资讯
马斯克：FSD V12不会是测试版，全自动驾驶时代将到来？(2023-07-05)
、自动停车、车辆呼叫等功能。
FSD在增强的Autopilot中增加了信号灯及停止标志识别、基于特斯拉纯导航的市内道路半自动驾驶等功能。
FSD目前还是测试版，FSD最大的区别在于，在复杂的市内道路上也提供半自动驾驶......
激光雷达及其工作原理(2023-05-23)
汽车辅助功能中起到重要作用。汽车激光雷达正在取代早期汽车自动化系统中的雷达系统。激光雷达系统的测距范围可从几米到1,000米以上。
图4：汽车激光雷达市场分为半自动驾驶和全自动驾驶......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
自动驾驶l1和l2的区别;随着汽车技术的发展，越来越多的高科技功能开始应用到汽车上，其中自动驾驶就是未来汽车发展的一大趋势。十几年前，人们还在质疑自动驾驶靠不靠谱，感觉自动驾驶还很遥远。而现在，L2......
英飞凌收购Innoluce 巩固自动驾驶领先地位(2016-10-20)
未透露交易金额。
Innoluce成立于2010年，从飞利浦公司剥离，是微型激光扫描模块的领先创新者。英飞凌表示，收购Innoluce将有助于英飞凌针对自动驾驶汽车开发可承受的传感系统。
激光雷达：半自动和全自动驾驶......
苹果发明智能大灯系统 可根据路况等自动调整(2023-01-11)
苹果发明智能大灯系统 可根据路况等自动调整;据外媒报道，美国专利商标局（USPTO）公布了一项新的苹果专利申请，即智能大灯系统，以用于半自动驾驶和全自动驾驶车辆。
配备自动......
当L4自动驾驶来敲门，那么近，却又有点远(2023-06-20)
为有必要解释以下几个问题：
视频中的L4自动驾驶和国内的L2+智驾辅助有什么本质区别？
上图是大陆集团对于不同级别智能驾驶的硬件区别和功能定义，从中可以看出，L2+和L4最大的区别......
中国争当自动化港口“霸主”！主导非洲、拉丁美洲港口项目(2024-07-31)
化的实施，从而提高工作效率。然而，随着自动化技术逐渐取代传统的港口工作，未来可能会加剧港口业主与当地工会之间的紧张关系。
挑战和未来之路
巴塞罗那自治大学的Luis Pedrayes教授在“国际自动驾驶和......
到2030年，近七成新车达到Level 2+自动驾驶(2024-02-02)
到2030年，近七成新车达到Level 2+自动驾驶;汽车行业与人工智能(AI)、高性能计算、地图和位置智能领域的主要供应商合作，正在大力投资辅助驾驶和自动驾驶的开发和部署。根据ABI......
采埃孚开发用于高级自动驾驶的安全气囊(2024-06-21)
其作用深度适应相应的座位位置。
据外媒报道，采埃孚集团被动安全事业部新品牌ZF LIFETEC宣布为乘客侧开发出一种双轮廓安全气囊，可以根据座位位置充气成两种不同的尺寸。ZF LIFETEC 还在为下一代半自动驾驶或全自动车辆开发驾驶......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
可完全将车辆控制权移交车辆而不用执行监管责任。
目前市面上量产的自动驾驶车型和功能里，还没有能到达此级别的厂家。因此消费者在听企业宣传时一定得注意辨别。
辅助驾驶与自动驾驶的区别
辅助驾驶与自动驾驶......
自动驾驶落地技术分析 自动驾驶落到典型应用领域(2023-05-23)
可以拓展到所有场景，这两个阶段已不需要驾驶员了；
-L3等级，是部分自动驾驶和完全自动驾驶的过渡阶段。在这个阶段，周边驾驶环境由系统负责监控，但必要时需要驾驶员接管车辆。
自动驾驶等级
（2）地理围栏等级
上面提到自动驾驶......
喊了这么久L2.9，是什么在拖慢自动驾驶技术的普及？(2023-05-11)
事故，以及车队在路口集体“蹦迪”而上新闻；
去年，福特和大众关闭了他们合资研发自动驾驶的初创公司 Argo AI；
特斯拉口中的“完全自动驾驶”(full self-driving) 也已......
从原型到商用 自动驾驶技术挑战多(2019-11-28)
辅助控制功能，我们从L1开始到L5来大致介绍这五个级别，从高级驾驶辅助控制和完全自动驾驶的区别。
• L1和L2以人自主驾驶为主，ADAS为辅。大约从2000年开始，L1级别的驾驶辅助功能开始出现，包括......
2023CES自动驾驶盘点——卡车自动驾驶篇(2023-01-10)
为生产由PlusDrive系统驱动的无人驾驶和全自动卡车提供汽车级远程4D激光雷达。
此次Plus将使用Aeva的4D LiDAR传感器来增强Plus自动驾驶产品中的远程感知系统。由于......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
明为何这一千呼万唤的利好让反而企业纠结。
在SAE国际汽车工程学会的定义中，L2为半自动驾驶，L3为有条件的自动驾驶。
在L2级别，车辆可通过持续帮助驾驶员加速、制动和转向来实现部分自动化，但驾驶员仍需保持注意力并全心投入驾驶。而在L3级别......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
汽车工程学会的定义中，L2为半自动驾驶，L3为有条件的自动驾驶。
在L2级别，车辆可通过持续帮助驾驶员加速、制动和转向来实现部分自动化，但驾驶员仍需保持注意力并全心投入驾驶。而在L3级别，车辆在限定条件下可以实现自动处理所有驾驶......
深耕自动驾驶域控制器，联宝科技助力低速智驾结硕果(2022-10-13)
科技便是其中之一。依托母公司联想集团在智能制造和全球供应等方面的资源优势，联宝科技专注于为商业伙伴提供智能边缘计算产品及解决方案。与此前已上市的几款边缘计算产品有本质区别，EA-R600是联宝科技自主研发的首款适用于智慧交通领域自动驾驶......
镭神智能：以激光雷达技术为核心，打造全场景解决方案(2023-04-14)
镭神智能：以激光雷达技术为核心，打造全场景解决方案;随着全球技术的飞速发展，自动驾驶、智慧交通、工业自动化等行业正迎来新一轮的变革。随着智能驾驶和自动化技术的快速发展，激光......
飞行汽车蓝海市场前景广阔，自动驾驶技术成就高科技出行体验(2024-03-08)
出租车服务，成为第一家在美国主要城市完成全自动驾驶的公司。到2023年2月，它的自动驾驶汽车总共行驶了100万英里——相当于绕地球40多圈——几乎全部在旧金山。
Motional是现代汽车集团和Aptiv于......
马斯克透露重要消息：特斯拉FSD免费试用，中国也不远了？(2023-05-09)
拉已为车主提供售价3.2万元的增强版自动辅助驾驶功能。售价6.4万元的“完全自动驾驶能力”套件包含的是基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能。特斯拉提醒称，“完全自动驾驶能力”套件目前可用的功能需要驾驶......
对标特斯拉，大模型成为自动驾驶又一「强心针」？(2023-08-15)
车，将使原来 FSD 中 30 万行以上的 C++ 控制代码，减少约 2 个数量级。
完全自动驾驶的时间表，在业内仍然众说纷纭。
小鹏汽车创始人何小鹏表示，高阶的 L4 或者准 L5 可能......
研究表明，自动驾驶技术不会提高安全性，但防撞技术可以(2024-07-16)
研究表明，自动驾驶技术不会提高安全性，但防撞技术可以;研究表明，自动驾驶技术不会提高安全性，但防撞技术可以
随着汽车技术的快速发展，人们很容易混淆不同功能的用途，就像防撞系统和半自动化系统，在安......
老司机驾车技术解析：为什么自动驾驶不是无人驾驶？(2023-06-20)
员，整个过程依靠汽车系统自动完成，包括启动、行驶、停车、等信号灯，这些全自动化的操作并不是自动驾驶，而是自动驾驶的下一个发展阶段、也可以看成是汽车工业发展的最终目标，叫做无人驾驶。
提到无人驾驶......
自动驾驶火热之后的寒冬(2022-12-11)
动作；
L3是条件自动驾驶，由车辆完成绝大部分驾驶动作，人类驾驶员需保持注意力集中以备不时之需；L4是高度自动驾驶，由车辆完成所有驾驶操作，人类驾驶员无需保持注意力集中，但限定道路和环境条件；L5是完全自动驾驶......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
员仍然对行车安全负责，不过可以授权部分控制权给系统管理，某些功能可以自动进行。
L2：半自动驾驶。人类驾驶员和汽车来分享控制权，驾驶员在某些预设环境下可以不操作汽车。
L3：有条件自动驾驶。在有限情况下实现自动......
Mobileye：合约到期将不再为特斯拉提供自动驾驶技术(2016-10-24)
，未来的研发重点会是全自动驾驶系统，月初它还宣布与 BMW 及英特尔合作，计划在 2021 年量产高度自动驾驶和全自动驾驶汽车。
（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：特斯拉）
延伸阅读：
自驾......
Waymo称自动驾驶安全性显著高于人类司机(2023-12-21)
Waymo称自动驾驶安全性显著高于人类司机;据外媒报道，自动驾驶企业都希望自动驾驶技术能够减少道路风险，然而迄今为止，还没有任何一家企业可以完全兑现自动驾驶技术在安全性方面的承诺。
谷歌自动驾驶......
纯视觉技术方案的王者，特斯拉自动辅助驾驶系统解析！(2023-06-25)
功能（FSD）则需要6.4万元购买，包含有基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能，未来可能会推出识别交通信号灯和对停车标志做出反应等功能。但是，目前完全自动驾驶功能还不能实现，国内......
马斯克称：年内实现全自动驾驶！(2023-07-06)
这种无聊的过程彻底的再见了，这是超越时代的。而且还会见到汽车的使用率会大大增加，一般情况下，一辆家用车一周大概是10个小时到20个小时的使用时间，多数时间都是在停车场里趴着，但是对全自动驾驶的汽车来说，可能......
抛弃韩国三星！特斯拉(全)自动驾驶芯片巨额订单选择台积电(2022-11-25)
和智能化标签的灵魂则是，近日传出最新的全自动驾驶芯片代工放弃韩国而转向中国的消息。
特斯拉最新的全自动驾驶
自动驾驶分为自动辅助驾驶和全自动驾驶(Full......
车联网发展介绍(2024-07-01)
球定位系统等协同合作，让电脑在没有人的主动操作下，能够自动安全地操控机动车辆。智能驾驶技术主要包括网络导航、自动驾驶和人工干预三个部分。
自动驾驶共分为六个等级（L0-L5），其中L5是完全自动驾驶......
安森美携手瑞萨打造领先的系统性能，增强半自动驾驶的安全性(2023-10-30)
安森美携手瑞萨打造领先的系统性能，增强半自动驾驶的安全性; (onsemi) 宣布其Hyperlux™ 图像传感器系列已集成到 (Renesas) R-Car V4x 平台，用于增强半自动驾驶的......
安森美携手瑞萨打造领先的系统性能,增强半自动驾驶的安全性(2023-10-25)
安森美携手瑞萨打造领先的系统性能,增强半自动驾驶的安全性;安森美(onsemi)近日宣布其Hyperlux™ 图像传感器系列已集成到瑞萨（Renesas） R-Car V4x 平台，用于增强半自动驾驶的......
特斯拉FSD能否打破自动驾驶的默认偏见？(2024-05-23)
特斯拉FSD能否打破自动驾驶的默认偏见？;4月28日，马斯克闪现北京，同一天通过了中国4项数据安全合规要求，成为首家通过此要求的外资车企。业内分析认为，这是扫清数据安全障碍的重要标志。本文......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？(2024-01-12)
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？;激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术，它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达的区别......
应变缓慢，日本对三星切入汽车产业忧心忡忡(2016-11-17)
希望在互联网汽车生产过程中扮演重要角色。他表示，互联网汽车将是半自动驾驶汽车乃至全自动驾驶汽车的催化剂。
丰田在本月初公布了一项计划，打算在2020年让......
自动驾驶系统可以说是极其复杂细致且严谨的(2023-02-14)
逻辑推理和运算，然后将结果指令输出到执行器，进而通过改变汽车转向、速度等控制车辆的运行，实现汽车在限定或非限定条件下代替人类驾驶员，进行部分自动或全自动安全、可靠地驾驶。研究表明，自动驾驶......
自动驾驶安全存疑，研究人员：自驾车也应先考驾照再上路(2016-10-24)
技术还未成熟到能让人类完全依赖，无论是 Google 无人自驾车，或是特斯拉电动车所搭载的半自动驾驶系统，都还不足以让人们完全放弃手动驾驶的地步。针对特斯拉近日事故，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）现已......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
演进和发展
来源：佐思汽研《2024年L3/L4级自动驾驶和初创企业研究报告》
小鹏将通过数据闭环和算法的迭代向L4演进。数据闭环和自动标注系统是小鹏自动驾驶的核心竞争力，用量......
传感器融合：如何让自动驾驶“看”得更清楚？(2024-07-30)
元，复合年增长率为42.4%。在此过程中，对自动驾驶和半自动驾驶汽车的需求不断增加，以及ADAS系统在各种汽车中的应用，推动了市场的发展。随着纯电动汽车市场的增长，进一步推高了对ADAS或AD功能......
麦肯锡：自动驾驶汽车技术，何时能真正实现？(2017-05-26)
技术为核心的产业革命，而与之相关的各类媒体报道使得许多消费者产生了他们的下一辆汽车将是完全自动驾驶的预期。
但是，仔细审视一下实现高级别自动驾驶（SAE......
年底实现L4-L5全自动驾驶，马斯克豪言背后的底气何来？(2023-07-10)
技术与其他汽车制造商分享和许可使用。那么问题来了，就目前特斯拉的实力，它究竟将自动驾驶“玩”到什么程度了呢？
用马斯克现场的话说就是—— “我们已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶的......
新能源汽车自动驾驶的六个级别(2023-09-21)
新能源汽车自动驾驶的六个级别;新能源汽车自动驾驶是指搭载自动驾驶技术的电动汽车。随着人工智能和传感器技术的进步，越来越多的新能源汽车制造商积极开发和推出自动驾驶功能。
自动驾驶......
安森美携手瑞萨打造领先的系统性能，增强半自动驾驶的安全性(2023-10-25)
安森美携手瑞萨打造领先的系统性能，增强半自动驾驶的安全性;将 Hyperlux™ 图像传感器系列集成到瑞萨的 R-Car V4x 平台上，为汽车主机厂(OEM)和一......
马斯克：一年实现自动驾驶，特斯拉FSD公布进展(2024-03-19)
百度Apollo在固定园区以运营形式的自动驾驶出租车辆，从此前根据Apollo运营的可视化概念图和点到点的自动驾驶体验中，确实是当之无愧的自动驾驶。
但前文也说了，只是在固定范围之内的区域，还无法真正实现大面积的自动驾驶......
地平线余凯：从用户价值出发，聚焦高级辅助驾驶(2023-04-07)
不要过于焦虑，行业发展速度没有想象的那么快。
从工程技术上看，对于自动驾驶的芯片而言，现阶段无论算力是几十TOPS还是 和1000 TOPS，其实用户端体验上并没有那么大的区别。
为什么？实际......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%(2022-11-28)
，与XPILOT系统最大的区别是可在无高精地图区域实现导航辅助驾驶。
小鹏汽车智能驾驶系统迭代历程
来源：《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》
小鹏XNGP实现......
远离危险：打造安全的自动驾驶汽车(2023-08-25)
举措将会逐一解决安全问题，帮助建立信任。
3. 技术：既是问题，也是解决方案
复杂的技术既是问题，也是解决方案。软件定义的车辆是实现全自动驾驶的关键里程碑之一。汽车......
李想揭秘自动驾驶技术新突破：模拟人类驾驶方式的革新(2024-06-11)
方式，以实现更加智能、高效的自动驾驶。
李想首先强调了“自动驾驶”与“智能驾驶”或“辅助驾驶”之间的区别。他指出，自动驾驶的核心在于完全替代人类进行车辆操控，而不......
远离危险:打造安全的自动驾驶汽车(2023-08-25)
年前实现的目标。随着监管力度进一步扩大，这些举措将会逐一解决安全问题，帮助建立信任。
3.技术：既是问题，也是解决方案
复杂的技术既是问题，也是解决方案。软件定义的车辆是实现全自动驾驶的......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
宗旨是生产出能让顾客信赖的一流汽车照明产品，使夜间驾驶和恶劣天气下驾驶尽可能地安全。
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
心的捷太格特集团的成员,捷太格特株式会社是在轴承、汽车动力驾驶和机械设备领域的龙头企业。
;驰莱清洁用品（上海）有限公司;;驰莱清洁用品(上海）有限公司经销批发的吸尘器、工业吸尘器、吸尘吸水机、中央吸尘器、工业扫地机、全自动洗地机、沙发清洗机、地毯清洗机、驾驶式扫地机、抛光机、擦地
;北京理工伟业科教设备有限公司;;理工伟业，汽车驾驶模拟系统的领航者，汽车实训设备的开拓者。公司为原北京理工大学校办企业，作为汽车技术，理工科技为国内先导。 在汽车驾驶模拟系统领域，公司
宗旨是生产出能让顾客自豪、信赖地，使用的一流汽车照明产品。使夜间驾驶和恶劣天气下驾驶尽可能地安全！现公司“SAMMOON三目”品牌诚征国内外优质品牌代理商！
采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时，对外发射危险防撞信号，驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号，使车辆自动实现了声光组合预警。
特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http