我们在腾势D9车型中也可以手动选择减震力度,以及......
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希捷携 SK 海力士组公司合攻 SSD,存储版图将掀大浪?(2016-12-13)
这块快速成长的大饼。硬盘大厂争相与 Flash 厂商结盟,内存供货、版图又将迎来什么样的变化?
根据 TechNews 科技新报所取得的消息,传统硬盘 HDD 第二大厂商希捷(Seagate)与韩国内存大厂 SK 海力......
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智能底盘 开始狂卷(2024-06-07)
相对的背后是单选式的片面和武断。本文引用地址:据说小孩子才做选择题,成年人全都要,那么,为什么不可以将机械性能和数字智能结合起来呢?数字和机械、性能和智能会产生什么样的化学反应?智能电动汽车这个物种里的智能底盘......
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了解智能驾驶域控器领域的技术要求与挑战(2024-01-29)
从多个角度进行改进。例如,有些域控制器即使价格差不多,其功能已经可以实现泊车一体,包括自动泊车。
11.针对硬件厂商开始介入软件开发的趋势有什么看法?
对于硬件厂商,如英伟达等,短期......
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我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
使得全球汽车产量出现了一定程度的下滑。
汽车芯片主要分为三类:第一类负责算力,比如自动驾驶系统,以及发动机、底盘和车身控制等;第二类负责功率转换,比如电源和接口等;第三类是传感器,比如用在汽车雷达、气囊、胎压......
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特斯拉、比亚迪卷起底盘技术,电动车光有空气悬架还不够(2023-04-19)
次上海车展,有云辇技术加持的包括腾势、仰望等比亚迪旗下的品牌,备受关注。不过几乎是在云辇技术发布的同时,来自特斯拉的新一代主动悬架技术专利,也被曝光。正如前面所说,底盘的重要性已经被推到了浪尖上,现存......
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自动驾驶拐点已至,无人车们摩拳擦掌(2023-09-20)
更加适用于自动驾驶车辆。
简单来说,由于无人车存在与传感器配套并联动、响应速度、安全冗余和智能化等方面的需求,线控底盘取代传统底盘,与乘用车市场中的新能源汽车取代燃油汽车一样,是必然的趋势。
目前,得益......
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关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦(2024-01-19)
从整车角度考虑问题视若无睹,结果造就了一批貌似智能,实则聋哑的“高科技”汽车。
这不是智能化,倒更像是智能的缩水版。
04
整车智能化的技术难度在哪里?
大家知道,这几年的车企都在吹“中央计算”。
什么......
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计划投入1000亿元 比亚迪发布璇玑智能架构(2024-01-17)
化技术,包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术在内,比亚迪会根据不同价位、品牌车型,整合相关技术上车。
王传福:东拼西凑,凑不出整车智能
王传......
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WSJ:自驾车 5 年后上路太夸大,20 年后才会成真(2016-10-24)
车厂所言不假,却有滥用自驾车一词之嫌,让大家误以为跳上汽车,就能尽情补眠、玩手机,车子会自动抵达目的地。实际上 2021 年的自驾车并非如此,功能应该相当有限。
卡内基美隆大学(Carnegie Mellon......
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比亚迪“F品牌”首款车型曝光:动力将超500千瓦,续航超1200公里(2023-03-10)
,预计将在今年年内预售。本文引用地址:从新车谍照看出,该车外观与轮廓线条相较以往的产品风格较为不同。据悉,新车车长接近5米,轴距将达到2米8的水平,新车底盘拥有较大的离地间隙,搭配......
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线控转向量产商用的挑战与曙光(2023-01-28)
会从有机械耦合(<=L2), 向无机械耦合(L3&L4)、无方向盘采用底盘备用终端(L5)发展。”
1.2 车身设计更灵活
线控转向取消了方向盘和转向轮之间的机械连接,给车......
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智能座舱体验还有多大的创新空间?(2024-07-08)
大学汽车与设计学院双聘教授、人车关系实验室创始人马钧表示,汽车是作为空间载体的解决方案,可能最后还会跟低空结合在一起,包括短中长期的交通模式,所以要有立体考虑。至于个人所谓的空间本身,人在不同的文化维度会有不同需求,就像现在德国人不能理解为什么车......
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汽车主要部件动态原理图(2024-10-26 08:04:45)
汽车主要部件动态原理图;
汽车是一种依靠自身动力装置驱动、拥有四个或四个以上车轮的非轨道且无架线的车辆。通常情况下,汽车一般由发动机、底盘、车身以及电气设备这四个基本部分构成。其传......
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英飞凌汽车芯片又火了!凭什么?(2023-03-07)
域所使用的MCU做了分解,动力域采用了2颗英飞凌MCU;底盘和安全域采用了4颗瑞萨MCU、4颗NXP MCU、2颗Microchip MCU、1颗TI MCU、1颗英飞凌MCU。
英飞凌官方宣称,在TC......
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吉利雷达高管谈AEB:刹停速度不是越高越好,而是要覆盖更多场景(2023-11-07)
汽车的意思,不过问界汽车也并非“孤立无援”。11月4日,比亚迪旗下腾势汽车销售事业部总经理“赵长江”也对AEB进行了科普,并表示现在 腾势N7 ( 参数 | 询价 ) 已经能做到在60km/h的速......
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意法半导体宣布延长车身、底盘和安全MCU生命周期,推动汽车电子创新(2021-03-19)
意法半导体宣布延长车身、底盘和安全MCU生命周期,推动汽车电子创新;横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM......
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原车导航成摆设 只因太坑…(2016-10-27)
吸附式支架等等不一而足。大家都是将手机在车内架起来,依靠手机导航。其实小懂个人也在买车的时候,压根就没有选择带导航的级别。
这个几乎成了后装标配
那么车机导航去哪里了呢?为什么......
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线控底盘的低速无人车生意(2023-03-14)
线控底盘的低速无人车生意;近年来,智能驾驶的快速发展,不仅极大地颠覆了传统汽车的操控模式和用车体验,也催生了很多新的赛道机会,比如低速无人车。
作为一种全新的产品形态,低速......
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智能汽车领域,高通再下一子(2023-01-06)
,高通也宣布将和Salesforce合作开发全新智能网联汽车平台。
该平台利用骁龙数字底盘和Salesforce汽车云服务,打造可在整个汽车生命周期更新的下一代个性化客户体验。
图片来源:路透......
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路特斯线控底盘亮相CES 为智能驾驶构筑强健的四肢(2024-01-11)
路特斯线控底盘亮相CES 为智能驾驶构筑强健的四肢;近日,全球最大消费电子展 CES 在美国拉斯维加斯举办。其中,路特斯子公司路特斯机器人,带来在智能车及机器人领域的最新成果,包括......
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从比亚迪平台技术看汽车平台技术趋势(2023-06-24)
阻尼车身控制系统,类似CDC,实现车辆舒适性和运动性的良好平衡。已搭载比亚迪汉、唐及腾势D9等车型。
Vehicle文章《从比亚迪“云辇”看汽车技术最后的堡垒-底盘悬架》也写了相关内容,可以......
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激光雷达真正的对手来了(2023-04-19)
瓦尼表示。
他说,使用传统的雷达,它会发送一连串的信号,等待信号回来,然后研究细节,弄清楚什么样的目标和什么样的物体产生了这些特征,进行破译,得出10个或5个不同的结果对象。
“从根本上说,我们......
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高性能+高可靠,开启全场景智能座舱新时代(2023-03-09)
我们的第一代中央计算架构,我们把整车分成几个区域,有中央计算单元、底盘和动力以及前后左右四个区域控制器。对于中央计算单元,我们推荐使用我们的X9舱之芯和V9驾之芯,在底盘和动力集成控制器中我们推荐E3控之......
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盖世汽车研究院:智能底盘的春天来了(2024-06-21)
、悬挂五个关键部分从传统的整体硬连接改造成通过电线连接的线控设计,通过电信号对汽车底盘执行机构实施控制,实现加速、制动、转向、悬挂调节的功能。智能线控底盘的核心特点是“人机解耦”,即将执行器与驾驶员所控制的方向盘和......
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像智能手机一样实时进化 集度JET架构探索中央集成式创新(2023-03-03)
电气架构就显得尤为重要。
如果将汽车比作人,那么底盘、整车结构等就相当于是“躯干”,动力和转向系统就好比是“四肢”,电子电气架构则相当于人的“神经系统”,智舱/智驾系统就是“大脑”。
在过去的“功能车”时代,汽车一......
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功能汽车时代到智能汽车时代的变革(2022-12-28)
们每个人每天都在成长,每天都在学习的时候,为什么车不 能学习,为什么车不能成长,其实这个问题是一个非常朴素的问题。
未来的车,我们叫它奇点蓝图,可以用数据来描述,这才......
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什么值得买参展第五届中国(北京)国际耳机展,拓展线下连接新场景(2023-08-30)
值得买上交流研究数码、音频行业的新锐产品,这次展会我体验到了向往已久的梦想香格里拉系统、索尼新发布的降噪豆五代,可以说是大饱耳福,更重要的是我还和什么值得买的行业专家面对面交流,与同好的朋友们面基聊天,这趟......
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电池也“内卷”,零跑CTC电池底盘一体化技术有多强?(2024-07-05)
电池也“内卷”,零跑CTC电池底盘一体化技术有多强?;电池对于一款纯电动车型来说,至关重要,更是一款新能源汽车的重要组成部分。就在不久前, 零跑C01 ( 参数 | 询价 ) 正式开启了预售,而这......
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汽车电子,迎来巨变(2024-04-28)
,从而为驾驶员带来更好的操纵性。
此前,有人把智慧数字底盘称为智能仿真“小脑”,“车突然活了,像人一样四肢协调,身形矫健”,甚至还能像螃蟹似的,横着走道。今年,AI......
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