资讯
随着新能源汽车国家政策补贴终止，新能源汽车战火是否会更旺 ？(2023-01-05)
的全年目标;问界自去年3月启动正式交付以来累计销量超7.5万辆;极氪2022年累计销量71941辆。
2022年，已是新能源汽车行业发展的第八个年头。
这一年，被认为是新能源汽车行业走向淘汰赛......
13部门发文促进汽车消费 加强新能源汽车配套设施建设(2023-07-21)
13部门发文促进汽车消费 加强新能源汽车配套设施建设;《措施》指出，汽车消费体量大、潜力足、产业带动作用强，促进汽车消费对稳定我国消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。
《措施》要求，加强新能源汽车......
智能网联汽车正处于技术快速演进(2023-01-27)
产能结构性过剩，财政补贴停止，新能源车市场竞争将更加激烈，淘汰赛将加速上演。尤其是在第一轮热潮中处于弱势的造车新势力，将面临更加严酷的生存压力。从我国汽车产业变革来看，新能源汽车已经获得了充分发展，汽车......
在国内新能源补贴退坡的刺激下，电动车在12月迎来回光返照(2023-01-10)
行业发展的第八个年头。
这一年，被认为是新能源汽车行业走向淘汰赛前的最后一个发展利好年，因为从今年开始，新能源汽车国家政策补贴就会停止，整个行业会从此前的“政策导向”过渡到“市场导向”，赛道......
9家动力电池企业被淘汰(2023-12-01)
9家动力电池企业被淘汰;来自中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）最新发布的数据显示，2023年1-10月，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有48家。
作为对比，2022年年......
国家发改委印发《关于促进汽车消费的若干措施》：支持汽车消费(2023-07-21)
带动作用强，促进汽车消费对稳定我国消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。为进一步稳定和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展，现提......
破产审查、人去楼空！威马汽车百亿元股权已被冻结(2023-10-10)
这位“白衣骑士”一个月后，威马汽车支撑不住了，自己选择进入破产审查程序。
中国新能源市场淘汰赛加剧
在中国新能源汽车市场“白热化”的淘汰赛中，面临停摆的企业不仅威马一家。与威马相似，爱驰、天际......
淘汰赛开始！动力电池二线厂商夹缝求生(2023-11-21)
年动力电池库存增加了141.5GWh。
除此之外，今年国内新能源汽车补贴取消，销量可能达不到预期，这可能会造成电池需求不及预期。
面对行业大环境的变化，亿纬锂能董事长刘金成曾判断，预计最晚2024年全......
中国车企全球扩张和国内车规芯片市场机遇(上篇)(2023-06-19)
。
Canalys预计，由于政府禁燃政策明确，补能和储能设施的覆盖范围扩大，以及更具性价比的新能源汽车产品线的丰富，2023年将成为全球轻型电动汽车市场快速发展元年。
车规芯片市场将继续增长，到......
7月动力电池显现增长势头(2024-08-14)
以及装车量等关键数据，以期洞察新能源汽车产业的最新动态以及电池行业的复杂变化。
01
7月份数据概况
2024年7月，中国动力电池及其他电池的总产量达到91.8GWh，环比增长8.6%，同比增长33.1......
多屏智能座舱将成中国新能源汽车标配(2023-09-01)
多屏智能座舱将成中国新能源汽车标配;中国新能源汽车智舱和多屏的渗透率如何？
中国市场前装标配智能座舱的新能源汽车普及率高于全球平均水平
主机......
刚刚，又一新能源车企被申请破产！(2023-06-17)
刚刚，又一新能源车企被申请破产！;
今年以来，由特斯拉率先挑起的“价格战”进一步加剧了车企之间的竞争。目前已有不少新能源车企渐显颓势，甚至退出了历史舞台。
今日，有媒体报道称，拜腾汽车背后的南京知行新能源汽车......
何小鹏：未来18个月高阶智驾将迎来拐点(2024-03-18)
每年推出一款车，但是下一个十年，在我们迭代第三次架构的情况下，未来的三年里面我相信中国的新能源汽车一定会进入一个非常市场化的竞争阶段。在未来18个月到更长时间，小鹏看到一个趋势，就是......
王传福：比亚迪第二代刀片电池即将发布(2024-04-03)
王传福：比亚迪第二代刀片电池即将发布;近日，比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上透露：比亚迪目前正在研发第二代的刀片电池系统，最快能在2024年8月发布。在王传福看来，目前新能源行业已进入淘汰赛......
地平线、黑芝麻智能扎堆上市：智驾黎明来了？(2024-04-25)
智能驾驶企业实力的不断增强，行业竞争也将变得愈发激烈。事实上，智能驾驶的淘汰赛已经打响，驾驶企业为了“活下去”，也都拼尽全力，做足了准备。
首先是，卷算力。智能驾驶是新能源汽车的核心标志，智能驾驶的级别越高，所需......
上海：更新交通设施设备推进燃料电池汽车发展(2024-08-09)
柴油货车限行管控，2024年、2025年、2026年分别启动外环限行、郊环限行、全市限行。出台鼓励国Ⅳ标准柴油车提前报废财政补贴政策，大力推进国Ⅳ标准柴油货车淘汰更新。加大更新新能源货车的财政引导，通过给予更新补贴鼓励更换新能源汽车......
瞄定中国市场，迈来芯产业链加速向本土转移(2024-07-18)
欧洲是非常大的不同。”高宣感慨。
瞄定中国市场，加速产业链转移
随着中国新能源汽车淘汰赛加剧，整个汽车产业都陷入到了一种高速运转状态。曾经动辄耗费5-7年产品的开发周期已经被缩短到30-40个月，甚至部分新能源......
整个车联网产业生态圈呈现“百舟争舸”面貌(2023-02-15)
处理等软硬件技术研发能力、深刻的终端消费者洞察和客户体验服务经验以及丰富的后端内容/服务资源，日益牢固地占领车联网领域一席之地，整个车联网产业生态圈呈现“百舟争舸”、“开放协同”面貌。
从我国汽车产业变革来看，新能源汽车......
停工停产、资金链断！造车新势力们要凉凉？(2023-04-06)
停工停产、资金链断！造车新势力们要凉凉？;值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。这或许预示着整个中国新能源汽车行业将开启一段深刻的整合……
天际汽车......
汽车产品消费电子化，现实吗？(2023-10-18)
越发向头部集中。同时，在新能源汽车产业迅速崛起的当下，新赛道、新事物不断兴起，整个产业链条发生变化，车企、经销商与消费者关系发生转变（向服务型企业转型，消费者加入汽车共创）。另外，跨产业融合趋势明显，汽车......
行业格局生变，宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归(2023-06-14)
福在比亚迪年会上表示，企业想在“淘汰赛”中胜出需掌握三种能力：核心技术、战略方向、快速决策机制。其中，核心技术是第一要素。从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命，掌握核心技术的车企才能活下来；只做简单拼装的企业，活下......
2024，智能驾驶决战元年(2024-02-26)
领域的快速普及和深入应用。新能源汽车市场持续繁荣，智能驾驶、智能座舱等领域不断创新，智能汽车已经走出了一条独立的发展曲线。在这个充满竞争和机遇的时刻，我们迎来了智能汽车的新篇章，其中......
又一车企自造电池！(2023-06-25)
们拭目以待。
值得注意的是，除了新能源汽车赛道，创维还通过自主研发、合资控股等形式切入了光伏、储能等新能源赛道。
总结
家电巨头入局新能源赛道早已屡见不鲜。首要......
二线造车新势力的生死时速(2022-12-10)
的年销门槛且实现盈亏平衡，才算真正立足，否则就可能被淘汰。
特别是再过不到一个月，延续了 13 年之久的国家新能源汽车财政补贴就将正式退出历史舞台。不再依赖补贴，新能源汽车将逐渐从政策驱动转向市场驱动，与主......
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘(2019-11-23)
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘;锂离子电池作为当前纯电动汽车用电池研发的主要方向，在新能源汽车市场上有较好的应用。虽然该类电池具备无记忆性、自放电率低、高比能量、高比......
动力电池行业，等待雨过天晴(2024-07-09)
全球更是如此，欧美两国新能源汽车销量增幅均陷入瓶颈，曾经对待环保较为积极的欧洲，本月初议会最大团体欧洲人民党提议削弱原定2035年的淘汰排放二氧化碳汽车计划。路透社认为，该提议说明欧洲可能要更改或取消2035年禁......
吐槽中国电动汽车“没技术”，这家日本公司外行在哪儿？(2023-10-30)
研究，主动走出舒适圈，寻找突破口。
分析认为，眼下新能源汽车竞争已进入“下半场”，新一轮比拼再度升级，淘汰赛更为残酷。只有脚踏实地、一步一印，方能行稳致远。
......
比亚迪赵长江：新势力品牌淘汰赛正式开始(2024-03-28)
比亚迪赵长江：新势力品牌淘汰赛正式开始;
3月28日消息，据媒体报道，腾势汽车总经理赵长江在最近的一次采访中表示，新势力品牌的竞争已经进入淘汰赛阶段，现在......
光伏行业加速洗牌(2024-04-07 09:11)
光伏行业加速洗牌;今年以来，光伏行业已有多家企业相继发布项目终止、延期公告。产能过剩形势下，光伏企业应如何破局？
光伏行业加速洗牌
光伏行业残酷的产能淘汰赛正逐渐升级。一方......
3家SiC龙头对话：2024年产业格局如何演进？(2024-01-04)
模块也已经实现了批量生产。我们90%以上SiC MOSFET芯片和模块都应用在新能源汽车主驱逆变器上。
接下来我们会继续加大SiC投入，技术上从平面MOSFET向沟槽MOSFET迭代，同时我们也在建设8......
动力电池企业“真正”的破卷之道(2024-03-21)
占有率达到31.6%。
不过，经过前几年的“高歌猛进”，新能源汽车销量增速较过去几年明显放缓，市场竞争也日趋激烈，车企之间的价格战愈演愈烈。正如比亚迪董事长兼总裁王传福所言，“行业进入一个惨烈的淘汰赛......
进军域控制器业务，图森的曲线商业化之路(2023-05-09)
收贡献有限。
在这样的情况下，侧重于国际市场或不失为一个好选择。
实际上，淘汰赛阶段，避开国内市场绕道海外取得商业成功的案例此前也不少见。
近年来，国内新能源汽车......
浙江建德市：到2027年底完成光伏装机退役1万千瓦以上(2024-10-17 14:02)
出租车（含网约车）比例达90%以上，出租车（含网约车）新能源化率达90%。（责任单位：市交通运输局）
（十一）支持道路交通运输设备更新。积极争取省交通碳达峰补助资金。加快推动老旧柴油货车淘汰......
芝奇Computex 2024世界杯超频大赛正式展开 总奖金达40,000美金！(2024-03-01)
世界杯超频大赛」(OC World Cup) 在线选拔赛即将正式展开! 于在线比赛取得前9名的选手，将能前往Computex 2024 台北国际电脑展的芝奇展位舞台，在全球众多媒体及现场观众面前进行现场淘汰赛......
海南：到 2030 年全岛全面禁止销售燃油汽车，新能源汽车占比超 45%(2022-08-22)
海南：到 2030 年全岛全面禁止销售燃油汽车，新能源汽车占比超 45%;今日，海南省人民政府网站公布了《海南省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）。
《方案》明确，大力推广新能源车船应用。落实新能源汽车......
8月电池产出加速，备战年底冲刺(2024-09-18)
8月电池产出加速，备战年底冲刺;2024年8月，中国电池市场继续在新能源汽车行业带动下呈现快速增长的态势，将从产量（101.3GWh，同比增长36.8%）、销量（92.8GWh，同比增长43.2......
中国新能源汽车产业的发展成为重要突破口(2023-01-15)
中国新能源汽车产业的发展成为重要突破口;
碳达峰、碳中和战略下脱碳成为全球氢能发展的第一驱动力。在此背景下，我国提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。低碳清洁的氢能源......
车手互联 手车互联 谁该掌握主导权？(2023-12-23)
，还有一个更加不可忽视的选手-小米。鉴于在内卷的智能电动汽车淘汰赛阶段，华为和小鹏已经成了智能驾驶领域的标杆，比亚迪在三电技术、供应链垂直整合上也成了业内典范，小米汽车可打的牌已经不多，所以，其基......
壮大新能源汽车市场带动新能源汽车产业快速发展(2022-12-10)
有技术的企业将生存得更好，而一些竞争力低的企业将被并购重组甚至淘汰。
对于新能源企业来讲，应加强自身业务模式的创新，保障消费者实际体验感受。目前在新能源汽车市场上，我国消费者对于自主品牌依然缺乏一定的认可度。一是在于我国汽车......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？;最近几年时间，新能源汽车发展非常迅猛，尤其是在碳排放目标的影响之下，全球各国都在积极推动新能源发展。甚至有很多国家已经列出了淘汰燃油车的计划表，未来新能汽车......
上海力推氢能卡车，每年1.3万辆左右！(2024-08-12 10:16)
前在交通领域设施设备进行更新。上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化，年均更新车辆超过总量的9%，累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆；基本淘汰机场港口内使用的国Ⅱ排放......
汽车新四化的到来成为中国汽车工业由大到强的窗口期(2023-01-05)
产业高质量发展，最终实现汽车强国建设的目标。
新能源汽车是未来，是大势所趋，淘汰燃油车是必然的，高度化是新能源汽车未来发展的唯一导向，
安装的零部件越来越多，中控大屏，随着汽车的发展车载互联网技术，车载......
汽车电子技术与互联网的融合引领汽车电子行业的快速发展(2023-01-15)
范围内芯片的总需求在下降，产能扩充、需求收窄等因素对芯片产品的价格造成了冲击，但新能源汽车领域的缺“芯”现象仍在持续。自研芯片和新材料研发同为新能源汽车企业持续深挖的护城河，均无捷径可寻。
在新能源汽车......
补贴渐退，技术瓶颈“断奶”后的新能源汽车何去何从(2024-08-19)
行业的洗牌和升级。技术实力强、产品竞争力高的企业将在市场竞争中脱颖而出，而依赖补贴、技术落后的企业则可能被淘汰。这将推动整个行业向更加健康、可持续的方向发展。
二、技术瓶颈的应对
1. 动力电池技术的突破
动力电池是新能源汽车......
智能网联的深度融合新能源汽车的提速发展(2022-12-12)
从燃油过渡到电动所经历的尴尬时期。
新能源汽车是未来，是大势所趋，淘汰燃油车是必然的，高度人工智能化是新能源汽车未来发展的唯一导向，
安装的零部件越来越多，中控大屏，随着汽车的发展车载互联网技术，车载......
新能源汽车市场规模成为热门投资标的(2022-12-12)
行业正由补贴驱动向市场驱动转变，随着国家补贴退坡与取消，缺乏产品竞争力的车企将有可能被淘汰出局，新一轮洗牌后，技术领先、产品竞争力强、定位清晰的企业有望享受长期行业高增长红利。
新能源汽车......
展望未来我国汽车电子产业前景光明(2022-12-14)
想要在海外市场站稳脚跟，还要依靠更为完整的产业链配套布局，更为完善的销售与运营服务网络的搭建。
新能源汽车是未来，是大势所趋，淘汰燃油车是必然的，高度人工智能化是汽车未来发展的唯一导向，
安装......
新能源汽车对传统汽车行业的延续和拓展更是国家重要战略之一(2023-01-03)
新能源汽车对传统汽车行业的延续和拓展更是国家重要战略之一;
近年来，我国原油产量逐年增加，但与此同时需求量也在不断增加，远超过原油产量，每年均需要大量进口。而近两年国际石油价格大幅上涨，在这......
锂金属电池：高比能动力电池的“终极方案”？(2024-04-09)
锂金属电池：高比能动力电池的“终极方案”？;新能源汽车的竞争压力，正传导至动力电池产业。
2024年，在原材料价格波动和行业产能结构性过剩的大背景下，动力电池产业进入变革期。从一两年前的“少电......
未来应该会逐步市场化很多精彩的车型已经开始接受市场的考验(2022-12-12)
未来应该会逐步市场化很多精彩的车型已经开始接受市场的考验;
当前，全球产业发展驶入快车道，新产品新技术加快研发运用，技术创新带动产业持续升级。作为引领全球汽车产业转型升级的重要力量，中国积极参与新能源汽车......
相关企业
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。
公司主要从事ARM+FPGA开发，目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业；目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等；另外
;深圳市建伦实业有限公司上海;;风力发电专用保险丝，太阳能发电专用保险丝，新能源电动车专用保险丝，新能源汽车专用保险丝，变频器 ，UPS/EPS ，感应加热电源 ，混合动力汽车，逆变
”、“973”计划重大科研项目。目前已获发明专利三项、公示三项。OE参与制订了中国“锂离子电池通用标准”，是中国汽车工程学会电动车分会理事、北京市新能源汽车产业联盟成员、中华环保联合会新能源与电动汽车
;深圳建伦实业有限公司（上海）;;风力发电专用保险丝，太阳能发电专用保险丝，新能源电动车专用保险丝，新能源汽车专用保险丝，变频器 ，UPS/EPS ，感应加热电源 ，混合动力汽车，逆变