6 月 21 日消息，据路透社报道，美国得克萨斯州宣布，将要求电动汽车充电公司采用特斯拉的充电标准 NACS，又采用国家认可的 CCS 标准，从而获得联邦资金支持以实现该州的高速公路电气化计划，得州也因此成为美国首个强制要求使用 NACS 标准的州。

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美国交通部今年早些时候表示，充电公司必须提供对 CCS 标准的支持，才有资格获得高达 75 亿美元（IT之家备注：当前约 538.5 亿元人民币）的联邦资金支持，此举是为了防止特斯拉的 NACS 标准主导北美充电网络。然而联邦资金会通过州流入基层，因此基于中央政府的最低要求，各州有权增加资金使用限制。

得州政府在发给媒体的一封电子邮件中表示：“福特、通用和 Rivian 已经决定采用 NACS 标准，这导致我们改变了此前对厂商们的要求。现在我们要求厂商同时提供一个 CCS 直流快速充电器和一个 NACS 转换器。”

帮助厂商部署充电器的 MD7 业务开发总监 Lew Cox 表示，得州的决定将给其他州采用 NACS 施加巨大影响：“它将有效地使 NACS 成为新的通用标准”。

得州是特斯拉总部和一座新汽车工厂的所在地。自福特和通用汽车发布公告以来，ChargePoint 和 EVgo 等美国顶级充电公司表示，他们希望将 NACS 标准添加到他们在美国市场提供的充电器中。有消息称加利福尼亚州、爱荷华州和密歇根州等其他州也正在审查不断变化的充电市场。

IT之家此前报道，电动皮卡制造商 Rivian 已经于昨日宣布引入 NACS 充电标准，成为继通用、福特之后又一家加入特斯拉充电标准阵营的美国车企。