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恒大汽车陷停产危机,造车梦或以失败告终; 因中国恒大集团债务危机波及,恒大汽车的命运也异常曲折,虽然首款车型恒驰5已经交付,但全国数百、上千台的交付量,远远不能将恒大汽车拉出泥潭。 4月24......
芯片产能持续紧张,芯片供不应求。 此外,日本半导体巨头瑞萨电子公司主力工厂3月发生火灾事故、美国半导体重地得克萨斯州2月遭遇极端天气使原本紧张的芯片供应雪上加霜。 此次芯片短缺危机......
电子商情》看来,因为对博世、大陆等汽车零部件巨头的ESP、ECU产品的依赖,国内高端车企面临的停产危机不容忽视。此外,业内更担心的是,个别种类的汽车芯片供需失衡会蔓延到其他汽车芯片品类,对此《国际......
这种未雨绸缪、敏捷应变的企业精神,瑞萨电子才能够因地制宜,提出适合当下情况的有效应对措施,避免了因疫情带来的停产危机,并将不良影响降至最低。针对此次疫情,瑞萨半导体(北京)在复工前准备了专用的危机管理手册,并确......
车企陷入停产危机,MCU缺货难道只是ST的锅?;今年的全球半导体似乎并不太平,本以为疫情会导致全球半导体产业发生萎缩,但是谁也没有想到,带来的却是各种缺货涨价潮。驱动IC涨价,MOSFET涨价,电源......
电池制造商等其他品类电池厂转型的企业(湖北猛狮为代表,近期陷入破产危机); 3、上市金融公司等新入局者(典型案例则包括了光伏产业的爱康科技、葡萄酒产业的中葡股份、焊接钢管产业的玉龙股份等等,在洗......
扛跌的时代似乎正在逐渐远去。 不过业绩暴增的除了AI两个赢家外,其他基本都是汽车用功率半导体巨头,英飞凌和ST两家功率半导体巨头依靠第三代半导体在新能源车领域的业绩支撑,重回前十大半导体行列,另两家在汽车功率半导体......
析人士认为,这有可能加剧全球范围内已经非常严重的芯片短缺问题。马来西亚是全球第七大半导体出口中心,全球范围内有超过50家半导体公司在马来西亚有投资,几乎涵盖所有半导体巨头。 工信......
瑞萨那珂厂重启生产,但出货恢复时间或延迟;据日媒报道,车载半导体巨头瑞萨电子总裁柴田英利在今(19)日下午就灾后复工举行在线记者会表示,那珂工厂出货水平完全恢复至灾前所需时间预计比计划推迟7到10天......
半导体巨头新厂选址敲定?;据路透社报道,美国半导体巨头英特尔计划在意大利建立一座芯片封装厂。 根据路透社消息表示,两位知情人士指出,半导体巨头英特尔(Intel)计划在意大利建立一座半导体......
新冠疫情引发停产危机,单一生产线的西方经济体该如何应对?;新型冠状病毒疫情持续延烧,但这一场危机之后将如何发展目前并不明朗。或许,就像一些观察家所警告的那样,肆虐......
产品和原材料已经充斥各地的库存仓库。 重重压力之下,韩国半导体巨头开始从台企竞争对手那里直接“挖人”提升实力。行业消息近期称,在台积电工作19年的“研发大将”——曾任台积电研发副处长的林俊成出任三星半导体......
三星/英特尔等巨头投资,半导体大厂下注越南;近年来,在推动供应链多元化的背景下,半导体巨头纷纷下注越南、印度。 近日,据中文国际频道CCTV4引述路透社报道称,包括苹果在内的多家美国半导体......
(半导体代工)部门。 全球裁员30% 路透社日前援引消息人士的话称,三星电子已指示全球子公司削减约15%的销售和营销人员,将行政人员减少至多30%。该计划将于今年年底前实施,波及美洲、欧洲、亚洲......
不应求,即使是成熟制程产品依然如此。芯片供应恐怕得到2023年年中才能有所改善,2023年底始能彻底摆脱缺料窘境。 德国半导体巨头......
代工厂。 逻辑存储领域的半导体巨头韩国,近年来在第三代半导体方面动作频频。 政策方面 2000年 韩国制订了GaN开发计划,政府在2004~2008年投入4.72亿美元,企业投入7.36亿美......
半导体巨头博通称考虑Intel芯片代工; 在全球晶圆代工市场上,台积电是产能最大、技术最先进的公司,但是未来面临的不确定性增加,因此很多公司也在积极寻求新的代工伙伴,Intel也掺和了一脚,半导体巨头......
柯达宣布全新智能手机:全金属/独立拍照键;摄影器材老牌厂商柯达在经历破产危机之后开始开拓更多新兴业务,其中就包括智能手机产品。 虽然去年推出的首款柯达智能机IM5市场反应不及预期,但影......
Denner 在接受采访时表示,汽车业关键半导体供应的短缺,很可能会持续到2022年。 Denner 在受访时说道:“我们还将面临数月的艰难时期,这种状况可能会持续到2022年。” 自去年年底以来,汽车......
半导体巨头集中火力瞄准第三代半导体领域;随着新能源电动企业的快速发展,全球各大车企和半导体厂商都将目光瞄准以碳化硅(SiC)与氮化镓(GaN)为代表的的第三代半导体领域。 近日,全球半导体巨头......
四引擎大客机末日?波音 747 可能走向停产; 半导体行业观察航空界如今对超大型客机心怀疑虑,双引......
四引擎大客机末日?波音 747 可能走向停产; 半导体行业观察航空界如今对超大型客机心怀疑虑,双引......
史上最大收购!传英特尔正谈判收购GlobalFoundries;据华尔街日报,有知情人士透露,美国半导体巨头英特尔为了扩大其晶圆代工业务(IFS,Intel Foundry Services)能力......
的量产,由SK创新的全资子公司SK geo centric负责工厂运营。 两家企业发布的消息显示,德山提供制造技术,SK负责原料采购、工厂运营和营销。计划向韩国国内的三星电子和SK海力士等世界半导体巨头......
多家汽车厂商将受此影响,预估紧张局面会持续到2022年春季。 一方面是全球汽车缺芯危机刚刚有迹象缓和,另一方面是马来西亚新冠疫情进一步升级。作为半导体封测重镇,马来西亚疫情的失控给全球汽车行业将带来哪些危机......
高通/ASML等之后,又一半导体巨头CEO访华;继会见高通、苹果及阿斯麦等外企高管之后,近日,商务部部长王文涛又会见了一家半导体巨头企业高管。据商务部网站消息,4月11日,王文......
总裁离职!半导体巨头官宣重组; 业内消息,近日半导体巨头()官宣将进行重组,该公司将从三个产品部门过渡到两个产品部门(APMS和MDRF),且ST前汽车和分立产品集团总裁Marco·Monti......
这两大半导体巨头再次官宣合作,所为何事?;继英特尔宣布和联发科建立战略合作伙伴关系后,又有两大半导体巨头高通和三星官宣合作。不过,前者的合作主要集中在晶圆代工方面(英特尔为联发科代工芯片),而后......
Insights 预测的今年下半年半导体巨头的资本支出状况: (本文由 授权转载) 如需获取更多资讯,请关注微信公众账号:半导体行业观察 责任编辑:mooreelite......
Magnachip龟尾厂停工一周;韩媒THE ELE报道指出,全球第二大OLED驱动芯片厂商­——Magnachip 位于韩国庆尚北道龟尾的工厂停产一周。据了解,MagnaChip此次停产的工厂主要生产功率半导体......
; 【半导体行业观察 -2016年12月23日 – 科技早报】 枪杀俄罗斯大使的凶手也使用iPhone 苹果又被召唤 据国外媒体报道,土耳其警方日前请求苹果公司(以下......
皮卡正等待零件到厂,“只要芯片抵达,将会完成最终组装并运送至经销商手中”。 瑞典车厂停产卡车,第2季起将拟定停工日 另据法新社报道,瑞典车厂Volvo在当地时间周二(23日)宣布,由于全球半导体......
紫光要在日本神奈川县川崎设立“开发中心”,预计会招聘70-100位工程师,与中国境内的制程工艺团队配合,花2-3年构建出可以量产的内存技术。 尔必达的落幕 值得一提的是,尔必达曾是日本半导体巨头。当年......
列或爱尔兰的工厂进行。 截至4月初,美国三大车企均有生产线因“缺芯”而不同程度停产,部分日本车企的北美工厂也受到冲击。早前有报道称,美国汽车行业组织——汽车创新联盟曾敦促美国政府提供帮助,并警告称全球半导体......
、三星等国际企业的发展历程来看,他们建立了具有活力和创新力的产业链生态,形成了从产品设计、制造到销售的全闭合生态链。而本土大部分企业没有形成闭合国产产业链。 笔者认为,可以参考国际半导体巨头......
国内晶圆厂两次包机抢运54吨滞留光刻胶;随着疫情反弹导致全球部分地区的海运紧张、港口和通关阻滞,运输存储、交期相对敏感的电子材料供应链仍然危机重重。据CSIA(中国半导体行业协会)消息,8月2日......
芯片告急!市值2000亿美元巨头宣布停产5天!; 芯片短缺困局难解,汽车巨头被迫停工减产 据日媒报道称,此次停产丰田高冈工厂5天,是丰田今年第二次因半导体短缺而关停其国内工厂。就在6月,丰田......
,很可能会给企业及其下游厂商带来较大的危机。比如,今年3月,瑞萨电子那珂工厂N3栋厂房(生产车用半导体)发生了火灾,多台重要核心设备严重受损,导致12英寸晶圆生产线停产。直到6月24日晚间,该工......
第一季度,韩国半导体巨头三星电子和SK 海力士的芯片业务恐面临数十亿美元亏损。 3月20日消息,据韩国媒体The Korea......
1148亿半导体巨头再发力!子公司或并购英国最大芯片制造商;7月3日上午,半导体巨头闻泰科技旗下安世半导体(Nexperia)再现重磅消息。 据美国消费者新闻与商业频道CNBC报道,两名......
应用材料/安森美签署备忘录,韩国京畿道接连吸引全球半导体巨头投资;7月11日,中国商务部编译韩国《金融新闻》报道称,韩国京畿道有望成为韩国半导体产业的圣地“麦加”。 报道称,韩国京畿道近期接连成功吸引世界级半导体......
让公司通过5G技术拓展到新领域。 彻夜难眠 在最近接受采访时,安蒙表示,如果现在有什么事情让他彻夜难眠,那就是半导体行业的供应危机。目前市场上对科技产品的需求很旺盛,但是半导体......
荒”引发的汽车停产危机仍是行业挥之不去的阴影。 中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼谈到,芯片短缺导致全球主要国家和地区更加重视自主产业链建设,全球半导体专业化分工受冲击,区域化产业集群成为趋势。为抢......
瑞萨电子全部工厂至少停产一个月,称原因是中国市场需求疲软; 据日经新闻3月6日报道,日本半导体大厂瑞萨电子(以下简称瑞萨)计划在在全球范围内停产一个月,以应......
市场,鸿海将和英国半导体巨头ARM(ARM Holdings)合作,双方已同意将在中国深圳设立半导体研发 / 设计中心。   报导指出,鸿海携手 ARM 研发的半导体......
好物联网(IoT)用半导体需求,故全球最大电子代工厂鸿海将正式抢进半导体研发 / 设计市场,鸿海将和英国半导体巨头ARM(ARM Holdings)合作,双方已同意将在中国深圳设立半导体研发 / 设计......
日本政府提供高额补贴 助力日美合作生产尖端半导体;据共同社2月6日报道,日本经济产业省6日宣布,将为半导体巨头日本铠侠控股公司和美国西部数据公司在三重县和岩手县合营的工厂量产最尖端存储半导体......
及集成电路产业版图上的重要支点,经过多年的发展布局,西安已经集聚了英飞凌、英特尔、三星、美光等国际半导体巨头,还吸引了奕斯伟、紫光国芯、华为、华天、中兴等一批国内半导体产业链知名企业。 例如,位于西安的三星(中国)半导体......
美国政府向英特尔提供巨额补贴,推动半导体生产本土化;近日,美国政府宣布了一项重大决策,将向半导体巨头英特尔提供最多85亿美元的补贴,并额外提供110亿美元的贷款,以推动该公司在美国本土的半导体......
冲突并不会对行业造成很大程度的影响;但冲突迟迟不落幕,仍造成了供应链的潜在危机;中短期内,缺位材料的价格上涨也仍是不可避免的。 长期连锁效应 氖气只是俄乌冲突过程中给半导体制造产业链带来影响颇具代表性的其中一个,其他存在供应短缺潜在危机......

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;林杰娜;;选择鼎芯半导体电子的五大理由 1. 优势价格:鼎芯半导体巨大的产品销量保证了议价能力,我们供货的产品可以提供优势的价格 2. 专注专业:行业领先,我们专注于电子元件行业十年;致力
的授权品牌包括AMD、ADI、INTEL、Motorala、NSC、TI、Agilent、Intersil、LATTICE、Altera、Xlinx等,是全球最大停产**半导体元器件产品“后市场”的终极来源。现拥
相框,电脑,机顶盒,手机,电源等。 标威电子是半导体巨头MAXIM(USA)DC-AC电源芯片,CCFL/LED 背光驱动大中华区唯一授权分销商,MAXIM的CCFL/LED控制芯片涵盖了半桥,全桥架构,提供
内外众多企业提供相关方案和技术支持。目前标威电子提供的HDMI方案广泛应用于液晶电视、DVD、机顶盒、分配器(HDMI SPLITTER)、切换器(HDMI SWITCHER)、延长器(HDMI REPEATOR)等。 此外,标威电子是半导体巨头
;东莞市宇芯电子有限公司;;宇芯电子(Ysmicro)核心团队成员最早源自前亚太分销巨头香港SINDA集团,首次成立于2000年。一直专注于半导体器件的应用服务,代理
分立器件芯片和各种集成电路芯片,甚至是已停产的半导体裸芯片等,是名副其实的中国芯片银行! 自从1994年以来至今,旭普科技仅仅关注一件事,那就是要为客户提供低成本和高质量的半导体裸芯片。现在,旭普
电路。主导引进并销售意法半导体(ST),美国美信(MAX),美国仙童(FSC),恩智浦半导体(NXP),德州(TI),东芝(TOS),美国安森美(ON),BCD,美国微芯(MICROCHIP)等进口电子元件。
年北方科讯成为美国罗彻斯特授权代理商。 罗彻斯特电子有限公司是全球唯一一家拥有40多家领先半导体制造商授权合同,为这些厂商的客户提供停产元器件产品的专业“后市场”(Aftermarket)制造商。成立
;深圳市益力多半导体科技有限公司;;深圳市益力多半导体科技有限公司,是一家专业经销世界名牌IC的科技公司,具有多年专业经销验,产品广泛用于通讯、电脑、军工、民用等电子产品领域。为您寻找军品级、工业
;深圳华翔电子公司;;本公司专营代理和销售马来西亚环保无铅IC(安森美半导体ON、沛亨半导体AIC);兼营美国、日本、德国、韩国(AD、LT、MAX、ST、BB、AT、AIC、TI、PHI)等系