资讯
国产智能电动汽车该如何超越特斯拉？(2023-03-12)
年汽车行业芯片紧缺的情况下，由中国生产的特斯拉 Model Y 和 Model 3，取消了转向元器件冗余，特斯拉方面表示，取消转向冗余影响的是 L3 级自动驾驶能力，目前市场大环境下都处于 L2 阶段，所以......
国产 SEV 该如何超越特斯拉？(2023-03-13)
年汽车行业芯片紧缺的情况下，由中国生产的特斯拉 Model Y 和 Model 3，取消了转向元器件冗余，特斯拉方面表示，取消转向冗余影响的是 L3 级自动驾驶能力，目前市场大环境下都处于 L2 阶段，所以......
汽车智能驾驶L3级试点争夺战开打，谁将脱颖而出？(2024-02-07)
近日市场爆料，被上汽集团寄予厚望的飞凡汽车，不仅智驾业务负责人已离职，400多人的PP-CEM团队也将被解散。除了国内车企，国际车企在智能化领域也不消停，其中，特斯拉CEO马斯克近期称，“特斯拉是一家AI/机器......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
。
今年1月，奔驰又成为首家获美国批准L3级自动驾驶上路的车企，这连特斯拉都没有做到。
据悉，奔驰的L3级Drive Pilot自动驾驶也是采用激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像......
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品(2023-01-29)
下一步瞄准的是加州。
一场论战也因此展开，有网友欣慰表示：
奔驰已经落后特斯拉一大截了，不过很高兴看到他们正在奋起直追。
但也有网友不服气——力挺奔驰，认为特斯拉FSD仅停留在L2级：
L3级自......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
领航系统已经获得美国加利福尼亚州政府的认证，这意味着奔驰将成为首个获批在加州公路使用L3级自动驾驶的厂商。
而近日，国外黑客大神 GreenTheOnly 在特斯拉 FSD Beta 的代码中发现了一段隐藏代码。据了......
如何看待纯视觉的的自动驾驶解决方案(2023-05-18)
路线可能随时会发⽣调整。」 就好像现在BEV ⽹络被占⽤⽹络替代⼀样，后续很有可能还会被新的⽹络模型所替代。 「纯视觉⽅案能⼒上限：逼近L3」 特斯拉FSD 基本上代表了纯视觉的最⾼⽔平，这⼀点⼤家不否认吧。 ⽽从......
BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元(2022-12-01)
字意为完全自动驾驶，但实际上只是L2级自动驾驶系统。不过，特斯拉仍在不断更新并推出其FSD Beta。
ADAS对消费者和汽车制造商都有好处，但两方都需要以负责任的方式部署和使用。
......
分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业(2023-06-01)
费电子进入汽车行业的英伟达、高通、英特尔（Mobileye）等芯片巨头；地平线、黑芝麻智能等初创企业以及华为等本土芯片玩家；还有德州仪器（TI）、瑞萨等传统汽车芯片巨头。
特斯拉
特斯拉是......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
动驾驶的最佳落地场景是Robotaxi。
相反，以特斯拉为代表的造车新势力，则认为自动驾驶要“渐进式”落地，即由L2开始，逐步过渡到L2+、L3，最终实现L4。从技术路线来看，多传感器融合和纯视觉路线也存在纷争，中国......
FSD即将入华，能否为国内自动驾驶添把火？(2023-05-30)
法的迭代更新打下最坚实的基础。
最后，特斯拉是“软件定义汽车”的旗手。FSD在北美售价不菲，单车售价将近10万元人民币。而且软件的毛利率非常高。在当下特斯拉不断开打价格战的大背景下，FSD如果能够贡献足够多的销售体量将给到特斯拉......
智驾系统最后还能剩下几家？(2023-06-19)
智驾系统最后还能剩下几家？;
汽车智能驾驶系统目前造车新旧势力都在搞研发，华为ADS，小鹏NGP，蔚来NOP，理想AD，特斯拉FSD，小米，百度apollo，智己等等，都有独立的智驾系统。
智驾......
专家：特斯拉FSD入华将有力推动中国智能驾驶发展(2024-04-30)
代。
张国斌认为，FSD入华就如同特斯拉上海超级工厂一样，将给中国的智能驾驶带来“鲶鱼效应”，推动中国智能驾驶走向高阶。他解释称：
“我们知道目前中国的智能驾驶还停留在L2阶段，而特斯拉的FSD有全部的L2......
专家：特斯拉FSD入华将有力推动中国智能驾驶发展(2024-04-30)
入华就如同特斯拉上海超级工厂一样，将给中国的智能驾驶带来“鲶鱼效应”，推动中国智能驾驶走向高阶。他解释称：“我们知道目前中国的智能驾驶还停留在L2阶段，而特斯拉的FSD有全部的L2功能，有大部分的L3......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
%，同比提升9个百分点；新势力品牌L2级及以上渗透率基本在70%以上，头部自主品牌L2级及以上渗透率在30%以上。从数据中不难看出，国内自动驾驶从L2到L3跃升已成为不可逆转的趋势。
商务......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
的驾驶辅助系统已经有了40项功能。
如今，智能驾驶辅助处在L2向L3迁跃的节点上。但是在卖点传播上，特斯拉等新势力、新品牌，强调L2++++……不断寻求在L2级别上的扩展应用，奔驰宝马等传统车企，则强......
余承东狂秀智驾，华为冲破法规的时机真的到了吗？(2024-02-26)
克进行了辟谣，称该员工使用的特斯拉车辆并未开启FSD系统，并表示如果使用了FSD，那么事故可能就不会发生。
马斯克对于特斯拉的FSD相当有信心，但是由于目前这套系统还未在国内落地，所以相信国内的特斯拉车主肯定还是......
特斯拉路线，奔向自动驾驶大规模量产的「唯一解」(2023-06-02)
未来遭退市警告等一系列有关 L4 自动驾驶公司的「坏消息」不断传出，引发市场担忧。
「自动驾驶还有没有未来？」
这个问题再次敲击着所有人的神经。
然而把目光转向 L2+玩家，似乎焦虑感又少了几分。
特斯拉......
人脑给AI技术当练手的？马斯克想用脑电波来喂饱FSD(2022-12-11)
是监测视神经信号，那么就脱离了自动驾驶的初衷，所以脑机接口其实比较适用在L2-L3级这个阶段，也就是人机共驾阶段和有条件的自动驾驶，L3级中还是需要人类驾驶者分出来一些注意力在驾驶方面，融入......
曝中国L3自动驾驶标准预计六月底出台(2023-06-09)
动态响应自动驾驶的随时接管工作，该标准也明确，3级自动驾驶的运行范围有场景限制。
目前，国内上路行驶的车辆，普遍都为L2级辅助驾驶，包括特斯拉、蔚小理等车型。不过，在4月份的问界全新M5智驾版发布会上，余承......
2022年自动驾驶年度新闻盘点TOP10(2022-12-13)
没有立法先行，L3级自动驾驶规模落地只是空谈，只有明晰准入门槛，划定事故权责，才能进一步推动自动驾驶向前发展。深圳此次对L3级自动驾驶的立法可谓是开全国之先河，让我国的自动驾驶行业稳稳的向前迈进了一大步。
八、特斯拉......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
可能还要一段时间打磨。
此外，有消息称上海正在推动 10 辆特斯拉车辆开展全自动驾驶（FSD）落地试点。对特斯拉FSD进入中国，崔东树表示，这无疑会产生促进作用。这种促进和硬件方面的促进不一样。硬件......
移除雷达传感器后，特斯拉汽车过去两年事故数量上升(2023-03-22)
分功能进行了优化。
在辅助驾驶系统的主流解决方案中，特斯拉是唯一一个舍弃了雷达传感器的采用纯视觉方案的品牌，大部分车企依旧是采取视觉+雷达传感器+高精地图的解决方案。
不过，这一......
特斯拉向海外用户推送最新的 2022.40.4 版本：更新优化算法(2022-11-26)
实现他们认为的“”。
特斯拉的 FSD 仍局限在北美地区进行测试，目前使用的 Autopilot 只能说是一个 L2
级别的驾驶辅助系统，驾驶员需要保持注意力并把手放在方向盘上，当驾......
算力“狂飙” 飙不出自动辅助驾驶(2024-07-30)
算力是升上去了，但自动驾驶功能却并没有因此变得更加智能和先进。这也就意味着，算力并不能堆出自动驾驶。目前市面上的主流智能辅助驾驶系统基本在L2~L3之间，L4级别的汽车还未大规模量产。而数据显示，L2级别......
特斯拉车内的毫米波雷达内部结构拆解分析(2023-05-23)
全系车型上加载。
毫米波雷达外观
毫米波雷达标签
起初推测这个毫米波雷达是做DMS的，后来看到特斯拉向FCC的申请文件才知道不是。在第一次的申请文件里，特斯拉是......
红旗EH7之E/E架构分析，丝毫不逊于新兴造车(2024-06-12)
伟达Orin这样的强劲芯片支撑。
目前，新兴造车的E/E架构分为两部分，一部分是以空间位置划分，分前、后、左、右域控制器，这种空间位置划分的架构最早源自特斯拉，但特斯拉毕竟是2017年设计的E/E架构......
特斯拉中国订单不济，上海工厂被曝减产！(2024-03-27)
这次减产行动是在产能未满负荷情况下进行，可能会持续至4月，且并未通知会何时恢复正常生产时间。特斯拉中国对此暂无回应。
据悉，特斯拉是采用直营模式进行销售，根据订单量来安排生产计划，中间没有经销商起到蓄水池调节的作用。产能的缩减意味着特斯拉......
纯视觉技术方案的王者，特斯拉自动辅助驾驶系统解析！(2023-06-25)
的自动辅助驾驶，不同的车企所用的技术路线也不同，由于特斯拉是目前罕见的采用纯视觉技术路线的车企，且在车主的实际应用中表现也较优秀，这次我们通过官方给出的资料，分三部分对其进行一个简单的解析。
一......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流;自动驾驶行业迎来政策推动，将加速L3/L4商业化落地进程
2023年下半年，国内出台了多项有关自动驾驶的政策，L3/L4级别......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
动驾驶可以实现车辆对多项功能进行操作，其余少部分功能需要驾驶员来操作。我们常见的L2级自动驾驶包含的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。在L2这个领域做的比较好的就是特斯拉，号称......
2023年全球L2+辅助驾驶市场竞争格局解析(2024-01-02)
配备L2+辅助驾驶功能（ADAS）的轻型车销量达到63万辆，搭载率达3.1%。其中，德国，美国，以及中国三个已经布局L3辅助驾驶的市场，配备L2+ADAS的车辆销量占全球销量85%，分别达到1.4万辆......
有图与无图，谁是智驾的终局(2024-05-11)
于XNet深度学习算法的XNGP，将不再依赖高精度地图。
随着特斯拉FSD入华消息越炒越热，选择无图的车企越来越多。
在新能源车企队列中，特斯拉是无图模式的发起者，且走......
莫惊讶 比亚迪单季毛利率逼近特斯拉(2023-09-21)
的认知也往往跟不上市场格局的不断变换。比如，大家对特斯拉和比亚迪的看法。
在很多人的心目里，特斯拉还是那个来自大洋彼岸的开创者、引领者，坐拥各项黑科技的阿尔匹斯山，30万左右售价的车型能把单车利润做到恐怖的七万。特斯拉是......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
虽然也在申请，但最狡猾的特斯拉却一直没有主动去趟这片浑水，而是一直紧持AutoPilot是L2，马斯克曾表示FSD即便成熟了也依然是L2级，这其中规避责任的意味明显。
在中国，这样......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
方有车辆缓慢变道，但搭载了激光雷达的L9没有任何反应和刹停动作，最终车主自己踩了刹车，但还是因为刹车不及时，以100km/h的速度撞上了前车。
此前，包括小鹏、特斯拉、蔚来等车型也均有过类似事故。
由于是L2级别......
L3、大模型、还是舱驾一体？| 自动驾驶域控制器的来龙去脉（2024版）(2024-08-20)
速筛选出了行业龙头。按照前文的逻辑，自动驾驶域控的核心是智驾芯片。我们先来看看2023年智驾芯片的表现： 图1. 2023年智驾芯片出货量[1]从2023年的数据可以看出，在国内智驾域控芯片领域，特斯拉和英伟达还是......
特斯拉的作业不好抄，激光雷达提供另一种选择(2023-11-20)
的资源和时间显而易见。特斯拉是有钱、有时间的典型代表。
特斯拉自2014年开始自研芯片，在特斯拉自建的大数据中心中，使用了14000片GPU芯片，其中10000片是用于AI训练的H100，4000片用于数据标注，而一......
特斯拉3D6电机转子技术原理解析(2024-03-12)
即给到转子两侧的甩油孔，给转子进行冷却，但仔细看还是没有比亚迪考虑那么细致，因为比亚迪的油道是可以流经永磁体两侧而特斯拉多数油液只能通过中间的减重孔，没有比亚迪那么直接，华为......
特斯拉Model Y的第四代驱动逆变器技术设计(2023-05-10)
HairPin，并对定子铁芯油孔结构进行了一定的调整。
▲图3 特斯拉的扁线设计
当然变化最大的还是这个逆变器的设计本身，我们将花一些时间对这个基本的情况做一些梳理。
▲图4 特斯拉......
特斯拉自动驾驶广告涉嫌欺诈，加州法官裁定开庭审理(2024-06-11)
特斯拉自动驾驶广告涉嫌欺诈，加州法官裁定开庭审理;6 月 11 日消息，加利福尼亚州一名法官今天驳回了特斯拉试图撤销针对其自动驾驶技术虚假广告指控的申诉，该案将进入正式审理阶段。
加州......
自动驾驶技术遭遇滑铁卢(2024-03-18)
产品已在中高端和新势力车型中广泛应用。
Mobileye是L2及以下级别辅助驾驶的龙头，也是汽车ADAS技术的奠基者和引领者，在英伟达和特斯拉崛起之前，Mobileye一直是ADAS行业......
“自动驾驶”在中国应该怎样落地？(2023-12-01)
而去的企业，将目标转向开发L2级“高阶辅助驾驶”供能，以实现“L2+”为目标努力奋斗的时候，实际上L3投入商用的时机，已经趋于成熟。
不过在2023年开年后，国内仍旧兴起了一波城市NOA热潮，同时......
奔驰击败特斯拉，拿下加州首张自动驾驶许可证(2023-06-09)
，而特斯拉的 L2 级驾驶辅助系统“Autopilot”依然在等待 DMV 的审批。
▲ 图源：奔驰
在奔驰官网中看到，目前奔驰 S 级轿车和 EQS 电动汽车可选配“Drive Pilot”驾驶......
马斯克有多“抠”，特斯拉就有多“横”(2022-12-29)
将会促使其他汽车厂商重新审视现有规则。
你会说，“老流氓”马斯克太会玩了！不过特斯拉是没有首席运营官（COO）和首席营销官（CMO）的，不过该公司还是有高管团队的，比如首席执行官埃隆·马斯克、首席......
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别(2023-04-25)
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别;特斯拉FSD，英文全称Full Self-Driving，中文翻译为完全自动驾驶。
SAE J3016，将驾驶自动化系统由低到高划分为L0~L5六个等级，最高......
一年砸10亿，理想发力端到端，只落后特斯拉半年了？(2024-08-06)
跟咱们现在在国内开基本没什么太大差别。但即使是纽约，你会发现它比上海、广州的复杂程度还是差很多。另一方面因为特斯拉可以获得很多国内没有的信息，是建在了很好的基础之上，才能做到这个体验，所以我们做出了这样的判断。
问：要达到特斯拉......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉;近日，特斯拉CEO马斯克“闪电式”访华。
环球时报援引外媒报道，马斯克此行目的是争取推动特斯拉FSD在华落地，并将其部署在旗下Robotaxi业务......
外媒预测特斯拉总体规划会：马斯克画饼太多，期望不宜过高(2023-03-01)
在电动汽车领域的领导地位产生了不利影响。马斯克本人收购推特的举动也是一团糟。他为此出售230亿美元的特斯拉股票，以及在社交媒体平台上反复发表有争议的言论，都给特斯拉的投资者日活动蒙上了阴影。
不过马斯克还是会上台，一如......
激光雷达有可能成为智能汽车的ESP吗？(2024-08-09)
大变化则是驾驶员无需动态接管车辆，系统全权负责道路上的突发情况，从而作出判断，L4唯一的限制是自动驾驶系统仅能在有设计运行条件的区域开启。
不管是L2到L3，还是L3到L4，其最......
相关企业
;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才，开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪)，电机内外转子磁场分布计算机处理系统，HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计，HT700系列数字式磁通计，标准磁通校验器，模拟式特斯拉
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司（主营：高斯计，特斯拉计，磁通计，充磁机，退磁机，铁损仪，多极磁环测量，永磁测量装置，软磁测量装置，硅钢测量装置，BH仪等
,RG1T-24V, RG2-L2-5V,RG2-L2-6V,RG2-L2-9V,RG2-L2-12V, RG2-L2-24V,RG2T-L2-3V,RG2T-L2-5V,RG2T-L2-6V, RG2T
脱磁器，数字特斯拉计（高斯计），多通道特斯拉计，数字磁通计，振实密度测试仪，充磁机，退磁机，硬盘、软盘、磁卡消磁器，电磁铁，永磁快速测试仪，BH永磁测试仪，磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠，性价
，TQ2-L2-5V，TQ2-L2-12V，TQ2-L2-224V，TQ2-L2-48V，TQ2SA-L-5V，TQ2SA-L-12V，TQ2SA-L-24V，TQ2SA-L-48V，TQ2SA-L2
;高斯计/充磁机/退磁机-上海金磁科技有限公司;;http://www.testmeter.com.cn 高斯计/磁通计/充磁机/退磁机专业供应商021-51873517 高斯计,特斯拉计,磁通
l2-optics;;;
氢检测仪, 二氧化硫检测仪, 可燃性气体侦测器, 卤素检漏仪，空气负离子测试仪，特斯拉计，电池测试仪，真空度计,紫外线强度计, 太阳能功率表，电磁波辐射测试仪(手机及电磁炉)，交直流钳表，功率钳表, 三相
1.2080 YE2311 YE2738 YE2083 YE2316 YE2344美国钢材：P2 P3 P20 H11 H13 H10A F1 F2 F8 L2 L3 L6 M1 M2 M3 M4 M35