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研发客服当自动驾驶成为现实时，驾驶员将拥有灵活的座位位置选择。为了在发生碰撞时提供最佳保护，即使在舒适的座位位置，也需要新的安全气囊概念，以使其作用深度适应相应的座位位置。
据外媒报道，采埃孚集团被动安全事业部新品牌ZF LIFETEC宣布为乘客侧开发出一种双轮廓安全气囊，可以根据座位位置充气成两种不同的尺寸。ZF LIFETEC 还在为下一代半自动驾驶或全自动车辆开发驾驶员侧的双轮廓安全气囊。
图片来源：采埃孚
L3级高度自动驾驶可在更多车辆上实现，并且正在得到更多国家的批准。该系统启动后，驾驶员可以不再专注于驾驶，但必须在需要时随时重新控制车辆。在L4级完全自动驾驶中，如果车辆完全独立地覆盖路线的某些部分，则可以取消此限制。如果自动控制系统接管驾驶任务，驾驶员还可以将座椅位置和靠背角度更改为稍微更舒适的座位位置。
对于驾驶员和前排乘客而言，只有在标准直立座椅位置才能保证乘员安全。ZF LIFETEC开发主管Harald Lutz表示：“我们的目标是确保舒适座椅位置的乘员至少也能享受到与自动驾驶时相同的安全标准。”
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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