车型涨价并不是趋势，不同的车型、不同结构层次的品牌，在市场上的竞争形势是此消彼长的，车企可以利用这种竞争关系进行营销;新能源目前还未能达到用涨价来挑起消费者对于品牌关注和消费热情的程度。在国内新能源汽车市场，智能化水平的提高也是吸引消费者的主要因素，数字车生活同样是当下车企竞争的重要课题。经过十余年的发展，国内市场已经摸索到从生产制造到销售各个环节的规律，同时也前瞻性地看到新能源汽车发展的趋势，这也为车企在新能源汽车市场的持续发展奠定了理念、技术和市场基础。

新能源汽车的动力电池涉及到的锰、锂、钴等需求增长，原材料的价格呈现惊人的翻倍，电池轻量化、成本、安全性和技术创新成为汽车厂商的一大技术创新关注点，值得一提，原材料导致动力电池价格暴涨，促使了电池回收行业，现阶段第一批运用的新能源车相对较少，预计5年左右达到退役高峰期就会是电池回收的小高峰。

随着环保问题日渐突出，在政府政策及新能源技术进步的推动下，近年来新能源汽车市场取得了快速发展，新能源汽车市场销量呈现上涨态势。因此，近年来我国积极发展新能源汽车产业发展，推动能源结构转型。随着国家中长期战略规划的施行和“碳达峰”和“碳中和”目标的逐步实现，我国新能源车未来市场空间广阔。

在我初入社会的记忆中，汽车一直与燃料密切相关，与石油有着理所当然的联系，似乎从来没有怀疑过这种关联的永恒性。但是，在我深耕于能源经济研究的沃土之中，当我潜心研究石油和天然气发展之时，突然有那么一天，一个全新的概念出现了，那就是新能源汽车，这曾经让我错愕，让我怀疑，让我不解，甚至从心理上产生抵触，既然人类已经对燃料汽车都习以为常了，那么何必非要有其他东西欲取而代之呢?然而，人类的发展没有止境，人类的文明需要不断演进，以往人类自以为是的文明或许变得不文明了，燃料汽车曾经代表着文明，而如今可能变得不那么文明，这或许就是人类文明演化过程的一个明证。

新能源汽车电动化已经步入尾声，预计需求端不足会让市场竞争更加激烈，传统汽车厂商在转型道路上不断对技术进行升级，价格越来越透明化，造车新势力可能面临较大现金压力，新能源汽车充电市场仍需持续优化，整体新能源汽车市场如果没有技术性革新，渗透速度会放缓。

我国新能源汽车技术水平不断进步、产品性能明显提升，产销规模连续六年位居世界首位。中国新能源汽车行业取得的成就离不开国家政策的支持。为支持中国新能源汽车行业发展，国家出台了一系列政策。与燃油车相比，新能源汽车的能源补充成本更低并享有利好政策和补贴，吸引了越来越多的消费者从燃油车转向新能源汽车。近年来，新能源汽车市场渗透率持续提升。

在过去几十年中国开放市场引进了合资企业，引进外资进入到中国市场，以求通过市场换技术，但是你会发现在传统的汽柴油汽车领域里边，几十年的市场开放，中国的汽车早已经进入到了家庭，但是汽柴油汽车销量的市场占比，国有品牌始终处于少数派，而且整体来看处于中低端的水平上。新能源汽车发展的时间虽然只有几年，但是我们看到在国内市场呈现了绝对的对外资合资品牌碾压式的领涨局面。所以这告诉我们，汽车工业是整个中国工业领域里边重要的一个基础性产业，是中国对外资品牌实现了第一次的超越。