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研发客服当前，L2级ADAS实现规模化量产，L2+级ADAS迎来发展机遇，成为主机厂、供应商布局的重点。
2025年L2及L2+级ADAS装配率有望超50%
来源：《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》
“多传感融合+高精地图”助力L2+级ADAS方案落地
2022年1-9月国内新上市乘用车ADAS方案占比（分级别，按销量统计）
来源：《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》
国内主要车企NOA领航辅助发布时间表及应用车型
来源：《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》
从高速到城市，“重感知 轻地图”路线呼之欲出
小鹏汽车智能驾驶系统迭代历程
来源：《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》
小鹏汽车XNet全新一代感知架构
来源：小鹏汽车
毫末智行城市NOH 主要功能
来源：毫末智行
2022年1-9月国内本土品牌乘用车L2/L2+级ADAS系统供应商市场份额
来源：《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》
NOA行泊一体方案演进图
来源：北汽研究总院 林大洋
易航智能自动驾驶解决方案
来源：易航智能
智驾科技MAXIPILOT®1.0&PLUS全系方案对比
来源：智驾科技
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