资讯
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
的人享受出行的乐趣。
目前L3级别的自动驾驶技术已经屡见不鲜，然而，当我们探讨自动驾驶汽车是否能够超越人类司机的安全性，以及我们是否可以完全放手让它们驾驶时，问题并不是非黑即白的。的确，L3......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？;去年，梅赛德斯-奔驰公司(以下简称：奔驰公司)发布了L3级别的Drive Pilot系统，并获得了在德国道路上使用的认证。那些“大款”可以......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
（无人驾驶）。
L2级成为智能汽车的标配，车企向L3、L4更高级别突破
当下公众所谈论的自动驾驶往往指L3及以上级别的自动驾驶汽车。现阶段，L2级辅助驾驶能力已经成为智能汽车的标配，我们日常所接触的智能驾驶......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
须有人来解决一些突发情况，我们会在接下来的日子里越来越多的接触到汽车的自动驾驶方面的信息。
PART 01 认识自动驾驶
1.1 什么是自动驾驶？
自动驾驶......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
须有人来解决一些突发情况，我们会在接下来的日子里越来越多的接触到汽车的自动驾驶方面的信息。
PART 01 认识自动驾驶
1.1 什么是自动驾驶？
自动驾驶......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
车辆。
也就是说，准入试点通知发布后，L3级别的自动驾驶汽车就可以上路了。
而在今年10月20日，工业和信息化部运行监测协调局局长陶青在20日召开的国新办发布会上明确表示将启动智能网联汽车......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
车辆。
也就是说，准入试点通知发布后，L3级别的自动驾驶汽车就可以上路了。
而在今年10月20日，工业和信息化部运行监测协调局局长陶青在20日召开的国新办发布会上明确表示将启动智能网联汽车......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
工程学会理事长李骏表示，“未来三年将是高级别智能网联汽车商业化落地的关键时期。”，全球已有国家开始发放L3级别自动驾驶系统的国际认证。今年，中国工信部与公安部在自动驾驶领域迈出了重要的一步，明确表示支持L3级及更高级别的自动驾驶......
车规芯片！都用在车的什么部位？(2023-08-22)
求存储芯片技术不断升级。
随着自动驾驶级别的提升，对汽车芯片算力和存储能力的需求不断攀升。前瞻产业研究院数据显示，目前一辆高端汽车的自动驾驶系统代码超 1 亿行，自动驾驶软件计算量达到每秒 10 万亿......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
量产车当中，自动驾驶级别多在L3以下，2017年下半年上市的新奥迪A8，号称是全球首款支持L3级别自动驾驶的汽车。特斯拉虽然曾经号称自己的Autopilot 2.0硬件平台可以支持L5级全自动驾驶，但出......
智能驾驶驱动汽车半导体飞速增长(2023-04-23)
级别的自动驾驶，计算能力大致需要10TOPS计算能力，数据显示，L3级自动驾驶对算力需求为80-100TOPS，L4级需要600TOPS以上，L5级则超过2000TOPS。预计到2025年前后自动驾驶汽车......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
光的时候就会发亮，如果没有光，绝对不会亮”。
那么既然有光了，我还需要手电筒干嘛？同理，既然需要时刻保持警戒准备接管了，那我为啥不自己开车？
正是这种悖论的存在，让L3级别的自动驾驶成为了“达文西的手电筒”。
另一......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
深化测试示范应用。启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。这项工作已经启动，地方也在积极响应。相信......
2022年自动驾驶年度新闻盘点TOP10(2022-12-13)
了来自两大客户信任以及财政支持。福特公司表示，将对资源转向开发L2/L3级别驾驶的辅助，而放弃Argo AI 所做的L4自动驾驶研发。福特CEO Jim Farley说：“我们对L4 ADAS的未来持乐观态度，但大规模盈利的全自动驾驶汽车......
历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？(2023-04-03)
项目做出了重大调整，新的自动驾驶汽车将包括方向盘和踏板，并且把L5级别的无人驾驶缩水成只支持高速公路启用的辅助驾驶。目前苹果计划开发的汽车可以让车主在高速公路上执行其他任务，比如看电影或玩游戏。而由于自动驾驶......
奔驰详解主被动安全科技，计划在华开展L3自动驾驶测试(2023-02-02)
安全技术研究所所长朱西产在接受澎湃新闻专访时呼吁，2023年，希望L3级别的自动驾驶技术能够有国家标准，用立法的形式，来规范无人驾驶汽车的上路，使得自动驾驶能够落地。
业内对L3级别的自动驾驶......
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场(2024-01-29)
及地方政府都出台了一系列政策和规划，旨在促进自动驾驶相关行业的健康发展。
第二，在技术进步方面，多家企业开始加速发力，从L2+级别的自动驾驶向L3级过渡。各大车企、零部件供应商都在深耕自动驾驶。奇瑞、吉利、问界......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
有分析就指出此《通知》主要针对国家标准 3 级（L3 级）以上自动驾驶汽车，因为文件内容中明确了对智能网联汽车准入、使用主体、上路通行、试点暂停与退出四方面的相关要求。
虽然 L3 级别已经不是新话题，但此......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
中国信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。随着11月17日通知的印发，意味着在中国，符合条件的自动驾驶汽车可以上路了，汽车产业进入了L3时代。而自动驾驶芯片是智能驾驶......
联想2100TOPS自驾域控下线，至强算力引领自动驾驶新纪元(2024-08-06)
人商用车实现规模化量产铺平道路。
（联想车计算AD1域控制器 成功点亮）
2024年自动驾驶技术商业化落地的步伐明显加速，L4级别的自动驾驶汽车应用即将迎来规模化拐点。近日据“湖北发布”公布的最新数据，萝卜......
SuperVision和未来自动驾驶订单持续推动Mobileye业务增长(2023-01-06)
借助SuperVision这个桥梁，实现在各种运行设计范围内能够“解放双眼”的自动驾驶功能（等同于SAE的L3和L4级别自动驾驶）。这可以通过以模块化的方式添加额外的传感套件和算力来实现，从而在中期内为消费级汽车......
SuperVision和未来自动驾驶订单持续推动Mobileye业务增长(2023-01-06)
于SAE的L3和L4级别自动驾驶）。这可以通过以模块化的方式添加额外的传感套件和算力来实现，从而在中期内为消费级汽车开发高价值、高性价比、“解放双眼”的自动驾驶产品。在出......
特斯拉发布无人驾驶出租车Cybercab，无刹车、油门和方向盘！(2024-10-11)
政府对于FSD汽车的监管相当严格，目前中国正在逐步完善自动驾驶汽车的法律和政策体系。
在中国，现行政策已为行业提供了明确的发展方向——2023年，国家层面首次在法规上为L3和L4级别自动驾驶汽车......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是长安汽车......
决胜智能化下半场，国产线控底盘加速突围(2023-04-03)
，L3被认为是自动驾驶的一个分水岭，其最大变化在于它将车辆的部分控制权从驾驶员手中剥离，交由车机系统来掌控。也就是说，暂且不论法规、基建等因素，L3级别的汽车将直接决定驾乘人员的人身安全，而这......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
级别的自动驾驶测试场景。
▌地方试验立法在先、中央总结立法在后 我国高度重视智能网联汽车
L3级别的智能驾驶系统被认为辅助驾驶与自动驾驶的分水岭，L3级别之后，驾驶的主导权逐渐从驾驶员转移至自动驾驶......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
公路还是恶劣天气条件。
随着技术的发展，各个级别的定义可能会有所变化和调整。此外，尽管某些车辆已经实现了L3或L4级别的自动驾驶技术，但其在现实世界中的应用仍受到法规、道路基础设施等因素的限制。
自动驾驶......
从原型到商用 自动驾驶技术挑战多(2019-11-28)
里的模拟路测。2018年12月，该公司在美国亚利桑那州太阳城正式推出L4级别的自动驾驶出租车服务。今年7月，Waymo获得加州政府颁发的载运乘客服务许可，将在谷歌总部附近的几个城市提供无人驾驶出租服务。
从ADAS......
野蛮人获胜(2022-12-28)
。2017年推出的新款奥迪A8，就号称是全球第一款达到L3级别的量产汽车。传统车厂的另一个方向是开发限制场景下的自动驾驶技术，例如戴姆勒等厂商主导的自动驾驶车队项目，即是针对高速货运场景开发的自动驾驶......
中国自动驾驶江湖，群雄争霸(2024-07-23)
、重庆等地均设有分支机构。驭势科技依托 U-Drive智能驾驶平台，已经形成可规模化部署的L3-L4 级智能驾驶系统，可以满足多场景、高级别的自动驾驶需求。2019 年， 驭势......
新能源汽车芯片战场愈打愈烈，国产ADAS芯片可否成功突围？(2024-04-19)
-L5级别的自动驾驶距离大规模商业化还有一段距离，因此全自动驾驶芯片尚未实现商用化。
随着2023年11月17日通知的印发，意味着在中国，符合条件的自动驾驶汽车可以上路了，汽车产业进入了L3时代......
特斯拉发布无人驾驶出租车Cybercab，无刹车、油门和方向盘(2024-10-11 14:43:37)
的法律和政策体系。
在中国，现行政策已为行业提供了明确的发展方向——2023年，国家层面首次在法规上为L3和L4级别自动驾驶汽车开放了准入和上路通行试点，同时发布了智能汽车......
新纳传感推出用于自动驾驶汽车的高性能IMU：IMU330RA(2023-04-23)
新纳传感推出用于自动驾驶汽车的高性能IMU：IMU330RA;
【导读】据麦姆斯咨询报道，近期，新纳传感（ACEINNA）宣布高性能惯性测量单元（IMU）IMU330RA全面上市。新纳......
割裂的自动驾驶安全体系，如何走向统一(2023-07-19)
试行阶段，而德国和日本也开始发放L3级别自动驾驶系统的国际认证。今年，中国工信部与公安部在自动驾驶领域迈出了重要的一步，明确表示支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
可以说，未来三年将是高级别智能网联汽车......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流;自动驾驶行业迎来政策推动，将加速L3/L4商业化落地进程
2023年下半年，国内出台了多项有关自动驾驶的政策，L3/L4级别的自动驾驶......
美国自动驾驶政策框架发布，自动驾驶立法国际呼声高涨(2023-03-17)
，2021年德国通过《自动驾驶法》，首次对L4级别的自动驾驶汽车进行规制，明确规定具有自动驾驶功能的机动车可以在指定的运行区域独立执行驾驶任务，且“无需驾驶员驾驶车辆”。亚洲方面，日本于2019年5......
苹果向自动驾驶低头(2022-12-08)
泰坦项目的重大转变是，苹果不再执迷于一步到位打造全自动驾驶汽车，而是降低期望，先生产出一款更偏向于传统的车型，带方向盘和踏板，且只支持高速公路上的自动驾驶能力。
同时知情人士还表示，此前苹果计划每辆车的售价超过12万美......
害怕正面PK，美国要全面封禁我国的自动驾驶和联网技术(2024-08-08)
及以上自动化水平的车辆。
L3也称为有条件驾驶自动化，允许驾驶员在驾驶时进行诸如看电影或使用智能手机等活动，但仅限于有限的条件下。
消息人士称，根据该提案，汽车制造商和供应商需要验证他们的联网汽车或先进的自动驾驶汽车......
日企TierIV发布纯电自动驾驶客车：由比亚迪改装而成 251万起(2023-06-26)
级别的自动公路驾驶测试，日本政府计划到2025年在50个地区实现自动驾驶服务的商业化运营。
此外，TierIV 还计划将这款纯电动驾车用于租赁服务。该公司预计到 2024 年，将推出包括轻型汽车......
算力“狂飙” 飙不出自动辅助驾驶(2024-07-30)
算力是升上去了，但自动驾驶功能却并没有因此变得更加智能和先进。这也就意味着，算力并不能堆出自动驾驶。目前市面上的主流智能辅助驾驶系统基本在L2~L3之间，L4级别的汽车还未大规模量产。而数据显示，L2级别的自动驾驶......
汽车芯片降本增效之道：从卷性能到卷性价比(2024-05-21)
汽车芯片降本增效之道：从卷性能到卷性价比;“去年开始，市场更关注快速进入量产、而不仅仅是专注于L3或L4级别的自动驾驶，这个趋势预计将持续下去。”面对时下智能驾驶技术的演进，安霸......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
内人士表示针对此类言论早已经见怪不怪了，更何况何小鹏提到的全自动驾驶并不是真正意义上的L4甚至更高级别的自动驾驶，而是已城市NOP为代表的辅助驾驶。
事实上，早有业内人士指出目前的自动驾驶级别划分过于简单，权责......
贞光科技｜汽车芯片深度研究报告(2024-06-20)
2025年起，随着L4/L5级别的自动驾驶汽车开始渗透，L2/L3加速切向分布式集成化架构，平均单车采用的MCU数量开始逐年下降，预计到2030年下降到50片。
2.车载MCU单价预测：
2025......
雷诺发布自动驾驶战略：个人车辆聚焦L2和L2+(2024-05-16)
集团专注于L2和L2+级别的驾驶辅助系统，具体功能包括情景巡航控制、车道保持辅助以及即将推出的自动超车技术等。
雷诺集团认为，这些系统在市场上处于领先水平，能有效提升驾驶的安全性和舒适性。但在......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
2022年就获得了L4级别的广州市测试牌照，随后也获得了在中国道路范围内的自动驾驶路测资格。该公司在6月4日于社交媒体表示，预计今年第三季度，旗下搭载XNGP的车型将具备全国范围内NOA的能力。
最新......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
列议题浮出水面。
毫无疑问，继角逐 NOA 开城数量之后，L3 自动驾驶的准入势必成为头部车企的兵家必争之地。而无激光雷达的自动驾驶汽车，或将在「越安全越危险」的 MPI 悖论区间里打转。
经由高性能激光雷达，自动驾驶......
英伟达被逼急？高薪抢夺中国自动驾驶人才，由吴新宙牵头！(2023-12-03)
L4级别的自动驾驶车辆提供了上路的合法性和支持。
中国作为全球最大的新能源汽车和智能汽车市场之一，自动驾驶技术需求不断增长。此外，英伟达在中国市场的竞争压力也在增加，市占......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
中使用中国软件。
拜登政府计划发布一项拟议规定：禁止在美国L3级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件。这将导致中国公司生产的自动驾驶汽车被禁止在美国进行道路测试。
消息人士补充说，在一......
苹果造车项目再传“噩耗”(2024-10-14)
苹果造车项目再传“噩耗”;国际电子商情14日讯 据外媒报道，应苹果公司的要求，加州机动车辆管理局 (DMV) 已于9月27日取消了该公司的自动驾驶汽车测试许可证。这意味着苹果公司持续了十年之久的电动汽车......
“无人驾驶出租车”在深圳上路载客！商用元年已至？(2022-03-04)
测试牌照。传统的车企则更看重量产效率和成本，并不过度追求L3甚至L4级别的自动驾驶解决方案。
我们认为，这些传统车企和科技公司并非一分为二的竞争关系，而是相互依赖、合则共赢。科技......
相关企业
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;北京凯航天地科技有限公司;;希望与厂家或高级别的代理合作，代理相关产品，共同开拓北京市场。
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
;平乡红光电子器材经销部;;秉承诚信经营的理念，凡本商行的管子均为全新管子，分盒装和插装两种，多数管子为产在七八十年代的古董级别的精品库存电子管。
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
;北京理工伟业科教设备有限公司;;理工伟业，汽车驾驶模拟系统的领航者，汽车实训设备的开拓者。公司为原北京理工大学校办企业，作为汽车技术，理工科技为国内先导。 在汽车驾驶模拟系统领域，公司
;汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）;;
高速固晶机，高速全自动焊线机及点胶机、高速分光分色机等设备，设备都是高端最新级别的设备，保证了产品质量的优质和稳定； 公司主要产品是LED发光二极管。 泰氏电子从事本行已经10年，丰富
;福田区华强电子世界华胜展销柜;;本公司专业经营世界各种品牌的集成电路，如：AD、MAX、MOTOROLA、ST、JRC、WINBONO、SANYO、NORTEL.LT.TA等IC，同时备有网络的等不级别的