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消息称特斯拉正在研发改款Model 3，明年第三季度投产;据路透社报道，据四位知情人士透露，特斯拉正在开发改款Model3，旨在削减生产成本，提高这款五年前的电动轿车的吸引力。 据这些人说，改款......
拉大跌的主要原因是多重利空消息接踵而至：汽车租赁巨头赫兹对电动车市场的态度大变、在中国市场再次降价，以及美国本土劳动力成本出现上升迹象。 今年年初，特斯拉在中国大幅降价，其中，特斯拉中国Model3焕新......
通信处理。这个自动驾驶域控制器软件开发由奥地利软件公司 TTTech 完成，德尔福提供硬件集成。 2018 款奥迪 A8域控制器 02   特斯拉Model3开启电子电气架构的全面变革 特斯......
简称“报告”）。报告汇集2022年国内市场上主流智能车型，选取了理想L9、飞凡R7、魏派摩卡、特斯拉Model3、小鹏P5、极狐阿尔法S HI版、智己L7、第三代荣威RX5 8款车型，通过3大项......
元。2017年下半年特斯拉与松下合资建设的Gigafactory投产， 生产圆柱21700电池（不是单纯采购），配套Model3......
86000台“遥遥领先“的问界M7,以及时隔7年终于改款的特斯拉Model3等等,用的都是宁德时代的动力电池,合作车型占据了热门榜前五,直接带动了宁德时代市场份额的提升。 “每3辆新能源车里,就有......
按下方向盘左侧中间的启动按键，就可以启用系统。以特斯拉Model3为例，这款车是特斯拉旗下的一款纯电动中型车，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。Model3的长宽高分别为4694mm......
件信息显示，特斯拉将在现有Model3/Y、Model S/X、Cybertruck车型基础之上，未来会推出紧凑型、公共汽车、短程(Semi Light)重型卡车和远程重型卡车(Semi Heavy......
原本高度分散的控制功能逐步整合统一起来是传统车企的全新必修课，因此车企对电子电气架构的掌握是分步的、渐进式的。  特斯拉 Model3 开启了电子电气架构大变革，出现中央计算雏形+位置域，缩短 50%整车线束，未来目标是将整车线束降至100 米，在电......
车企对电子电气架构的掌握是分步的、渐进式的。   特斯拉 Model3 开启了电子电气架构大变革，出现中央计算雏形+位置域，缩短 50%整车线束，未来目标是将整车线束降至100 米，在电子架构方面，特斯拉领先传统车企 6年以......
了500Wh/kg，是目前所有已知汽车电池里密度最大的。 同样体积的电池，如果取代特斯拉的4680电池，那么可以将特斯拉Model3或者ModelY的续航能力轻松提升至1200km，这就......
，1963mm，轴距 3000mm，拥有 3X 轮轴比，2X 轮高比，1.36X 宽高比。雷军表示，小米 SU7 跟宝马 5 差不多大，比 B 级车特斯拉 Model3 大一整圈。 雷军介绍，小米......
原本高度分散的控制功能逐步整合统一起来是传统车企的全新必修课，因此车企对电子电气架构的掌握是分步的、渐进式的。  特斯拉 Model3 开启了电子电气架构大变革，出现中央计算雏形+位置域，缩短 50%整车线束，未来目标是将整车线束降至100 米......
它已经接到40万辆Model 3预订单，预计费蒙特市的生产厂将在今年晚些时候开始生产。如果客户们接受并喜爱Model3并且费蒙特市的生产厂能够提高生产规模，那么......
往低打还得再赔上至少三五年，等到中低端产品出来才可能上量牟利（特斯拉Model3阶段）。 这个过程中需要烧太多钱，而贾总已经拿不出来了。 二、乐视汽车的资源 虽然量产困难，但是......
帮助电动汽车实现更高效率，增加续航。 作为行业先锋，特斯拉率先在Model3中引入碳化硅器件，让这一优势得以具体呈现。据悉，用碳化硅MOSFET取代硅基IGBT，特斯......
，TESLA 预定于 2017 年供货的 “Model3” 电动车预售热络，造成锂电池供应不足的情况。目前，为 TESLA 供应车载电池的松下 （Panasonic） ，日前决定提前启动与 TESLA......
美国市场连续降价后中国市场的降价预期太浓厚了，市场观望情绪一触即发。而且特斯拉发现了有组织的营销号宣扬Model3要降到19.9万，目的其实还是为了从特斯拉那里抢订单。“这次涨2000完全是九牛一毛，没实......
特斯拉中国又降价了！2024新能源汽车“价格战”延续;国际电子商情15日讯 近日特斯拉官方宣布，特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价下调1.55万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元......
感应自动雨刮灯 电源管理：高低压保护，延时断电，系统休眠 门窗控制：车窗升降，天窗开合，远程开闭锁，中控开闭锁灯 喇叭控制，门锁控制，胎压检测灯，后视镜控制 网关功能 如下是Tesla Model3......
生产线的最高标准。 在国外市场中，特斯拉在SiC上使用引人注目。特斯拉Model3的电驱动主逆变器采用意法半导体的全SiC功率模块，包含650VSiCMOSFET，其衬底由科锐提供。目前特斯拉仅在逆变器中引用了SiC......
为NFC、蓝牙、UWB（超宽带）。NFC汉译为近场通信技术，基于NFC通信协议，NFC车钥匙靠近车辆接收器配对解锁。特斯拉Model3用的卡片钥匙利用的就是NFC技术原理，这就需要我们有一个手持“钥匙”贴近......
势。 车规级碳化硅玩家盘点   在2018年，特斯拉Model3首次采用了24个由意法半导体供应的SiCMOSFET单管模块。2020年，比亚迪汉EV成为国内首款采用自主开发SiC模块的车型，比硅基IGBT......
共同打造碳化硅在新能源汽车的应用！;碳化硅器件（SiC）在新能源汽车领域对传统硅基（Si-）IGBT的替代正在加速。自2018年特斯拉在Model3中首次将IGBT模块替换成SiC模块后，就有......
 Model3为例，仅前车身域控制器就配置了21颗高边驱动芯片，整车用量超过35颗。 8. 传感芯片：超声波、图像、语音、激光、惯导、毫米波、指纹、红外、电压、温度、电流、湿度、位置、压力 汽车......
LiB的派生技术“M3P”。这是用镁、锌、铝等代替铁的东西。22年，报道称从今年开始将搭载在特斯拉制造的EV“Model3”上，但是否实际使用尚不清楚。 CATL还开发了使用LFP的新型车载用LiB......
这可能会有人问，那么蔚小理华的动辄600kW超高功率是如何实现的？原因就是车企自建的超充桩可以顺利突破250A电流限制，实现更高的电流输出。例如特斯拉Model3、极氪001、小鹏P7i等车型，均支持“大电......
驱动和高边驱动。 高边驱动通常用于座椅、照明和风扇等。 底边驱动用于电机、加热器等。以Tesla Model3为例，仅前车身域控制器就配置了21颗高......
驱动和高边驱动。 高边驱动通常用于座椅、照明和风扇等。 底边驱动用于电机、加热器等。以Tesla Model3为例，仅前车身域控制器就配置了21颗高边驱动芯片，整车用量超过35颗......
月特斯拉上海超级工厂共生产87706辆Model3和Model Y，交付71704辆，库存16002辆，存在“库存偏高”现象，产销差距明显或是特斯拉频繁推出促销活动的原因，目前特斯拉仍面临着严峻的销售压力。 ......
特斯拉Model3搭载SiC，宽禁带半导体迎来爆发;去年11月底，特斯拉Model 3新款开售，其产品设计和功能变化都引起了外界关注。 在特斯拉Model 3车型中，SiC得到量产应用，这吸......
特斯拉 Model3 搭载 SiC，宽禁带半导体迎来爆发;去年 11 月底，特斯拉 Model 3 新款开售，其产品设计和功能变化都引起了外界关注。 在特斯拉 Model 3 车型中，SiC 得到......
硅(SiC)被认为是功率半导体行业进步的主要方向。新能源汽车是碳化硅功率器件的主要应用场景,同时功率器件也是汽车电动化的主要增量。特斯拉率先在Model3中集成全碳化硅模块。随后海外车企丰田、本田、福特......
%。与这些预期相反，特斯拉的汽车毛利率（不包括 RC）为 16.36%。 将积极推出新款车型 特斯拉表示，公司当前正处于两大增长浪潮的交汇点。首先，Model3/Y平台的全球扩张引领了第一轮的增长浪潮，为其......
同样的车型特斯拉model3，采用三元锂电池版本的续航要比采用磷酸铁锂的版本多95公里左右。 缺点：1.单位能量密度高，撞击容易出现热失控失火现象。2.循环寿命不如磷酸铁锂3.成本高，镍钴等贵金属应用多。 磷酸......
车规模块系列 ：特斯拉TPAK系列;相比于前两篇聊到的半桥DCM系列和三相全桥HPD模块，今天我们要聊的TPAK（Tesla Pack）封装，更像是单管，由特斯拉于2018年发布的Model3/Y......
汽车行业最颠覆的一周，就要来了;2023年的最后一周，最精彩的车市年末混战就要来了。 12月26日，问界今年的重磅车型问界M9将正式上市；12月27日，极氪对标Model3的极氪007上市；小米......
到汽车声称的250英里/小时的最高速度），以及数字图像增强，以补偿能见度差。 我们可以使用手机打开灯，预热烤箱，给草坪浇水。为什么不用我们一直随身携带的设备启动我们的汽车？Model3的车......
把数据的使用权利把握在手里，不满Mobileye进程比较慢。特斯拉第二代用的是英伟达的DRIVE平台，认为英伟达用GPU路线，功耗大。到HW3用的是自研芯片，FSD研发2017年，2019年4月在Model3用，统一板卡有2颗芯......
扬声器数量超过8个的乘用车搭载量占比降低，比亚迪、特斯拉等新势力品牌的占比升高。其中，特斯拉Model3/Y的音响系统均搭载8个以上的扬声器，长城与华晨宝马的车型中，也有超过一半的车型搭载8个以......
相当程度地完成了市场需求较高的方壳电池、磷酸铁锂电池的开发，今后预计将以北美地区为中心扩大市场占有率。LG新能源则受益于特斯拉MODEL3/Y，大众ID系列、福特Mustang Mach-E等在......
更高的碳化硅模块，也是最好的选择！ △ 特斯拉Model3 逆变器采用24颗SiC模块 另外相比IGBT，碳化硅更耐高压的优势（千伏以上），更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构，不止......
上。 中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心随后发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》中，特斯拉国产的ModelY和Model3位列其中。业内认为，这将......
带）。 NFC汉译为近场通信技术，基于NFC通信协议，NFC车钥匙靠近车辆接收器配对解锁。特斯拉Model3用的卡片钥匙使用的就是NFC技术原理，这就需要我们有一个手持“钥匙”贴近的动作。 特斯......
时称马斯克“无厘头”，并表示：“特斯拉是一个可持续发展的品牌，不过对于如何卖出大量便宜却又能赚钱的Model3，特斯拉需要三思，网购特斯拉这种方式需要商榷。” 特斯......
速开关带来的电磁干扰问题同样突出，因此宽频域电磁干扰预测及高密度电磁干扰滤波是今后的行业研究重点之一。 “碳化硅器件的价格目前还很高。”上海电驱动股份有限公司副总经理张舟云表示，“但随着碳化硅产品在特斯拉Model3和比......
更高的碳化硅模块，也是最好的选择！ △ 特斯拉Model3 逆变器采用24颗SiC模块 另外相比IGBT，碳化硅更耐高压的优势（千伏以上），更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构，不只......
最好的选择！ △ 特斯拉Model3 逆变器采用24颗SiC模块 另外相比IGBT，碳化硅更耐高压的优势（千伏以上），更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构，不止用在主逆变器上，还可......
% 下降较为明显，原因包括FSD 的价格提 升、以及Model3/Model Y 等低价位车型销量占比提升等多重因素；分区域看，特斯拉FSD 在北美渗透率显著高于亚洲与欧洲地区，后续随FSD 功能......
会是碳化硅行业发展极为关键的一年。 汽车“带飞”碳化硅 对碳化硅来说，电动汽车是最大的增长点。 上市公司相关纪要显示，2023年碳化硅在纯电乘用车渗透率位25%，其中Model3和ModelY贡献达到60～70%。其它......

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