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车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？;冬天来了，又到了新能源汽车接受考验的时刻。本文引用地址：每到冬季，充电慢、启动动力不足、剩余里程突然下降、空调使用快速降低续航里程等烦心事儿就开始困扰新能源......
一文告诉你，电动汽车续航为什么会衰减？(2022-12-08)
厂通常以25℃环境可放电量标记为100%，温度降低，可放电量减少。这也就是北方冬天电动汽车续航减少会更明显的主要原因，有些电动汽车冬天续航可能不到夏天续航50%。冬天开暖风耗电比空调耗电更多，每小......
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？(2022-12-27)
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？;冬至之后，北方大部分地区将进入严寒，随着气温日渐下降，而新能源汽车又将面临一年一度的“大考”——续航衰减。尽管最近一年时间，新能源汽车......
高镍正极材料龙头遭腰斩，还有机会吗？(2023-03-20)
渗透率达到一定程度，尤其是国内渗透率接近40%的情况下，要继续往上提升，少不了三元锂的助攻。
新能源汽车行业现在最大的痛点还是续航里程偏短，充电速度太慢，以及冬天续航大幅缩水，这几......
低温续航雄关真如铁 必须迈步从头越(2024-04-08)
要对真实绷起一根弦。
图片来源：远景动力
按理说，鹬蚌相争，渔翁得利，那么，作为第三方利益群体，消费者是不是会在测试媒体和车企之间的争论中得益？至少很多消费者知道了电动汽车冬季续航缩水严重的事实，就可......
电动汽车研发中高低温试验箱的关键作用(2024-01-26)
电动汽车研发中高低温试验箱的关键作用;懂车帝的电动汽车冬测和夏测是其在新能源汽车领域进行的一系列专业测试。这些测试旨在通过实际场景的模拟，对电动汽车在不同环境条件下的性能进行全面评估。
高低......
终于要来了，国产金石固态电池发布，续航1200km，12分钟充满电(2024-08-26)
终于要来了，国产金石固态电池发布，续航1200km，12分钟充满电;不少燃油车主拒绝买电动汽车的原因，无非是以下4点：续航里程太短，充电时间太长，安全指数不高，冬天续航里程打折。而这四个原因中，有两个是和续航......
零下20度都能快速充电！宁德时代最新神行超充电池将量产(2024-02-27)
零下20度都能快速充电！宁德时代最新神行超充电池将量产;电动汽车在冬天续航力大减，主要原因是动力电池在低温下运作状况不佳，但宁德时却发布一款不怕冷的电池，测试在零下20度C的低温下在24分钟......
买新能源汽车，电池选磷酸铁锂还是三元锂？里面大有玄机！(2023-06-09)
买新能源汽车，电池选磷酸铁锂还是三元锂？里面大有玄机！;身处不同的时代，选购商品时也会有不同的疑虑，我们就拿已经成为社会性难题的买车来说，比如最开始大家会纠结买手动挡还是自动挡，后来......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
℃低温环境下，每分钟电池温度也可提升4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难的问题。
续航可达1200km，摆脱里程焦虑
在电气化趋势下，新能源......
碳化硅（SiC）和通往800 V电动汽车的道路(2023-08-25)
V传动系统是当今800 V系统的两倍，可将充电时间缩短一半。以现代Ioniq400和起亚EV5为例，它们可以部署6千瓦，并在200分钟内从10%充电到80%。因此，18 V电动汽车......
你所不知道的电机转子位置传感器(2023-02-24)
化的技术目标，森萨塔科技也推出了换挡机构油压传感器、机油温度压力传感器，以及电机位置传感器，协助提升电机效率，提升整车续航里程。
森萨塔科技电机转子位置传感器的技术优势
目前市面上新能源汽车......
新能源汽车热管理的多电机控制方案(2023-05-11)
的单、双电阻FOC
PMSM的功率可达350W
FreeMASTER调试工具已适配三电机方案
支持多路阀门控制
支持多路步进电机控制
支持多路有刷电机控制
只要用户对新能源汽车还有电池续航、舒适......
一文解析纯电动汽车“热泵”技术(2023-05-23)
)。
图2 使用PTC加热与续行里程关系
二、“热泵”技术缓解冬天续行里程变短问题
热泵能将车外低温空气中的热量，“泵”到相对高温的乘座室内，热泵技术是解决纯电动汽车冬季续行里程变短的有效方案。冬季......
欣旺达动力5C~6C闪充电池开发顺利(2024-03-18)
足日益增长的充电需求。
李阳兴认为，用户对于新能源汽汽车的需求也在发生转变。从最初的追求“长续航”到现在更加看重“适度续航+超级快充”，这一变化无疑为超充技术的发展提供了巨大的市场空间。2024年预......
汽车热管理知识介绍(2024-10-31 08:12:07)
箱的冷却以及空调系统热管理。
新能源汽车热管理有电机电控系统热管理、电池......
硅基负极有多厉害，能否取代石墨负极？(2024-07-14)
硅基负极有多厉害，能否取代石墨负极？;新能源汽车在经过了这么几年的发展，续航的表面数字虽然呈现出质的飞跃，但实际上在真正使用尤其是长途出行的过程中，难免会出现100公里左右的续航缩水。
这主......
如何识别新能源汽车电池是哪种电池呢？(2023-09-26)
如何识别新能源汽车电池是哪种电池呢？;新能源汽车三种常用的电池分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、以及镍氢电池，而目前比较常见并且大众认可度较高的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池了。那么，如何区分新能源汽车......
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？(2023-06-07)
德时代总部完成交付。
1000公里续航对于新能源汽车上下游而言意义重大，它直接解决纯电动车的核心痛点——里程焦虑。
这次，宁德时代再次刷新行业纪录，率先将纯电新能源车的续航里程推到1000公里级别。而......
如何实现低温续航衰减率小于35%？这场动力电池研讨会来支招(2024-01-26)
进行了一系列的调整和完善，其中明确规定“低温里程衰减率不得超过35%”，并将于2024年6月1日起全面实施。
然而，不久前某汽车媒体举办的新能源汽车冬测项目结果显示，大多数车型的续航......
动力电池企业“真正”的破卷之道(2024-03-21)
百人会论坛(2024)上，亿纬锂能董事长刘金成在演讲中对当下行业的竞争业态如是发表评论。
△图为亿纬锂能董事长刘金成演讲
碳中和大趋势下，新能源汽车市场渗透率快速提升。行业......
终结你的里程焦虑！2024续航技术大盘点(2024-02-22)
终结你的里程焦虑！2024续航技术大盘点;2023新能源汽车来到了蓬勃发展期，新能源车渗透率全年达到35%左右，个别月份甚至超过44%，可见消费者对新能源车的接受程度越来越高，那么问题来了，难道续航......
解决电池寿命问题刻不容缓 长寿命电池离我们还有多远(2024-03-17)
车用户宁愿换车，也不愿意更换电池。这使得新能源汽车的生命周期缩短，几乎是传统燃油车的一半。
用户在购买新能源车车时，通常关注几个核心利益——安全、续航、价格、补能便利性及效率，以及电池使用寿命。新能源汽车......
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？(2024-05-31)
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？;新能源汽车在国内的销量是稳步上升，在很多小伙伴选择新能源的车的时候，总会看到不同品牌使用的电池类型不同，有磷酸铁锂电池、三元锂电池、刀片......
45分钟内从0%充到80%？什么才是真正的快充技术？(2022-11-30)
无线反向充电。
众所周知，现在大部分新能源汽车充电需要5、6个小时，并且续航只有600公里左右，如果只在市区内行驶的话，完全没有问题，但是长途行驶的话，新能源汽车确实不如燃油车有优势，因为......
新能源汽车热管理系统(2024-06-13)
太热，冬天太冷，座舱空调是舒适的关键，与传统汽车用发动机带动空压机制冷不同，新能源汽车是用电池的电制冷，所以要使用电子空压机。冬天车辆启动时，先要将电池局部加热到相对稳定可靠的工作区间，以便......
投资10亿元！科友半导体产学研聚集区项目一期将于明年投产(2021-11-04)
半导体大尺寸碳化硅第三代半导体材料，广泛应用在5G通讯、新能源汽车、芯片制造、照明光源等行业。
去年7月，哈尔滨新区报报道称，科友半导体产学研聚集区项目在哈尔滨新区江北一体发展区开工建设。项目......
宁德时代又推出新产品(2023-12-04)
场分析认为，CTC技术可以提高新能源汽车的性能和安全性，是新能源汽车行业的一种创新方式，可以推动整个行业的技术进步和产品升级。智能滑板底盘产品主要针对的客户群体是那些对车辆性能和续航......
国产固态电池终于量产，续航轻松破1000公里，但售价还是最大障碍(2023-11-14)
国产固态电池终于量产，续航轻松破1000公里，但售价还是最大障碍;新能源汽车产业迎来突破：国产固态电池装车。
中国新能源汽车产业在近期传来了引人注目的好消息。国内领先的电动汽车制造商蔚来宣布，已经......
BMS与新型电池技术化解“里程焦虑”(2023-01-04)
BMS与新型电池技术化解“里程焦虑”;新能源汽车市场爆发，但“里程焦虑”始终是困扰车主的最大问题之一，其具体表现为续航虚标、充电速度慢以及冬季里程缩水等。在国内，从2014/2015年开始，新能源汽车......
五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充电体系(2023-12-19)
压平台和升压充电技术
在新能源汽车普及初期，为了突破动力、续航、充电等方面的技术上限，给用户创造更极致的电动车体验，电动车高压化的技术突破势在必行。比亚迪率先在2015年实现突破，全球首创乘用车800V高电......
聚集优势资源加快实现新能源汽车做大做强(2022-12-26)
持充电稳定性并实现自动车辆识别及过流情况检测和自动断电等智能功能。此外，高压快充技术不断发展，极大缩短了充电时间，使新能源汽车在城际出行中日渐可行，里程焦虑等使用痛点得到缓解。此外，中国政府正推动充电设施的网络扩展及技术进步，使新能源汽车......
固态电池，开始出现“人传人”现象(2024-04-17)
问题，同样也是制约很多车主选择新能源汽车的原因。
判断一辆车的续航，我们可以简单用车辆的电量除以能耗，在电池的体积和重量不变的情况下，电池的能量密度越高，所能储存的电量也就越大，续航也就更长，这是......
都能缓解续航焦虑，800V高压快充PK换电技术，谁更好？(2023-12-08)
都能缓解续航焦虑，800V高压快充PK换电技术，谁更好？;新能源汽车在国内市场发展迅速，渗透率逐年攀升。根据最新数据显示，截至2023年11月，新能源汽车的渗透率已接近40%，这意味着每十辆新车中就有近四辆是新能源汽车......
汽车无线充电离我们有多远？(2023-02-17)
化的充电方式及概念逐渐成为当下讨论的热点话题之一。
01
国内新能源汽车充电技术现状
当下中国市场上在售的新能源汽车主要为纯电动汽车和插电式混合动力汽车，两者以有线充电为主要的补能方式。随着新能源汽车充电技术在不断的发展，市面......
EV与PHEV市场分化下的动力电池趋势(2023-10-11)
左右，拉开纯电新能源汽车快充内卷序幕。
紧接着8月，宁德时代发布磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池，实现充电10分钟续航400公里，整车续航里程可达700公里。
宁德时代乘用车事业部 CTO 高焕......
欧阳明高:汽车强国靠四化 抢抓智能机遇(2024-03-17)
化――回应关于新能源汽车的种种质疑》演讲，他表示：“新能源汽车实际是新能源整个技术体系的重要组成部分，而且是核心部分、引领部分。我认为插电是会上来的，在今后几年甚至都有可能插电、纯电各占一半，当然5-10......
电动汽车“千里续航”？(2023-04-04)
能跑1000公里是什么概念？
宁德时代相关负责人告诉《中国电子报》记者，燃油车一箱油能行驶400~600公里，新能源汽车实现1000公里续航，意味着电动汽车续航能力已超越目前燃油车的平均续航......
共同打造碳化硅在新能源汽车的应用！(2023-09-21)
技术开发商和制造商纬湃科技指出，搭载碳化硅半导体的高效功率电子可缩短新能源汽车的充电时间并延长续航里程，特别是在800V等高电压水平下，SiC逆变器比Si逆变器效率更高。 在车载充电系统（OBC）领域，使用SiC功率......
宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？(2024-04-09)
宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？;尽管近几年新能源汽车取得了快速发展，但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重要的原因就是新能源车在电池技术上存在瓶颈，包括续航里程、充电......
4月动力电池装车量TOP15出炉：亿纬锂能前4！(2023-05-15)
态电池也是宁德时代的“杀手锏”。据称，宁德时代凝聚态电池的单体能量密度最高可达 500Wh/kg。
2、比亚迪
新能源汽车的销量，比亚迪无忧，只是目前纯电车型只占一半。另一半的混合动力汽车，用到......
“新基建”不是根源，新能源汽车产业链升级仍需补齐短板(2020-06-24)
测试测量的要求除了安全性之外，还有帮助产业链企业生产更高效率的产品。因传统汽车加满油仅需几分钟，而新能源汽车的充电速度一直被大家所诟病。不过，宽禁带功率器件如SiC，在新能源汽车上的应用可进一步缩短充电时间。使用SiC功率器件的汽车对汽车......
锂离子电池快充和慢充电路上的区别(2023-12-18)
快充与慢充：电动汽车冬季保养应注意什么事项?
目前，大部分车辆采用锂离子电池，在较低温度时，锂离子电池的性能会有不同程度下降，表现为充电电流和放电电流变小，电池容量减小等。在高寒情况下，甚至......
碳化硅功率器件的基本原理及优势(2024-04-30)
密度，从而减少电动汽车的重量和体积。
三、碳化硅功率器件在新能源汽车领域的应用
1、电机驱动系统
碳化硅功率器件可以用于电机驱动系统中，可以提高电机的效率和性能，从而提高电动汽车的性能和续航里程。
2......
碳化硅下游市场需求旺盛 企业纷纷扩张产能加速出货(2023-08-14)
，在新能源汽车的高压充电技术方面，碳化硅作为其中的关键材料，其需求正日益增长。“碳化硅作为一种优良的半导体材料，具有耐高压、导热好、耐高温等优点，是实现高压快充技术的核心材料，能够显著提高新能源汽车的充电效率和续航......
能量密度提升6倍 全球首块720Wh/kg车规级全固态电池在国内发布(2024-04-06)
了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
那么车规级固态电池对新能源汽车产业意味着什么？
尽管近几年新能源汽车取得了快速发展，但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重要的原因就是新能源......
近年来我国新能源汽车发展非常迅速今后还可能会加快发展(2022-12-13)
都知道混动技术只是作为一个临时过渡的技术，未来新能源汽车的发展会逐渐走向纯电汽车，之后可能会是醇电汽车，氢能源汽车等更加环保和高效的车型。就目前来说，电动车最大的阻力在于其动力源——电池，现在最主流的技术仍旧是采用锂电池，但其单位质量的能量密度造成期续航......
福特暗示其下一代电动汽车将采用800V快充架构(2024-02-29)
的直流充电桩，在 38 分钟内将电量从 10% 充到 80%。而长续航版本则需要大约 45 分钟。基于现代汽车专有的 800V E-GMP 平台，现代 IONIQ 5 可以将充电时间缩短一半，仅需 18......
The 1st SNE Battery Day在韩举行，亿纬锂能携超快充技术惊艳亮相(2024-07-29 14:07)
锂能中央研究院任仁博士受邀出席，并发表《亿纬锂能超快充技术介绍》的主题演讲，引发与会者广泛关注。
会上，任仁博士首先分析了新能源汽车市场的现状，指出消费者普遍对充电时长和续航......
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产(2024-03-17)
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产;
一到冬季，因为天气寒冷，气温变低，从而导致电池可用容量降低，电动汽车续航里程减少，车主续航焦虑提升明显。那么......
相关企业
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。
公司主要从事ARM+FPGA开发，目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业；目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等；另外
;深圳市建伦实业有限公司上海;;风力发电专用保险丝，太阳能发电专用保险丝，新能源电动车专用保险丝，新能源汽车专用保险丝，变频器 ，UPS/EPS ，感应加热电源 ，混合动力汽车，逆变
”、“973”计划重大科研项目。目前已获发明专利三项、公示三项。OE参与制订了中国“锂离子电池通用标准”，是中国汽车工程学会电动车分会理事、北京市新能源汽车产业联盟成员、中华环保联合会新能源与电动汽车
;深圳建伦实业有限公司（上海）;;风力发电专用保险丝，太阳能发电专用保险丝，新能源电动车专用保险丝，新能源汽车专用保险丝，变频器 ，UPS/EPS ，感应加热电源 ，混合动力汽车，逆变