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增加扁线绕组导体层数对降低交流损耗有明显作用。艺达电驱动工艺进化,8层绕组电机相对于常见4层电机来说,增加了绕组表面积,更利于散热,对控制温升有明显作用;且交流电阻下降,绕组损耗降低;同时平台化设计更加便利。   制约新能源汽车渗透率快速提升的因素......
平台化设计更加便利。   制约新能源汽车渗透率快速提升的因素中续航里程和补能时间问题起关键原因。目前艺达电驱动8线绕组电机可满足600Vdc、800Vdc额定电压,符合高压化趋势。艺达电驱动通过增加电机绕组层数,有效......
面临的最主要的问题。列几个比较具体的,比如目前的激光雷达可靠性、稳定性不足,标准还不统一,形态还在创新,相对定位不成熟。交通设施的大数据特别是我国海量的停车场大数据还不成熟,我认为这些都是制约智能网联汽车发展的因素......
面临的最主要的问题。列几个比较具体的,比如目前的激光雷达可靠性、稳定性不足,标准还不统一,形态还在创新,相对定位不成熟。交通设施的大数据特别是我国海量的停车场大数据还不成熟,我认为这些都是制约智能网联汽车发展的因素......
电动车大多搭载的是以三元锂电池、磷酸铁锂电池为主的液态锂电池,但由于受到电解液性质及材料物理特性的限制,这类电池的能量密度难以突破300Wh/kg的大关,导致续航里程短、充电时间长等问题成为制约新能源汽车发展的瓶颈。如果......
电动车安全性能及影响安全性因素有哪些;  有人说纯电动车在严重碰撞情况下发生燃烧的几率比汽油车高很多倍,也有权威机构说过电动车起火的风险并不会高于传统汽油车。那么电动车安全性到底怎么样?影响安全的因素有哪些......
实并非如此简单。2023年,丰田和大众依然在全球销量榜上名列前茅,它们并未忽视新能源车型这块重要的战略高地,即使表面上看似步调稍缓,实则已在固态电池这一关键技术领域布局深厚。 电池技术一直是制约新能源汽车产业发展的关键因素......
不成熟,新能源汽车产业在发展过程中仍然面临巨大难题。 全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,或者说是电动化,这已经成为全球各国家和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车......
新一代国产“固态电池”研发成功!充电10分钟续航500公里;新能源汽车发展至今已有10年时间了,在这十年时间里,新能源汽车从里到外都得到了全面升级,新能源汽车在发展初期备受质疑,很多人觉得新能源汽车......
布局动力电池产业 随着新能源汽车市场化进程不断推进,当下,产业供需关系快速变化,供给侧已不再是制约新能源汽车发展的短板;产业供应链已基本完整成型,市场培育出一大批优质的“大三电”、“小三电”零部件企业;同时,优势......
遇也有挑战,我们还面临着“卡脖子”的问题,特别是刚才说到了欧盟、说到了日本,大家注意到了,还有一个汽车大国就是美国,在新能源汽车发展方面、在智能网联汽车发展方面现在没有走在前列,但是......
快推进充电桩和城市停车设施建设; 4月28日,中央政治局会议指出,要巩固和扩大新能源汽车发展优势,加快推进充电桩等设施建设; 5月5日,国务院常务会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车......
领域中应用的几个方面,碳化硅功率器件的应用能够提高新能源汽车的能效、性能和可靠性,有望成为未来新能源汽车发展的关键部件之一。     碳化......
化新趋势,统筹推进产业链、供应链发展,完善出行、充电、停车等相关的优惠政策,大力推广新能源汽车应用带动私人消费水平,加强产业集中度和跨领域创新融合发展,向世界前沿再迈进一步,新能源汽车发展......
智能新能源汽车产业加速集聚; 伴随着基础技术快速更新,智能化技术体系发展愈加完善,的发展有望超预期。推动汽车产业高质量发展为了实现交通强国的战略目标,抓住新时代汽车产业变革的机会,满足......
%。 当然,无论是国际市场还是国内市场,全球显示芯片要恢复到2021年的水平还需要一些时间,好在显示驱动市场没有按照Omdia的预测一泻而下。那么,推动显示驱动芯片重回增长的因素有哪些......
发展电动汽车:为什么中国占据了领先地位;作者:是德科技汽车行业解决方案经理Janet Ooi 新能源汽车(NEV)一直被视为未来汽车的发展趋势。《巴黎协定》的碳中和目标是在 2035 年之......
制造业高质量转型升级起到了重要的支撑作用。中国新能源汽车生产和出口还处于数量激增、根基待稳的状态,高质量快速发展的窗口期,稍纵即逝。中国汽车应该在练好内功、夯实基础的同时,借鉴欧洲等地区发达国家的新能源汽车......
大幅增长了35.7%,显示出私人市场的强劲增长势头。 与此同时,新能源汽车在国内的销售也呈现出蓬勃发展的态势。2024年1-11月,新能源汽车国内销量达到了1012.1万辆......
,续航里程是制约新能源汽车发展的主要瓶颈,而这主要取决于电池的能量密度。在锂离子电池中,能量密度由正负极材料所决定,目前的锂离子电池,正极材料基本上已经进化到811了,这个数字组合实际上是镍、钴、锰三......
短期内上述补贴拨付方式的调整对力帆乘用车会产生一定资金压力。 值得一提的是,目前国家对于新能源汽车发展的力度和决心有增无减。10月8日召开的国务院常务会议传出消息,今后原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。 这意味着中国已经开始“去燃油化”的汽车发展......
已进入不可逆的快车道。众所周知,全球汽车发展的唯一方向就是新能源化或者是,这已成为全球各国家和企业的共识。在过去,许多国家对于这一点存在争议,而中国的新能源汽车一直在不断增长,迈上新的台阶。随着时代的发展......
大众江淮联姻,中国新能源汽车发展走捷径; 半导体行业观察近日,江淮汽车发布公告表示,已与大众汽车(中国)投资有限公司初步达成在新能源汽车......
制约我国汽车电子产品发展的因素探究;一、引言 随着科技的快速发展和消费者需求的不断提升,汽车电子产品作为汽车智能化、网联化的重要载体,其发展水平直接影响到我国汽车产业的竞争力。然而,当前我国汽车电子产品的发展仍面临着一系列制约因素......
也通过不断完善顶层设计规划、加速标准体系建设、鼓励示范应用等方式加快推进智能网联汽车产业发展。 我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场......
高速迭代的智能化电动产品,迎来换道超车的机会,缓解国内市场越来越卷的紧张态势,打开全球更大的市场空间。 我国将新能源汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向,出台新能源汽车发展规划,形成了完善的科技、产业、财税......
两会声音:发展新能源汽车产业还需内外协同;我国新能源汽车的产销量连续8年位居世界第一。如何保持其快速发展优势,持续壮大产业发展?全国两会上,多位来自汽车产业界的代表委员都带来了关于新能源汽车产业发展的......
时间等问题会得到更妥善的解决,新能源汽车市场渗透率也将保持稳步提升。 全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,或者说是电动化,这已经成为全球各国家和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车......
市场已经摸索到从生产制造到销售各个环节的规律,同时也前瞻性地看到新能源汽车发展的趋势,这也为车企在新能源汽车市场的持续发展奠定了理念、技术和市场基础。 新能源汽车的动力电池涉及到的锰、锂、钴等需求增长,原材......
年)》等。在构建新型电力系统中,电动汽车充电设施网络拓展行动已经被列为2024—2027年重点开展的9项专项行动之一。 新型电力系统的特性,为新能源汽车发展带来了新的服务模式和新的理念,随着新能源......
过程中还有一些需要进一步协调的地方;多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利,在产品销售自身上,也存在车用芯片等领域的一些短板。此外,智能网联汽车发展上,车路协同还不够充分,过去......
品牌智马达、Polestar的电驱动系统几乎全部采用的是IGBT功率模块。极氪、智马达明确将采用400V SiC。 车规级IGBT景气度延续到何时?新能源汽车产业还有哪些机遇?为创......
。中汽协预计,在稳经济、促消费政策持续作用下,今年四季度汽车产销将继续保持较快增长,新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头,全年汽车市场将实现稳增长目标。 还没有跟上汽车发展的......
新能源汽车往智能化是属于未来发展一个的趋势之处; 化发展已进入不可逆的快车道。全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,这已经成为世界各国的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车......
目前还未能达到用涨价来挑起消费者对于品牌关注和消费热情的程度。在国内新能源汽车市场,智能化水平的提高也是吸引消费者的主要因素,数字车生活同样是当下车企竞争的重要课题。经过十余年的发展,国内市场已经摸索到从生产制造到销售各个环节的规律,同时也前瞻性地看到新能源汽车发展的......
巩固和保持产业领先优势加快推动下一代新能源汽车发展; 建设现代化产业体系。巩固优势产业领先地位,在关系安全发展的领域加快补齐短板,提升战略性资源供应保障能力。为巩固和保持产业领先优势,抢占......
取得了突出的成果,相关政策更加健全,技术研发制度更加成熟,市场发展稳定有序。基于环境保护、能源安全、建设工业强国的考虑,新能源汽车未来仍是我国的战略性新兴产业,是政府重点扶持的对象。而技术发展落后和充电设施欠缺仍是新能源汽车发展的......
保有量的快速增长,配套的充电、储能等基础设施成为产业发展的重要因素,推动基础设施建设目前来看是非常紧迫的。”中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示,据电力部门预测,到2030年,新能源汽车......
市场预计将实现12%的稳健增长,并在未来数年内达到近80亿台的全球总出货量,新能源汽车新能源汽车发展正式迈入下半场,以自动驾驶、智能座舱为代表的汽车“智能化”角逐已经拉开帷幕。5G、大数据、AI技术......
充电粧行业的规模越来越大技术得到进一步升级; 我国在电动汽车基础设施建设还相对落后,先进设施技术缺乏,制约着汽车发展,进而影响新能源汽车的推广进程。加上投资前景不明朗,盈利模式不明显,很难......
产业和产品的同步升级,宏观与微观共谋质量发展的格局,在我们新能源汽车这个领域,可以说是体现得淋漓尽致。 智能网联汽车发展前景预测,就是在智能网联汽车市场调查获得的各种信息和资料的基础上,运用......
电控、动力电池系统材料、动力电池、充换电、芯片等领域。作为实现智能汽车“智能化、网联化和电动化”的基础,电动化是智能汽车未来发展的重要方向,也是智能汽车的物理基础。近年来,新能源汽车和电动汽车......
利好政策下,电池回收产业规模大增!;政策利好,带动电池回收产业发展 随着中国新能源汽车产业的快速发展,动力电池退役量逐年走高,2021年中国动力电池报废量预计将超过18GWh,到2025年将......
带半导体技术和产业依然由国外企业所主导,但国际巨头还未形成行业标准,在规模上也未形成完全垄断。同时,我国内需市场庞大,在市场和应用上有明显优势,产业链条也日益完善。 在国际市场上,宽禁带半导体材料已经进入产业化快速发展阶段,在新能源汽车......
场和应用上有明显优势,产业链条也日益完善。 在国际市场上,宽禁带半导体材料已经进入产业化快速发展阶段,在新能源汽车、5G 通信、光伏、消费电子等领域应用广泛,代表性企业有 Wolfspeed、onsemi、ROHM 等......
新能源将是汽车发展的大势所趋绝非一蹴而就; 中国的经过了十几年的创新发展,加上产业化、市场化培育,那么到目前新能源汽车的产品技术越来越成熟,投放的新品也越来越丰富。与燃油车相比,使用......
半导体芯片供应出现短缺潮,并波及汽车产业。汽车产业面临的“缺芯少魂”难题,亟待产业链上下游企业协同合作,加速芯片国产化进程,特别是在关键零部件上加强跨产业联动,提升自主可控能力,显得尤为必要。 广告 以碳化硅为代表的第三代半导体是支撑新能源汽车发展的......
行业电动化变革的“上半场”,但在电动化、网联化、智能化融合发展的下一代新能源汽车“下半场”,我国仍面临政策适用性不够、先进技术不强、产业生态不完备等多方面的问题和挑战。同时,主要汽车强国都在加大支持力度,纷纷推动汽车......
巨湾凤凰电池的性能优势及技术方案分析;6月6日,巨湾技研举行了“2023巨湾凤凰电池技术发布会”,正式发布具备XFC极速电池技术的巨湾凤凰电池。 #1、中国新能源汽车发展的新阶段和瓶颈 新能源汽车发展的......
近年来我国新能源汽车发展非常迅速今后还可能会加快发展; 随着蓄电池性能的提升,电动车辆得到了广泛的应用,在今后一段时间内,车辆发展的主流将会以电动车辆的生产与保有量逐年增加,并部......

相关企业

;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司,专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
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;德州华辇新能源科技有限公司;;德州华辇新能源科技有限公司是一家专业研发、生产电动汽车、太阳能汽车及零部件生产为一体的企业。是市政府唯一一家批准立项并重点扶持的节能环保型新能源汽车生产企业。公司坐落在素有
照明和工业照明产品的新纪元;太阳能建筑一体化工程立项将太阳能光电和光热技术有机结合,引领了太阳能应用行业发展的潮流;同时利用现有技术将风电与太阳能发电的结合互补,拓宽了新能源发电和发热技术研发领域和实用范围,使公司站到了当代新能源
蓄电池随着行业整顿逐渐退出大部分市场已经难以避免,未来锂电池在部分市场领域对铅酸电池的替代进程将逐渐加速,其中电动自行车以及通信基站等领域应用最为广泛,尤其随着新能源汽车的逐渐推广,并且锂电池技术进一步完善,未来
;嘉祥县嘉祥镇胜图机械加工厂;;嘉祥县胜图机械厂原为猪鬃加工厂,有着近二十年的猪鬃加工历史,为打破猪鬃依靠纯手、高强度加工制约的因素,该变传统单一的加工模式。1999年受
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年,致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年,致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能