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特斯拉一句话，断了「碳化硅」活路？;特斯拉一句话，直接带“崩”了碳化硅板块。 3月2日，在特斯拉投资者大会上，特斯拉方面表示，下一代平台将减少75%的碳化硅用量。当天，相关概念股应声大跌。 近两......
特斯拉电池工厂裁员75%！;据路透社报道，受新型冠状病毒爆发所带来的不确定性和限制影响，在当地时间的上周五，美国电动车大厂特斯拉宣布，将在其与松下在内达华州合资的电池工厂裁去75%的员工。该厂主要生产特斯拉......
碳化硅太贵用不起？特斯拉宣布“减少75%SiC用量”背后;周三特斯拉的“投资者日”活动中，爆出一个大事，可以说震动了整个SiC上下游。 特斯拉（TSLA）负责动力系统工程的总裁Colin......
特斯拉减少75% SiC用量续集：乐观的前景压倒了最初的恐慌;当特斯拉最近宣布已找到一种方法，可以在其未来的功率模块中减少 75% 的 SiC 使用量时，整个行业都陷入了恐慌，主要......
的下一代平台的组装方式可以提升44%的操作效率和30%的时空效率，资本支出和每辆车的成本可以大幅降低。 此外，特斯拉下一代平台将减少75%碳化硅，下一代驱动单元的单位成本将降低1000美元，该车辆的工厂占地面积将减少50......
特斯拉自驾车背书，Nvidia 车载绘图芯片一鸣惊人; 特斯拉（Tesla）19 日宣布，旗下......
对比特斯拉Model 3，比亚迪海豹75%零部件自产;9月6日消息，对于特斯拉在行业的地位和资源，其打价格战后，会倒逼其他新能源车企加入降价队伍，且降幅会更大。 同样作为目前行业的领头羊，比亚......
硅 (SiC) 市场的增长在很大程度上依赖于特斯拉，特斯拉是第一家在电动汽车中使用该材料的原始设备制造商，也是当今最大的采购商。因此，当它最近宣布已找到一种方法，可以在其未来的功率模块中减少 75% 的......
业将部分产品放弃台积电，与三星合作的关键原因。 除此之外，三星的良品率有了不错的提升，目前三星4nm的良品率已经提升到了75%，与台积电80%的良品率相差无几。更低的价格，相近的良品率，这对于对成本有极大追求的特斯拉......
)的LFP电池，而Model Y和Model 3的容量为75千瓦时。 特斯拉上个月表示，它将把未来几代汽车的组装成本削减一半，这些汽车将在墨西哥和其他地方的工厂生产。 特斯拉表示，它还......
下一代驱动单元只需要目前工厂空间的 1/2，同时可减少 75%碳化硅的需求，稀土需求量降至 0，并将整体成本降低 1000 美元。 会上谈及自动驾驶，马斯克表示特斯拉的 FSD 将比人类驾驶安全 10 倍，它比......
克这次似乎做出了妥协，因为美国政府官员此前表示，除非特斯拉对外开放充电网络，公司将被排除在美国政府提供的75亿美元补贴之外。 其实，特斯拉多年来一直打算在美国开放充电网络。根据特斯拉最近提交的年度财务报告，2021年......
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本，国内新能源车企如何实现“价格战”突围?; 在国内新能源车市场，称得上是最大的“鲶鱼”，一举一动总能搅动起不小的“水花”。 近日，“鲶鱼”特斯拉......
等多个方面的优化，“将驱动单元的成本降低约1000美元”。其中，包括“找出了一种减少75%器件用量的方法，但不会损害汽车的性能或效率”。新的动力总成还与任何电池化学物质兼容，这将使特斯拉......
特斯拉Model Y的第四代驱动逆变器技术设计;特斯拉在Model Y上导入了第四代驱动逆变器，这款产品也在之前的不断优化中有了一些进步，显著的特点包括： ◎ 更改了逆变器的断面，从不......
也不得不加速向其他品牌的电动汽车开放其超级充电网络的步伐。 对此，中国电动汽车百人会研究副总监熊英分析，特斯拉之所以会同意开放自有品牌的充电网络，主要是因为可以借此获得来自美国政府提供的75亿美......
特斯拉下代电机不用稀土 专家：马斯克是迫不得已;稀土是现代科技工业不可少的多种元素集合，全球产能主要分布在中国。其中稀土永磁材料更是磁电转换的关键角色，也是稀土产业最直接的应用产物。 公开......
交通部今年早些时候表示，充电公司必须提供对 CCS 标准的支持，才有资格获得高达 75 亿美元（IT之家备注：当前约 538.5 亿元人民币）的联邦资金支持，此举是为了防止特斯拉的 NACS 标准主导北美充电网络。然而......
的NACS充电标准，并接入特斯拉充电桩网络。 至此，至少从北美地区来看，NACS标准已经完胜另一种CCS标准。要知道，拜登政府计划拿出75亿美元来推进CCS标准的充电桩建设，结果......
特斯拉：在美建阴极生产和锂精炼能力，Dojo计算机推进神经网络训练;　　7月19日，特斯拉发布了2023 年第二季度的财务业绩。数据显示，由于汽车交付量增长和其他部分的增长，拉动......
将会放弃三星，转而寻求与台积电合作。但从目前来看，三星还是赢得了特斯拉的信任。 三星能够赢得特斯拉青睐，有两个重要的原因。首先，三星4nm工艺的良品率已经达到75%，并不输给台积电，能够......
展示了公司计划如何在保持高性能和转化效率的同时降低汽车动力系统的成本。 坎贝尔透露，“在我们的下一代动力系统中，作为关键部件的晶体管价格昂贵，但我们找到了一种方法，可以在不影响汽车性能或效率的情况下减少 75% 的使用量。” 由于投资者担心特斯拉......
下一代自研电驱的相关信息，如下一款永磁电动机将不使用任何稀土材料，以及减少75%的碳化硅使用等。 简言之，特斯拉下一代电驱平台主要是通过减少碳化硅等材料使用，来实现成本的进一步降低。据悉，其下......
费者不受限制地使用不断扩大的全美电动汽车充电站网络，包括特斯拉的超级充电站。 图片来源：白宫官网截图 充电桩必须是美国产 根据美国总统拜登政府制定的气候变化应对计划，2030年前......
美的SiC功率产品已经打入奔驰、特斯拉、现代起亚、蔚来等车企的供应链，SiC产品“出海口”持续拓展。 值得一提的是，近期，“特斯拉计划缩减75% SiC用量”一事......
的资本支出将会达到总收入的15%-20%，其中75%-80%将用于扩产SiC。 因此，安森美表示有能力满足宝马高端电动车对SiC不断增长的需求。实际上，不止宝马和大众，安森美的SiC功率产品已经打入奔驰、特斯拉、现代......
通用、福特、特斯拉北美三大统一充电标准;6月8日，通用汽车宣布将从2024年开始向用户提供特斯拉超充桩的充电适配器，从2025年开始在新产品上改用特斯拉NACS充电接口，以此来共享使用特斯拉......
费者不受限制地使用还在不断扩张的全美电动汽车充电站网络，包括特斯拉公司的超级充电站。 另外，新规还要求利用75亿美元联邦资金建设充电桩的公司必须采用美国主要的充电连接器标准，即“联合充电系统”（Combined charging......
博预测，全球电动汽车的保有量今年年底将达4000万辆，大约占全球汽车总保有量的3%左右，较2020年年底的1%实现了较大的飞跃，使得电动汽车成为全球能源转型过程中发展最快的赛道。 预测二：比亚迪纯电动车销量或将超越特斯拉......
的交期一致，最长在54周。 IGBT的短缺预计会持续到2024年，导致IGBT缺货的原因可以简单归为三点，其一是产能受限，扩增缓慢；其二是，车用需求旺盛，特斯拉砍75%碳化硅用量大幅提升IGBT需求......
包括苹果、联发科、英伟达、AMD、英特尔、博通、Marvell 和意法半导体等科技巨头。 AMD 子公司 Xilinx、亚马逊、思科、谷歌、微软、特斯拉等 AI 芯片客户均已接受台积电 2024 年涨......
式混合动力电动汽车 (PHEV) 占37%。其中，德国是欧洲最大的电动汽车市场，占总销量的近 39%，其次是英国和法国。德国在 2022 年第四季度仍然是欧洲增长最快的电动汽车市场，同比增长 75%。在品牌方面，特斯拉......
车在电动化智能化发展方向上的成本控制仍然大有潜力可挖，这就给传统厂商带来更多的生存焦虑。前不久，特斯拉在其“投资者日”交流会上公布的降低碳化硅成本75%的消息，引发第三代半导体产业热议，但大家只是为碳化硅市场的未来而辩护，并不怀疑特斯拉的降本能力。而这只是特斯拉......
道称，全球汽车巨头之通用汽车，正在考虑在将其电动车型中所使用的软包电池转向圆柱形电池，后者很可能会选择类似特斯拉4680规格的电芯。 在此之前，宝马集团也曾宣布，从2025年开始在其“新级别”电动......
碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？; 【导读】近期，特斯拉宣布将大砍碳化硅用量75%的消息冲上了热搜。这一消息，也让业内对于碳化硅究竟能否替代IGBT在新......
特斯拉的“纯视觉”路线，不是所有人都学得来;BEV+Transformer+占用网络技术路线的大热，再次将激光雷达推向风口浪尖。 激光雷达该不该被抛弃？ 对车企来说，这是一个艰难的抉择：是坚定不移跟随特斯拉......
汽车芯片代工：三星抢攻 台积电固守; 【导读】特斯拉、安霸、Mobileye这些大客户相继成为三星的“座上宾”，让三......
特Mach-E的影响。 宁德时代、LG新能源和松下均是特斯拉的电池供应商。虽然大客户特斯拉71704辆的10月销量和8、9月相比有所减少，但仍然保证了这三家中日韩电池巨头装机量实现增长。 10月的......
电客户投片量出现明显增加。包括苹果、联发科、英伟达、AMD、英特尔、博通、Marvell及意法半导体等已经确定下单。另外，AI芯片客户如AMD旗下赛灵思、亚马逊、思科、谷歌、微软、特斯拉等，都已接受2024......
在投资者大会上宣布，在其下一代平台将减少75%碳化硅的方案，引起业界波动。 芯粤能总经理徐伟在近日举办的第25届中国集成电路制造年会暨供应链创新发展大会-功率半导体及化合物半导体论坛中，对特斯拉......
率先在Model 3中采用碳化硅替代IGBT，碳化硅开始崭露锋芒；近日特斯拉在投资者大会上宣布，在其下一代平台将减少75%碳化硅的方案，引起业界波动。 芯粤能总经理徐伟在近日举办的第25届中......
"豪华"的标签，并定价超过30万元。然而，特斯拉的减少使用碳化硅的举动引发了行业的震动。碳化硅概念股纷纷下跌，全球碳化硅龙头wolfspeed股价一度腰斩。 在日前特斯拉宣布减少对碳化硅75%的使......
源车企也在不断调整自己的政策。 今年下半年，“大鲶鱼”特斯拉率先发动价格战。 如果不算9月份特斯拉暗戳戳搞的8000元保险补贴活动，从10月底开始，在不到1个半月的时间内，特斯拉满打满算已经开启了3轮降......
硅晶体管作为价格昂贵的关键部件，特斯拉新的解决方案可以在不影响汽车性能或效率的情况下减少 75% 的使用量。 一石激起千层浪，作为碳化硅衬底的龙头厂商，美股上市公司Wolfspeed股价下跌6.98%，国产......
的汽车中约30%转化为电动汽车。 数据显示，在整个东南亚地区，第一季电动汽车占乘用车总销量的占比从去年同期的0.3%升至3.8%；依车型来看，比亚迪ATTO 3、合众Neta V和特斯拉的Model Y是最......
认证需要时间；其四，特斯拉大砍75%碳化硅用量，IGBT为潜在替代方案。 IGBT是第三代功率半导体技术革命的代表性产品，具有高频、高电压、大电流，易于开关等优良性能，被业......
对环境要求不是很高、对重量和空间要求也不高的充电桩领域，想要替代成本最具优势的IGBT有很大的难度。 近期特斯拉表示将在不损害汽车性能和效率的前提下，在下一代电动汽车平台缩减75% SiC用量，这是特斯拉......
大的难度。 近期特斯拉表示将在不损害汽车性能和效率的前提下，在下一代电动汽车平台缩减75% SiC用量，这是特斯拉提供的关于新车计划的少数硬性细节之一，由此......
客户如AMD旗下赛灵思、亚马逊、思科、谷歌、微软、特斯拉等，都已接受2024年台积电再度涨价的方案。 以特斯拉为例，为了加速自动驾驶系统开发，其将在奥斯汀建造超级计算机机房，扩大Dojo的算......
别只盯着蔚小理，海外新造车一样惨;除了特斯拉，你还知道哪些国外纯电动车品牌？本文引用地址：燃油车时代，海外品牌是绝对的佼佼者，大众、丰田、通用以及BBA等品牌，我们耳熟能详。 如今到了时代，却很难找到一个和特斯拉......

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