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特斯拉Model 3开启新时代，这会是电动车届的iPhone4吗？(2017-08-03)
做个深度剖析。
这次Model 3上市，我们分析得出在能量密度、电池成本、续航里程、制造效率、自动驾驶等核心进展，成为我们看好特斯拉加速新能源汽车的重要依据。“新能源汽车，要买......
15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车(2024-09-02)
15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车;美国能源部下属汽车技术办公室（Department of Energy'sVehicle Technologies Office）研究......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
为0．85元／Wh，替换成刀片电池后，成本有望下降30％至0．6元／Wh，假设一辆比亚迪新能源乘用车的电池容量为50kWh，则单车电池成本下降约1．25万元。
“自刀片电池问世以来，已经......
碳酸锂暴跌后，电车只会比油车更疯狂(2023-03-08)
最重要的一点，在各方努力下，上游原材料的价格，终于朝着健康的方向发展，动力电池市场也将因此逐渐恢复正常。
毫无疑问，就如今的市场环境而言，新能源汽车发展，已经成为国内经济复苏的重要支撑。这样的大背景下，不会允许动力电池的高昂成本......
“卷”进油电同价时代，动力电池如何降本增效？(2023-06-01)
%，因此降低动力电池成本是车企后续降本及推广新能源车面临的一项重要挑战。
目前，车企已逐渐在重视动力电池降本问题。小鹏汽车电池技术高级总监仲亮日前在CIBF动力电池国际交流会上说，“用户对电动汽车......
中科院固态电池重大突破！争取2026年量产(2024-05-31)
特斯拉就一直在死磕4680电池，其存储容量将是2170电池的5倍，功率则高达6倍，预计可使车辆续驶里程增加16%，成本下降14%，一旦量产出来无疑将助力特斯拉更上一层楼。不过，相比较之下，行业普遍更好看固态电池成......
新能源汽车的后补贴时代 该谈锂电池突破了(2016-10-24)
早前频繁的起火事件，就与其使用 7000 多节笔电专用锂电池（即 18650 锂电池），却没有做好电池保护密切相关。
综上，新能源汽车实现快速普及、车企实现新能源汽车销量迅速增长，未来需要努力提高锂电池技术，比如与锂电池成本......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
占据了相当大的比重。随着技术的进步和规模化生产的推进，电池成本呈现出明显的下降趋势。铁锂动力、铁锂储能电芯以及三元电芯的价格下跌，直接降低了新能源汽车的生产成本。特别是磷酸铁锂电池和三元锂电池的拿货价已经大幅降低，这对于那些依赖电池......
宁德时代失速 全怪车企价格战太激烈？(2024-08-06)
宁德时代失速 全怪车企价格战太激烈？;
“动力电池成本已占到我们汽车的40%—60%，我不是给打工吗?”
广汽集团董事长曾庆洪2022年的一次吐槽，揭开了中国新能源汽车......
动力电池行业，等待雨过天晴(2024-07-09)
宁德时代仅用6年时间，就坐上了全球动力电池装机量第一的宝座。
广汽集团董事长曾庆洪甚至在2022年世界动力电池大会上表示，“动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%，甚至60%，那我......
新能源汽车将迎降价？电池级碳酸锂均价跌破 50 万元 / 吨大关(2023-01-10)
新能源汽车将迎降价？电池级碳酸锂均价跌破 50 万元 / 吨大关;IT之家 1 月 9 日消息，1 月 9 日国内钴锂价格全线下跌。上海钢联发布的数据显示，当天电池级现货均价跌 1 万元 / 吨至......
宁德时代下“狠手”，价格大战，不可阻挡！(2023-02-22)
车企是否愿意赌一赌未来趋势，拒绝宁德时代抛出来的“蜜糖饵料”呢？
02
价格大战，不可阻挡
新能源汽车的价格大战一触即发，而必须承认的是，占到汽车成本40％以上的动力电池，将会是这场价格战的关键。
随着......
氢燃料电池汽车走进C端，咋就这么难？| 请回答2024(2024-02-08)
车企一片“怨声载道”。甚至广汽集团董事长曾庆洪曾在2022世界动力电池大会上“吐槽”：“目前，除了特斯拉赚钱外，其他新能源整车厂基本上是亏损的。动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50......
氢燃料电池汽车走进C端，咋就这么难？(2024-03-11)
车企一片“怨声载道”。甚至广汽集团董事长曾庆洪曾在2022世界动力电池大会上“吐槽”：“目前，除了特斯拉赚钱外，其他新能源整车厂基本上是亏损的。动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%，甚至60%，那我......
百人会张永伟：2030年动力电池成本仍有25%的下降空间(2024-03-01)
市场的领跑者，渗透率将超过60%。
在技术方面，张永伟指出，动力电池技术和智能化技术是当前的关键。动力电池成本有望进一步下降25%以上，这将为新能源汽车的普及提供有力支持。同时，人工......
亢奋的动力电池 | 回望2022(2023-01-13)
年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，加上动力电池企业新建产能释放，随之电池供应一定会过剩。”
不过，产能剩余的预期可能也成了动力电池成本下降的契机。1月9日，碳酸......
全固态电池：中国开启锂电池行业防守策略(2024-01-23)
能量密度提高3倍，成本下降80%，全球电池产量占比接近70%。这推动了新能源汽车的迅速崛起，使得中国在汽车出口领域超越日本，成为全球第一大汽车出口国。当然，我们也看到这种辉煌是用海量的资金砸出来的，动力电池......
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”(2024-03-04)
价格战之下，作为占据电动汽车成本最大比例的动力电池，已成为车企控制成本的重点。
一方面，像比亚迪这样拥有自研电池能力的车企可以自控电池成本，自身深耕供应链、规模化摊薄成本；
另一方面，没有自建电池......
高压快充之下，换电还有多少生存空间(2022-09-27)
模式还有多大的生存空间？或者说，换电模式具备哪些独特的优势，能与800V高压快充一战？
节约购车成本
这一两年来，全球新能源汽车市场呈爆发式增长，车企对动力电池及电池原材料的需求激增。
尽管......
EV与PHEV市场分化下的动力电池趋势(2023-10-11)
跑”）
电池企业在快充电池领域加快部署，已变相印证新能源汽车企业对于快充车型品类的迫切需求。在车企激烈竞争之下，如何满足终端诉求，打造低成本快充电池，也成为动力电池企业技术演进的新方向。
PHEV......
新能源汽车产业在不断创新中实现跨越和变革(2022-12-14)
术进步、产品丰富、政策给力的结果。具体到技术方面，电动车电池技术持续改进和成本下降，电池系统的结构设计持续创新，比如刀片电池等大规模应用，磷酸铁锂电池大规模装备轿车;产品方面而言，电动......
从比亚迪与宁德时代，看动力电池产业的当下与明天(2023-08-04)
产品力的提高。作为新能源汽车的的绝对核心，的发展对于新能源汽车产业来说至关重要。本文引用地址：所谓，它是电动新能源车辆的重要组成部分，提供能量供给给电动机以产生动力。一般由多个电池模块或单元组成，而这之中，每块电池......
蜂巢能源杨红新：全域短刀化迎接动力+储能大时代(2023-05-24)
一定比率。”杨红新分析指出，过去10年锂电池价格下降了80%，是符合莱特定律的，未来新能源汽车电池、储能电池仍然将高速增长，所以(电池)成本还会继续下降。
02
中国新能源出海，期待......
固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
有可能改变未来产业布局。”目前，中国、韩国、日本、美国和欧盟等都在积极布局固态电池产业，汽车企业和电池企业纷纷加入相关产业链角逐。
近10年来，我国新能源汽车产业发展取得了长足进步。据中国汽车工业协会发布的数据，2013年......
大力推广和普及电动汽车(2022-12-13)
年行业新增产能集中开始释放，可能面临竞争加剧。在竞争中能够凭借自身技术、成本优势维持高产能利用率的企业将脱颖而出。
伴随着全球汽车供应链加速融合，新能源汽车行业将进入新一轮创新迭代周期，以电池......
电池级碳酸锂价格跌破20万元/吨，引发产业链出清动荡(2023-04-12)
，中汽协一度呼吁汽车行业要理性促销，让市场尽快回归正常秩序。
但在锂电成本持续下降下，新能源汽车企业有了更多让利空间，目前仍看不到“理性促销”的趋势，特别是自4月初......
加大新能源汽车绿色技术推广应用力度(2023-02-15)
就没有那些百年车企强，所以新能源上的“弯道超车”就显得很重要!但这几年新能源汽车发展速度太快了!很多人不敢买，最大的原因就是!
对于电动汽车而言，轻质结构设计意义重大。因为除电池电量外，汽车......
动力电池越做越“大”！(2024-04-11)
车就需要10GWh电池，将进一步提高电池装机量。
实际上，近期新能源汽车在续航、价格等方面极致内卷，归根到底是电池技术升级和成本下降，为新能源车替代燃油车增加了底气。虽然锂离子电池......
27亿重金注资固态电池，上汽集团究竟为了啥？(2023-06-02)
具备怎样品质的企业才能脱颖而出？在我国新能源汽车产业走在全球行业前列的当下，固态电池能否成为其他国家试图“弯道超车”的抓手？
供应链降本成主基调，固态电池成降本利器
车企急需降本，早已不是稀罕事。
只是......
白话动力电池：磷酸铁锂，钠离子电池和三元锂电池，究竟哪种好？(2023-08-07)
白话动力电池：磷酸铁锂，钠离子电池和三元锂电池，究竟哪种好？;在选择新能源汽车时，大多数用户都会关注动力电池的类型。
早期关注的话题是电池的能量密度，现在关注的话题是动力电池的类型；似乎......
复盘2023：动力电池的取舍与精进(2024-01-19)
量格局的调整，新能源汽车的市场动向不仅影响着动力电池的装机节奏，也影响着动力电池的产品定位本身，包括材料、价格等。而万变不离其宗，终端车企对于动力电池降低成本、提高性能的诉求都在不断深化。
2024年......
中国3月乘用车市场零售达到158.7万辆(2023-04-11)
会指出，3月整体零售偏主要是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从周度走势看，3月前两周销量严重偏低，进入下旬后市场才逐步回暖。
此外，由于电池成本的折扣和暴跌，新能源汽车的价格一直在快速下降......
短刀电池全域快充 蜂巢能源“出击”全面电动化(2023-12-15)
纯电动车续航突破500公里、PHEV车型涌现、电池热失控管理技术不断成熟，续航和安全的基本挑战已经解决。新能源汽车的痛点逐步转变为“补能焦虑”。
行业一致认为，要想打开汽车全面电动化，普及新能源汽车......
叠片短刀VS大圆柱：特斯拉宏图背后的电池“竞赛”(2023-03-08)
在动储领域的应用规模和技术趋势所决定的。
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极限性能：长薄化大容量电池成方形电芯趋势
随着新能源汽车和储能市场的发展愈发成熟，大容量、高安全、长寿命、低成本的大电芯逐渐成为趋势，方形电池......
固态电池突围战，大家都蓄势待发(2023-09-06)
降低10%-30%，在智己、飞凡、荣威、MG等车型上，实现固态电池10万量级的销售规模。
上汽集团2025年新能源汽车销量目标是350万辆，自主品牌占到70%。
今年6月13日，丰田......
2023年动力电池产业链扫描(2024-01-04)
总的来看产业链库存减少并趋于稳定，行业内的投扩产步伐更为慎重谨慎，行业供需结构更为平衡，材料价格的下降也帮助电芯完成阶段性的降本任务，进而为新能源汽车渗透率地提高打下基础。
展望2024年，以新能源车市带动的动力电池......
动力电池产业链图谱及市场竞争格局分析(2023-07-02)
动力电池产业链图谱及市场竞争格局分析;引言
2022年是新能源汽车销量大爆发的一年，国际能源署（IEA）公布2022年全球新能源汽车总销量突破1000万辆。我国新能源汽车总销量达到689万辆，占全......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
，固态电池取代液态电池将成为未来的主流趋势，这是不可避免的。就像丰田虽然一再抵制汽车电动化，但也不得不大力发展新能源相关技术，避免被市场淘汰。所以谁能够在固态电池上先占领先机，谁就能在未来的新能源汽车......
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗(2023-03-13)
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗;出乎很多人意料的是，曾经不被看好的新能源汽车在几年时间里交出了一张优秀答卷。
虽受疫情寒冬冲击，但从产销数据和消费者认知来看，新能源汽车......
特斯拉中国又降价了！2024新能源汽车“价格战”延续(2024-01-15)
人们才能买得起。”
此外，电池成本下行也为车企降价新能源汽车提供了空间。从去年年初开始，电池级碳酸锂的价格就持续下探。到8月，磷酸铁锂动力电池报价在不含税的情况下约为0.5元，部分甚至低于5毛；而三......
特斯拉扩建电池工厂，4680或将全面铺开，生产成本大降54%(2023-01-30)
特斯拉“电池日”上，马斯克发布了全新“4680”型电池芯，新电池拥有“炸裂”的数据表现：功率是此前电池芯的6倍，能量是此前电池芯的5倍，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。需要指出的是，4680电池......
盘点2023年动力电池行业，今年会好起来吗？(2024-01-15)
制造业的回归：电池制造业在2023年明显回归制造业本质，主要原因是汽车和储能领域的需求对成本的高度敏感。电池成本占比较高，如果电池成本不快速降低，会制约了需求端的情况。实际上新能源......
如何实现低温续航衰减率小于35%？这场动力电池研讨会来支招(2024-01-26)
一个明确的发展方向。
此外，他还特别强调，随着动力电池成本下降和技术成熟，动力电池的内涵不仅仅是用于汽车，还应广泛应用于航空、船舶、储能等其他领域，动力电池企业要多了解行业实际需求，提前布局，为未......
消费者越来越关注并且愿意接受纯电动汽车(2022-12-14)
府政策的引导下，新能源汽车行业获得巨大的支持，纯电动车作为新能源汽车市场中的中游组成部分，受到国家政策支持，有良好的发展环境，纯电动汽车从中受到利好，产销不断提高，行业发展前景广阔。且相关驾驶成本下降也有助于消费者对纯电动汽车......
消费者越来越关注且愿意接受纯电动汽车(2022-12-14)
强制采购及行业发展规划。在政府政策的引导下，新能源汽车行业获得巨大的支持，纯作为新能源汽车市场中的中游组成部分，受到国家政策支持，有良好的发展环境，纯电动汽车从中受到利好，产销不断提高，行业发展前景广阔。且相关驾驶成本下降也有助于消费者对纯电动汽车......
动力电池进入垃圾时间？(2024-09-05)
价格打下来，是最为简单直接的方法。
而今的新能源汽车市场价格战“战火四起”，倒逼着动力电池价格不断下降，各大电池厂商如果想要保证一定利润，只能不断降本。但如何才能在“高质量”的情况下，把成本......
半年砸超500亿！动力电池市场硝烟又起？(2022-03-08)
来看，动力电池占整车成本的30%至40%。随着新能源汽车补贴退坡以及电动化趋势加快，电池成本的控制成为竞争的焦点，直接关系到产品竞争力和单车利润。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021全年，国内动力电池......
警惕电池短缺 | 电动汽车电池与热管理技术趋势和市场机会(2023-01-14)
警惕电池短缺 | 电动汽车电池与热管理技术趋势和市场机会;
作为未来出行的终极模式，BEV最终将为客户提供比ICE或混合动力汽车更低的TCO（总拥有成本）。随着电池成本的持续下降......
电动汽车在跑高速时耗电很快是何原因呢？(2024-01-15)
不使用多档变速器达到更好调节电机工作点的目的呢？
首先成本上不划算，多档变速器成本至少大几千元，本来新能源汽车就因为电池成本高而价格居高不下，再加个多档变速器的成本，会让产品更没竞争力。
其次国内电价现阶段比较低，多耗费的这点电对车辆使用成本......
PCB业绩两极分化：车规级持续增长，消费级仍不容乐观(2022-11-09)
消费电子市场近两年来持续低迷，加上2021年大宗物料涨价，以至于PCB企业的日子非常煎熬，不过，今年以来，原材料铜箔等从高位震荡下滑，缓解了PCB企业的成本问题。另一方面，新能源汽车销量的持续走俏，供应......
相关企业
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
;广州市嘉声音响有限公司;;汽车电子，电池管理系统，新能源，汽车音响，汽车后视等
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
充电机、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才；拥有新能源汽车电池管理系统及开关电源方面的多项专利；通过
。在动力电池领域规模大、质量优、技术领先，对行业贡献突出，并承担国家火炬计划项目、国家863计划项目。被行业评选为： 中国新能源商会：副会长单位 中国新能源电动汽车与储能协会：副会长单位 青岛市新能源汽车
管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才；拥有新能源汽车电池管理系统及开关电源方面的多项专利；通过了ISO9000质量体系认证，严格
率充电机、电动汽车充电机、蓄电池充电机、充电机、电池管理系统等相关产业的开发、生产、销售、及其他新能源系统配套。公司拥有一批长期从事电力电子技术开发的高级技术人才；拥有新能源汽车电池