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近几年利用双离合，实现了自主研发； 而底盘技术，是三大件中最难的一个 它不像发动机可以用参数说话，也不像变速箱可以用挡位来衡量， 底盘......
际巨头同类产品在中国的量产时间还要早半年，该产品也被认定为“高端智能装备首台突破“，目前已经过三代技术迭代。 2020年，拿森自主研发的车辆稳定控制系统ESC大规模量产，再次......
车企集团发展程度评估 1. 评估体系搭建 - 筛选维度包括搭载 AI 技术的智能电动汽车及代表车型、已公开发售和量产、在中国发售、自主研发能力、AI 技术合作生态等。评估体系模型基于产品 AI......
掌控核心能力。 滑板底盘造车： 滑板底盘或将重塑现有整车开发模式，潜力巨大。 低速无人装备企业： 低速线控底盘将成长为独立市场，无人装备企业大概率自主掌控“底盘+上装”。 8. 启发思考 线控底盘是自......
驾驶芯片和智能传感芯片等12条产品线进行全面布局，并已实现产业化。中高端汽车电子MCU芯片应用于比亚迪、上汽、长安、奇瑞、吉利和东风等著名自主品牌汽车。国芯科技一直积极关注线控底盘技术的发展，准确......
驾驶芯片和智能传感芯片等12条产品线进行全面布局，并已实现产业化。中高端汽车电子MCU芯片应用于比亚迪、上汽、长安、奇瑞、吉利和东风等著名自主品牌汽车。国芯科技一直积极关注线控底盘技术的发展，准确......
系统，长城柠檬DHT混动系统，奇瑞鲲鹏DHT混动系统。那么各家的混动系统都有什么特点呢？ 比亚迪DM-i混动系统 比亚迪DM-i混动系统的优势是在更加合理的电控布局方面，另外自主研发的......
集成系统。例如长城研发的咖啡智能 2.0 智慧线控底盘，预计将在 2023 年实现 量产。滑板底盘是长期潜在的量产方向之一，在国内 Rivian 等公司的带领下，国内 包括阿尔特在内的汽零企业也开始跟进，希望通过前期研发......
命更是能够达到150万公里，远高于同类电池包性能。 据了解，“因湃电池”采用的是自主研发的磷酸铁锂技术，前期阶段会先匹配广汽集团的车型，待市场份额提升之后，再考虑开放外拓市场。另外，广汽......
快充10分钟补610公里，极氪全新自研电池，12月14日发布;日前，我们获悉极氪汽车将会在12月14日发布自主研发的电池，或命名为“金砖时代”，该款新电池将会率先搭载在  极氪007 ( 参数......
中汽创智首批自主研发SiC MOSFET正式下线;据“AUTOSEMO”消息，11月30日，中汽创智首批自主研发的1200V 20mΩ SiC MOSFET在积塔工厂正式下线。本款......
滑板底盘大突破？宁德时代宣布！;12月1日消息，据媒体透露，11月30日，宁德时代首席科学家吴凯在2023国际汽车电子与软件大会上宣布，目前，宁德时代旗下时代智能开发的滑板底盘已实现技术突破，与合作伙伴首发的......
：爱思盟汽车科技 根据企查查信息显示，爱思盟成立于2020年8月，是一家聚焦智能驾驶和新能源汽车领域，以自主研发的底盘域开发平台ARTEMIS为核心，完成线控制动、线控转向、底盘......
之间的合作也越来越多。 据介绍，将推进底盘通用化的是本田自主开发的纯电动汽车“0 系列”，以及索尼集团和本田各出资 50% 的索尼本田移动出行首次推出的高档纯电动汽车“AFEELA”。底盘占到纯电动汽车成本的 10......
产品或技术: 1.技术名称: 间接式胎压监测系统 2.技术描述： 偌轮汽车科技（武汉）有限公司自主研发的间接式胎压监测系统，没有任何直接式胎压监测系统硬件，仅借助车辆上已有的ABS/ESC系统......
波雷达产品，目前已经发布了角雷达和前向探测雷达两款4D毫米波雷达，其中角毫米波雷达已经在华为的问界M5上量产。该公司正在冲刺IPO，投资机构包括小米。 福瑞泰克： 福瑞泰克自主研发的......
块中采用的核心芯片分别为国芯科技（股票代码：688262.SH）自主研发的安全气囊点火专用芯片CCL1600B和主控MCU芯片CCFC201xBC系列。 采用安全气囊点火专用芯片CCL1600B和主控MCU芯片CCFC201xBC......
厂商们还是需要找到其它降成本的方法。 滑板底盘就是个不错的构想，而且已经有不少厂商将其付诸实施。底盘是新能源汽车上最重要的组成部分之一，如果能够大幅降低底盘带来的成本，将有......
上升17.9%。 伯特利依托奇瑞集团的基础，实现了线控制动领域从0到1的突破，自主完成ONE-BOX WCBS研发，并实现规模化量产，并与长安、吉利、理想等多个主机厂合作，并已实现第二代ONE-BOX......
电动汽车（EV）品牌阿维塔在2023年的销量为26,407辆。 分析观点深度解析 长安汽车2023年在新能源汽车市场实现了强劲增长。去年，长安汽车自主研发的新能源汽车品牌（包括长安、深蓝和长安启源），销量......
个十年突破发动机技术；第二个十年突破自动变速箱技术；第三个十年突破底盘技术。在相继完成动力总成、传动系统以及底盘系统的技术突破后，中国汽车自主品牌将从发展的必然王国转向技术开发的自由王国，目前底盘......
驾驶系统和云端调度监控系统等。 中科院深圳先进院 中科院深圳先进院在此次展会中，也展示了其自动驾驶技术。深圳先进院从2016年就开始着手研发自动驾驶技术，并进行了感知、决策、规划、控制、线控底盘等关键技术模块的自主研发......
PLM）以及车轮松动监测系统（产品名称为Wheel Tremble Monitor，简称WTM）。 偌轮汽车科技（武汉）有限公司自主研发的间接式胎压监测系统产品PLM，无需加装硬件，仅借......
华品牌提供配套。 当然另一方面，就空气悬架高昂的配套成本而言，彼时国内也没有支持这项技术大规模商业化的市场基础。 转折始于2021年。这一年，由孔辉科技自主研发的空气悬架系统成功量产搭载于岚图 FREE......
性：0.06% ●   绝缘电阻：≥200MΩ/250VDC 产品优势 ●   MEMS是自主研发的具有场屏蔽功能的芯片，零部件供应链可控化本土化 ●   产品结构采用径向密封，材质为316L......
“新秀”，也均重点展出了各自的集成式制动控制系统，并且大家的量产时间都集中在今年。 其中利氪走的相对靠前一点，其集成式智能制动系统IHB-LK®早在去年就实现了量产。格陆博自主研发的......
风汽车集团的公开信息为例，其表示到2025年将实现车规级芯片国产化率60%，并挑战80%。 在“政策支持”与“企业需求”同频共振下，国产汽车芯片厂商迎来历史机遇，包括芯旺微电子在内的首批入局者，凭借强大的自主研发......
内核电压是 1.8V。GD 的内核电压比 STM32 的内核电压要低，所以 GD 的芯片在运行的时候运行功耗更低。 4、Flash差异 GD32 的 Flash 是自主研发的，和 STM32 的不......
收端都能把它纠正回来，而且是自发的纠正回来进行解调，整个装置可以做到偏振无关或者任意偏振消纳。 据悉，今年5月，国光量子成功自主研发的第一代芯片产品——全球首款真空噪声量子随机数芯片正式推向市场，标志......
心团队也均来自Tier1企业。其次，格陆博拥有二十年以上线控底盘研发及产业化经验，建有省级工程研究中心、市级企业技术中心、且通过知识产权贯标体系认证，自主知识产权超过200项，同时在美国、日本......
一文读懂智能汽车滑板底盘;01 什么是滑板底盘 所谓滑板式底盘，即将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件提前整合在底盘上，实现车身和底盘的分离,设计解耦。基于这类平台，车企可以大幅降低前期研发......
告显示，该款汽车电子MCU新产品是基于国芯科技自主PowerPC架 构C*Core CPU内核研发的新一代适用于汽车电子动力总成、底盘控制器、动力电 池控制器以及高集成度域控制器等应用的多核MCU芯片......
动汽车百人会论坛上，长安汽车总结了中国新能源链在成本和效率上的优点，这是自主品牌的市场份额在过去的几年中不断上行的根本原因。在亮明成绩的同时，长安汽车也毫不忌讳地指出了市场环境的恶劣：一个令人震惊的事情是，2023......
汽车作为造车新势力，在发动机、变速器、底盘的开发领域完全是零基础的，这三大件没一样是自己动手正向研发做出来的。 例如，销量十分火爆的理想ONE：其一，1.2T直列三缸发动机其实是东安动力提供的，型号......
提升响应速度和控制精度，更安全，更智能。 线控底盘是智能化的基石，主机厂持续智能化升级对线控底盘供应商提出新的需求，本土开发能力，系统化解决方案和联合开发能力，这一......
（电动冗余转向系统）、BCDU（底盘域控制器）等新产品的研发投入。 线控底盘加速发展 在汽车电动化、智能化加速变革的大趋势下，汽车整体结构发生改变，底盘系统逐步走向智能化、线控化。 比博......
屏无缝衔接A柱内饰，再配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，可以实现A柱的“透明”可视化，减少视野盲区，也在一定程度上提升了行驶安全性。 5、电子后视镜：电子......
智能AI）是自主研发的，并具有自有知识产权。CIAI结合了自然语言处理、语音处理、计算机视觉、机器学习、情感计算和数据智能及超级自动化等六大核心技术，形成AI+联络中心、金融、城市公共服务、建筑、元宇......
人的认知智能平台CIAI（认知智能AI）是自主研发的，并具有自有知识产权。CIAI结合了自然语言处理、语音处理、计算机视觉、机器学习、情感计算和数据智能及超级自动化等六大核心技术，形成AI+联络中心、金融、城市......
高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比、150毫焦高能点火技术三大全球最强首发技术）、可插混可增程的双电机电驱、以及长安自主研发的智慧驾驶管理系统（IEM），代表着长安汽车锚定“三纵三横”总体......
内公开区域中进行智能网联汽车公开道路测试”，深圳先进院汽车电子中心主任李慧云研究员表示。 2016年，深圳先进院汽车电子中心团队开始研发自动驾驶技术，进行了感知、决策、规划、控制、线控底盘等关键技术模块的自主研发......
、CTC技术对新能源汽车、动力电池产业发展有所助益。 　　 资料显示，浩智滑板底盘是由宁德时代和哪吒汽车共同研发，该平台的优势体现在成本降低、工序减少、整车性能提升等方面。 　　 据介绍，浩智滑板底盘......
在上海、德国、保定设立分研发中心，依托全球资源建立自主研发能力，打造集研发、生产、品牌运营为一体的行业一流科技创新型公司。  ◆服务优势 ①开发周期短：国外供应商开发周期长达3年及以上，无法......
科技本次内部测试成功的汽车电子高性能MCU新产品CCFC3012PT是基于公司自主PowerPC架构C*Core CPU内核研发的新一代多核MCU芯片，适用于智能化汽车辅助驾驶、智能......
科技本次内部测试成功的汽车电子高性能MCU新产品CCFC3012PT是基于公司自主PowerPC架构C*Core CPU内核研发的新一代多核MCU芯片，适用于智能化汽车辅助驾驶、智能......
降本造车，滑板底盘是噱头还是利剑？;电动时代如何缩短造车周期？跨界造车如何快速入圈？造车如何降本增效？这些问题恐怕是当今新能源汽车时代的主流问题。 在近日举行的2024年中......
工程科依托现有 EPB 制动器产品平台，搭载自主研发的控制单元，完成 EPB 控制器的开发。 此外，据广西汽车集团介绍，EPB控制器属于公司全新产品，控制器软件及硬件全栈自研开发，EPB控制......
万辆，无一例自燃事件。 　　 实际上，广汽自产电池战略布局已久，早在2017年广汽埃安首款自主开发EV电池包投产，同年启动动力电池电芯的自主研发和电芯试验线建设;2021年开......
广阔的发展空间。另一方面，智能汽车对底盘性能提出了新要求，“解耦”和“多域协同” 成为关键词。中国电动汽车产业技术创新战略联盟对智能底盘技术的发展也提出线控化、一体化融合控制与产业链的自主......
可以根据不同的整车产品定义和功能需求，灵活选配子系统解决方案。  并且，本次展示的CIIC一体化智能底盘，搭载了宁德时代子公司时代智能自主研发的线控制动、线控转向、后轮转向、电控悬架、四驱控制等解决方案。官方......

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